二建公路10紙優(yōu)選

中匠文化二建公路10頁紙2B311000路基工程2B311010路基施工技術(shù)1.特殊路基一位于特殊地段的路基，主要包括哪些種類。一P1（記憶、區(qū)分）2.路基的干濕類型和劃分彳依據(jù)：一P2（記憶、掌握）干濕類型原有路基劃分依據(jù)新建路基劃分依據(jù)干凰中濕、潮濕和過濕分界相對(duì)含水量、分界稠度I路基臨界高度.應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)，在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于班司；三、四級(jí)公路不應(yīng)小于隨囚?！?P2（記憶），.路基填料的強(qiáng)度一按CBR值|確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最礴度和最大粒徑?！狿2（記憶、掌握）分層填筑法.土路基填筑方法分類： 豎向填筑法| —P5（區(qū)分、理解、識(shí)圖）混合填筑法.路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的：松鋪厚度、|壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度|及壓實(shí)通數(shù)、沉降差|等參數(shù)?！狿5-P6（記憶、掌握）.在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層?！狿6（記憶）8.石質(zhì)路塹爆破施工方法：一P9-P10（區(qū)分各自的特點(diǎn)、理解）常用爆破方法光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破綜合爆破施工技術(shù)鋼釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮9.排水方法：一P12-P15（區(qū)分、理解、做題）地面排水邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池地下排水暗溝（管）、滲溝、滲井|、檢查井|.在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，以加強(qiáng)新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。一P16（記憶、掌握）2B311020特殊路基施工技術(shù).軟土的特點(diǎn)：|天然強(qiáng)度低|、壓縮性高|、透水性小。—P17（記憶）12.軟土地基處理方法（重點(diǎn)掌握施工要點(diǎn)）：—P18-P27（區(qū)分、理解、掌握）處理方法適用范圍墊層和淺層處理表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基豎向排水體深度大于3ml的軟土地基真空預(yù)壓軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基剛性樁深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段|、橋頭|或通道與路堤銜接段|爆炸擠淤海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基，處理厚度不宜大于國|強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換碎石土、低飽和度的粉土和蒙古性土、雜填土和軟土等地基13.排除地下水的方法較多，有支撐滲溝|、邊坡滲溝|、|暗溝|、|平孔等?！狿28（記憶）2B311030基層防護(hù)與支擋14.防護(hù)與支擋類型（掌握各個(gè)防護(hù)類型的使用條件與功能）：—P29（區(qū)分、記憶）1/11S..類型特點(diǎn)邊坡坡面防護(hù)主要是保護(hù)路基邊坡表面，包括植物防護(hù)、圬工防護(hù)、土工織物防護(hù)。沖刷防護(hù)用于防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷，分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。支擋建筑物用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，常用的有路基邊坡支擋和堤岸支擋。濕軟地基加固常用的有換填土層法、碾壓夯實(shí)法、排水固結(jié)法、擠密法、化學(xué)加固法、土工合成材料加固法。15.重力式擋土墻一依靠污工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力），以維持土體的隱定，是我國最常用的一種擋土墻形式。一P31（掌握）.加筋土擋土墻一由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦、且寬敞的填方路段上。一P31（記憶、掌握）.錨桿擋土墻一適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段。一P32（記憶、理解）2B311040路基試驗(yàn)檢測技術(shù)和路基施工測量方法.檢測參數(shù)及方法：一P33-P35（記憶、區(qū)分、掌握）參數(shù)定義試驗(yàn)方法最佳含水量土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量擊實(shí)試驗(yàn)法、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法壓實(shí)度現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值，壓實(shí)度越高、路基密實(shí)度越大,材料整體性能越好灌砂法、杯刀法|、核子密度濕度儀法彎沉表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大貝克曼梁法、自動(dòng)彎沉儀法、落錘彎沉儀法19.偏角法一是一種極坐標(biāo)定點(diǎn)（方向與長度交會(huì)）的方法適用于低等級(jí)公路。一P36（記憶）.坐標(biāo)法一先建立一個(gè)貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系,一般采用國家坐標(biāo)系。高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。一P36（記憶）2B311050路基工程質(zhì)量通病及防治措施一P38-P41（區(qū)分、掌握每種病害產(chǎn)生的原因及各自的預(yù)防措施）.路基邊緣壓實(shí)度不足的原因：（1）路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工；（2）壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊；（3）路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠；（4）采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（0?75cm）碾壓頻率低于行車帶。.