廣州市某大道BR試驗線東段和行人過街系統(tǒng)完善工程施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc215560591"第1章編制說明4HYPERLINK\l"_Toc215560592"第2章工程概況5HYPERLINK\l"_Toc215560593"2.1工程簡介5HYPERLINK\l"_Toc215560594"2.2工程概況5HYPERLINK\l"_Toc215560595"2.3道路改造內(nèi)容6HYPERLINK\l"_Toc215560596"2.4設(shè)計概況6HYPERLINK\l"_Toc215560597"2.5工程特點13HYPERLINK\l"_Toc215560598"2.6主要技術(shù)對策14HYPERLINK\l"_Toc215560599"第3章施工組織機(jī)構(gòu)15HYPERLINK\l"_Toc215560600"第4章施工部署20HYPERLINK\l"_Toc215560601"4.1施工總體目標(biāo)及準(zhǔn)備工作20HYPERLINK\l"_Toc215560602"4.2指導(dǎo)思想及總體方案24HYPERLINK\l"_Toc215560603"4.3施工管理措施27HYPERLINK\l"_Toc215560604"第5章施工進(jìn)度計劃及保證措施29HYPERLINK\l"_Toc215560605"5.1施工進(jìn)度計劃29HYPERLINK\l"_Toc215560606"5.2工期保證措施30HYPERLINK\l"_Toc215560607"第6章分部分項工程的主要施工方法32HYPERLINK\l"_Toc215560608"6.1拆除工程32HYPERLINK\l"_Toc215560609"6.2道路工程33HYPERLINK\l"_Toc215560610"6.3排水工程51HYPERLINK\l"_Toc215560611"6.4車站土建工程57HYPERLINK\l"_Toc215560612"6.5人行天橋工程95HYPERLINK\l"_Toc215560613"6.6橋梁工程109HYPERLINK\l"_Toc215560614"6.7涵洞工程123HYPERLINK\l"_Toc215560615"第7章施工總平面布置129HYPERLINK\l"_Toc215560616"7.1布置的基本原則129HYPERLINK\l"_Toc215560617"7.2施工現(xiàn)場平面布置129HYPERLINK\l"_Toc215560618"7.3施工總平面管理131HYPERLINK\l"_Toc215560619"7.4平面布置圖（附后）131HYPERLINK\l"_Toc215560620"第8章資源配備計劃132HYPERLINK\l"_Toc215560621"8.1勞動力計劃132HYPERLINK\l"_Toc215560622"8.2施工主要機(jī)具設(shè)備計劃135HYPERLINK\l"_Toc215560623"第9章工程質(zhì)量保證措施138HYPERLINK\l"_Toc215560624"9.1質(zhì)量目標(biāo)及承諾138HYPERLINK\l"_Toc215560625"9.2質(zhì)量保證體系138HYPERLINK\l"_Toc215560626"9.3質(zhì)量管理制度142HYPERLINK\l"_Toc215560627"9.4質(zhì)量保證措施143HYPERLINK\l"_Toc215560628"9.5質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃148HYPERLINK\l"_Toc215560629"第10章安全生產(chǎn)保證措施155HYPERLINK\l"_Toc215560630"10.1安全生產(chǎn)目標(biāo)155HYPERLINK\l"_Toc215560631"10.2安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)155HYPERLINK\l"_Toc215560632"10.3安全生產(chǎn)管理制度156HYPERLINK\l"_Toc215560633"10.4施工安全保證措施157HYPERLINK\l"_Toc215560634"10.5安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案158HYPERLINK\l"_Toc215560635"第11章環(huán)境保護(hù)及文明施工措施162HYPERLINK\l"_Toc215560636"11.1現(xiàn)場文明施工162HYPERLINK\l"_Toc215560637"11.2文明施工及環(huán)境保護(hù)保證體系165HYPERLINK\l"_Toc215560638"11.3工地圍敝與施工平面管理168HYPERLINK\l"_Toc215560639"11.4振動控制168HYPERLINK\l"_Toc215560640"11.5噪音控制169HYPERLINK\l"_Toc215560641"11.6空氣污染控制及防塵措施169HYPERLINK\l"_Toc215560642"11.7水質(zhì)污染控制170HYPERLINK\l"_Toc215560643"11.8路況及路面衛(wèi)生170HYPERLINK\l"_Toc215560644"11.9工地衛(wèi)生控制171HYPERLINK\l"_Toc215560645"第12章施工交通組織措施172HYPERLINK\l"_Toc215560646"12.1交通組織方案172HYPERLINK\l"_Toc215560647"12.2交通維護(hù)措施172HYPERLINK\l"_Toc215560648"12.3防行車干擾措施173HYPERLINK\l"_Toc215560649"12.4箱梁吊卸交通管制174HYPERLINK\l"_Toc215560650"第13章施工總承包管理、協(xié)調(diào)及配合服務(wù)176HYPERLINK\l"_Toc215560651"13.1統(tǒng)一配合服務(wù)和總體協(xié)調(diào)工作內(nèi)容176HYPERLINK\l"_Toc215560652"13.2對各專業(yè)工程的其它配合內(nèi)容和責(zé)任分工176HYPERLINK\l"_Toc215560653"13.3各標(biāo)段間的協(xié)調(diào)管理內(nèi)容178編制說明我單位有幸承建xx大道BRT試驗線東段和xx大道行人過街系統(tǒng)完善工程東段土建xx的施工。對此我單位將組織最優(yōu)秀的團(tuán)隊負(fù)責(zé)本項目的施工，同時投入本公司最先進(jìn)的設(shè)備，做為對業(yè)主對社會負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。按時優(yōu)質(zhì)安全完成本項目的施工建設(shè)做為本項目部的思想指導(dǎo)及目標(biāo)。在工程施工組織設(shè)計編制前，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了本工程的合同及設(shè)計施工圖等資料，認(rèn)真踏勘了施工現(xiàn)場，充分了解了工程現(xiàn)場及周邊環(huán)境條件，由此我們深刻領(lǐng)會了業(yè)主對于本工程的各項要求。針對本工程的技術(shù)特點，我單位有足夠信心和實力將本工程高速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明地建設(shè)好，使本工程的施工質(zhì)量達(dá)到市優(yōu)良樣板工程標(biāo)準(zhǔn)。盡快做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施的總體布置等工作，充分發(fā)揮我單位的管理優(yōu)勢，建立、健全本工程的管理組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實各級管理職責(zé)，實施項目法管理。通過對勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)、資料和信息的優(yōu)化配置，實現(xiàn)本工程擬定的工期、質(zhì)量、安全及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。1）編制范圍根據(jù)合同要求，本工程實際工程內(nèi)容主要包括：道路、人行道、自行車道土建施工，BRT站臺段砼路面，4座BRT車站，排水系統(tǒng)改造，新建人行天橋4座，擴(kuò)建箱涵3座，擴(kuò)建跨涌橋1座。2）編制依據(jù)業(yè)主提供的施工招標(biāo)文件、設(shè)計施工圖紙、補(bǔ)遺書、合同及答疑文件?，F(xiàn)場踏勘情況資料及我單位自己多次的現(xiàn)場采集資料及本公司生產(chǎn)施工管理經(jīng)驗。國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。工程概況工程簡介工程名稱：xx大道BRT試驗線東段和xx大道行人過街系統(tǒng)完善工程東段土建施工xx建設(shè)地點：xx市xx大道本工程的合同范圍為：道路、人行道、自行車道土建施工，BRT站臺段砼路面，新建4座BRT車站，排水系統(tǒng)改造，新建人行天橋4座，擴(kuò)建箱涵3座，擴(kuò)建跨涌橋1座。建設(shè)規(guī)模：K10+000~K13+240，全程共4個車站：黃村、珠村、蓮溪、茅崗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國家有關(guān)施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（根據(jù)工程的特點為：市優(yōu)良樣板工程）工期：xx年01月15日計劃開工，施工總工期為：150日歷天承包方式：包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工。綜合單價包干、項目措施費(fèi)包干工程概況道路現(xiàn)狀xx大道BRT試驗線呈東西走向，西起xx區(qū)的xx大道，東至xx區(qū)xx，橫穿xx、xx兩區(qū)。該BRT試驗線全長22.86公里，由xx路（2.8公里）、xx大道（15公里）以及xx東路（5.06公里）三段道路組成。本標(biāo)段為東段xx段，里程由K10+000～K13+240,由環(huán)城高速～茅崗立交。標(biāo)段范圍內(nèi)車行道寬約32～34米，為雙向8車道?，F(xiàn)狀人行道寬3.5－5米，道路兩側(cè)綠化帶寬約7.5－9.5米。沿線擬建市政工程概述xx大道-xx工程：為xx大道新建一座雙向六車道的跨線立交，位于工程K11+215～K11+770段，該工程由xx市市政工程設(shè)計研究院設(shè)計，現(xiàn)已完成施工圖設(shè)計。