廣漢市九高路改建工程某段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施施工組織布置置及規(guī)劃第二章主要施施工項(xiàng)目的施施工方案、方方法及技術(shù)措措施第三章工期保保證體系及保保證措施第四章工程質(zhì)質(zhì)量管理體系系及保證措施施第五章安全生生產(chǎn)管理體系系及保證措施施第六章環(huán)境保保護(hù)、水土保保持保證體系系及保證措施施第七章文明施施工、文物保保護(hù)保證體系系及保證措施施第八章項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防防范、事故應(yīng)應(yīng)預(yù)案第九章其他說明事項(xiàng)項(xiàng)第十章附表表第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)機(jī)械、人員的組織1.主要施工人員的投入本工程投標(biāo)期間，我公司已經(jīng)完成了主要機(jī)械設(shè)備和人員的籌備。本項(xiàng)目的主要施工及管理人員由主持、參加過多條高速公路建設(shè)及同類型改建項(xiàng)目施工的人員在中標(biāo)后5天內(nèi)進(jìn)場，并組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)立2個路基施工隊(duì)、2個橋梁施工隊(duì)、1個路面施工隊(duì)。(見表《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》)，在工程建設(shè)高峰期，共組織施工作業(yè)人員約300人。2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)立工程處、質(zhì)檢處、行政辦公室、機(jī)料處、財(cái)務(wù)處、安全保衛(wèi)處、中心實(shí)驗(yàn)室等職能部門。施工組織機(jī)構(gòu)詳見附圖。2.1項(xiàng)目經(jīng)理常駐工地全權(quán)代表本公司履行合同，主持項(xiàng)目全面工作。另設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理2人，協(xié)助分管日常工作。2.2總工程師負(fù)責(zé)主持整個工程技術(shù)管理工作。2.3工程處在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管整個工程施工組織設(shè)計(jì)、工程內(nèi)業(yè)、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、價款結(jié)算，中間驗(yàn)收、竣工資料整理施工技術(shù)管理的具體工作，設(shè)工程處長、副處長各一人，專職工程師和專業(yè)技術(shù)人員7人。2.4機(jī)料處在分管項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃的編制和采購供應(yīng)、機(jī)料會計(jì)業(yè)務(wù)、編制機(jī)料統(tǒng)計(jì)報(bào)表、設(shè)備管理、維修等工作。設(shè)機(jī)料處長1人，會計(jì)和采購人員各1人，業(yè)務(wù)人員5人。2.5辦公室在分管項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部和行政文秘、對外聯(lián)絡(luò)、接待、后勤事務(wù)、行政會計(jì)、工會等工作，設(shè)主任1人，辦事人員1人，會計(jì)1人，小車司機(jī)2人。2.6財(cái)務(wù)處在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財(cái)務(wù)會計(jì)工作。編制財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，組織資金供應(yīng)，財(cái)務(wù)會計(jì)決算，分?jǐn)傌?cái)務(wù)費(fèi)用，成本分析核算，資金使用管理等工作。