路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施：（1）路基施工應(yīng)超寬填筑|；（2）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；（3）認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；（4）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。.高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡度填筑,路堤兩側(cè)必須做足,不得貼補(bǔ)幫寬;路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在|30----50前逐層填壓密實(shí),然后削坡整形。2B312000路面工程2B312010路面基層（底基層）施工技術(shù)一P42-P63（區(qū)分、掌握各類基層的施工技術(shù)要求）.粒料類適用范圍：一P42（記憶、區(qū)分、掌握）粒料種類適用范圍填隙碎石各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層級(jí)配碎石各級(jí)公路的基層和底基層2/11ST

..級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石及天然砂礫輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層25.應(yīng)根據(jù)各路段基層或底基層的|寬度、厚度|及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。填隙料用量宜為集料質(zhì)量的30?40%。一P43（記憶、掌握計(jì)算碎石用量所依據(jù)的參數(shù)）.所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3而終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h。—P44（記憶、掌握）.高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰。—P45（記憶）.對(duì)水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜在|2h之內(nèi)完成碾壓成型，應(yīng)取混合料的初凝時(shí)間與容許延長時(shí)間較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間。一P51（記憶）29.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過1h,超過網(wǎng)時(shí)應(yīng)做廢料處理。一P53（記憶）3。生石灰塊應(yīng)在使用前|7?10d|充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。一P54（記憶、掌握）.直線和不設(shè)超高的平曲線段，宜從兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，且輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪應(yīng)超過兩段的接縫處。一P59（記憶、掌握）2B312020瀝青路面和水泥混凝土路面施工技術(shù).透層、粘層和封層的作用及用料：一P63-P65（區(qū)分記憶、掌握、做題）.按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類一P67（區(qū)分記憶、掌握）分類透層粘層封層作用為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)保水防水；過渡和有效聯(lián)接；加固補(bǔ)強(qiáng);構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個(gè)整體。臨時(shí)開放交通，防止水毀。用料根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油。目前一般多采用用乳化瀝青時(shí)，的乳化瀝青，也中凝液體石油瀝帆化瀝青。使宜使用快裂型L可以使用快、請(qǐng)或煤瀝青。上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。上封層的類型根據(jù)使用目的、路面的破損程度選用。分類特點(diǎn)瀝青混凝土集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點(diǎn)。瀝青混凝土路面適用于各級(jí)公路面層。熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級(jí)公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層瀝青碎石聯(lián)結(jié)層或整平層。瀝青貫入式強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要由石料相互嵌而層的聯(lián)結(jié)層。作用構(gòu)成。適用于三、四級(jí)公路，也可作為瀝青混凝土面瀝青表面處治一般用于三、四級(jí)公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層?？刹捎玫缆肥蜑r青、瀝青、煤瀝青鋪筑。乳化34.SMA屬于間斷級(jí)配瀝青混合料。一P68（記憶、掌握）35.瀝青混合料面層施工試驗(yàn)段:各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、底實(shí)遍數(shù)|,并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。一P74（理解、掌握）.瀝青混合料出廠要求：均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄。一P74（記憶、掌握）.瀝青混合料底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡場施工?！狿75（記憶、掌握）.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨3/11S攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)?！狿75（記憶）.版塊脫空、橋頭沉陷等處理措施：定位=>鉆孔=>制漿=>灌漿=>灌漿孔封堵| 交通控制 彎沉檢測。一P75（理解、掌握具體的施工流程）.現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑|（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銃刨、破碎技術(shù)，膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。一P79（記憶、掌握）.極重、特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥；高溫施工宜采語通水泥|；低溫天氣施工宜采用早強(qiáng)型水泥|?！狿81（記憶、掌握）.有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑I；無抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑?！