流通費用畸高的原因及其對社會福利的影響,微觀經(jīng)濟學論文

流通費用畸高的原因及其對社會福利的影響,微觀經(jīng)濟學論文一、流通費用畸高的現(xiàn)實背景在當今中國經(jīng)濟運行環(huán)境中，流通費用畸高對整個社會的福利產(chǎn)生了很大的損耗。其一方面壓低了生產(chǎn)者的利潤，另一方面推升了消費者的購買價格，進而對雙方造成損害。市場中流通成本過大或者流通環(huán)節(jié)太多，會對國民經(jīng)濟造成負面影響。流通過度〔或者過度流通〕，市場運行的摩擦力就會增大，不利于競爭市場的順利運行和價格機制的有效實現(xiàn)，降低生產(chǎn)者的積極性，增加消費者的生活成本。同樣，在居民消費價格指數(shù)〔CPI〕中，食品、醫(yī)療保健及個人用品、交通和通訊三項對CPI上漲的奉獻很大。食品Engel系數(shù)和醫(yī)療Engel系數(shù)作為衡量經(jīng)濟體發(fā)達成度的標志，其支出成本也在很大程度上受制于流通環(huán)節(jié)的發(fā)展狀況?？梢?，流通費用畸高已經(jīng)成為了經(jīng)濟運行和經(jīng)濟的社會功能能否能夠充分發(fā)揮的宏大阻力，必須在厘清生產(chǎn)、流通、消費、再生產(chǎn)的動態(tài)構造系統(tǒng)以及生產(chǎn)者、消費者、流通者的靜態(tài)構造系統(tǒng)的基礎上，在破解經(jīng)濟系統(tǒng)阻滯根本源頭的前提下，才能獲得經(jīng)濟社會性和經(jīng)濟人民性的二元統(tǒng)一。二、流通費用畸高的原因1.流通成本過大。流通服務范圍包容多個方面，以運輸服務中的公路收費為例，截至2007年，全世界共14萬公里收費公路，華而不實有10萬公里在中國〔數(shù)據(jù)來源于人民網(wǎng)〕。全國各地高速公路收費很高，以京哈高速為例，載重15噸以上的貨車每公里收費達2元，載重10噸~15噸〔含〕的貨車每公里收費達1.8元，載重5噸~10噸〔含〕的貨車每公里收費達1.5元〔數(shù)據(jù)來源(全國高速公路收費標準〕〕。由于收費公路吸金能力強，大大增加了流通中的成本，對整個經(jīng)濟的運行起到了不利影響。流通者構成地區(qū)差價原因主要在于流通經(jīng)過中所墊付的商品運輸費用，因而物流成本的加大制約了運輸業(yè)的發(fā)展，降低公路使用效率，影響區(qū)域間的經(jīng)濟協(xié)作，最終扭曲公路作為公益品的性質(zhì)。2.流通環(huán)節(jié)太多。流通環(huán)節(jié)太多也是當下流通問題中的一個重要現(xiàn)象。以藥品出廠周轉(zhuǎn)為例，至少要經(jīng)過批發(fā)、零售〔包括藥房、醫(yī)院等〕等環(huán)節(jié)才能到達消費者，層層加價使得消費者支付的價格比出廠價格高出幾倍，幾十倍甚至更多。不同于中國的鼓腰式利益分配格局〔流通者獲得較大利益〕，西方發(fā)達國家的啞鈴式利益分配構造〔生產(chǎn)者和消費者獲得較大利益〕既能夠使得生產(chǎn)者有足夠的利潤進行RD,又能夠減輕消費者的醫(yī)療負擔。其供給鏈管理形式和有效物流配送方式也同樣值得借鑒。而除了中間治理，還需要整合醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)和實行醫(yī)院醫(yī)藥的分業(yè)經(jīng)營，進行兩端治理。3.流通網(wǎng)路不成熟。