道路改造內(nèi)容xx大道BRT試驗線將對現(xiàn)有的xx大道進(jìn)行道路改造。建成后的BRT專用道及其車站設(shè)于道路中央，兩側(cè)維持雙向六車道，供非BRT車輛通行。同時在人行道上增設(shè)非機(jī)動車專用道?，F(xiàn)狀道路寬為50米（未包路側(cè)綠化帶）。BRT車站實施范圍內(nèi)需要局部拓寬車行道，將人行道外移，按規(guī)劃紅線拓寬至60米；其余路段除路口展寬段外，基本保持現(xiàn)狀車行道邊線。道路改造內(nèi)容主要包括：BRT車站處拓寬車行道，人行道外移，遷移改造路段的相應(yīng)管線，BRT車道加鋪彩色瀝青面層；非BRT車行道加鋪瀝青面層；新建彩色瀝青非機(jī)動車道；改造人行道；BRT車輛停靠站；拆除車站段路中防撞欄及沿線機(jī)非分隔帶；新建或改建現(xiàn)有人行天橋、地鐵隧道及人行隧道等。設(shè)計概況道路設(shè)計概述xx大道（包括xx路、xx大道、xx東路）規(guī)劃為城市主干路I級，路寬60米。1.平面設(shè)計平面線形美觀、流暢，保證行車安全、舒適；合理設(shè)置直線、曲線、超高以及其相互之間的銜接關(guān)系。線形指標(biāo)符合《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）是平面設(shè)計的基本原則。根據(jù)現(xiàn)有xx大道路位，道路平面線形走向?qū)⒕S持現(xiàn)有道路前進(jìn)方向及線型，設(shè)計路中線基本為規(guī)劃道路中線，部份中線結(jié)合已報建的規(guī)劃擬建項目進(jìn)行調(diào)整。道路原則不超出60米規(guī)劃控制紅線，設(shè)計結(jié)合現(xiàn)狀地形、地貌、地下管線等情況，配合車站位置，對局部范圍進(jìn)行道路拓寬。路中防撞墻除站臺段及路口位置需要拆除外，其余路段保留；BRT專用道以防撞墻為中線，兩側(cè)各4米。為保留現(xiàn)有行道樹，道路標(biāo)準(zhǔn)段（站臺段及部分路口除外）車行道邊線保持為現(xiàn)狀車行道邊線，原人行及綠化帶上的樹木（喬木）如在設(shè)計的人行道及非機(jī)動車范圍內(nèi)，則加樹穴蓋，以便居民行人通車。在交叉口及車輛調(diào)頭位置BRT專用道斷開，以方便社會車輛通行。2.橫斷面設(shè)計橫斷面一（60米）：B1（綠化帶）+5米（人行道）+2.5米（非機(jī)動車道）+1.5米（綠化）+B（車行道）+4米（BRT專用道）+0.5米（分融帶）+4米（BRT專用道）+B（車行道）+1.5米（綠化）+2.5米（非機(jī)動車道）+5米（人行道）+B2（綠化帶）橫斷面二（60米）：B3（綠化帶）+5米（人行道）+2.0米（綠化）+2.5米（非機(jī)動車道）+1.5米（綠化）+B（車行道）+4米（BRT專用道）+0.5米（分融帶）+4米（BRT專用道）+B（車行道）+2.5米（非機(jī)動車道）+2.0米（綠化）+5米（人行道）+B4（綠化帶）對開式站臺路段橫斷面（60米）：B1（人行道）+2.5米（非機(jī)動車道）+11.5米（車行道）+4～5米（站臺）+7米（BRT專用道）+0.5米（分隔帶）+7米（BRT專用道）+4～5米（站臺）+11.5米（車行道）+2.5米（非機(jī)動車道）+B2（人行道）錯位式站臺路段橫斷面（60米）：B3米（綠化帶）+5米（人行道）+2.5米（非機(jī)動車道）+1.5米（綠化）+11.5米（車行道）+3.5米（BRT專用道）+0.5米（分隔帶）+7米（BRT專用道）+4米（站臺）+11.5米（車行道）+1.5米（綠化）+2.5米（非機(jī)動車道）+5米（人行道）+B4（綠化帶）3.路面結(jié)構(gòu)3.1路面現(xiàn)狀概況本標(biāo)段范圍內(nèi)除原慢車道為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)外，快車道為水泥混凝土結(jié)構(gòu)。由于該路段通車多年，路基已經(jīng)穩(wěn)定，雖然部分路面出現(xiàn)露石及破裂現(xiàn)象，總體路況還算良好。原瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的慢車道破損較嚴(yán)重。3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計車站段需擴(kuò)寬的車行道路面，在施工期間交通組織工程實施時已鋪砌水泥混凝土路面，本期工程只對擴(kuò)寬路位進(jìn)行瀝青面層加鋪處理。（本次投標(biāo)不包括瀝青面層）（1）BRT專用道及站臺車輛停靠段路面上面層：4cmAC-13F細(xì)粒式細(xì)型密級配綠色改性瀝青混凝土（加增強(qiáng)纖維）下面層：6cmAC-20C中粒式粗型密級配瀝青混凝土（加抗車轍劑）土工布（如現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面，則刨去4cm舊路面層）（2）非BRT車道路面改造上面層：4cmAC-13F細(xì)粒式細(xì)型密級配改性瀝青混凝土；下面層：6cmAC-20C中粒式粗型密級配瀝青混凝土（加抗車轍劑）土工布（如現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面，則刨去4cm；如瀝青面層銑刨后與設(shè)計標(biāo)高高差少于10cm的，應(yīng)刨至不少于10cm）（3）非BRT車道新建路面改造（原瀝表結(jié)構(gòu)的慢車道）（先刨除現(xiàn)有瀝青混凝土路面及其基層65cm，再按以下路面結(jié)構(gòu)修筑）4cmAC-13F細(xì)粒式細(xì)型密級配改性瀝青混凝土；6cmAC-20C中粒式粗型密級配瀝青混凝土（加抗車轍劑）土工布C35混凝土路面25cm6%水泥穩(wěn)定石屑層30cm（4）非機(jī)動車路面結(jié)構(gòu)AC-10F細(xì)粒式細(xì)型密級配紅色改性瀝青混凝土3cmAC-20F中粒式細(xì)型密級配瀝青混凝土6cm6%水泥穩(wěn)定石屑層20cm（5）人行道結(jié)構(gòu)30×15×5cm人造花崗巖地磚中砂調(diào)平層3cm6%水泥穩(wěn)定石屑層15cm4.站臺布設(shè)及站臺處人行過街設(shè)施設(shè)置xx大道BRT試驗線東段一標(biāo)站臺布置及過街方式一覽表編號站名設(shè)計情況站臺尺寸（不含漸漸變段）乘客進(jìn)出站設(shè)施里程車站間距北側(cè)站臺模塊南側(cè)站臺模塊形式尺寸站臺東側(cè)站臺中部站臺西側(cè)8黃村K10+22095033對開（1－2拆分分）北側(cè)55×5+1100×5南側(cè)55×5+1100×5新建天橋9珠村K11+05083022對開（1－2拆分分）北側(cè)55×4+55××4南側(cè)55×4+55××4新建天橋10蓮溪K12+235118522錯位北側(cè)110×4南側(cè)110×4新建天橋11茅崗K13+06082511錯位北側(cè)55×4南側(cè)55×4新建天橋4.1場地地質(zhì)、水文資料（1）自然場地條件場地主體屬珠江三角洲沖積平原，珠江支流一級階地，局部見剝蝕殘丘。場區(qū)位于城市交通主干道，交通繁忙，周邊建筑物密集，地下管線復(fù)雜。場區(qū)總體地勢開闊低平，水系較發(fā)達(dá)。（2）區(qū)域地質(zhì)：根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)位于xx向斜，區(qū)域深大斷裂較遠(yuǎn)，場地應(yīng)處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，適宜本工程建設(shè)。（3）巖石工程條件場區(qū)第四系覆蓋層主要包括：空工填土層、第四系全新統(tǒng)河流相沖積層、上更新統(tǒng)河流相沖積層及殘積層。場地基巖為白堊系碎悄巖及下古生界混合巖。（4）水文地質(zhì)條件地表水：場區(qū)河涌較發(fā)育，車陂涌、深涌等由場區(qū)通過。場區(qū)東側(cè)主要為丘陵、剝蝕殘丘，河涌不發(fā)育。地下水場區(qū)地下水類型主主要為上層滯滯水、孔隙承承壓水。場區(qū)第第四系人工真真土層結(jié)構(gòu)疏疏松，含上層層滯水，但含含水量一般不不大，主要接接受大氣降水水及地表水的的滲入補(bǔ)給，其其動態(tài)受季節(jié)節(jié)影響。場區(qū)第四系沉積層層的砂層結(jié)構(gòu)構(gòu)疏松，分布布廣，厚度大大，含豐富的的孔隙承壓水水，其主要接接受外圍含水水層和周邊水水系的側(cè)向補(bǔ)補(bǔ)給，由于場場區(qū)地表水系系發(fā)育，因而而補(bǔ)給來源充充足。局部吵吵層直接位于于人工填土層層之下，則為為潛水。4．2橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及采采用規(guī)范（1）技村標(biāo)準(zhǔn)道路等等級：城市主主干路I級；設(shè)計計荷載：人群群荷載W=4.5KKpa；抗震震等級：按照照地震烈度7度設(shè)防；設(shè)計計基準(zhǔn)年限：：100年；坐標(biāo)標(biāo)及高程系統(tǒng)統(tǒng)：xx城建坐標(biāo)標(biāo)及高程系統(tǒng)統(tǒng)；橋下下凈空：不小小于5m；人行行天橋主橋全全寬5.6米，凈寬為4..3米，梯道全寬寬3米，凈寬2.7米，梯道步級級為36×12㎝。珠村村站和茅崗站站人行天橋設(shè)設(shè)長坡道以方方便殘疾人士士使用，其余余預(yù)留電梯井井，以便有需需要時實施。（2）設(shè)計采用規(guī)范采用現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范范及標(biāo)準(zhǔn)和地地方性規(guī)定及及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4．3主要材料（1）混凝土：墩柱C330；承臺C25；樁基C25；墊層C15；（2）鋼材：普通鋼筋：主要受受力鋼筋采用用熱軋HRB3335鋼筋，其它它分布鋼筋采采用R235鋼筋。其主主要技術(shù)性能能應(yīng)符合國家家標(biāo)準(zhǔn)GB130013—91和GB14999-19888的有關(guān)規(guī)定定，R235鋼筋Fsk=2235Mpaa,HRB3335鋼筋Fsk=3335Mpa。鋼材材：鋼板采用Q235B、Q235C、Q345QQC、Q345C鋼四四種，質(zhì)量符符合GB/T11591-994及GB/T7714-20000規(guī)定的化學(xué)學(xué)成分及機(jī)械械性能。支座：GJZ系列列板式橡膠支支座。塑料：欄桿10mmm厚PC實心耐力板板（聚碳酸酯酯實心板）4．4人行天橋結(jié)構(gòu)設(shè)計計（1）設(shè)計要點總體布置：合同段共有四座新新建人行天橋橋，分別為位位于黃村站K10+2220的8號人行天橋橋、珠村站KK11+0550的9號人行天橋橋、蓮溪站K12+2240的10人行天橋、茅茅崗站K13+0070R111號人行天橋橋。