廣東超高層金融中心底板鋼板剪力墻支架預埋工程施工方案

金融中心地下室底板工程底板鋼板剪力墻支架預埋施工方案金融中心項目部2011年10月31日目錄HYPERLINK\l"_Toc299120260"一、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc299120262"二、工程概況12.1、結(jié)構(gòu)設(shè)計概況HYPERLINK\l"_Toc299120263"12.2、建筑設(shè)計概況HYPERLINK\l"_Toc299120263"12.3、鋼板剪力墻支架預埋概況HYPERLINK\l"_Toc299120264"2HYPERLINK\l"_Toc299120262"三、鋼板剪力墻支架預埋形式2HYPERLINK\l"_Toc299120285"四、鋼板剪力墻支架預埋施工準備44.1、人員準備HYPERLINK\l"_Toc299120265"54.2、機具準備HYPERLINK\l"_Toc299120265"64.3、材料準備及相關(guān)構(gòu)件進場驗收、成品管理HYPERLINK\l"_Toc299120265"6HYPERLINK\l"_Toc299120286"五、鋼板剪力墻支架預埋施工流程及施工重點65.1、施工流程HYPERLINK\l"_Toc299120265"65.2、施工重點控制HYPERLINK\l"_Toc299120265"8HYPERLINK\l"_Toc299120288"六、質(zhì)量控制要點分析15HYPERLINK\l"_Toc299120288"七、鋼板剪力墻支架預埋安全注意事項157.1、安全管理體系HYPERLINK\l"_Toc299120265"157.2、安全管理注意事項HYPERLINK\l"_Toc299120265"16HYPERLINK\l"_Toc299120288"八、安全應急預案18HYPERLINK\l"_Toc299120288"8.1、應急預案的方針與原則 18HYPERLINK\l"_Toc299120288"8.2、應急機制小組 19HYPERLINK\l"_Toc299120288"8.3、應急救援隊伍 19HYPERLINK\l"_Toc299120288"8.4、應急救援組織職責 20HYPERLINK\l"_Toc299120288"8.5、應急預案 20HYPERLINK\l"_Toc299120288"8.6、應急反應程序 21HYPERLINK\l"_Toc299120288"8.7、事故總結(jié) 22編制依據(jù)1、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-20032、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-20013、《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ99-984、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-20025、《鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程》YB9254-956、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-20057、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)【2009】87號）8、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》（HG20201-2000）9、《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）10、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（AQ/T9002-2006）11、本工程底板鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙工程概況2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計概況工程名稱金融中心建設(shè)單位設(shè)計單位建筑設(shè)計單位結(jié)構(gòu)設(shè)計單位國內(nèi)設(shè)計單位基坑圍護設(shè)計單位位施工單位監(jiān)理單位工程地址2.2建筑設(shè)計概況用地總面積18931m2總建筑面積460776m22建筑用途“”總部大樓地下層數(shù)5層塔樓層數(shù)118層裙樓11層2.3鋼板墻支架預埋概況本次底板施工涉及到的鋼板墻支架預埋包括60個支架及支架上的27根橫桿梁。鋼板剪力墻支架預埋形式 鋼板剪力墻支架預埋平面布置圖底板鋼板剪力墻支支架立面圖剪力墻支架立桿圖圖剪力墻支架橫桿梁梁圖橫桿梁與立桿連接接大樣圖鋼板墻支架墊板植植筋節(jié)點圖四、鋼板剪力墻支架預埋施工準備4.1、人員準備質(zhì)量保證體系及勞動力計劃質(zhì)量保證體系表勞動力計劃投入表如下：序號工種人數(shù)備注1總包工長12總包技術(shù)人員23總包安全管理人員員14總包質(zhì)量管理人員員15勞務分包單位工長長16電焊工87電工28鉚工49起重工410安裝工1511測量放線工44.2、機具準備機具計劃序號材料/具數(shù)量序號材料/具數(shù)量1二氧化碳氣體保護護焊焊機8臺14靠尺2把2焊把線16根15S3水準儀（DSC3332）2臺3氣割槍8把16鋼卷尺4把4電機保護器8個17大盤尺（50米）1把5ER50-6200kg18水平尺（1米）2把612#鐵絲100kg19石筆1箱7U型卡環(huán)（5噸）6個20汽車吊（25噸）1臺8角尺4把21鋼絲繩（16mmm）6根9板尺2把22活動扳手4把10線墜5個23鋼絲鉗6把11塔尺2把24滅火器10個12棱鏡4把25倒鏈（3噸）6個13電子全站儀（徠卡卡1201）1臺26專用扳手2把4.3、材料準備及進場驗收、成品管理1、進場驗收（1）檢查角鋼支架、地腳螺栓、定位板等相關(guān)構(gòu)件是否按照有關(guān)加工圖所示的規(guī)格與數(shù)量進行制作。（2）檢查地腳螺栓螺紋外觀、質(zhì)量是否完好(地腳螺栓運輸過程中螺紋應受到保護)。（3）使用卷尺、游標卡尺等按有關(guān)規(guī)定對構(gòu)件外形幾何，螺栓孔孔距、孔徑，定位十字線與螺栓的尺寸關(guān)系等按《鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程》（YB9254-95）進行檢查。（4）材料進場后，應上報業(yè)主、監(jiān)理和我司進行現(xiàn)場驗收，在符合設(shè)計圖紙和有關(guān)標準要求后，方可進行安裝工作。凡驗收不合格的構(gòu)件，應及時返修處理。 2、成品管理（各單位進場材料各自負責成品保護）（1）鋼構(gòu)件堆放場地的地基要求堅實，地面平整干燥、排水良好。（2）鋼構(gòu)件不能直接擺放在地上，應用墊木墊高，多層墊放時，應在各層鋼構(gòu)件間用墊木分隔開，同時必須使各層墊木在同一水平面上。鋼構(gòu)件擺放時加墊木，并且須注意預留穿吊索的空間。禁止用鋼管等硬質(zhì)物件代替墊木。各區(qū)域存放的鋼構(gòu)件如在室外需用雨布遮蓋，材料保管負責人應經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)有損構(gòu)件的隱患立即采取相應的措施進行整改。（5）螺栓絲扣處不生銹，需在其加工完成后，在絲扣處和螺母絲扣處擦上黃油做保護。