我們國家的流通領域?qū)窠?jīng)濟的奉獻率、吸納就業(yè)的比例、效率、市場集中度、信譽體系與市場協(xié)調(diào)體系發(fā)育程度等都比擬低，構成生產(chǎn)規(guī)模大而流通規(guī)模小且分散的不協(xié)調(diào)局面，對經(jīng)濟發(fā)展構成嚴重的制約。流通者的窘境主要在于由于存在規(guī)模經(jīng)濟的壁壘，所以必須擁有一定的規(guī)模，才能在采購和銷售環(huán)節(jié)上獲得優(yōu)勢，而這正是中國當下所缺乏的。規(guī)模經(jīng)濟性差，分工協(xié)作體系不健全，市場分割，造成了我們國家流通產(chǎn)業(yè)社會交易成本居高不下，最終損害到社會的整體福利。三、流通者對經(jīng)濟發(fā)展的雙向作用在(政治經(jīng)濟學批判〕中提出，社會再生產(chǎn)是由生產(chǎn)、分配、交換〔流通〕、消費構成的有機整體。田村正紀〔TamuraMasanori〕以為，對于一項交易來講，包括搜索、交涉、和合同履行的經(jīng)過，并通過這些經(jīng)過完成流通功能，因而流通的功能可概括為信息傳達、所有權轉(zhuǎn)移、風險承當、物流等功能。在當代經(jīng)濟中，流通的范圍已經(jīng)大大擴大，進而在國民經(jīng)濟中發(fā)揮越來越重要的作用?？扑埂睷.Coase〕的觀點是，市場的運行是有成本的，因而要通過企業(yè)內(nèi)部交易對市場的機制進行替代，進而到達降低交易成本的目的。DanielF.Spulber〔2002〕從科斯的假定出發(fā)，以為除了縱向一體化，還能夠采取專業(yè)的中間層與消費者進行交易，進而到達交易成本的節(jié)約。中間層通過選擇價格，制定采購和銷售決策，提供信息和協(xié)調(diào)交易，為大多數(shù)市場奠定了基本的微觀構造?，F(xiàn)有的大部分理論集中在對流通者的肯定作用上，流通者對市場的順利運行起到了積極的作用。但必須指出，這種積極作用是有限度的，一旦出現(xiàn)過度流通的情況時，就會對市場的運行起到負面作用。以為，流通不包含自我更新的原理。當然關于流通的闡述是對于純粹流通來講的，假如把流通成本劃分為純粹流通成本和非純粹流通成本的話，非純粹流通可能會產(chǎn)生一部分的價值，怎樣林等〔2005〕的研究。但對于純粹流通來講，夏先良〔2018〕指出，這種流通不增加價值，不由價值補償，而是對剩余價值的扣除，因而社會應把它限制在必要的限度內(nèi)。丁俊發(fā)〔2020〕指出，就工業(yè)品而言，生產(chǎn)與流通存在著三個1:9的關系。即一個產(chǎn)品生產(chǎn)組裝的時間占10%,流通的時間占90%;產(chǎn)品成本中，10%是加工成本，90%是流通成本；產(chǎn)品總利潤中，生產(chǎn)利潤占10%,銷售利潤占到90%.王國剛〔2018〕的研究表示清楚，僅過路費就占到農(nóng)產(chǎn)品價格的18%左右。由此能夠看出，基礎消費品價格的上漲同流通成本過大不無關系，最終影響到人民群眾的生活水平和福利狀況。盧中原〔1990〕就曾指出，自改革開放以來，由于流通行業(yè)長期遭到行政管制而發(fā)育不夠成熟，缺乏規(guī)模效益，高額的商業(yè)利潤吸引諸多的純商業(yè)組織參加流通領域，專業(yè)化分工發(fā)生退化，流通環(huán)節(jié)反而越長，更進一步造成流通的效率下降。