狿84（區(qū)分、記憶）.水泥混凝土路面縱縫設(shè)置與橫縫設(shè)置及施工。一P91（區(qū)分、理解掌握、識(shí)圖）.鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫|。—P91（掌握）.機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)方式。—P92（理解）2B312030路面防排水施工技術(shù)46.防排水施工:一P92-P94（記憶、掌握）施工類型路面防水路面排水定義路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶1路面內(nèi)部排水和路面基層排水特點(diǎn)路堤可采用兩種方式排除路面表面水：內(nèi)部排水的目的是將滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排除。一種是讓路面表面水以橫向漫流形式向路堤坡面分散排放;另一種方式是在路肩外側(cè)邊緣放置攔水帶必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層2B312040特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)47.特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)一P94-P97（區(qū)分記憶、掌握）類型SMA瀝青混凝土路面SAC瀝青混凝土路面定義以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的結(jié)合料，填于間斷級(jí)配的礦料骨架中采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙特點(diǎn)抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂斷級(jí)配施工必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻|、低幅”的原則干拌不少于10s，混合料濕拌一般在35s左右。壓實(shí)度：表面層不小于98%;中、下面層不小于97%。48.土工合成材料類型：|塑料格柵|、玻璃纖維格柵和土工織物。一P95（記憶、掌握）2B312050路面試驗(yàn)檢測技術(shù)49.路面試驗(yàn)類型及適用范圍：一P99（區(qū)分記憶、掌握）試驗(yàn)類型適用范圍無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，有室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)及現(xiàn)場檢測馬歇爾測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標(biāo)（穩(wěn)定度是指瀝青混合料在外力作用抵抗變形的能力；流值是評(píng)價(jià)瀝青混合料抗塑性變形能力的指標(biāo)）水泥混凝土抗壓強(qiáng)度確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)，作為評(píng)定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。水泥混凝土抗折強(qiáng)度混凝土主要力學(xué)指標(biāo)之一，通過試驗(yàn)取得的檢測結(jié)果是路面混凝土組成設(shè)計(jì)的重要參數(shù)。4/11ST

2B312060路面工程質(zhì)量通病及防治措施.掌握無機(jī)結(jié)合料裂縫、瀝青混凝土路面不平整、瀝青混凝土路面接縫、水泥混凝土路面裂縫及斷板等病害產(chǎn)生的原因和治理措施。一P101-P106（區(qū)分記憶、掌握、做題）2B313000橋涵工程2B313010橋梁的組成、分類及施工技術(shù)及測量.相關(guān)尺寸術(shù)語名稱一P107（區(qū)分記憶）橋梁術(shù)語區(qū)分點(diǎn)凈跨徑橋墩內(nèi)邊緣，或拱橋拱腳截面最低點(diǎn)之間計(jì)算跨徑支座中心之間總跨徑各孔凈跨徑之和橋梁全長兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離矢跨比也稱拱矢度，計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比，橋梁高度橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間橋下凈高設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離52.基坑排水：一P110（理解、掌握）排水方法適用條件集水坑除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。井點(diǎn)排水適用于粉、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的粘質(zhì)土中不宜使用。其他方法對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法，還可采用帷幕法（硅化、深層攪拌樁隔水墻、壓力注漿、高壓噴射注漿、凍結(jié)帷幕）。53.鉆孔灌注樁（掌握各個(gè)施工方法的施工要點(diǎn)及適用條件）：一P112（區(qū)分理解、掌握、做題）鉆孔方法特點(diǎn)正循環(huán)鉆進(jìn)1與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行，在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快，但需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等。施工占地較多，機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜。反循環(huán)鉆進(jìn)與排渣效率較高，鉆渣容易堵塞管路。另外，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法悵，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。沖擊鉆適用于黃土、粘性土或粉質(zhì)粘土和人工雜填土層，特別適合于有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層。旋挖鉆一般適用黏土，粉土，砂土，淤泥質(zhì)土，人工回填土及含有部分卵石，碎石的地層。還可適用微風(fēng)化巖層。.先張法施工，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過四，同時(shí)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋I(lǐng)?！狿119（記憶）.張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具應(yīng)配套畫，配套定期校驗(yàn)。一P120（記憶）.對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉;對(duì)長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉：曲線配筋的精軋螺紋鋼筋應(yīng)在兩端張拉I，直線配筋的精軋螺紋鋼筋可在一端張拉。