五、鋼板剪力墻支架預埋施工流程及施工重點5.1、施工流程材料采購材料采購測量放線鋼板剪力墻支架、地腳螺栓制作測量放線鋼板剪力墻支架、地腳螺栓制作預埋件測量定位預埋件測量定位支架埋件安裝進場驗收支架埋件安裝進場驗收支架立桿安裝支架立桿位移及標高測量校正進場保護支架立桿安裝支架立桿位移及標高測量校正進場保護支架立桿與埋件板焊接固定支架立桿與埋件板焊接固定支架橫桿安裝并校正支架橫桿安裝并校正支架橫桿與立桿焊接固定支架橫桿與立桿焊接固定24小時跟蹤測量支架及地腳螺栓地腳螺栓安裝、測量、焊接、固定24小時跟蹤測量支架及地腳螺栓地腳螺栓安裝、測量、焊接、固定底板混凝土澆筑底板混凝土澆筑拆除定位板，復測支架及地腳螺栓拆除定位板，復測支架及地腳螺栓鋼板剪力墻支架預埋施工流程5.2、施工重點控制本工程鋼板剪力墻支架、地腳螺栓數(shù)量較多，故在底板鋼筋綁扎前進行鋼板剪力墻支架、地腳螺栓的安裝施工。支架、螺栓及相關(guān)的材料準備根據(jù)本方案4.3條執(zhí)行，在廠家組裝完成后運至現(xiàn)場進行相應的就位安裝。其中鋼板剪力墻支架采用樁內(nèi)植筋，具體做法見相關(guān)施工圖紙。吊車選擇鋼板剪力墻支架需現(xiàn)場吊裝。現(xiàn)場吊裝采用50噸汽車吊，汽車吊站位圖及性能表如下：50噸汽車吊站位圖50噸汽車起重機主要性能如下表：工作半徑(m)主臂長度(m)10.71825.432.7540.13503.5434384.53453024.75.52823.562422.216.36.5212015718.51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.5109.2107.56126.47.56.85.2145.15.74.61644.73.9183.13.73.3202.22.92.9221.62.32.4241.82261.41.5281.2300.9各臂伸縮率二0100100100100三003366100（%）四003366100五003366100鋼絲繩倍率1285432、吊重分析構(gòu)件號單個構(gòu)件重量（kkg）構(gòu)件就位位置到汽汽車吊的位置置的距離(m)汽車吊能否就位支架1（共計56個）40929.603能支架2（共計4個）31214.179能支架3（共計2個）21216.967能L-1（共計2個個）138118.542能L-2（共計2個個）26814.848能L-3（共計2個個）34921.325能L-4（共計2個個）108425.200能L-5（共計4）30629.791能L-6（共計2個個）67419.627能L-7（共計2個個）81330.001能L-8（共計2個個）136318.598能L-9（共計1個個）141225.523能L-10（共計11個）80728.098能L-11（共計11個）41821.301能L-12（共計22個）25014.943能L-13（共計22個）64619.342能L-14（共計22個）107225.676能經(jīng)驗算，50噸汽車吊在圖示位置滿足吊重要求。3、吊點設(shè)置及吊索具選擇根據(jù)支架重量選用相匹配的卡環(huán)及鋼絲繩進行吊裝，卡環(huán)為額定吊重5噸的U型卡環(huán)，鋼絲繩選用直徑16mm的。吊裝前檢查卡環(huán)及鋼絲繩，確認是否安全可靠。支架吊裝時使用四根相同長度鋼絲繩，吊點選擇在橫桿的角鋼上，設(shè)置4個吊點，吊裝時用鋼絲繩直接綁扎構(gòu)件，為保護構(gòu)件及鋼絲繩可在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。吊點設(shè)置如下圖所示：4、支架立桿安裝（A）支架立桿樁內(nèi)植筋做法：樁頭剔鑿，鉆孔植筋，鉆孔深度不小于300mm，再焊接墊板。墊板的位置按《A1117-D-G-001筏板底埋件布置圖》確定。（B）支架立桿標明定位中心十字線，支架立桿安裝時將地面定位中心十字線與支架上標明的十字中心線相重合，調(diào)整到位，將支架立桿與埋件板進行焊接。（C）支架立桿安裝前用水準儀測出每個埋件定位標高，以此控制支架高度，安裝后再用水準儀對支架標高進行復測。5、施工過程中的測量控制（1）控制依據(jù)及布設(shè)引用業(yè)主提供了共4個點位。平面坐標為一級導線精度，高程為四等水準測量精度。坐標系統(tǒng)：深圳獨立坐標系，高程系統(tǒng)：國家1956黃海高程系。