設(shè)處長、會計(jì)、出納各1人。2.7質(zhì)檢處在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程內(nèi)部監(jiān)理、中間工序驗(yàn)收、交工驗(yàn)收、中心試驗(yàn)室等質(zhì)量檢驗(yàn)工作。設(shè)處長、副處長各1人，專業(yè)技術(shù)人員3人。2.8安保處在分管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工安全、勞動人事、治安保衛(wèi)等工作，設(shè)處長、副處長各1人，辦事人員2人。經(jīng)理部主要管理人員共30人左右。3．設(shè)備、人員及設(shè)備到場方法3.1設(shè)備到場方法施工進(jìn)場須用的主要設(shè)備，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、拌和機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書后立即從公司物資部庫房用汽車裝運(yùn)到工地。其他設(shè)備根據(jù)施工需要通過汽車運(yùn)輸?shù)确绞疥懤m(xù)進(jìn)場，我公司保證在接到中標(biāo)通知書后10天內(nèi)完成主要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工作。3.2人員進(jìn)場方法該項(xiàng)目的主要人員公司已調(diào)配完畢，已在總部待令，接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程處長等主要人員立即趕到工地，開展工作，其他施工人員按計(jì)劃分批次乘汽車到工地。3.3材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場的方法砂、砂礫石、塊片石、水泥、鋼材等可就地采購并通過汽車由施工便道直接送到各施工場地。第二節(jié)工程概況和施工總體規(guī)劃一、工程概況1.工程地理廣漢市xx路（xx至xx段）是德陽、廣漢連接彭州、成都的一條重要通道，本項(xiàng)目基于原道路改建擴(kuò)寬。起于xx路和三星堆路交叉口處（樁號為K0+000），沿線主要經(jīng)過西外鄉(xiāng)金谷村、楠林村、南興鎮(zhèn)歡喜村、義安村、東崗，止于廣漢與彭州的交接（K8+717.709）,路線全長8.485km（其中短鏈232m）。2.設(shè)計(jì)概況公路等級一級公路設(shè)計(jì)速度60km/h路面寬度19.0米路面結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定層+瀝青混凝土面層路基設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級地震動峰值加速度系數(shù)0.10g地震基本烈度Ⅶ度二、施工總體目標(biāo)1.工期目標(biāo)總工期：300日歷天，力爭提前完成。開工日期：2011年5月（具體時間以監(jiān)理工程師下發(fā)的開工令為準(zhǔn)）。2.質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：符合國家現(xiàn)行公路工程（橋梁）施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。3.安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家頒布的各項(xiàng)施工安全規(guī)程和規(guī)則，杜絕因公死亡事故，杜絕重大交通、火災(zāi)、機(jī)損等事故。4.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)遵守環(huán)保法規(guī)，切實(shí)保護(hù)沿線自然生態(tài)和人文環(huán)境，最大限度地減少揚(yáng)塵和噪音污染，做到廢物達(dá)標(biāo)排放。