一P120（記憶、掌握）.支架施工預(yù)拱度應(yīng)考慮因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形|；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形;支架地基在受載后的沉降變形。一P124（記憶、掌握）.預(yù)應(yīng)力筋下料長度：考慮孔道曲線長、|錨夾具長度、千斤頂長度及外露工作長度等因素?！狿126（記憶）59.橋梁上部結(jié)構(gòu)的懸臂澆筑施工。P129-P132（理解、掌握、做題）5/11S.. T......鋼筋混凝土施工：重點(diǎn)掌握大體積混凝土的施工要求。P133-P140（掌握、能夠結(jié)合案例進(jìn)行分析）2B313020涵洞的組成、分類及施工技術(shù).涵洞的附屬工程包括：錐形護(hù)坡、鋪砌、路基邊坡鋪砌及人工水道等?！狿144（記憶）.圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目：主要包括混凝土強(qiáng)度、軸線偏位、涵底流水高程、涵管長度|、管座寬度與厚度、相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口等?！狿145（記憶、掌握）.拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的邈時(shí),方可拆除拱架,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度畫后,方可回填土。一P146（記憶、掌握）.在拱架未拆除的情況下,拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的胸時(shí),可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度畫后，方可拆除拱架。一P146（記憶、掌握）.箱涵施工工序：基坑開挖與基礎(chǔ)處理—>砂礫墊層施工l=W基礎(chǔ)模版安裝■=>基礎(chǔ)混凝土澆筑 墻身及頂板混凝土施工 拆模與養(yǎng)護(hù)| 進(jìn)出口及附屬工程施工 |臺(tái)背填土及加固?！狿147（理解、掌握）.橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工要求：一P148（記憶、掌握）（1）臺(tái)背填土的順序：梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在梁體安裝完成|以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行；埋置式橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在柱側(cè)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行。（2）臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。（3）橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。2B313030橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施67.掌握鉆孔灌注樁斷樁、橋梁預(yù)拱度偏差、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫、橋梁伸縮縫、橋頭跳車等病害的原因及防治措施。一P149-P153（掌握）質(zhì)量通病類型施工要點(diǎn)鉆孔灌注樁斷凝土要求和易性好，坍落度18-22cm，對(duì)土方量大，澆筑時(shí)間長的大直徑長樁，宜摻加緩樁凝劑。橋梁預(yù)拱度偏嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對(duì)于預(yù)制梁還需控差制混凝土的彈性模量。鋼筋混凝土結(jié)基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的幅度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉，模板構(gòu)構(gòu)造裂縫的不均勻沉降和脫模過早等情況橋梁伸縮縫橋頭跳車臺(tái)后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實(shí)度保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長度，連續(xù)進(jìn)行沉降觀測2B314000公路隧道工程2B314010隧道工程68.洞門作用：保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定,引離地表流水,減少洞口土石方開挖量?！狿153（記憶）69.隧道結(jié)構(gòu)組成：一P154（區(qū)分記憶、掌握）組成部分類型洞門端墻式、翼墻式、環(huán)框式、遮光式、削竹式明洞拱式明洞、壓型。按才棚式明洞（荷載類型，拱式明洞分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路三構(gòu)造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。）襯砌按隧道斷面形狀，分為曲墻、直墻、圓形、矩形以及喇叭口襯砌；按支護(hù)理論，分為整體式襯砌、合式襯砌和噴錨襯砌附屬設(shè)施通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施6/11sT.公路隧道圍巖分級(jí)分為六級(jí)|?！狿155（記憶）.新奧法的基本原則：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測|、緊封閉”。新奧法施工方法包括全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法（簡稱CD法）和交叉隔墻法（簡稱CRD法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。一P156（記憶）.淺埋段和洞口加強(qiáng)段應(yīng)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖|?！狿157（區(qū)分記憶）.淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí),宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖|等輔助方法施工。一P157（記憶、掌握）2B314020隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù).隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200-250|m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。一P160（記憶）.復(fù)合式襯砌隧道必測項(xiàng)目：洞內(nèi)外觀察（開挖機(jī)初期支護(hù)后進(jìn)行）；周邊位移|（每5?50m一個(gè)斷面，每斷面2?3對(duì)測點(diǎn)）；|拱頂下沉|（每5?50m一個(gè)斷面）；地表下沉（洞口段、淺埋段hW2b）。