業(yè)主提供基準點分布示意圖點號XYZS118085.7994114390.22435.1920S218257.7339114390.33625.6870JY118422.31140114485.996447.8894JY218371.30024114487.336487.6799利用業(yè)主提供的四個控制點（S1、S2、JY1、JY2）互相校核，建立一個閉合導線（坐標和高程）。定期觀測主控制點和引測控制點的關(guān)系。（2）位置控制JY1、JY2兩控制點離建筑主體比較近，規(guī)范要求可以直接使用。將控制點（JY1、JY2）坐標數(shù)據(jù)引測到四道支撐上，引測四個控制點，定期觀測其和主控制點JY1/JY2的相對關(guān)系。測量位置工作中，利用四道支撐的控制點直接觀測結(jié)構(gòu)部位的位置。（3）高程控制利用主控制點JY1、JY2將標高引測到基坑內(nèi)，將控制點標注到支撐柱上，測量高程工作中，利用支撐柱上的標高來觀測各部位的高程。具體步驟如下：以現(xiàn)場高程控制點為依據(jù)，采用DS3水準儀以中絲讀數(shù)法往基坑測設(shè)附合水準路線，用懸吊鋼尺法將高程引測到基坑施工面上。標高基準點用紅油漆標注在基坑側(cè)面上，并標明數(shù)據(jù)。施工標高點的測設(shè)是以引測到基坑的標高基準點為依據(jù)，采用水準儀以中絲讀數(shù)法進行。測量的過程中采用附合水準路線進行測量，以消除或減小儀器及其他誤差對施工的影響。施工標高點測設(shè)在柱上，并用紅油漆作好標記。懸吊鋼尺法傳遞高高程控制點(4)支架及地腳螺栓安裝的測量（A）用水準儀在每個支架測出埋件定位標高，以此控制支架高度；（B）支架就位安裝前，用全站儀在埋件上放出支架的十字分中線，此線與支架上的十字中心定位線吻合；（C）安裝支架時，保證支架的中心線對齊地面縱橫中心線，用鋼尺，線墜進行復核，并用水準儀對支架標高進行測量；（D）利用全站儀在地面放出的十字分中線，然后用線墜，鋼尺測出地腳螺栓的安裝位置并據(jù)此調(diào)節(jié)；（E）底板混凝土凝固后對地腳螺栓標高進行復測，放樣出地腳螺栓十字中心線，并再次測量螺栓定位偏差。6、施工質(zhì)量控制 對于埋件板測量定位、支架分中線、地腳螺栓頂標高、地腳螺栓測量定位施工單位必須有內(nèi)部交接，上一道工序驗收合格后才能進入下一道工序施工，地腳螺栓位移允許偏差，地腳螺栓尺寸的偏差應符合下表規(guī)定，地腳螺栓的螺紋應受到保護，位置和緊固應符合設(shè)計要求。項目允許偏差目標控制值檢測方法檢測數(shù)量地腳螺栓（錨栓）位位移2.0mm2.0mm全站儀和鋼尺實測測按基礎(chǔ)抽查10%%，且不應少少于3個地腳螺栓（錨栓）露露出長度+30.0mm0+30.0mm0用鋼尺現(xiàn)場實測按柱基數(shù)抽查100%，且不應應少于3個螺紋長度+30.0mm0+30.0mm0用鋼尺現(xiàn)場實測按柱基數(shù)抽查100%，且不應應少于3個7、施工中的注意事項（1）在底板鋼筋綁扎前，鋼結(jié)構(gòu)責任師與土建責任師密切配合，且安裝施工過程中，需安排相關(guān)技術(shù)、施工人員現(xiàn)場跟蹤復核，根據(jù)施工計劃及現(xiàn)場條件，在底板鋼筋施工前須將底板鋼結(jié)構(gòu)預埋支架施工完畢，在底板鋼筋綁扎過程中，如鋼筋與支架、地腳螺栓位置發(fā)生沖突，局部對鋼筋進行調(diào)整、避讓，以保證支架與地腳螺栓的位置，從而保證結(jié)構(gòu)與設(shè)計一致。（2）在底板混凝土澆筑時應避免振動棒直接碰撞到預埋支架，且在保證混凝土振搗密實的情況下應盡量讓振動棒遠離支架。 （3）對地腳螺栓上部露出的螺栓絲扣涂抹黃油后，并用彩條布包裹保護起來，避免地板澆筑混凝土時污染，最后進行混凝土澆筑。六、質(zhì)量控制要點分析1、建立健全的以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，接受業(yè)主、監(jiān)理單位及設(shè)計單位的監(jiān)督檢查。2、從材料管理上進行質(zhì)量控制(1)鋼材、焊接材料、地腳螺栓的原始質(zhì)保書、商檢證明、材料的外觀質(zhì)量、標記應符合要求。