如何提高電梯井施工質(zhì)量

提高電梯井施工質(zhì)量大家都知道，以前電梯井模板主要采用拼裝鋼模板,用塔吊整體分片吊裝、安裝，近兩年雖說采用了拼裝竹膠板模板，但因為模板制作與安裝過程中控制不夠重視，墻體的質(zhì)量仍不容樂觀，加之，電梯井的施工難度較大，特別是當墻體垂直度一旦超標，將造成電梯安裝困難，重則有廢棄的后果，現(xiàn)將我項目部在電梯井施工中的一些較成功經(jīng)驗與大家共同作以交流和探討。（一）編制經(jīng)濟可行的施工工藝為防止混凝土漲模、跑模、漏漿等影響混凝土垂直度及平整度等質(zhì)量通病因素，項目部對模板的選材及支設(shè)選定方案如下：模板采用新的高強度覆塑竹膠板,外側(cè)采用60×80木方作縱肋間距不大于150mm,80×80方木作木邊框,木邊框與竹膠板邊緣一齊，確保順直、平整及模板的厚度一致，每個電梯井內(nèi)模分七片模板，四個角模和三個中間模，穿墻拉結(jié)措施用φ25壁厚1.8mm的高強度PVC管套φ14對拉螺栓，兩端加設(shè)橡膠皮墊，即能控制剪力墻斷面尺寸，又有效防止漏漿，橡膠皮墊可重復利用三次以上，對拉螺栓縱橫向間距500.安裝電梯井內(nèi)模下的水平托楞必須先行彈水平線，然后安裝60*80的托愣，托楞通過電梯井對拉螺栓孔用8#鐵絲固定牢固、水平，然后用φ48鋼管兩端備可調(diào)鋼頂托頂撐內(nèi)模，每片模板不少于一根。簡圖如下：為防止模板變形、剪力墻陰陽角方正，項目部委托廠家制作定型直角卡具，采用8mm厚鋼板，機械壓成“【”形，厚度同φ48鋼管，直徑寬度80mm，槽內(nèi)設(shè)加強肋@200,每500mm一塊進行固定，其具體圖樣:為減少電梯井模板偏差,我們在首層沿電梯井四個角各設(shè)一個基準控制點,再向上沿基準點投影,在每層樓板留設(shè)400*400孔洞,每層放線時,均以次基準點為準,逐層垂線定位,整層的軸線也均以此基準點為較核點,把電梯井垂直度與外墻垂直度有效結(jié)合起來,實行雙控。為保證電梯井內(nèi)模的垂直度,我們在首層電梯井內(nèi)壁沿四面各設(shè)兩個模板垂線基準點,每層電梯井內(nèi)模吊線校垂均以此基準點為準,決不允許一層管一層,而且要求垂線誤差控制在3mm以內(nèi).（二）、制定項目部管理辦法項目部自開工伊始就制定了較為完善的《項目部管理辦法》,按照目標管理,動態(tài)控制的原則,建立了獎罰制度和經(jīng)濟責任制度,并引入賞識與激勵機制,制定詳細的質(zhì)量控制措施,確保質(zhì)量整改措施到位有效.項目部把自檢記錄責任返給勞務方，讓勞務認真落實自檢，填寫自檢驗收表，不報自檢表，項目部就不予驗收，自然就不能進行下道工序的施工，從而有效地控制了施工過程程序項目部與勞務方簽署經(jīng)濟責任狀，通過實行二級警示制度，項目部質(zhì)量領(lǐng)導小組成員在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患，立即下發(fā)“質(zhì)量隱患整改通知單”，定措施、定時間、定標準、定責任人要求整改，整改達到要求，再報項目部專檢，如不及時整改或整改不到位項目部下發(fā)“罰款通知單”，并反饋公司質(zhì)量負責人，由分公司通報勞務公司。項目部引入賞識與激勵機制，實行黃牌分發(fā)制度，對質(zhì)量意識強，操作過程細致認真，半成品及成品質(zhì)量一直較好的班組及個人，發(fā)給黃牌，黃牌規(guī)定分值，達到累計分值，項目部兌現(xiàn)獎勵，從而有效的調(diào)動工人積極性，變被動為主動，質(zhì)量意識上了一個新臺階。通過以上幾項措施的實施,在對已完成主體框架驗收時,甲方、監(jiān)理方對混凝土的觀感評分為97分,三個高度均為41.4米電梯井井筒全高垂直度實測為18mm,全部達到清水混凝土不抹灰標準，并且總公司、分公司多次到