黃村站為對稱式站站臺，8號人行天橋橋位于站臺中中部，人行天天橋中心線與與道路中心線線正交，天橋橋全長59..0米。天橋兩端端由于受用地地限制，只高高單側(cè)梯道。天天橋中部設(shè)雙雙向梯道與BRT站臺相邊接接。珠村站為對稱式站站臺，9號人行天橋橋位于站臺中中部，人行天天橋中心線與與道路中心線線正交，天橋橋全長58..0米。天橋北端端設(shè)人行梯道道，另一側(cè)設(shè)設(shè)長坡道。天天橋南端由于于受用地限制制。只設(shè)單側(cè)側(cè)坡道。天橋橋中部設(shè)雙向向梯道與BRT站臺相邊接接。蓮溪站為錯位式站站臺，10號人行天橋橋們于站臺中中部，人行天天橋中心線與與道路中心線線正交，天橋橋全長59..0米。天橋兩端端設(shè)雙側(cè)梯道道。天橋中部部設(shè)單側(cè)梯道道有BRT站臺連接。茅崗站為錯位式站站臺，11號人行天橋橋位于站臺中中部，人行天天橋中心線與與道路中心線線正交，天橋橋全長59..0米。天橋兩端端均為一側(cè)設(shè)設(shè)人行梯道，另另一側(cè)設(shè)長坡坡道。天橋中中部設(shè)單側(cè)梯梯道有BRT站臺連接。（2）設(shè)計計算漫度變化：橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)按整體溫溫升、降20攝氏度，15.道路路面排水措施施xx大道現(xiàn)有完善善的排水系統(tǒng)統(tǒng)，本次建設(shè)設(shè)維持原有系系統(tǒng)。車行道道路面上保留留使用的井蓋蓋需調(diào)整至設(shè)設(shè)計標(biāo)高；站站臺擴(kuò)寬位置置原收水井支支管延伸至新新建車行道邊邊，并重設(shè)收收水井；由于于重新鋪砌側(cè)側(cè)、平石，非非站臺段的收收水井作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整（改）；；原路面設(shè)超超高而在防撞撞墻開也排水水的路段，因因加鋪瀝青堵堵塞孔口，需需在防撞墻重重新設(shè)置排水水孔，孔口20×10ccm，間隔15米。6.照明工程設(shè)計xx大道沿線有多多種不同風(fēng)格格、不同高度度的路燈。部部分不能滿足足BRT項目對車輛輛通行道路照照度標(biāo)準(zhǔn)的要要求。本次道路照明設(shè)計計本著節(jié)約為為原則，在照照明設(shè)施上考考慮采取新建建和改造并用用的方式。沿沿線BRT車站段路燈燈采用新建方方式，其余路路段照明設(shè)施施主要采用遷遷移改建的方方式。車站設(shè)計概述工程概況1、xx大道快速公交交（BRT）實驗線是是xx市快速公公交系統(tǒng)第一一段重點試驗驗路段，全線線呈東西走向向，西起xxx區(qū)體育中心心站，東至xxx區(qū)夏圓站站。全長約2.9公里，共設(shè)26座路中側(cè)式式車站。2、根據(jù)客流規(guī)模車車站大小設(shè)有有1ˉ4子站四類，根根據(jù)車站兩側(cè)側(cè)站臺布置得得相對位置可可分為對開型型、錯開型兩兩種。根據(jù)過過街設(shè)施在車車站所處的位位置又有整體體式和拆分式式兩種。此外外，在石牌橋橋站、崗頂站站，車坡站與與地鐵設(shè)有方方便的換乘設(shè)設(shè)施。車站為半封閉式車車站，采用靈靈活路線的運(yùn)運(yùn)營模式，即即采用BRT中央專用道道，側(cè)式站臺臺布局，走廊廊采用站臺售售檢票、水平平上下車、設(shè)設(shè)置安全門、乘乘客信息顯示示系統(tǒng)等。走走廊外采用車車上售檢票。BRT車輛采用大大容量低地板板車輛，車輛輛長度為188m（專用BRT車型）和122m（現(xiàn)有公公交車型），車車輛均為右側(cè)側(cè)開門、近期期需同時兼顧顧兩種車型運(yùn)運(yùn)營。車站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)車站站臺有效長度度1665m車站站臺寬度5m車道中心線到有效效站臺板邊凈凈距1750mmm站臺裝修面至道路路面高≥350mmm站臺層地坪裝修面面至屋面結(jié)構(gòu)構(gòu)板底面凈高高≥3800mmm站臺層裝修后凈高高≥35000ˉ3800mmm站臺層地坪裝修層層厚度≥150mmm車站規(guī)模1、車站面積北側(cè)站臺建筑面積積：810平方米其中：檢票區(qū)面積積60平方米南側(cè)站臺建筑面積積：810平方米其中：檢票區(qū)面積積60平方米2、車站形式對開型3子站，路路中側(cè)式單柱柱站臺。3、車站外包尺寸車站總長度1655m，站臺寬寬5m。建筑設(shè)計1、地面工程：站臺臺采用麻色花花岡巖地面，做做法詳98ZJ0001地25（100厚混凝土）。2、屋面工程：面板板采用鋁鎂金金屬屋面面板板，底板采用用金屬屋面底底承板，單側(cè)側(cè)有組織排水水，具體做法法詳屋面大樣樣圖。3、欄桿：臨社會車車輛道路一側(cè)側(cè)的欄桿采用用防撞墩與欄欄桿相結(jié)合的的預(yù)制墩，做做法詳防撞墩墩大樣圖；臨臨BRT道路一側(cè)的的欄桿采用鋼鋼欄桿與玻璃璃安全門進(jìn)行行組合，具體體詳鋼欄桿大大樣圖；室內(nèi)內(nèi)分隔欄桿采采用鋼欄桿。6、其他：車站內(nèi)主主要裝修工程程量匯總表一一，設(shè)備設(shè)施施匯總表詳表表二。表一序號名稱裝修標(biāo)準(zhǔn)南側(cè)站面積北側(cè)站面積備注1站臺地面麻灰色花岡石6000×60008108102站臺屋面雙層鋁鋼板屋面8108103監(jiān)控室地面防靜電底板4.64.64站臺兩端緩沖區(qū)面面積麻灰色花岡石6000×60002020表二序號名稱裝修標(biāo)準(zhǔn)南側(cè)站面積北側(cè)站面積備注1安全門4.3×1.2//組18組18組2鋼欄桿150×1.2113混凝土防撞欄桿180×03/組組114室內(nèi)分隔欄桿3.5×1.2335殘障欄桿門0.9×0.9666緊急疏散門0.9×0.9997監(jiān)控室3.3×1.4××3.366人行天橋設(shè)計概述述本標(biāo)段共有四座新新建人行天橋橋，分別為位位于黃村站K10+2220的8號人行天橋橋、珠村站K11+0050的9號人行天橋橋、蓮溪站K12+2240的10號人行天橋橋、茅崗站K13+0070的11號人行天橋橋。黃村站為對稱式站站臺，8號人行天橋橋位于站臺中中部，人行天天橋中心線與與道路中心線線正交，天橋橋全長59..0米。天橋兩端端由于受用地地限制，只設(shè)設(shè)單側(cè)梯道。天天橋中部設(shè)雙雙向梯道與BRT站臺相連接接。珠村站為對稱式站站臺，9號人行天橋橋位于站臺中中部，人行天天橋中心線與與道路中心線線正交，天橋橋全長58..0米。天橋北端端一側(cè)設(shè)人行行梯道，另一一側(cè)長坡道。天天橋南端由于于受用地限制制，只設(shè)單側(cè)側(cè)坡道。天橋橋中部兩側(cè)設(shè)設(shè)梯道與BRT站臺相連接接。蓮溪站為錯位式站站臺，10號人行天橋橋位于站臺中中部，人行天天橋中心線與與道路中心線線正交，天橋橋全長59..0米。天橋兩端端設(shè)雙側(cè)梯道道。天橋中部部設(shè)單側(cè)梯道道與BRT站臺相連接接。茅崗站為錯位式站站臺，11號人行天橋橋位于站臺中中部，人行天天橋是中心線線與道路中心心線正交，天天橋全長599.0米。天橋兩端端均為一側(cè)設(shè)設(shè)人行梯道，另另一側(cè)設(shè)長坡坡道。天橋中中部設(shè)單向梯梯道與BRT站臺相連接接。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)道路等級：城市主主干路1級；2)設(shè)計荷載：人群荷荷載W=5×{{20-B//20}=44.5kpaa3)抗震等級：按照地地震烈度7度設(shè)防；4)設(shè)計基準(zhǔn)年限：1100年;5)坐標(biāo)及高程系統(tǒng)：：xx城建坐標(biāo)標(biāo)及高程系統(tǒng)統(tǒng)；6)橋下凈空：不小于于5m；7)人行天橋主橋全寬寬5.6米，凈寬為4..3米，梯道全寬寬3.0米，凈寬2.7米，梯道步級級為36×12ccm。8)珠村站和茅崗站人人行天橋面設(shè)設(shè)長坡道以方方便殘疾人士士使用，其余余預(yù)留電梯井井，以便有需需要時實施。二、主要材料1、砼:墩柱C30承臺C25樁基C25墊層C152、鋼材:1)普通鋼筋：主要受受力鋼筋采用用熱軋HRB3335鋼筋，其它它分布鋼筋采采用R235鋼筋。其主主要技術(shù)性能能應(yīng)符合國家家標(biāo)準(zhǔn)GB130013-911和GB14999-19998的有關(guān)規(guī)定,R2355鋼筋?sk=2335Mpa,HRBB335Q鋼筋?sk=3335Mpa。2)鋼材：鋼板采用QQ235B、Q235C、Q345qqC、Q345C鋼四四種，質(zhì)量符符合GB/T11591-994及GB/T7714-20000規(guī)定的化學(xué)學(xué)成分及機(jī)械械性能。3、支座：GJZ系系列板式橡膠膠支座。4、塑料：欄桿10mm厚PPC實心耐力板板（聚碳酸酯酯實心板）工程特點工期緊本工程施工工期路路線長，工程程量大，施工工工期僅有150天的時間，工工期較為緊張張。施工一開開始就必須按按計劃投入所所需的各種機(jī)機(jī)械設(shè)備、機(jī)機(jī)具、周轉(zhuǎn)性性材料和各勞勞動力工種，合合理安排多班班制作業(yè)；科科學(xué)管理，精精心施工，才才有可能完成成合同規(guī)定的的任務(wù)。交通干擾大本標(biāo)段處于城市道道路主干線上上，車流量多多，交通繁忙忙，交通疏導(dǎo)導(dǎo)工作十分關(guān)關(guān)鍵，在本工工程施工過程程中，應(yīng)將交交通疏導(dǎo)工作作作為施工中中的控制重點點內(nèi)容之一。根根據(jù)現(xiàn)場實際際路況，并在在當(dāng)?shù)亟煌ú坎块T的指導(dǎo)下下，制訂合理理可行的交通通組織方案和和施工方案，合合理劃分施工工區(qū)域和交通通通車區(qū)域，使使施工和交通通通行相互不不受影響，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)安全。組織協(xié)調(diào)大本工程既有道路工工程、站臺段段路面工程、排排水改造工程程，又有人行行天橋工程、擴(kuò)擴(kuò)建跨涌橋及及涵洞工程及及各種管線施施工，且同一一作業(yè)面內(nèi)多多家單位穿插插施工，施工工協(xié)調(diào)難度較較大，對項目目部的組織協(xié)協(xié)調(diào)能力要求求高。質(zhì)量要求高，安全全施工重要本工程質(zhì)量目標(biāo)為為符合國家有有關(guān)施工質(zhì)量量驗收標(biāo)準(zhǔn)（根根據(jù)工程的特特點為：市優(yōu)優(yōu)良樣板工程程），工程中中標(biāo)后，我司司將制定質(zhì)量量保證措施，嚴(yán)嚴(yán)格按照國家家有關(guān)驗收規(guī)規(guī)范為依據(jù)進(jìn)進(jìn)行施工和驗驗收，確保質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的實實現(xiàn)。