搞好文明施工，保持企業(yè)良好形象。三、施工總體平面布置1．施工總平面布置圖結(jié)合本項(xiàng)目施工現(xiàn)場的地形、水文、現(xiàn)有道路和場地及臨時設(shè)施進(jìn)行施工平面布置，施工現(xiàn)場總體布置見施工組織設(shè)計(jì)附圖《施工總平面布置》。1.1生活、辦公區(qū)的規(guī)劃根據(jù)項(xiàng)目設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖，項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)在南興鎮(zhèn)(K5+300)，面積為2500m2。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工，下設(shè)2個路基施工隊(duì)、2個橋梁施工隊(duì)和1個路面施工隊(duì)：(1)路基施工1隊(duì)負(fù)責(zé)K0+000~K5+000段內(nèi)路基、涵洞及防護(hù)工程施工。(2)路基施工2隊(duì)負(fù)責(zé)K5+000~K8+817.709段內(nèi)路基、涵洞及防護(hù)工程施工。(3)橋梁施工1隊(duì)負(fù)責(zé)K0+532.873上林中橋施工。(4)橋梁施工2隊(duì)負(fù)責(zé)K8+583處麻石小橋施工。(5)路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)段內(nèi)的全部路面工程施工。1.2生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施的內(nèi)容生產(chǎn)設(shè)施包括項(xiàng)目部駐地、預(yù)制場、橋梁加工場、拌和站、砂石料堆場、工具用房、電工房、試驗(yàn)室等。上述生產(chǎn)設(shè)施除了中心試驗(yàn)室設(shè)在經(jīng)理部的辦公區(qū)外，其它生產(chǎn)設(shè)施分別設(shè)在重點(diǎn)施工部位附近和預(yù)制場內(nèi)。拌和站本段內(nèi)共設(shè)置2個集中拌和站（瀝青混凝土拌合站、水穩(wěn)層碎石拌合站），用自卸汽車運(yùn)輸至攤鋪位置。瀝青拌合站擬建在K5+200左側(cè)，占地面積約2000㎡；水穩(wěn)層拌合站擬建在K4+600左側(cè)，占地面積約1500㎡。預(yù)制場本段共設(shè)置3個預(yù)制場，其中上林中橋空心板預(yù)制場擬建位置在K0+500左側(cè)地勢平坦處，麻石小橋空心板預(yù)制場擬建位置在K8+550左側(cè)地勢平坦處，涵洞蓋板和圓管管節(jié)預(yù)制場擬建在K7+800右側(cè)，占地面積約1000㎡。1.3施工便道根據(jù)施工現(xiàn)場的地形、水文及現(xiàn)有道路設(shè)施，加以整治、延伸以滿足材料運(yùn)輸、施工機(jī)具通行。2．臨時工程2.1進(jìn)場道施工便道充分利用現(xiàn)有公路和鄉(xiāng)村便道(機(jī)耕道)，并對其進(jìn)行加寬、墊平，由現(xiàn)有公路分別進(jìn)入本段各施工部位。2.2施工供電在本合同段共設(shè)置2臺250KVA和1臺315KVA變壓器，其中315KVA變壓器滿足兩拌合站使用，另外兩臺250KVA變壓器滿足兩座橋梁和預(yù)制場施工用電。其余涵洞擋防工程可適當(dāng)使用發(fā)電機(jī)滿足施工需要。2.4施工用水該地區(qū)地表水體和地下水水質(zhì)良好，符合生產(chǎn)及生活用水標(biāo)準(zhǔn)，工程用水可在蒙陽河安裝水泵抽水，生活用水采取打井抽水。施工時在相應(yīng)的生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)均設(shè)立一定數(shù)量的蓄水池，以保證施工和生活需要。2.5施工通訊對外聯(lián)系采用電話、傳真方式，內(nèi)部聯(lián)系采用對講機(jī)。