四、流通者的參加對社會福利的影響沒有流通者參加的情況下，社會總福利〔社會總剩余〕在生產(chǎn)者和消費者之間進行分配，并到達最大；在流通者參加后，社會總福利在生產(chǎn)者、消費者、流通者三者之間進行分配，流通者對生產(chǎn)者和消費者的剩余構成擠占，并產(chǎn)生社會福利凈損失；流通者存在存貨的情況下，社會福利的分配有所變化，但并沒有構成對經(jīng)濟運行負效應的扭轉(zhuǎn)。流通者能否參加經(jīng)濟運行，對社會福利的影響是顯而易見的。但是，對這些影響的詳細分析卻為流通治理找到了富有價值的事實根據(jù)。1.不存在流通者的情況下。根據(jù)新古典經(jīng)濟理論，完全競爭市場環(huán)境下，由于不存在市場摩擦和交易成本，信息充分完全，流通成本為零，即不存在流通者。在圖1中，P表示價格，Q表示產(chǎn)量，S為供應曲線，D為需求曲線，P*、Q*分別表示平衡時的價格與產(chǎn)量。平衡條件實現(xiàn)時，市場完全出清。這時，消費者剩余〔ConsumerSurplus,簡寫為CS〕和生產(chǎn)者剩余〔ProducerSurplus,簡寫為PS〕都到達了最大化。而消費者剩余和生產(chǎn)者剩余之和構成了社會總剩余，就意味著社會的總福利到達了最大化。2.存在流通者的情況下。市場不完全環(huán)境下，由于信息的不充分或市場上存在著某種摩擦，進而使交易成本很大，這時流通者介入進來。流通者作為理性經(jīng)濟人，從供給商處購買商品，再出售給消費者，賺取差價，進而獲得利潤。流通者通過選擇進價價格，降低進貨成本；通過選擇出價價格，知足消費者需求。這避免了分散交易可能導致的交易失敗，降低了市場的搜索成本，使得交易順利進行。假設流通者向生產(chǎn)者購買時進價價格為P1,向消費者銷售時出價價格為P2,并補償自個的成本C〔Q〕；生產(chǎn)者的供應函數(shù)為S〔P1〕，消費者的需求函數(shù)為D〔P2〕，且供應函數(shù)和需求函數(shù)二階可微；另外，還需知足生產(chǎn)者成本函數(shù)為凸函數(shù)，令W〔x〕=S-1〔x〕，這時W〔x〕x+2W〔x〕0,知足消費者需求函數(shù)是凹的，即P〔Q〕Q+2P〔Q〕0.市場完全出清時，考慮流通者利潤最大化問題如下：相關。這意味著對于糧食、蔬菜類等生活必需品，由于其缺乏彈性，需求價格彈性較小，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)之后，消費者購買時的最終價格將遠大于生產(chǎn)者提供應流通者的收購價格。即流通者價格差與生產(chǎn)者供應彈性正相關。講明供應的價格彈性大，則流通后的價格差越大。以藥操行業(yè)為例，2018年，工信部數(shù)據(jù)顯示，中國制藥企業(yè)共計6154家，生產(chǎn)能力過剩，供應彈性較大，經(jīng)過流通〔包括醫(yī)院〕環(huán)節(jié)之后，價格歧高。而消費者醫(yī)療需求彈性較小，最終只能承受高價格的負擔?！?〕流通者價格差與流通者的邊際成本正相關。講明市場中存在的摩擦越大，如運輸成本中的高速公路收費越高，則流通后的價格差越大。由于信息不對稱和菜單成本的存在，使得流通者的價格差在很大程度上表現(xiàn)為價格粘性，構成對生產(chǎn)者和消費者雙方的長期掠奪。流通者站在理性經(jīng)濟人的角度，其目的不是通過價格信號協(xié)調(diào)買賣雙方的交易，而是實現(xiàn)自個的長期套利。流通者的參加會干擾原來的Walrasian平衡。實際上，通過兩個一階條件和約束條件，能夠得到新的平衡時進價價格P1*、出價價格P2*,平衡產(chǎn)量Q*,如此圖2所示。與圖1不存在流通者情況下的Walrasian平衡〔PW,QW〕相比擬，則有：P1*PWP2*,Q*QW.