—P161（記憶、掌握）.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：一P163（記憶、掌握）（1）各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；（2）已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的瓦％?90%|：（3）周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。2B314030隧道工程質(zhì)量通病及防治.掌握隧道水害、襯砌裂縫、超欠挖等病害的原因及防治措施。一P163-P166（區(qū)分理解、掌握、能夠結(jié)合案例分析）2B315000交通工程2B315010交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能.交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。一P166（記憶）（1）交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志|。（2）護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和|麗佳護(hù)欄，樹結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式鋼性護(hù)欄、組合式護(hù)欄等。（3）防撞筒的主要作用是起至幡示和緩沖作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。2B320000公路工程項(xiàng)目施工管理2B320010公路工程施工組織.施工組織設(shè)計(jì)分類：一P172（記憶、掌握）分類依據(jù)分類工程項(xiàng)目階段設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)和施工階段施工組織設(shè)計(jì)編制對(duì)象范圍標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)、單位工程1施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)80.施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)文件：工程招標(biāo)文件、工程投標(biāo)書、工程設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、與業(yè)主簽訂的施工合同文件|。—P173（記憶、掌握）2B320020公路工程施工進(jìn)度管理.掌握流水施工以及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的應(yīng)用。一P177（理解、掌握、會(huì)做題）（1）流水施工空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層|；（2）流水施工時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距|、技術(shù)間歇、組織間歇。7/11s.. 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2B320030公路工程施工質(zhì)量管理.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用：00分制進(jìn)行。一P185（記憶）.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容：基本要求、|實(shí)測項(xiàng)目|、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料|。一P185（記憶、掌握）84.合格標(biāo)準(zhǔn)：—P185（記憶）工程類別合格不合格分項(xiàng)工程三向<75機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件三90<9085.了解土方路基、路面基層、橋梁基礎(chǔ)、橋梁上部和下部結(jié)構(gòu)等施工中常見的質(zhì)量控制點(diǎn)。—P191（理解、能夠結(jié)合題目進(jìn)行分析）2B320040公路工程施工質(zhì)量管理86.施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目：一P195-P201（區(qū)分記憶、掌握）工程類別實(shí)測項(xiàng)目土方路基壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡石方路基壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度基層和底基層穩(wěn)定粒料基層和底基層：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△）級(jí)配碎（礫）石或填隙碎石（礦渣）基層和底基層：壓實(shí)度（△）、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度（△）、樁位（△）、孔深（△）、孔徑（△）、1鉆孔傾斜度鋼筋骨架底面高程孑、沉淀厚度（△）、沉井各節(jié)沉井混凝土的強(qiáng)度（△）、沉井平面尺寸、井壁厚度、沉井刃角高程、止（△）、沉井最大傾斜度和平面扭轉(zhuǎn)角F心偏位（縱、橫向）預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉管道坐標(biāo)（包含梁長方向和梁高方向）、管道間距（包含同排和上下層）、張拉應(yīng)力值（△）、張拉伸長率（△）、斷絲滑絲數(shù)。橋面鋪裝強(qiáng)度或壓實(shí)度（△）、厚度（△）、平整度（△）、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。隧道車行道寬度、凈總寬、隧道凈高（△）、隧道偏位、路線中心線與隧道中心線的銜接、邊坡、仰坡。2B320050公路工程安全管理的范圍及要求87.特種設(shè)備的操作、指揮、司索人員等作業(yè)人員屬特種作業(yè)，必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書方可上崗作業(yè)。—P207（掌握）.“三同時(shí)”制度原則：生產(chǎn)經(jīng)營單位新建改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)|、同時(shí)施工|、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用|?！狿208（記憶、掌握）.事故處理“四不放過”的原則一P208（記憶、掌握、做題）（1）事故原因沒有查清不放過；（2）|事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；（3）廣大群眾沒有受到教育不放過：（4）|防范措施沒有落實(shí)不放過。90.危險(xiǎn)因素分類：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、爆破（放炮）、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息，、其他傷害。