2.6鋼結(jié)構(gòu)、木料加工場以及料場布置布置在橋梁構(gòu)造物及拌和站附近位置，以便于管理和減少運(yùn)輸過程。四、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1.總工期、節(jié)點(diǎn)工期及開、竣工日期1.1開、完工日期開工日期：2011年5月；完工日期：2012年2月。1.2總工期、節(jié)點(diǎn)工期(1)本合同段總工期為300日歷天。(2)2011年7月31日前完成橋梁下部構(gòu)造（橋臺）施工。(3)2011年10月31日前完成橋梁空心板預(yù)制安裝及橋面工程。(4)2011年9月30前完成所有涵洞工程。(5)2011年9月30日前完成所有土石方開挖及填筑。(6)2011年10月31日前完成所有防護(hù)工程施工。(7)2012年1月31日前完成所有路面工程施工。(8)2012年2月28日前完成所有交通工程及沿線設(shè)施建設(shè)。2.主要工程階段工期安排2.1施工準(zhǔn)備：2011年5月2.2K0+532.873上林中橋(1)橋臺基礎(chǔ)開挖施工：2011年6月1日～2011年6月20日(2)臺身、臺帽施工：2011年6月21日～2011年7月31日(3)梁板預(yù)制施工：2011年7月20日～2011年8月31日(4)梁板安裝施工：2011年9月1日～2011年9月15日(5)濕接縫、鋪裝及欄桿施工：2011年9月16日～2011年10月31日2.3K8+583麻石小橋(1)橋臺基礎(chǔ)開挖施工：2011年6月1日～2011年6月20日(2)臺身、臺帽施工：2011年6月21日～2011年7月31日(3)梁板預(yù)制施工：2011年7月20日～2011年8月31日(4)梁板安裝施工：2011年9月1日～2011年9月15日(5)濕接縫、鋪裝及欄桿施工：2011年9月16日～2011年10月31日2.6路基、涵洞、路面施工(1)特殊路基處理：2011年6月1日～2011年7月15日(2)路基開挖及填筑：2011年6月1日～2011年9月30日(3)路基防護(hù)及排水工程：2011年6月15日～2011年10月31日(4)涵洞工程：2011年6月1日～2011年9月30日(5)路面工程：2011年10月1日～2012年1月31日(6)交安工程：2012年2月1日～2012年2月28日第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案第一節(jié)橋梁工程施工方案一、工程概況本合同段橋梁共2座，下部結(jié)構(gòu)均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁和鋼筋混凝土空心板，具體描述見下表：橋梁總體設(shè)計(jì)概況中心樁號橋梁名稱孔數(shù)及孔徑(孔--m)上部結(jié)構(gòu)橋臺結(jié)構(gòu)橋梁全長(m)K0+532.8873上林中橋1×20預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板重力式30K8+5831×10預(yù)制鋼筋混凝土空空心板重力式20二.各分項(xiàng)工程施工方案選擇施工項(xiàng)目方案選用表施工項(xiàng)目名稱選用方案備注重力式橋臺施工明挖基礎(chǔ)、立模澆澆筑空心板預(yù)制預(yù)制場內(nèi)工廠化生生產(chǎn)、吊車配合施工工及移運(yùn)橋頭處就地預(yù)制空心板安裝運(yùn)梁平車配合軌道道移運(yùn)、兩臺50t吊車安裝橋面系立模澆筑三、各分項(xiàng)工程施工方案、方法及措施(一).橋臺基礎(chǔ)施工本段橋梁均設(shè)為擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺，施工前要進(jìn)行4大角點(diǎn)精確放樣。根據(jù)開挖高程確定放坡坡度，用白石灰劃出開挖線。根據(jù)工程地質(zhì)條件基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)機(jī)械開挖、并輔以放小炮明挖施工，在開挖至水面以下時要輔以筑島圍堰的方法做好排水引流工作，防止水位侵泡破壞結(jié)構(gòu)持力層。