(2)進場后，應上報業(yè)主、監(jiān)理和我司進行現(xiàn)場驗收，在符合設(shè)計圖紙和有關(guān)標準要求后，方可進行安裝工作。(3)原材料的堆放和保管應按規(guī)定平整擺放、防濕防潮，并有記號區(qū)別。3、從制作工藝上進行質(zhì)量控制(1)鋼材檢驗制作前的鋼材要進行檢查，對變形較大的要進行矯正，矯正后鋼板的外觀質(zhì)量及允許偏差均應控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。(2)下料和切割放樣和號料應根據(jù)工藝要求預留切割余量及焊接收縮余量。放樣和樣板、號料切割的允許偏差均應符合規(guī)范要求。型材的接頭型式及尺寸應按標準及規(guī)范要求進行制作。(3)焊接工藝控制所有焊工必須有焊工合格證，并持證上崗。對于焊接參數(shù)、焊接方法、焊接順序及焊工操作等嚴格按焊接工藝進行控制，并且焊接過程中要有專人對工藝參數(shù)進行檢測、記錄。4、從計量器具的使用上進行質(zhì)量控制本工程的計量器具必須經(jīng)計量檢測部門檢測合格，方可使用。鋼板剪力墻支架預埋安全注意事項7.1、安全管理體系成立項目安全領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，質(zhì)量安全經(jīng)理具體負責日常安全施工。由質(zhì)量安全經(jīng)理、工程部經(jīng)理、安全總監(jiān)、專業(yè)責任工程師、各勞務隊伍等各方面人員組成安全保證體系。建立健全安全施工管理制度，明確各級安全職責，檢查督促各級、各部門切實落實安全施工責任制；組織全體職工的安全教育工作；定期組織召開安全施工會議、巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)隱患，及時解決。工程部經(jīng)理工程部經(jīng)理7.2、安全管理注意事項1、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，認真貫徹執(zhí)行深圳市有關(guān)建筑施工安全規(guī)程。同時，結(jié)合本工程特點，制定安全生產(chǎn)制度和獎罰條例，并認真執(zhí)行。2、牢固樹立安全第一的思想，堅持預防為主的方針，對職工經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育，定期開展安全活動，充分認識安全生產(chǎn)的重要性，掌握一定的安全生產(chǎn)知識，對職工進行安全生產(chǎn)培訓。在安全生產(chǎn)上，一定要克服麻痹思想。3、堅持用好安全“三件寶”，所有進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋?！八目凇痹O(shè)圍欄、掛安全網(wǎng)，設(shè)醒目標志，用白小旗繩圈圍。4、所有安全設(shè)施由由專業(yè)班按規(guī)規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置置，并經(jīng)有關(guān)關(guān)部門驗收，其其它人不得隨隨便拆改。因因工作需要必必須拆改時，要要經(jīng)過有關(guān)人人員允許。事事后要及時恢恢復，安全員員要認真檢查查。5、搞好安全用電。所所有電纜、用用電設(shè)備的拆拆除、現(xiàn)場照照明均由專業(yè)業(yè)電工擔任，要要使用的電動動工具，必須須安裝漏電保保護器，值班班電工要經(jīng)常常檢查，維護護用電線路及及機具，認真真執(zhí)行JGJJ46-20005標準，保持持良好狀態(tài)，保保證用電安全全萬無一失。6、各種施工機械編編掛操作規(guī)程程和操作人員員崗位責任制制，專機專人人使用保管，操操作人員必須須持證上崗，電電動、風動機機具按使用規(guī)規(guī)程使用。7、切實搞好防火。氧氧氣、乙炔氣氣、CO2氣要放在安安全處，并按按規(guī)定正確使使用，工具房房、操作平臺臺、已安裝樓樓層及地面臨臨時設(shè)施處，設(shè)設(shè)置足夠數(shù)量量的滅火器材材。