本工程施工期間，須須做好安全生生產(chǎn)施工，制制定詳細(xì)的安安全保證體系系，責(zé)任到人人，確保安全全文明施工滿滿足招標(biāo)文件件要求。環(huán)境保護(hù)、文明施施工要求高本標(biāo)段位于xx大大道上，xx大道為xx市市區(qū)主要交交通要道，道道路綠化及周周圍環(huán)境要求求比較高，施施工期間要切切實抓好文明明施工和環(huán)境境保護(hù)，盡量量減少污染和和降低噪音，防防止塵土飛揚(yáng)揚(yáng)，場地規(guī)劃劃要美觀、整整潔、有序，嚴(yán)嚴(yán)格按照xxx市關(guān)于城市市文明施工和和環(huán)境保護(hù)的的有關(guān)條例執(zhí)執(zhí)行。主要技術(shù)對策科學(xué)管理，確保施施工安全針對本工程施工條條件，采取切切實可行的科科學(xué)的管理辦辦法，制定嚴(yán)嚴(yán)格的施工操操作規(guī)程，根根據(jù)現(xiàn)場的實實際情況狠抓抓落實，確保保施工安全，確確保工程進(jìn)展展順利。調(diào)集精干人員、精精良設(shè)備、多多點施工、確確保工期根據(jù)工程實際，人人員、設(shè)備一一旦進(jìn)場，無無極特殊情況況不允許撤出出，所以，上上場人員及設(shè)設(shè)備必須精干干、精良，能能夠確保順利利完成工程施施工任務(wù)。加加大人力和機(jī)機(jī)械設(shè)備投入入，多開工作作面，實現(xiàn)快快速施工，是是確保工期的的關(guān)鍵。實現(xiàn)現(xiàn)本工程最困困難地段盡早早開工，實現(xiàn)現(xiàn)全線鋪開，多多工作面作業(yè)業(yè)，確保合同同工期的實現(xiàn)現(xiàn)。由于本工程施工項項目多、工期期短，除保證證人員精干、設(shè)設(shè)備精良外，在在施工安排上上，按照結(jié)構(gòu)構(gòu)物和工程量量的分布情況況，分區(qū)段同同時進(jìn)行多點點施工、平行行作業(yè)，減少少施工干擾、加加快工程進(jìn)度度，確保按業(yè)業(yè)主要求的工工期完工。施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)為了落實我單位的的質(zhì)量方針，為為了確保本工工程質(zhì)量、文文明施工達(dá)標(biāo)標(biāo)，我單位將將成立管理嚴(yán)嚴(yán)明、施工經(jīng)經(jīng)驗豐富的項項目經(jīng)理部，利利用我單位的的整體優(yōu)勢，充充分調(diào)集我單單位精良的道道路專業(yè)化作作業(yè)隊圍繞本本工程的即定定目標(biāo)，按項項目法組織施施工。針對本本工程的特點點，我單位將將按下面的施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖圖見下頁。項目經(jīng)理：xx項目經(jīng)理：xx項目副經(jīng)理：xx技術(shù)負(fù)責(zé)人：xx技術(shù)組生產(chǎn)組路基工程師：xx路橋工程師：xx測量工程師：xx試驗工程師：xx質(zhì)量員：xx預(yù)算員：xx資料員：zz施工員：xx安全員：林xx亮材料員：xx后勤組財會組各施工班組施工組織機(jī)構(gòu)圖崗位職責(zé)1、項目經(jīng)理(1)對總經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)，認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行公司司項目管理文文件、一體化化管理體系文文件和本項目目的工程合同同、業(yè)主指示示、監(jiān)理指令令、批準(zhǔn)發(fā)布布本項目部的的支持性文件件，確保項目目管理體系、質(zhì)質(zhì)量體系、環(huán)環(huán)境管理體系系、職業(yè)健康康安全體系持持續(xù)有效運(yùn)行行。(2)對本項目的的工程質(zhì)量、安安全、工期、成成本和環(huán)境保保護(hù)負(fù)第一責(zé)責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行合同、有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范，并根據(jù)其其要求進(jìn)行資資源配置及組組織生產(chǎn)和過過程控制，確確保工程質(zhì)量量工期滿足規(guī)規(guī)定的要求。(3)組織內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量體系的審審核，及時糾糾正質(zhì)量體系系運(yùn)行的不合合格，不斷進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)進(jìn)，提高質(zhì)量量管理水平，確確保按工期要要求，向業(yè)主主交驗優(yōu)質(zhì)的的工程產(chǎn)品。(4)有與項目管管理有關(guān)的人人事調(diào)配權(quán)，資資金調(diào)度權(quán)，一一般不合格的的處理權(quán)。2、項目副經(jīng)理(1)對項目經(jīng)理理負(fù)責(zé)，協(xié)助助項目經(jīng)理工工作。(2)按施工組織織設(shè)計具體負(fù)負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)產(chǎn)。(3)為滿足工程程進(jìn)度及質(zhì)量量管理要求，有有權(quán)現(xiàn)場調(diào)度度人員、材料料、機(jī)械、設(shè)設(shè)備。3、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人人(1)在項目經(jīng)理理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)本單位技技術(shù)管理工作作，組織編制制并批準(zhǔn)本項項目的技術(shù)文文件，確保項項目部各部室室使用的文件件和資料是有有效版本。(2)負(fù)責(zé)組織編編制本項目的的實施性施工工組織設(shè)計和和作業(yè)指導(dǎo)書書等，組織圖圖紙復(fù)核、技技術(shù)交底、技技術(shù)復(fù)核和過過程質(zhì)量控制制，并組織分分部工程質(zhì)量量評定和審批批檢驗和試驗驗等報告。負(fù)負(fù)責(zé)工程交付付前的準(zhǔn)備工工作。(3)編制質(zhì)量計計劃。檢查、落落實不合格項項的糾正、預(yù)預(yù)防措施的執(zhí)執(zhí)行情況。(4)有技術(shù)人員員、測量檢驗驗試驗人員的的考核權(quán)及調(diào)調(diào)配建議權(quán)，有有質(zhì)量獎懲權(quán)權(quán)。4、施工技術(shù)組(1)在技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)本項項目部施工工工程的技術(shù)工工作，編制本本工程的施工工組織設(shè)計和和施工工藝等等作業(yè)指導(dǎo)書書，具體負(fù)責(zé)責(zé)技術(shù)交底及及技術(shù)復(fù)核。(2)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計圖紙、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、施工組組織設(shè)計、施施工工藝及相相關(guān)技術(shù)文件件指導(dǎo)施工作作業(yè)。(3)認(rèn)真執(zhí)行相相關(guān)質(zhì)量體系系文件，對施施工生產(chǎn)全過過程實施質(zhì)量量控制，確保保產(chǎn)品質(zhì)量。(4)按規(guī)定進(jìn)行檢驗和和試驗，對檢檢驗結(jié)果的正正確性負(fù)責(zé)。(5)報告不合格信息，認(rèn)認(rèn)真填寫試驗驗記錄。(6)負(fù)責(zé)試驗儀器的維維護(hù)、保養(yǎng)、校校準(zhǔn)及標(biāo)識。(7)負(fù)責(zé)試驗試劑的采采購。(8)負(fù)責(zé)建立試驗臺帳帳及保管有關(guān)關(guān)材料證件。5、施工生產(chǎn)組(1)在技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)工程程質(zhì)量檢查、管管理工作。(2)負(fù)責(zé)按合同同、設(shè)計文件件和相關(guān)的驗驗評標(biāo)準(zhǔn)對本本單位產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢查查和驗收工作作，并做好檢檢驗記錄，確確保記錄真實實有效。(3)與駐地監(jiān)理理緊密配合，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理理工程師的工工作指令。(4)負(fù)責(zé)質(zhì)量與與監(jiān)理工程師師的溝通，并并將有關(guān)信息息反饋給項目目經(jīng)理。(5)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)本工工程的物資采采購、驗收、貯貯存、發(fā)放和和機(jī)械設(shè)備的的使用管理、維維護(hù)、驗收等等管理工作。(6)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的程程序文件，保保證所采購的的物資和機(jī)械械設(shè)備滿足施施工生產(chǎn)需要要并符合質(zhì)量量要求。(7)負(fù)責(zé)大型機(jī)械設(shè)備備的檢查驗收收，關(guān)鍵工序序特殊工序施施工前機(jī)械鑒鑒定工作。6、財會組(1)按時編制本本項目部的年年度、季度、月月度計劃。(2)負(fù)責(zé)計量支支付和編制質(zhì)質(zhì)量成本計劃劃及統(tǒng)計分析析工作。(3)負(fù)責(zé)對勞務(wù)務(wù)分承包方的的評價，年底底業(yè)績考核及及日常管理。(4)負(fù)責(zé)業(yè)主的的投訴和服務(wù)務(wù)工作。7、安全環(huán)保部(1)在技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)工程程的安全管理理工作，負(fù)責(zé)責(zé)環(huán)境保護(hù)的的監(jiān)控工作。(2)監(jiān)督檢查現(xiàn)現(xiàn)場安全設(shè)施施、安全管理理，及時糾正正違章作業(yè)，做做到安全施工工，嚴(yán)格執(zhí)行行公司的質(zhì)量量、安全獎懲懲條例。(3)與駐地監(jiān)理理緊密配合，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理理工程師的工工作指令。(4)負(fù)責(zé)安全、環(huán)環(huán)保與監(jiān)理工工程師的溝通通，并將有關(guān)關(guān)信息反饋給給項目經(jīng)理。