開挖至基底標(biāo)高以上30cm時用人工開挖清理整平，并進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，如不能滿足要求，報(bào)請監(jiān)理和設(shè)計(jì)院進(jìn)行換填等加固處理。模板采用大面積定型鋼模組裝，配以拉桿和斜撐固定，確?；炷帘砻嫫秸饣?。澆注混凝土采用分節(jié)段翻模施工的方法，最大節(jié)段不得超過2m，循環(huán)施工，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，每次組裝模板時要進(jìn)行精確的高程和平面收坡測量，做到橋臺結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤。砼由橋頭安裝簡易拌合站提供，采用25t吊車起吊料斗吊入模板中，采用人工振搗，施工完成后采用撒水覆蓋養(yǎng)護(hù)。(二).橋臺臺帽施工待臺身澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時，要進(jìn)行臺帽尺寸放樣，定出其4大角點(diǎn)及中心位置。鋼筋半成品在鋼筋房制作后轉(zhuǎn)運(yùn)至臺帽，人工焊接綁扎安裝。鋼筋底面鋼筋采用砼墊塊進(jìn)行支墊，確保砼底面保護(hù)層厚度。對于φ20mm及以上鋼筋，全部采用滾軋直螺紋鋼筋連接套筒接長，其它小型號鋼筋，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求采用焊接或綁扎搭接，搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，同一截面鋼筋接頭數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。特別應(yīng)控制好鋼筋焊接質(zhì)量、鋼筋間距、保護(hù)層厚度和振搗密實(shí)等指標(biāo)。立模澆注方法同橋臺基礎(chǔ)和臺身。(三).橋臺施工流程開挖基坑→檢驗(yàn)基坑→立模澆注擴(kuò)大基礎(chǔ)→立模澆注臺身→臺帽鋼筋制作→立模澆注臺帽→墊石施工→同步養(yǎng)護(hù)(四).橋臺施工的質(zhì)量、安全保證措施一．質(zhì)量保證措施1模板的剛度和加工精度及模板的定位精度是砼外觀線形的保證，因此在施工過程中務(wù)必確保其制作及安裝精度；模板連接除采用螺栓連接外，另專門增加錐形定位鋼銷，以防止模板搓動而發(fā)生錯臺現(xiàn)象。2嚴(yán)格控制砼配制計(jì)量、攪拌時間、坍落度，保證砼的塌落度、和易性及緩凝早強(qiáng)性。應(yīng)采取降低內(nèi)部水化熱措施，并注意保溫和養(yǎng)生，防止因水化熱過高而使墩身開裂。3選用有經(jīng)驗(yàn)的砼工進(jìn)行振搗，既要防止過振而出現(xiàn)翻砂，又要防止振搗時間不足出現(xiàn)多氣泡，更要杜絕漏振而產(chǎn)生蜂窩麻面。4為保證節(jié)段間的連接質(zhì)量，下一節(jié)段施工時要鑿除上一節(jié)段砼表面浮漿，鑿毛時砼要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，且表面要露出骨料。5為確保砼結(jié)構(gòu)表面美觀，采用鋼模面貼不銹鋼板，防止銹蝕砼結(jié)構(gòu)外表。6各部分的砼應(yīng)盡量采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一料場或料源產(chǎn)地的石料、砂料，外加劑、粉煤灰也應(yīng)采用同一產(chǎn)品，以求保持結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。7嚴(yán)格控制臺身傾斜度、高程及各斷面尺寸在規(guī)范容許范圍內(nèi)。8臺帽預(yù)埋件預(yù)留孔應(yīng)在施工時及時預(yù)埋，并保證準(zhǔn)確無誤。9所有預(yù)埋件在施工完畢后均不得在砼外表面留下痕跡。對于不可避免的永久性外露預(yù)埋件必須做好防銹處理或采用不銹鋼作為外露部分，以滿足整體景觀的要求。