一P209（了解）2B320060公路工程安全技術(shù)要求掌握高空、陸地、水上、地下、電氣作業(yè)的安全技術(shù)要求，重點(diǎn)把握高空和地下作業(yè)。—P213-8/11s.. T.....P2287（理解、掌握）.高處作業(yè)：一P213（記憶、掌握）（1）高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m,水平橫檔的間距不大于0.35m,強(qiáng)度滿足安全要求。（2）拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除。.陸上作業(yè)：一P214（記憶、掌握）（1）挖出的土方應(yīng)隨出隨運(yùn)，暫時(shí)不能運(yùn)走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過|1.5m|o（2）在開挖的溝槽坑邊沿口以內(nèi)不許堆土或堆放物料；距溝槽坑邊沿l?3m間堆土高度不得超過1.5m；距溝槽坑邊沿3—5m間堆土高度不得超過2.5m；在溝槽坑邊沿停置車輛，起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4m。（3）瀝青路面工程施工時(shí)。換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行。.地下作業(yè)：一P219（記憶、掌握）（1）在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照悔進(jìn)尺、廚爆破、早噴錨|、勤量測|,緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)。（2）進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為：1）獨(dú)頭巷道不少于200m；2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于畫|；3）相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；4）全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3?5m）時(shí)，不少于500m。（3）洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除，火源距洞口至少甌］以外，庫房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)及取暖。.每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱,必須實(shí)行〃一機(jī)一閘〃制,嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及兩臺(tái)以上的用電設(shè)備（含插座）。一P225（理解、掌握）2B320070公路工程施工技術(shù)管理.搞好圖紙會(huì)審工作，首先要求參加會(huì)審的人員應(yīng)熟悉圖紙。一P230（區(qū)分記憶、掌握）圖紙會(huì)審步驟特點(diǎn)初審熟悉圖紙基礎(chǔ)上，某專業(yè)內(nèi)部組織有關(guān)人員對(duì)本專業(yè)施工圖細(xì)節(jié)進(jìn)行審查。內(nèi)部會(huì)審企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)間對(duì)圖紙的會(huì)同審查。綜合會(huì)審?fù)两ㄊ┕挝慌c各分包施工單位共同對(duì)施工圖進(jìn)行全面審查。一般由建設(shè)盥囪負(fù)責(zé)組織，計(jì)單位進(jìn)行交底，施工單位參加。96.技術(shù)交底的要求：一P231（區(qū)分、理解、掌握）交底類型交底要求項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底班組交底由|項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施王長（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)分包工程項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收辦法以及合同規(guī)定0方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底由|施工技術(shù)隊(duì)長負(fù)責(zé)做術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交待重點(diǎn)部位應(yīng)由1總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問題，主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等9/11ST..內(nèi)容。普譴工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行2B320080公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理.招標(biāo)公告發(fā)布和編制招標(biāo)文件的時(shí)間要求：一P241（記憶）（1）資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于5日。（2）依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于5日。（3）依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，自招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于二十日。.聯(lián)合體投標(biāo)：一P242（理解、掌握）（1）聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書I，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；（2）由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)；（3）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)。.招標(biāo)程序：一P245（記憶、掌握）編制資格預(yù)審文件=>發(fā)布資格預(yù)審公告，發(fā)售資格預(yù)審文件 接收資格預(yù)審申請(qǐng) =>文件 組建資格審查委員會(huì)進(jìn)行資格審查 發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書和資格預(yù)審結(jié)果通知書 編制招標(biāo)文件 發(fā)售招標(biāo)文件 踏勘項(xiàng)目現(xiàn)場召開投標(biāo)預(yù)=>備會(huì) 接收投標(biāo)文件，公開開標(biāo) 評(píng)標(biāo)| 公示中標(biāo)候選人確定中標(biāo)人 編制招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報(bào)告 發(fā)出中標(biāo)通知書I 與中標(biāo)人訂