8、后勤組(1)認(rèn)真貫徹落落實指揮部及及項目部交給給的各項工作作任務(wù)，做好好宣傳、文明明施工，抓好好后勤保障工工作。(2)負(fù)責(zé)上級下下達(dá)的文件、電電函、資料的的傳送并歸檔檔管理。(3)負(fù)責(zé)項目部部所有文件的的打印、復(fù)印印及發(fā)放管理理。(4)負(fù)責(zé)低值易易耗材料的采采購、驗收、保保管、發(fā)放及及管理。(5)協(xié)助項目部部領(lǐng)導(dǎo)，充分分發(fā)揮各職能能人員的作用用。(6)協(xié)調(diào)各部室室為生產(chǎn)一線線做好管理、服服務(wù)性工作。(7)抓好項目部部基礎(chǔ)建設(shè)、辦辦公秩序和勞勞動紀(jì)律。施工部署施工總體目標(biāo)及準(zhǔn)準(zhǔn)備工作管理目標(biāo)1、管理承諾項目經(jīng)理受公司總總經(jīng)理委托，是是項目的第一一管理者和責(zé)責(zé)任者，將通通過如下活動動對項目管理理體系的建立立、改進(jìn)做出出承諾，并提提供依據(jù)。向項目部全體員工工進(jìn)行合同交交底，傳達(dá)業(yè)業(yè)主對該項目目的進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)境保護(hù)等各各方面的要求求，制定項目目管理方案，在在國家法律、法法規(guī)要求和行行業(yè)管理的規(guī)規(guī)范、規(guī)程要要求下科學(xué)管管理、精心施施工、交付滿滿足要求的優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)工程程和提供優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)，最大大限度地滿足足業(yè)主要求。制定符合本標(biāo)段施施工的管理方方針和管理目目標(biāo)，并使項項目部全體員員工認(rèn)同和理理解管理方針針，并通過自自身努力實現(xiàn)現(xiàn)管理目標(biāo)。為了確保管理體系系的有效動作作和持續(xù)改進(jìn)進(jìn)，項目經(jīng)理理部將確保并并獲得必要的的資源：人力力、技術(shù)、機(jī)機(jī)械、設(shè)備、物物資、信息、資資金等。2、管理方針以業(yè)主的各項要求求為關(guān)注焦點點，以適宜的的工程建設(shè)和和環(huán)境保護(hù)相相關(guān)的法律法法規(guī)為基準(zhǔn)，有有效運(yùn)行項目目管理體系，使使用適宜的過過程方法和措措施，不斷持持續(xù)改進(jìn)，提提高員工實際際管理能力的的工作技能，提提高項目管理理的有效性和和效率，最終終達(dá)到業(yè)主滿滿意。3、管理目標(biāo)工期目標(biāo)：本合同段擬定開工工日期為xxx年01月15日，竣工工日期為xxx年01月15日，總工工期為1500個日歷天，我我公司保證在在規(guī)定的工期期內(nèi)完成招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定的的全部施工內(nèi)內(nèi)容。（具體開工工日期以甲方方開工令為準(zhǔn)準(zhǔn)，工期為1150個月日日歷天）質(zhì)量目標(biāo)：市優(yōu)良良樣板工程。安全目標(biāo)：無重傷傷、死亡事故故，無重大機(jī)機(jī)械事故，杜杜絕責(zé)任事故故。文明施工管理目標(biāo)標(biāo)：達(dá)到《xx市建設(shè)工工程現(xiàn)場文明明施工管理辦辦法》的文明明施工要求標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保目標(biāo)：減少污污水排放量；；降低噪聲和和揚(yáng)塵；減少少廢棄物和降降低資源消耗耗；土(石)渣、垃圾和和施工廢棄物物定點棄置；；控制原材料料、能源對環(huán)環(huán)境的影響；；實現(xiàn)外界向向業(yè)主的零投投訴。服務(wù)目標(biāo)：信守合合約，真誠服服務(wù)，密切配配合，認(rèn)真協(xié)協(xié)調(diào)各專業(yè)單單位的工作，對對工程質(zhì)量、施施工進(jìn)度，計計劃控制和管管理等各方面面，誠意接受受業(yè)主和監(jiān)理理公司的監(jiān)督督及檢查。施工準(zhǔn)備我公司將以工程達(dá)達(dá)到xx市優(yōu)良樣樣板工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)作為本工程程的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。針對工期期緊等因素我我公司將把主主要力量投入入到本工程中中，樹立精品品意識，充分分發(fā)揮多年的的市政工程施施工經(jīng)驗和組組織能力，解解決施工中出出現(xiàn)的各種問問題。優(yōu)質(zhì)、按按期、安全地地完成本工程程的建設(shè)，創(chuàng)創(chuàng)造良好的社社會信譽(yù)。思想動員我公司中標(biāo)后，將將利用1至2天時間進(jìn)行行施工前分層層開工動員，首首先由項目經(jīng)經(jīng)理召集各部部門負(fù)責(zé)人用用1天時間進(jìn)行行高級管理層層的施工動員員；其次由各各部門用半天天時間對其管管轄范圍內(nèi)中中級管理人員員進(jìn)行施工動動員；再次由由中級管理人人員用1天時間對各各施工作業(yè)隊隊工長、組長長、專業(yè)施工工人員進(jìn)行施施工動員。動動員工作的主主要內(nèi)容：1、介紹本工程基本本情況和建設(shè)設(shè)意義；2、講述本項目工程程概況和工程程施工特點、施施工方法及注注意事項；3、強(qiáng)化工期意識及及質(zhì)量意識、安安全意識和環(huán)環(huán)保意識；4、強(qiáng)調(diào)本項目施工工作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、高起點、高高速度的具體體要求。經(jīng)過過以上逐級動動員工作，做做到：（1）施工動員普及率率達(dá)97％以上；；（2）施工人員了解工工程基本概況況，清楚施工工特點及注意意事項，做到到心中有數(shù)；；（3）提高思想認(rèn)識，振振奮工作精神神，以飽滿的的熱情、高昂昂的士氣上場場，以實際行行動按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全地地完成施工任任務(wù)。技術(shù)準(zhǔn)備由公司生產(chǎn)技術(shù)部部門協(xié)助項目目部有關(guān)人員員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖圖紙。并進(jìn)行行自審、會審審和現(xiàn)場簽證證工作，以便便為編制施工工組織提供依依據(jù)。（一）熟悉、審查查施工圖紙及及有關(guān)設(shè)計文文件1、學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計計圖紙以及有有關(guān)設(shè)計文件件，了解設(shè)計計要求施工達(dá)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，2、明確工藝流程，做做好設(shè)計交底底。審查設(shè)計計圖紙及有關(guān)關(guān)說明，檢查查圖紙的尺寸寸、標(biāo)高。對對圖紙不明確確或疑問處，提提請設(shè)計單位位解析。3、掌握地形、地質(zhì)質(zhì)、水文等勘勘測資料和技技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料料，進(jìn)行施工工現(xiàn)場勘查，查查看現(xiàn)場的地地形、環(huán)境、水水電、地面和和地下構(gòu)筑物物的現(xiàn)狀與圖圖紙是否有出出入。4、參加由監(jiān)理單位位主持的圖紙紙會審。理解解設(shè)計意圖。明明確設(shè)計要求求。5、編制實施性施工工組織設(shè)計，并并以此作為工工程施工的指指導(dǎo)性文件。了了解物質(zhì)供應(yīng)應(yīng)情況，調(diào)查查工程所需各各種物資來源源單位的供應(yīng)應(yīng)能力、規(guī)格格、質(zhì)量價格格信譽(yù)等情況況，落實供應(yīng)應(yīng)單位。（二）掌握地形、地地質(zhì)、水文等等勘測資料和和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資資料1、收集氣象資料，掌掌握氣溫情況況、季節(jié)風(fēng)情情況、雨季及及冬季的期限限，制定雨季季施工措施，充充分考慮雨季季的影響，合合理組織施工工。2、組織人員進(jìn)行技技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件件調(diào)查，了解解工地可能利利用的場地。3、調(diào)查水源、電源源情況：調(diào)查查施工水源、電電源的供應(yīng)能能力及駁接點點線路距離，確確保施工期間間用水、用電電的供應(yīng)。4、調(diào)查現(xiàn)場的交通通情況，掌握握各交叉路口口的交通轉(zhuǎn)向向及車流量，確確定材料、機(jī)機(jī)械運(yùn)輸路線線，編制交通通維持方案。（三）編制施工圖圖預(yù)算和施工工預(yù)算1、由預(yù)算部門按照照施工圖紙確確定的工程量量、施工組織織設(shè)計擬確定定的施工方法法、建筑工程程預(yù)算定額及及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，編編制施工圖預(yù)預(yù)算，確定工工程造價。作作為簽定工程程承包合同進(jìn)進(jìn)行成本核算算、加強(qiáng)經(jīng)營營管理等方面面工作的依據(jù)據(jù)。2、根據(jù)施工圖預(yù)算算、施工圖紙紙、施工組織織設(shè)計及施工工方案、施工工定額等文件件，編制施工工預(yù)算，以作作為內(nèi)部控制制各項成本支支出、考核用用功、簽發(fā)施施工任務(wù)單、限限額領(lǐng)料、進(jìn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算算的依據(jù)。（四）編制實施性性施工組織設(shè)設(shè)計根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)結(jié)構(gòu)特點和建建設(shè)單位的要要求，在原始始資料調(diào)查分分析的基礎(chǔ)上上，編制指導(dǎo)導(dǎo)工程全部施施工活動的科科學(xué)方案。施工條件準(zhǔn)備（1）建立平面控制點點網(wǎng)及水準(zhǔn)高高程系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計單位提供供的控制點和和水準(zhǔn)基點沿沿周圍布設(shè)精精確的控制網(wǎng)網(wǎng)和水準(zhǔn)高程程系統(tǒng)。