10施工期間，應(yīng)隨時與氣象部門取得聯(lián)系。不得在不利于施工的天氣條件下施工，以保證砼質(zhì)量及施工安全。二．安全保證措施1在橋臺施工前及施工工過程中都要要把安全和質(zhì)質(zhì)量放在首位位，制定相應(yīng)應(yīng)的安全目標(biāo)標(biāo)、各工種安安全技術(shù)操作作規(guī)程和安全全保證措施、定定期進(jìn)行安全全檢查、建立立安全教育制制度、開展經(jīng)經(jīng)2所有高空作業(yè)人員員必須佩帶安安全帶或安全全繩。3高空作業(yè)人員要經(jīng)過過體檢，必須須具備高空作作業(yè)的身體素素質(zhì)，且具備備救援墜落人人員的技能。4避免重疊施工，如如不可避免，則則要在上層工工作區(qū)域下布布置防護(hù)擋板板。5臺身施工時，要確保保其臺身模板的穩(wěn)定，并并采取斜撐等穩(wěn)定措措施。6臺身施工時，要密切切注意天氣的的變化，大風(fēng)風(fēng)大雨時要停停止作業(yè)。（五）預(yù)應(yīng)力空心心板預(yù)制1．預(yù)制場建設(shè)1.1預(yù)制場設(shè)設(shè)置本合同段共布置22個預(yù)制場，K0+5220上林中橋預(yù)預(yù)制場完成該橋5片20米預(yù)應(yīng)力空心板板預(yù)制任務(wù)，本本預(yù)制場長度度40米，寬度10米，共建2個20米底座；K8+5550麻石小橋預(yù)預(yù)制場完成該該橋18片10米鋼筋混凝凝土空心板預(yù)預(yù)制任務(wù)，本本預(yù)制場長度度40米，寬度10米，共建4個10米底座。配置置25T吊車2臺，中梁、邊梁梁定型鋼模板板各1套。在擬建建時配置一定定量的存梁區(qū)。1.2預(yù)制場地地建設(shè)首先平整場地并放放出料場、拌拌和站、庫房房、軌道、臺臺座、存梁場場等的控制點(diǎn)點(diǎn)，然后澆注注臺座砼、軌軌道基礎(chǔ)砼等等設(shè)施，確保保其頂面高差差≤2mm，縱向向軸線偏位控控制在+2mm，2．空心板預(yù)制施工工工藝2.1空心板預(yù)預(yù)制工藝流程程空心板預(yù)制工藝流流程：鋼筋綁綁扎→穿波紋管、鋼鋼絞線、埋設(shè)設(shè)預(yù)埋件→安裝模板→安裝內(nèi)模板板→頂板鋼筋綁綁扎→澆筑砼→拆模養(yǎng)護(hù)→待強(qiáng)→張拉→壓漿→封錨→驗(yàn)收后移運(yùn)運(yùn)存放。2.2鋼筋骨架的的綁扎安裝將抽檢合格的鋼筋筋調(diào)直、除銹銹，按設(shè)計(jì)尺尺寸制作成型型，且注意考考慮縱向筋搭搭接長度及接接頭率的制作作長度。將肋板筋、底板筋筋分段、分塊塊綁扎成骨架架并適量點(diǎn)焊焊以保穩(wěn)定，且且必須除去焊焊縫的焊渣。將肋板鋼筋骨架與與底板鋼筋組拼拼成型，并在在隔板處設(shè)支支撐，以防鋼鋼筋骨架傾覆覆。安裝同時在鋼筋骨骨架周圍設(shè)置置塑料墊塊。按設(shè)計(jì)尺寸布置預(yù)預(yù)應(yīng)力管道定定位筋，安放放波紋管和鋼鋼絞線，其后后固定錨墊板板，并嚴(yán)格控控制其偏差，錨錨墊板必須垂垂直于孔道中中心線。注意意波紋管的接接頭必須用膠膠布纏繞密實(shí)實(shí)，且施焊中中嚴(yán)禁燒傷波波紋管，以防防澆砼時漏漿漿堵管。在內(nèi)模板安置好后，綁綁扎頂板、翼翼緣板鋼筋，布布置二期預(yù)應(yīng)應(yīng)力束管道。在整個鋼筋綁扎中中必須按《技技術(shù)規(guī)范》要要求控制搭接接長度及接頭頭率，在施焊焊中應(yīng)注意避避免將鋼筋燒燒傷。鋼筋在自檢合格并并經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格后，準(zhǔn)備安安裝模板。2.3模板安裝鋼筋安裝之前，在在底模兩側(cè)釘釘一層5mmm厚的橡膠泡泡沫，清除底底座上的雜物物，均勻涂刷刷一層與砼顏顏色一致的脫脫模劑。側(cè)模由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)廠設(shè)計(jì)加工工，要求其表表面平整，剛剛度符合施工工要求。