電焊、氣氣割時，先觀觀察周圍環(huán)境境有無易燃物物后再進行工工作，并設(shè)專專職看火人。8、各個安全主管部部門要在預埋埋施工前對現(xiàn)現(xiàn)場進行安全全檢查，責令令整改隱患，確確保臨邊防護護等安全設(shè)施施完善。9、起重機進場前，必必須向項目部部提供起重機機的出廠檢測測報告、年檢檢報告、產(chǎn)品品說明書。10、起重機租賃公司司與項目部簽簽訂租賃合同同和安全生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)議書。11、由項目部技術(shù)組組制定《汽車車式起重機施施工方案》，工工長負責對起起重機司機、信信號工、司索索工進行安全全交底。12、安全員、工長、機機械員負責起起重機日常的的安全檢查工工作，每周由由安全部組組組織一次全面面的安全文明明施工檢查。13、司機必須與指揮揮人員（起重重工）密切配配合，嚴格按按照指揮人員員發(fā)出的信號號（旗號或手手勢）進行操操作；操作前前必須鳴號（鈴鈴或喇叭）示示意；如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)指揮信號不不清或錯誤，有有權(quán)拒絕執(zhí)行行，并采取措措施防止發(fā)生生事故；操作作時，對其他他人員發(fā)出的的危險信號，司司機也應采取取制止措施，以以避免發(fā)生事事故。14、施工中，如遇有有大雨、大雪雪、大霧和六六級以上的風風影響施工安安全時，應停停止起重工作作，并將臂桿桿降低到安全全位置。15、不準載荷行駛或不不放下支腿就就起重。在不不平整的場地地工作前，應應先平整場地地，支腿伸出出應在吊臂起起升之前完成成，支腿的收收入應在吊臂臂放平擱穩(wěn)之之后進行。支支腿下要墊硬硬木塊，在支支點不平的情情況上，應加加厚墊木調(diào)低低，以保持機機身水平。操操作前應檢查查距尾部迥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物物。16、起重機機械設(shè)備備嚴禁超載。17、嚴禁用各種起重重機械進行斜斜吊、拉吊；；嚴禁起吊地地下的埋設(shè)物物件及其它不不明重量的物物件，以免機機械載荷過大大，而造成事事故。18、嚴禁各種起重機機吊運人員或或用手抓吊鉤鉤升降，以防防起重系統(tǒng)突突然失靈而發(fā)發(fā)生事故。19、在起吊和落吊的的過程中，吊吊件下方禁止止人員停留或或通過，以防防物件墜落而而發(fā)生事故。20、起吊的構(gòu)件應綁綁扎牢固，并并禁止在構(gòu)件件上堆放或懸懸掛零星物件件，如起吊零零星物件，必必須用吊籠或或鋼絲繩捆綁綁牢固；構(gòu)件件吊起后轉(zhuǎn)向向時，其底部部應高出所有有障礙物的0.5米以上。21、起重機在運行中中，如遇緊急急危險情況，應應立即拉離緊緊急開關(guān)停車車；在降落重重物過程中，卷卷揚機制動器器突然失靈，應應采取緊急措措施（即將重重物稍微上升升后再降落，再再稍微上升，再再降落，這樣樣多次反復，將將重物最后安安全降落）。22、起重工作完畢后后，在行駛之之前，必須將將穩(wěn)定器松開開，四個支腿腿返回原位。起起重臂靠在托托架上時需墊墊50mm厚的橡膠塊塊。吊鉤掛在在汽車前端時時鋼絲繩不要要收得太緊。23、施工過程中嚴格格遵守起重機機械“十不吊”的原則即（1）信號指揮不明不準準吊；（2）斜牽斜掛不準吊吊；（3）吊物重量不明或或超負荷不準準吊；（4）散物捆扎不牢或或物料裝放過過滿不準吊；；（5）吊物上有人不準準吊；（6）埋在地下物不準準吊；（7）安全裝置失靈或或帶病不準吊吊；（8）現(xiàn)場光線陰暗看看不清吊物起起落點不準吊吊；（9）棱刃物與鋼絲繩繩直接接觸無無保護措施不不準吊；（10）六級以上強風不不準吊。危險源及相關(guān)控制制措施24、底板鋼結(jié)構(gòu)預埋埋過程中存在在的危險源主主要有：高處處墜物、汽車車吊傾翻、觸觸電事故、火火災和電焊灼灼傷。