中線復(fù)測：進(jìn)場后后，立即組織織測量隊進(jìn)駐駐工地，配合合甲方和監(jiān)理理工程師與設(shè)設(shè)計單位辦理理交接樁手續(xù)續(xù)，進(jìn)行本工工程范圍內(nèi)的的中線和水平平高程復(fù)測。首首先對全站儀儀、經(jīng)緯儀、水水平儀等測量量儀器進(jìn)行校校驗，保證儀儀器具有良好好狀態(tài)，再根根據(jù)設(shè)計所提提供的線路中中心樁、橋位位控制樁，水水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)復(fù)測。復(fù)測成成果與提供定定測結(jié)果不符符時，須重新新復(fù)測，如確確認(rèn)定測資料料有誤，通知知設(shè)計單位到到現(xiàn)場雙方復(fù)復(fù)測，予以確確認(rèn)。復(fù)測成成果與定測結(jié)結(jié)果相符，滿滿足要求時，對對設(shè)計所交的的樁橛設(shè)置護(hù)護(hù)樁。（2）試驗檢測我公司在工程施工工現(xiàn)場設(shè)一個個試驗室，負(fù)負(fù)責(zé)本工程的的各項材料的的抽驗，復(fù)驗驗、砼配合比比設(shè)計和對施施工過程中砼砼的各項指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，對對施工質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行跟蹤檢測測，提出數(shù)據(jù)據(jù)，反饋指導(dǎo)導(dǎo)施工。進(jìn)場場試驗設(shè)備都都要進(jìn)行檢校校，試驗人員員持證上崗。進(jìn)進(jìn)場后，報請請監(jiān)理工程師師對人員和儀儀器進(jìn)行全面面的考核和檢檢驗，合格后后方可進(jìn)行試試驗工作。（3）現(xiàn)場施工平面布布置按照施工組織設(shè)計計中的《施工工總平面布置置圖》進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場臨時設(shè)施施、安全設(shè)施施的布置。（4）組織機(jī)械、材料料進(jìn)場按照施工組織設(shè)計計中的《施工工總平面布置置圖》及機(jī)械械材料進(jìn)場計計劃組織機(jī)械械、材料的進(jìn)進(jìn)場和存放和和標(biāo)識，并按按有關(guān)制度做做好管理工作作。物資準(zhǔn)備和資金準(zhǔn)準(zhǔn)備一、勞動力準(zhǔn)備根據(jù)本項目的具體體情況建立本本項目的項目目經(jīng)理部管理理機(jī)構(gòu)，選擇擇高素質(zhì)的管管理人員和專專業(yè)技術(shù)人員員及富有市政政工程施工經(jīng)經(jīng)驗的施工隊隊伍進(jìn)行該工工程的施工。對進(jìn)場的各級技術(shù)術(shù)管理人員進(jìn)進(jìn)行必要的技技術(shù)、安全施施工管理的崗崗前培訓(xùn)和法法制教育，教教育各級管理理人員樹立明明確的質(zhì)量、安安全和文明施施工意識，遵遵守有關(guān)施工工和安全文明明施工的有關(guān)關(guān)制度法規(guī)，遵遵守地方治安安法規(guī)。二、材料準(zhǔn)備材料部門根據(jù)施工工組織中的材材料需用量計計劃編制材料料采購計劃或或材料生產(chǎn)計計劃，并從與與業(yè)主簽訂供供貨意向合同同的賣方處采采購確定材料料供應(yīng)商。材料部門將臨時施施工設(shè)備材料料需用量計劃劃提設(shè)備供應(yīng)應(yīng)部門，做好好材料設(shè)備的的供應(yīng)工作。三、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計計中確定的施施工方法、施施工機(jī)具、設(shè)設(shè)備的要求和和數(shù)量以及施施工機(jī)械的進(jìn)進(jìn)場計劃組織織落實機(jī)械設(shè)設(shè)備。施工前項目機(jī)材組組對本項目即即將用到的機(jī)機(jī)械進(jìn)行全面面的檢修，對對所有儀器進(jìn)進(jìn)行調(diào)?；蛩退蜋z，確保在在項目的施工工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。三、資金準(zhǔn)備根據(jù)本工程的合同同文件的要求求及施工組織織設(shè)計中的資資金需用量計計劃準(zhǔn)備工程程所需資金。指導(dǎo)思想及總體方方案概述本工程的施工部署署應(yīng)根據(jù)本工工程的實際情情況和設(shè)計要要求，結(jié)合本本公司的具體體條件，合理理選擇施工方方法，盡量采采用新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備，并運(yùn)用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實實現(xiàn)動態(tài)施工工項目管理，科科學(xué)地組織施施工。確保該該建設(shè)項目優(yōu)優(yōu)質(zhì)、快速、低低耗、安全、文文明地完成，并并確保工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到要求求?，F(xiàn)將標(biāo)段段范圍內(nèi)的工工程施工總體體部署詳述如如下。指導(dǎo)思想為“快速、有序、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效”地建設(shè)本合合同段工程，制制定的施工指指導(dǎo)思想為：：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)強(qiáng)化管理、確確保工期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)安全、文文明規(guī)范、爭爭創(chuàng)一流。1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：成立立強(qiáng)有力的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子坐陣陣指揮，確保保政令暢通。2）強(qiáng)化管理：以人人為中心，以以工程為對象象，以保工期期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為為目標(biāo)，以合合同為依據(jù)，強(qiáng)強(qiáng)化企業(yè)的各各項管理，充充分挖掘生產(chǎn)產(chǎn)潛力，確保保目標(biāo)實現(xiàn)。3）科技引路：針對對施工中遇到到的技術(shù)難點點，由總工程程師組織工程程技術(shù)人員，指指導(dǎo)現(xiàn)場施工工，攻克技術(shù)術(shù)難關(guān)。4）技術(shù)先行：學(xué)習(xí)習(xí)新規(guī)范、新新工藝，制定定詳細(xì)的工藝藝流程和操作作標(biāo)準(zhǔn)，配備備精良的機(jī)械械設(shè)備、試驗驗檢測設(shè)備，確確保新技術(shù)、新新工藝的實施施。5）嚴(yán)格監(jiān)控：為確確保設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的全面實現(xiàn)現(xiàn)，多出精品品，對施工全全過程實施科科學(xué)的試驗和和監(jiān)控。6）確保工期：保證證在150個日歷歷天內(nèi)完成本本工程。7）優(yōu)質(zhì)安全：借鑒鑒修建公路和和市政公路的的工程經(jīng)驗，把ISO系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工全過程，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，路基及附屬工程等，均一次成優(yōu)，合格率100％。堅持“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，制定針對措施，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。8）文明規(guī)范：切實實搞好標(biāo)準(zhǔn)化化工地建設(shè)，文文明施工，做做到施工場地地景觀化、施施工操作規(guī)范范化、工藝作作業(yè)程序化。9）爭創(chuàng)一流：高起起點，爭創(chuàng)一一流管理、一一流施工、一一流質(zhì)量?？傮w施工方案1、現(xiàn)場臨設(shè)安排項目部在施工現(xiàn)場場附近租賃辦辦公室，并在在施工現(xiàn)場配配備移動辦公公室(整體式活動動板房或集中中箱)，施工隊伍伍在施工現(xiàn)場場搭設(shè)房屋居居住，根據(jù)施施工進(jìn)展情況況，隨時移動動臨設(shè)。2、人工：配備精干干施工人員，并并根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度及工程量量及時調(diào)配，施施工高峰期不不少于4500人。3、材料：編制詳細(xì)細(xì)準(zhǔn)確的材料料供應(yīng)計劃，所所有材料均采采用成品或半半成品料；施施工期間，材材料隨進(jìn)隨用用，原則上現(xiàn)現(xiàn)場不存放材材料；每一工工序的施工嚴(yán)嚴(yán)格做到“工完料凈場場地清”。4、機(jī)械設(shè)備：除水水泥穩(wěn)定碎石石及瀝青攤鋪鋪設(shè)備外，均均采用小型、移移動靈活的施施工設(shè)備；運(yùn)運(yùn)料及外運(yùn)渣渣土的設(shè)備安安排在夜間進(jìn)進(jìn)出，所有運(yùn)運(yùn)輸車采取履履蓋等環(huán)保措措施，且滿足足濟(jì)南市環(huán)境境衛(wèi)生和環(huán)境境保護(hù)方面的的要求。5、施工用水電：聯(lián)聯(lián)系沿街單位位將水源、電電源接入施工工現(xiàn)場并自備備灑水車、發(fā)發(fā)電機(jī)保證施施工用水用電電。6、道路基層施工時時采用與我公公司長期合作作的穩(wěn)定土拌拌合站供料。7、施工時，盡量減減少占地面積積，維護(hù)好施施工便道，以以保證工程車車輛及社會車車輛的通行。8、每個施工區(qū)域施施工進(jìn)行流水水作業(yè)。在各各區(qū)域內(nèi)按土土方施工、管管線施工、道道路基層等工工作內(nèi)容進(jìn)行行流水作業(yè)，通通過調(diào)整各工工作內(nèi)容的機(jī)機(jī)械及勞力數(shù)數(shù)量，來達(dá)到到流水節(jié)拍的的基本相同，以以保證整個工工期的要求。施工區(qū)段劃分1、劃分原則在進(jìn)行施工區(qū)的劃劃分時，主要要考慮以下劃劃分原則：⑴分區(qū)明確的原則；；⑵便于施工組織的原原則；⑶便于施工場地劃分分和布置的原原則；⑷互不干擾的原則；；⑸與設(shè)計吻合的原則則。