鋼筋筋安裝完成后后，在側(cè)模上上同樣涂刷一一層與砼顏色色一致的脫模模劑。利用龍門桁架上的的電動葫蘆將將側(cè)模吊運(yùn)至至設(shè)計(jì)位置進(jìn)進(jìn)行安裝，左左右兩側(cè)模板板用拉桿進(jìn)行行連接；軸線線調(diào)位利用手手拉葫蘆進(jìn)行行，利用對口口楔調(diào)整模板板高度；要求求嚴(yán)格控制模模板的高度及及軸線偏差，并并預(yù)留吊裝穿穿索孔。加設(shè)臨時支撐，支支撐必須牢固固，以防澆筑筑砼時模板傾傾覆或脹模。模板安裝經(jīng)自檢及及監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后準(zhǔn)備澆筑砼砼。2.4砼的澆筑砼采用拌和站集中中拌制，用吊吊車配合儲料料斗吊運(yùn)入模澆筑。采用頂?shù)追謱印⒁灰淮涡詽仓?，澆澆筑中要?yán)格格控制砼的坍坍落度及和易易性。用插入式、附著式式振搗器相結(jié)結(jié)合進(jìn)行振搗搗，在振搗中中要注意振搗搗半徑的疊合合以防漏振，防防止振動棒撞撞擊波紋管。發(fā)現(xiàn)模板有變形、位位移必須立即即停止?jié)仓⒉⑦M(jìn)行處理。砼初凝后用無紡布布覆蓋，灑水水養(yǎng)生不小于于7天。砼強(qiáng)度達(dá)15Mppa后脫模，隨隨即進(jìn)行表面面的修飾和和和頂面鑿毛處處理。2.5空心板板預(yù)應(yīng)力施工工張拉前的準(zhǔn)備(1)對鋼絞線、錨錨具、錨杯進(jìn)進(jìn)行抽樣檢查查。(2)對油表、千千斤頂進(jìn)行配配套檢校確定定張拉力與壓壓力表讀數(shù)的的關(guān)系曲線，檢檢校程序要與與工作狀態(tài)一一致。(3)張拉設(shè)備檢檢校后在張拉過程中中出現(xiàn)異樣情情況都必須重重新檢校張拉拉設(shè)備，以確確定張拉力與與壓力表的關(guān)關(guān)系曲線。(4)用砂輪切割割機(jī)切割鋼絞絞線進(jìn)行制索索。(5)布置張拉工工作平臺。張拉原則(1)預(yù)應(yīng)力孔道道內(nèi)無積水、無無雜物及鋼絞絞線能自由滑滑移，且砼強(qiáng)強(qiáng)度R≥100％R時，進(jìn)行鋼鋼絞線張拉。(2)張拉時采取取伸長值和張張拉力雙控，兩兩端同步對稱稱張拉。(3)張拉按設(shè)計(jì)計(jì)要求順序進(jìn)進(jìn)行：先底束束再腹束、先先下后上的順順序進(jìn)行。張拉程序劃線標(biāo)記→初應(yīng)應(yīng)力15％σ→測定伸長值→30％σ→測定伸長值→100％σ(持荷2min))→測定伸長量→錨固。預(yù)應(yīng)力施工(1)清除錨具支支承墊板上的的水泥漿，將將錨圈中心與與管道中心對對齊，并將錨錨圈的輪廓準(zhǔn)準(zhǔn)確的描劃在在支墊板上，然然后在錨圈孔孔內(nèi)套上鋼束束，緊貼支承承墊板與輪廓廓線。(2)將夾片放入入錨圈，用手手錘輕敲，使使夾片與鋼束束初步固定，不不致脫出。(3)在千斤頂就就位后，調(diào)整整千斤頂位置置，使鋼束、錨錨圈、千斤頂頂處于同一條條軸線上。(4)調(diào)整張拉：：兩端同時張張拉至10%σ，以使兩端鋼鋼絞線基本受受力。(5)初始張拉：：兩端同時補(bǔ)補(bǔ)足張拉至初初應(yīng)力(15%σ)，在鋼束上上劃線標(biāo)記，作作為測量鋼束束伸長量的基基點(diǎn)。(6)正式張拉：：兩端同時分分級加載張拉拉，每級加載載值為油表讀讀數(shù)50kgg/cm2的倍數(shù)；兩兩端同時張拉拉至30%σ，測定伸長長值，然后繼繼續(xù)張拉至100％σ。每級加載載后應(yīng)互報(bào)油油壓表讀數(shù)和和鋼束伸長值值，盡量使兩兩端接近平衡衡。(7)持荷：在兩兩端同時張拉拉至100%σ后，持荷2min，以使鋼絞絞線充分受力力。(8)測量鋼束伸伸長值并作好好記錄。在測測得鋼束伸長長量后，千斤斤頂大缸回油油卸載，再測測鋼束伸長量量，然后算出出鋼束回縮量量并作出記錄錄。(9)另一端同上上述步驟一樣樣。兩端同時時卸下千斤頂頂，并在緊貼貼錨具的鋼束束根部刻劃標(biāo)標(biāo)記，以便觀觀察有無滑絲絲現(xiàn)象。