八、安全應急預案案8.1、應急預案的方針與與原則方針：為了更好地地適應法律和和經(jīng)濟活動的的要求，給企企業(yè)員工的工工作和施工場場區(qū)周圍居民民提供安全的的環(huán)境，保證證各種應急資資源處于良好好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)態(tài)，指導應急急行動按計劃劃有序地進行行，防止因應應急行動組織織不力或現(xiàn)場場救援工作的的無序和混亂亂而延誤事故故的應急救援援，有效地避避免或降低人人員傷亡和財財產(chǎn)損失；幫幫助實現(xiàn)應急急行動的快速速、有序、高高效，充分體體現(xiàn)應急救援援的“應急精神”。原則：堅持“安全全第一，預防防為主”、“保護人員安安全優(yōu)先，保保護環(huán)境優(yōu)先先”、貫徹“常備不懈、統(tǒng)統(tǒng)一指揮、高高效協(xié)調(diào)、持持續(xù)改進”的原則。8.2、應急急機制小組本工程應急機制小小組分兩個層層次建立：第一級：直接對接接現(xiàn)場，由項項目經(jīng)理部領(lǐng)領(lǐng)導成員組成成，包括項目目經(jīng)理、項目目書記、現(xiàn)場場經(jīng)理、總工工程師、安全全總監(jiān)等。這這也是事件發(fā)發(fā)生第一反應應小組，也是是事件的控制制中心。第二級：間接對接接現(xiàn)場，由公公司總部及總總公司高層領(lǐng)領(lǐng)導成員組成成，支持、服服務于第一級級應急小組工工作，為第一一級應急小組組提供財政支支持，社會關(guān)關(guān)系求助，對對第一應急小小組工作提供供建議和決策策參考。施工現(xiàn)場應急救援援小組聯(lián)系方方式：通訊組通訊組警戒組總指揮（手機：）救護組搶險組副總指揮8.3、應急救援援隊伍根據(jù)事件件發(fā)生對象，組組成事件相應應救援隊伍。一級救援隊伍來源源于項目經(jīng)理理部各主要部部門，有項目目經(jīng)理部的安安全部、工程程部、機電部部、技術(shù)部、管管理部、物質(zhì)質(zhì)部、質(zhì)量部部等，項目的的主要管理人人員和勞務隊隊伍的主要管管理人員都應應該參加，發(fā)發(fā)生緊急情況況后及時進行行處理。二級救援隊伍來源源于公司總部部各主要部門門，二級隊伍伍之間相互配配合、相互支支持，由一級級救援隊伍處處理事件的發(fā)發(fā)生初始階段段；由二級救救援隊伍解決決事件的調(diào)節(jié)節(jié)、安撫、后后期調(diào)查、上上報政府部門門、補償?shù)裙すぷ鳌Ｉ鐣本仍块T門聯(lián)系方式：：醫(yī)療急救：1200醫(yī)院：質(zhì)監(jiān)單位：建設(shè)工工程質(zhì)量監(jiān)督督總站安監(jiān)單位：區(qū)派出所：8.4、應急救救援組織職責責指揮長接到安全事事故發(fā)生的報報告后，立即即啟動本應急急預案，指揮揮長立即組織織各應急小組組進入應急響響應狀態(tài)。1、搶險組（1）立即到達現(xiàn)場并并組織人員進進行搶救，并并將現(xiàn)場情況況反饋指揮長長；（2）組織小組成員在在最短時間趕趕赴出事地點點實施搶救；；（3）搶險組組長根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況通知各職職能部門進行行現(xiàn)場緊急救救援。2、警戒組（1）立即到達事故現(xiàn)現(xiàn)場，對事故故現(xiàn)場進行警警戒，禁止閑閑雜人員進出出現(xiàn)場，防止止人為破壞；；（2）保護好事故現(xiàn)場場；（3）與指揮長保持通通訊暢通。3、救護組（1）立即組織人員將將救護傷員可可能所需醫(yī)藥藥物資運送至至出事地點，成成立臨時救護護所；（2）如有人員受傷，則則初步判斷傷傷員情況，本本著先重后輕輕的原則組織織人員對傷員員做臨時有效效的救護；（3）組織人員將已做做過臨時施救救的傷員安全全、迅速轉(zhuǎn)運運就近醫(yī)院；；（4）隨時向指揮長及及相關(guān)小組反反饋傷員的救救護情況。4、通信組（1）隨時與指揮長保保持聯(lián)系，了了解現(xiàn)