2、施工段落劃分依據(jù)本工程的工程程特點及建設(shè)設(shè)單位對工期期的要求，按按工程系統(tǒng)包含含的施工內(nèi)容容劃分為2個施工段，BRT試驗線段為1施工段，行行人過街系統(tǒng)統(tǒng)完善工程為為另一施工段段，各自獨(dú)立立安排施工隊隊伍進(jìn)行施工工。施工段劃分表施工段劃分施工內(nèi)容BRT試驗段道路拆除、道路施施工、道路排排水、黃村站站、珠村站、蓮蓮溪站、茅崗崗站四個車站站土建、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)及車站裝裝飾裝修工程程等行人過街系統(tǒng)段道路拆除、道路施施工、道路排排水、黃村、珠珠村、蓮溪、茅茅崗四座人行行天橋土建、鋼鋼結(jié)構(gòu)及天橋橋裝飾裝修工工程以及橋梁梁、涵洞改造造工程等此種劃分有以下優(yōu)優(yōu)點：⑴二個系統(tǒng)工程相對對比較獨(dú)立；；⑵二個系統(tǒng)工程可同同時施工，互互不干擾，能能保證施工工工期。施工管理措施施工成本管理措施施組織管理：實行項項目經(jīng)理責(zé)任任制，落實施施工成本管理理的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)和人員，明明確各級施工工成本管理人人員的任務(wù)和和職能分工、權(quán)權(quán)利和責(zé)任。編編制施工成本本工作計劃和和詳細(xì)的工作作流程。技術(shù)措施：運(yùn)用技技術(shù)措施解決決施工成本管管理過程中的的技術(shù)問題，選選用不同的技技術(shù)方案，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)分析，糾正正成本管理目目標(biāo)偏差。經(jīng)濟(jì)措施：編制成成本控制獎罰罰措施，確定定分解施工成成本管理目標(biāo)標(biāo)，對施工成成本管理目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分分析，并制定定防范性對策策，通過偏差差原因的分析析和未完工程程施工成本預(yù)預(yù)測，發(fā)現(xiàn)潛潛在問題及時時采取預(yù)防措措施。合同措施：成本管管理的依據(jù)是是合同，嚴(yán)格格按合同條款款進(jìn)行工作。同同時認(rèn)真分析析不同合同之之間的相互聯(lián)聯(lián)系和影響，對對每一個合同同事件作具體體及總體分析析研究，并認(rèn)認(rèn)真履行。工程進(jìn)度控制管理理措施1、運(yùn)用動態(tài)網(wǎng)絡(luò)計劃劃進(jìn)行進(jìn)度管管理,施工過程中中嚴(yán)格分析和和考慮工作之之間的邏輯關(guān)關(guān)系，隨時調(diào)調(diào)整關(guān)鍵路線線。掌握非關(guān)關(guān)鍵線路的自自由時差，有有效進(jìn)行工程程進(jìn)度的控制制。2、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)措施進(jìn)行行進(jìn)度控制,編制與進(jìn)度度計劃相適用用的資源需求求計劃，包括括資金需求計計劃和其它資資源；人力、物物力資源需求求計劃，準(zhǔn)確確反映工程實實施的各時段段所需要的資資源及資源需需求計劃。保保證資金供應(yīng)應(yīng)及滿足工程程進(jìn)度需要。充充分考慮加快快工程進(jìn)度所所需的資金(包括實施措措施費(fèi)及激勵勵措施費(fèi)用)。3、運(yùn)用技術(shù)措施控制制進(jìn)度，施工工方案對工程程進(jìn)度有直接接影響，在工工程實施前，多多方案論證比比較，選用有有利的施工技技術(shù)方案進(jìn)行行施工，在工工程進(jìn)度受阻阻時，調(diào)整施施工技術(shù)、施施工方法保證證施工進(jìn)度，具具體措施詳見見第5章《施工進(jìn)度度計劃及保證證措施》。質(zhì)量控制的管理措措施質(zhì)量控制根據(jù)GBB/T190001-20000idttISO90001:20000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，具具體內(nèi)容詳見見第9章《工程質(zhì)量量保證措施》。施工安全控制的管管理措施實行安全生產(chǎn)責(zé)任任制，做好安安全技術(shù)交底底，安全檢查查與安全教育育具體的管理理措施詳見第第10章《安全生產(chǎn)產(chǎn)保證措施》。施工周邊環(huán)境協(xié)調(diào)調(diào)及交通組織織協(xié)調(diào)1．施工周邊環(huán)境協(xié)協(xié)調(diào)本工程地處xx市市市中心區(qū)，又又是xx市交通主干道道，沿線居民民、企事業(yè)單單位較多，在在施工過程中中，既要做好好當(dāng)?shù)丨h(huán)境保保護(hù)工作，同同時也要防止止擾民事件的的發(fā)生，協(xié)調(diào)調(diào)好地方關(guān)系系，以確保工工程順利實施施，爭創(chuàng)市民民滿意工地，詳詳見第11章《環(huán)境保護(hù)及及文明施工措措施》。2．交通組織協(xié)調(diào)為方便沿線居民出出行，過往車車輛順利通行行，施工過程程中，在交叉叉路口設(shè)立繞繞行標(biāo)志，增增設(shè)交通協(xié)助助人員，切實實做好交通組組織工作，既既要保證施工工車輛正常通通行，又要為為沿線居民出出行及社會車車輛通行創(chuàng)造造條件，落實實各項施工期期間組織措施施，防止交通通堵塞情況的的發(fā)生，為工工程施工創(chuàng)造造一個通暢的的施工環(huán)境，具具體詳見第112章《施工交通通組織措施》。施工進(jìn)度計劃及保保證措施施工進(jìn)度計劃工期目標(biāo)根據(jù)合同文件要求求，本工程要要求工期為1150個日歷歷天。根據(jù)這這一要求，我我單位將在優(yōu)優(yōu)化施工組織織設(shè)計、合理理調(diào)配資源、統(tǒng)統(tǒng)籌計劃安排排的基礎(chǔ)上，保保證在合同工工期150個日歷歷天內(nèi)完成本本工程的全部部工作內(nèi)容。即即xx年01月15日開工，xxx年6月14日竣工。具體體開工日期以以業(yè)主簽發(fā)開開工令為準(zhǔn)。施工總體安排詳見后附《施工進(jìn)進(jìn)度計劃橫道道圖》工期保證措施制定科學(xué)合理的進(jìn)進(jìn)度計劃為保證總計劃的實實現(xiàn)，我們在在總體網(wǎng)絡(luò)計計劃中設(shè)置了了關(guān)鍵工期控控制點：道路路拆除工程施施工、水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑基層施工、車站鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工、人人行天橋鋼箱箱梁結(jié)構(gòu)施工工等完成日期期，這些控制制點是施工階階段性目標(biāo)，是是編制各專業(yè)業(yè)進(jìn)度計劃的的依據(jù)。做好開工前的準(zhǔn)備備工作（1）接到中標(biāo)通知書書后，立即與與業(yè)主和設(shè)計計、監(jiān)理單位位進(jìn)行聯(lián)系，盡盡快取得場地地坐標(biāo)控制點點的布置圖和和位置，為進(jìn)進(jìn)場測量定位位作好準(zhǔn)備。充充分了解設(shè)計計意圖，盡快快組織圖紙會會審，優(yōu)化施施工組織設(shè)計計，為開工做做好準(zhǔn)備。（2）制定詳細(xì)的施工工準(zhǔn)備工作計計劃，盡快做做好現(xiàn)場平面面規(guī)劃，布設(shè)設(shè)水電管線，搭搭設(shè)臨時生產(chǎn)產(chǎn)、生活設(shè)施施，使之盡快快具備開工條條件。優(yōu)化施工方案（1）充分熟悉本工程程的設(shè)計圖紙紙，對擬定的的施工組織設(shè)設(shè)計、施工方方案及方法進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真的分分析比較，做做到統(tǒng)籌組織織、全面安排排，確?？傮w體目標(biāo)計劃的的實現(xiàn)。在施施工過程中制制定階段性控控制點，確保保按期完工。針針對工程特點點，采用分階階段流水施工工方法，減少少技術(shù)間歇，突突出重點，制制定嚴(yán)密的、緊緊湊的、合理理的施工計劃劃，盡可能壓壓縮工期，加加快施工進(jìn)度度。重視施工工組織設(shè)計的的動態(tài)管理和和不斷優(yōu)化，確確定以道路及及天橋施工為為重點，進(jìn)行行組織施工。（2）根據(jù)各分項工程程的特點，采采取相應(yīng)的措措施提高主體體工程的施工工進(jìn)度，如鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件采采用工廠化制制作加工，縮縮短結(jié)構(gòu)施工工周期；水泥泥穩(wěn)定土采用用集中拌法，用用自卸汽車運(yùn)運(yùn)至施工點，加加快施工進(jìn)度度。（3）合理地加大投入入，提高機(jī)械械化作業(yè)程度度，充分滿足足工程所需的的人、財物的的要求。做好各項資源的供供應(yīng)（1）按照施工組織設(shè)設(shè)計的要求，根根據(jù)施工進(jìn)度度計劃中各個個階段控制點點的要求，編編制勞動力進(jìn)進(jìn)場計劃、材材料進(jìn)場計劃劃、機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場計劃、資資金使用計劃劃，以保證各各種資源能夠夠滿足施工要要求。（2）物質(zhì)材料計劃制制定出明確的的所需材料數(shù)數(shù)量、規(guī)格和和進(jìn)場時間，現(xiàn)現(xiàn)場材料儲備備保證具有一一定的庫存量量，以確保工程程進(jìn)度提前或或節(jié)假日運(yùn)輸輸困難時工程程對物資的需需要，保證現(xiàn)現(xiàn)場施工正常常運(yùn)行。（3）勞動力進(jìn)場要保保證施工人員員的整體素質(zhì)質(zhì)。在施工人人員進(jìn)場前進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的施施工安全培訓(xùn)訓(xùn)和技術(shù)考核核。（4）按照計劃進(jìn)場的的施工機(jī)械，進(jìn)進(jìn)場前對所有有機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行維護(hù)、保保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等工作，保保證所以機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場后后能夠正常投投入使用。強(qiáng)化項目管理（1）抽調(diào)主要技術(shù)骨骨干組成項目目經(jīng)理部，具具體負(fù)責(zé)工程程的計劃、組組織、協(xié)調(diào)、指指揮和管理。選選派項目管理理經(jīng)驗豐富的的同志任該項項目部項目經(jīng)經(jīng)理，保證形形成一個有整整體實力的班班子。