新的平衡時的產(chǎn)量比完全競爭市場下的Walrasian平衡產(chǎn)量有所下降，導致總產(chǎn)出縮減。生產(chǎn)者被迫以更低的價格出售，造成了生產(chǎn)者剩余的縮??；而消費者最終承受了更高層次的價格，也使得消費者剩余削減；大部分社會剩余轉(zhuǎn)移到流通者手中，并因而產(chǎn)生了社會剩余的凈損失3.存在流通者存貨的情況下。流通者在P1價格上進貨，就會產(chǎn)生存貨〔Q1-Q*〕，如此圖3所示。假如流通者向生產(chǎn)者購入商品時采取更低的價格P1,這時流通者就能夠降低成本，獲取更大差價，由于P2-P1P2-P1.之所以會出現(xiàn)存貨，流通者主要基于兩方面的考慮：一是囤積居奇，或者是一些預防性行為，在供應缺乏時，即生產(chǎn)者供應曲線向左平移情況下，向消費者銷售時索取更高層次的價格；二是防止商品腐爛變質(zhì)、過期以及其他損害下，提供應消費者時的商品總量小于之前的購入量。Amihud和Mendelson〔1980〕曾專門考察了一個流通者依靠存貨變動調(diào)整價格以實現(xiàn)單位時間平均利潤的最大化。很多學者以為流通者存貨有助于出清市場，熨平需求和供應的波動峰谷，降低市場上交換風險。Lim〔1981〕，Spulber〔1985〕指出庫存實現(xiàn)了市場交易風險的分散化，而Baumol〔1965〕，Stoll〔1985〕考察了證券市場上所有的市場制造者，以為券商這樣的中間層熨平了交換的波動，依靠存貨創(chuàng)造了市場的流動性。這本質(zhì)上也是斯密〔AdamSmith〕的觀點，流通者從個體的私利出發(fā)，結果卻創(chuàng)造了市場層面的流動性。但是這種對流動性的創(chuàng)造是有限度的，超過一定閾值，囤積居奇則完全造成了市場流動性的損害。因而應消除不必要的商品轉(zhuǎn)運、積壓和倒運，基于精細化的信息管理降低供需之間的不確定性，以信息代替庫存，充分發(fā)揮流通與生產(chǎn)的良性互動。綜合看來，盡管市場上的流通必不可少，但流通者的參加一方面使得社會總剩余減少，另一方面擠占和壓縮了生產(chǎn)者剩余和消費者剩余。流通者在促進交易實現(xiàn)的同時，也對生產(chǎn)者和消費者造成了損害，這種損害的程度取決于三方市場氣力的比照和經(jīng)濟環(huán)境中流通者的邊際成本。流通者天然作為生產(chǎn)者和消費者的橋梁，促進雙方交易的進行，但流通者的目的還是在于本身利益的實現(xiàn)。經(jīng)濟運行中流通的效率越高，商品價值的實現(xiàn)就越好，對國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康運行是一個有力保證。要充分發(fā)揮流通對經(jīng)濟的正面作用，減少流通對社會福利的損害，就必須遏制過度流通，降低過大的流通成本，減少不必要的流通環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)國民經(jīng)濟有效暢通運行，提高社會凈福利。以下為參考文獻:[1]田村正紀〔TamuraMasanori〕。吳小丁，王麗譯。流通原理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2007:11-29.[2]R.Coase.論生產(chǎn)的制度構造[M].上海：上海三聯(lián)書店，1994:1-24.[3]DanielF.Spulber.張軍譯。市場的微觀機構---中間層組織與廠商理論