（2）做好施工力量調(diào)調(diào)配工作，我我公司將在收收到中標(biāo)通知知書起立即進(jìn)進(jìn)行人力、物物力、機(jī)械的的動員工作，積積極抽調(diào)各方方面的施工機(jī)機(jī)械和隊伍，確確保施工力量量的投入。（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場后后，項目班子子積極與業(yè)主主和地方政府府聯(lián)系，落實實前期施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，使使工程順利開開展，同時積積極理順各方方面的關(guān)系，使使施工取得良良好的外部環(huán)環(huán)境。（4）施工中積極做好好施工人員、機(jī)機(jī)械的落實，項項目部成立后后立即按計劃劃落實施工機(jī)機(jī)械和各種施施工力量。（5）做好施工計劃工工作，在施工工期內(nèi)，各項項工作有序開開展，編制周周密的施工計計劃，項目部部將整個年度度計劃分解到到月，然后由由施工作業(yè)隊隊分解至周，形形成詳細(xì)施工工措施，加以以落實。在實實施中，項目目經(jīng)理部將定定期檢查進(jìn)度度完成情況，及及時調(diào)整施工工力量部署，形形成以周保旬旬，以旬保月月的計劃管理理體系。（6）建立健全各項責(zé)責(zé)任制，積極極開展各種勞勞動競賽活動動，堅決貫徹徹按勞取酬為為原則的分配配的制度，把把廣大職工的的積極性調(diào)動動起來，同時時根據(jù)季節(jié)特特點及時調(diào)整整作業(yè)時間，保保證施工力量量充分利用。分部分項工程的主主要施工方法法拆除工程本工程拆除項目有有：混凝土中中央防撞墻、混混凝土路面、路路基穩(wěn)定層、人人行道、人行行道側(cè)石、綠綠化帶側(cè)石、平平石等。1、拆除作業(yè)時主要要注意以下幾幾點：（1）原舊路面予以拆拆除，正在使使用的原路面面及其它排水水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)應(yīng)在對其正常常交通和排水水做出妥善的的安排之后，才才能拆除。（2）原有結(jié)構(gòu)物的下下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆拆除到天然基基礎(chǔ)底部以下下300mm，其在以以外的部分至至少拆除到天天然地面以下下500mm，如其整整個或部分處處于新建結(jié)構(gòu)構(gòu)物的界限之之內(nèi)時，則應(yīng)應(yīng)拆除到使新新結(jié)構(gòu)物施工工不受影響的的范圍。（3）拆除原有結(jié)構(gòu)物物或障礙物需需要進(jìn)行爆破破或其它作業(yè)業(yè)有可能損傷傷新結(jié)構(gòu)物時時，必須在新新工程動工之之前完成。（4）所有指定為可利利用的材料，都都應(yīng)避免不必必要的損失。為為了便于運(yùn)輸輸，應(yīng)分段或或分片，按工工程師指定的的地點存放；；并進(jìn)行妥善善處理。（5）所有因拆除施工工造成的坑穴穴應(yīng)回填并壓壓實。2、拆除原路面基層層、場地清理理（1）舊路面拆除擬采采用挖掘機(jī)配配合油錘施工工,油錘破碎后后，先用反鏟鏟挖掘機(jī)及裝裝載機(jī)打堆，存存放于臨時的的堆土區(qū)，待待具備交通運(yùn)運(yùn)輸條件后裝裝車外運(yùn)。施施工前切實落落實好地下管管線情況，特特別是電力、供供水、通訊、煤煤氣等正在使使用的管線，調(diào)調(diào)查好確切位位置后，用灰灰線標(biāo)注在舊舊路面上，并并在白天實施施破除工作，以以防舊路破除除時將之破壞壞。（1）、路基用地范圍圍內(nèi)地樹木、灌灌木叢等均在在施工前砍伐伐或移植，砍砍伐的樹木堆堆放在路基用用地之外，并并妥善處理；；（2）、原有結(jié)構(gòu)物的的地下部分，其其挖除深度和和范圍符合設(shè)設(shè)計圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師指指示；（3）、拆除原有結(jié)構(gòu)構(gòu)物或障礙物物需要進(jìn)行爆爆破或其它作作業(yè)有可能損損傷新結(jié)構(gòu)物物時，在新工工程動工之前前完成；（4）、所有制定為可可利用的材料料，都避免不不必要的損失失。為便于運(yùn)運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)進(jìn)進(jìn)行分段或分分片，按監(jiān)理理工程師指定定的地點存放放。道路工程病害路面處理1、接縫的處理現(xiàn)狀混凝土板縱縫縫、橫縫無填填料，原填縫縫料喪失、老老化，或接縫縫內(nèi)被砂、石石、土等填塞塞的，挖出舊舊填縫料，用用鋼絲刷清刷刷縫壁，用壓壓縮空氣吹凈凈縫內(nèi)雜物（水水、膠物、土土雜草、油脂脂、雜物等）?？v縫、橫向縮縫及及施工縫接縫縫采用熱熔改改性瀝青油灌灌縫。脹縫清清縫后，縫下下部填塞聚氨氨脂硬泡沫厚厚2厘米，高18厘米；上部用用熱熔改性瀝瀝青油灌縫高高7厘米。2、破碎板塊鑿除破碎板，澆筑筑新水泥混凝凝土板。先將將該板四周全全深鋸縫，在在不破壞相鄰鄰板塊的前提提下將該板塊塊的鑿除。如如有鋼筋不得得剪斷。如發(fā)發(fā)現(xiàn)該處基層層強(qiáng)度不足，應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行基層層處治，用C15素混凝土澆澆筑，厚度為為12～20厘米。在處處治好基層后后，重新澆筑筑C35水泥混凝土土路面板厚225厘米，面層和和原混凝土路路面板平齊。重新澆筑的水泥混混凝土被必須須設(shè)置傳力桿桿和拉桿，原原有的傳力桿桿要檢查，有有缺陷應(yīng)修復(fù)復(fù)或切除，另另設(shè)新的傳力力桿。縱向施施工縫設(shè)拉桿桿。3、橫向、縱向開裂的的水泥混凝土土板局部修補(bǔ)補(bǔ)舊水泥混凝土板橫橫向、縱向開開裂的，裂縫縫外1米畫與板邊垂垂直的邊線。用用切割機(jī)械切切開邊縫，鑿鑿除破損部分分。如基礎(chǔ)有有問題，應(yīng)處處理好基層，澆澆筑C15號素混凝土土基層厚12～20厘米。4、角隅部分開裂的水水泥混凝土板板局部修補(bǔ)角隅處有裂縫或斷斷角，按破裂裂面大小，確確定切割范圍圍。邊縫離板板角不小于11.5米。用切割機(jī)機(jī)械切開邊縫縫，鑿除破損損部分，打成成規(guī)則的垂直直面。有鋼筋筋時，應(yīng)注意意不能切斷鋼鋼筋。檢查原原有的拉桿傳傳力桿及滑動動傳力桿，如如有缺陷或未未設(shè)置，應(yīng)修修復(fù)或另設(shè)新新桿。和原有有路面板的接接縫面，如有有縮縫，涂刷刷二度瀝青；；如有脹縫，應(yīng)應(yīng)設(shè)置接縫板板。待水泥混混凝土硬化后后，用熱熔性性改性瀝青灌灌縫。與切割開舊混凝土土板連接，應(yīng)應(yīng)設(shè)置傳力桿桿。5、舊水泥混凝土板沉沉陷路面板下脫空及唧唧泥的補(bǔ)強(qiáng)處處理。采用水水泥灌漿法頂頂升下陷路面面板并加固基基礎(chǔ)。6、孔洞和坑槽的處理理孔洞、坑槽主要是是由于砼材料料中夾帶雜物物所致。先將將孔洞鑿成形形狀規(guī)則的直直壁坑槽，清清楚破損處，用用壓縮空氣吹吹干凈修補(bǔ)面面，填上聚合合物乳液砼，噴噴灑養(yǎng)生劑，養(yǎng)養(yǎng)生至規(guī)定通通車強(qiáng)度。7、龜裂對于表面裂縫較多多及表面龜裂裂，把裂縫劃劃為一個施工工面，將其施施工面中的裂裂縫鑿成一塊塊3cm～6cm凹槽，把把砼碎屑吹除除干凈，配制制聚合物乳液液砼，澆筑修修補(bǔ)砼，噴灑灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生生至規(guī)定強(qiáng)度度。路基挖填1、挖方施工路基施工前，施工工范圍內(nèi)的各各種地下管線線包括上水、下下水、煤氣、通通訊纜、電纜纜等隱蔽設(shè)施施，必須按設(shè)設(shè)計圖紙標(biāo)注注的種類和位位置，在施工工前與有關(guān)單單位聯(lián)系，弄弄清具體管線線種類、尺寸寸、位置、覆覆土深度，重重要管線應(yīng)插插牌標(biāo)記，并并要求所屬單單位派員現(xiàn)場場監(jiān)護(hù)，層層層進(jìn)行管線交交底，落實到到單位和個人人，并留原始始記錄。路基基工程完成前前，應(yīng)將切斷斷的一切管線線恢復(fù)。路基挖土及原路面面的拆除采用用履帶式反鏟鏟挖掘機(jī)開挖挖，推土機(jī)集集推平整，自自卸汽車運(yùn)輸輸。直接挖至至設(shè)計標(biāo)高，并并留有虛高。路床挖填土方接近近路基設(shè)計高高程時，應(yīng)根根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)當(dāng)預(yù)留虛高，并并應(yīng)根據(jù)道路路中心線檢查查兩側(cè)路基寬寬度，防止偏偏移。然后按按測量樁板線線位、高程及及橫坡要求，使使用平地機(jī)或或人工進(jìn)行清清理找平。人人工找平采用用高掛線，平平地機(jī)找平采采取每20mm一個斷面，每每個斷面3--5個點，按按設(shè)計標(biāo)高整整平撒石灰作作出標(biāo)志，作作為平地機(jī)找找平的依據(jù)。根根據(jù)土質(zhì)和找找平方法適當(dāng)當(dāng)預(yù)留虛高，以以便碾壓后符符合設(shè)計高程程及橫坡。由于本工程為市政政道路，路床床土方施工應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點：（1）插牌標(biāo)示地下管管線種類、尺尺寸、位置和和覆土深度。管管頂上部覆土土電纜、煤氣氣管線不足ll00cm，上上下水道不足足50cm，不不得使用機(jī)械械開挖，重要要管線要請主主管單位派員員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，指指導(dǎo)施工。一一般管線每側(cè)側(cè)各1m范圍內(nèi)，不不得使用挖掘掘機(jī)挖土，煤煤氣屬于無壓壓管，除應(yīng)按按設(shè)計和管理理單位加固要要求施工外，嚴(yán)嚴(yán)禁重型壓路路機(jī)和振動壓壓路機(jī)碾壓。（2）土方工程要考慮慮文明施工和和便民措施，機(jī)機(jī)械或土方的的堆存，要力力求整潔，現(xiàn)現(xiàn)場要經(jīng)常清清掃，斷行交交通道路竣工工后要及時恢恢復(fù)，清理整整潔，接順路路口。2、土方的填筑（1）攤平自卸汽車從取土區(qū)區(qū)把土方運(yùn)至至填土區(qū)，由由推土機(jī)把卸卸下的土攤平平。推土?xí)r推推土機(jī)不能碰碰撞控制樁，機(jī)機(jī)械無法平整整的地方由人人工平整。（2）填土厚度填土作業(yè)采用從下下到上分層填填土的方法，根根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)質(zhì)和機(jī)械的壓壓實功能，并并通過試驗確確定每層填土土的松鋪厚度度，約為25厘米～30厘米。分層填填土?xí)r在控制制樁上標(biāo)出每每層填土的厚厚度，確保填填土的厚