(10)實(shí)際伸長長值偏差應(yīng)控控制在設(shè)計(jì)值值的±6％以內(nèi)，若若超出，應(yīng)及及時找出原因因進(jìn)行處理。(11)張拉過程程中注意安全全，張拉機(jī)具具及人員切忌忌正對張拉梁梁端位置。張張拉結(jié)束后，測量空心板上拱度值并與設(shè)計(jì)值比較，若超出±15％，應(yīng)及時找出原因并采用相應(yīng)措施。2.6壓漿準(zhǔn)備工作(1)用砂輪切割割機(jī)割除錨具具外多余鋼束束，并用砂漿漿將夾片與鋼鋼束間的間隙隙填塞，以免免漏漿而損失失灌漿壓力。(2)壓漿前用高高壓水沖洗孔孔道，以排除除孔內(nèi)雜物，保保證孔內(nèi)暢通通，沖洗后用用空壓機(jī)吹去去孔內(nèi)積水；；沖洗過程中中，如發(fā)現(xiàn)有有冒水、漏水水現(xiàn)象，應(yīng)及及時堵塞漏洞洞，如發(fā)現(xiàn)有有串孔現(xiàn)象，則則采用兩孔同同時壓漿。壓漿施工(1)在孔道兩端端各安裝壓漿漿咀一只。(2)打開兩端壓壓漿咀閥門，由由一端壓入水水泥漿，壓力力控制在0.7Mppa。(3)當(dāng)另一端由由出水至出稀稀漿再出濃漿漿時，關(guān)閉出出漿口閥門，繼繼續(xù)壓漿。(4)保持壓力再再壓漿1min后關(guān)閉進(jìn)漿漿口閥門，以以保證壓漿飽飽滿密實(shí)。壓漿注意事項(xiàng)(1)如發(fā)現(xiàn)孔道道堵塞，則必必須改由另一一端進(jìn)漿補(bǔ)壓壓。(2)壓漿順序應(yīng)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行，一一般先壓下面面孔道，后壓壓上面孔道。(3)水泥漿水灰灰比控制在0.4～0.45之間，且水水泥漿必須通通過細(xì)篩后進(jìn)進(jìn)入壓漿機(jī)，并并且要不停地地?cái)噭铀酀{漿。2.7封端壓漿后及時將梁端端水泥漿沖洗洗干凈，同時時清除支承墊墊板、錨具及及端面砼表面面的污垢，并并鑿毛清洗。按設(shè)計(jì)要求綁扎端端部鋼筋網(wǎng)。固定封端模板，校校核梁體全長長：其長度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。采用與梁體等級相相同的砼進(jìn)行行封錨，且必必須振搗密實(shí)實(shí)。砼初凝后，應(yīng)帶模模澆水養(yǎng)護(hù)。3．空心板預(yù)制質(zhì)量安安全保證措施施3.1空心板預(yù)預(yù)制質(zhì)量保證證措施加強(qiáng)職工質(zhì)量意識識教育，貫徹徹執(zhí)行全面質(zhì)質(zhì)量管理辦法法。設(shè)立專職質(zhì)監(jiān)人員員，監(jiān)督、檢檢查施工質(zhì)量量，每個工序序設(shè)立質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人。建立獎懲機(jī)制，實(shí)實(shí)施質(zhì)量一票票否決權(quán)。嚴(yán)格按現(xiàn)行施工技技術(shù)規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行施工。(1)精確加工模模板，保證其其剛度和外形形尺寸。(2)波紋管安裝裝要準(zhǔn)確，采采用鋼筋定位位，防漏防堵堵。(3)澆筑砼要確確保和易性良良好、分層澆澆筑、不漏振振。(4)加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)護(hù)，防止產(chǎn)生生裂紋。(5)預(yù)應(yīng)力張拉拉嚴(yán)格按操作作規(guī)程進(jìn)行。3.2空心板預(yù)預(yù)制安全保證證措施加強(qiáng)安全意識教育育，嚴(yán)格按安安全生產(chǎn)有關(guān)關(guān)規(guī)程、制度度進(jìn)行施工，貫貫徹執(zhí)行上崗崗制度。派專職安全人員檢檢查、督促，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患及時時處理。建立安全獎懲機(jī)制制并確保落實(shí)實(shí)。各種電器設(shè)備做好好防雨措施，禁禁止亂搭電線線。嚴(yán)禁爆曬乙炔、氧氧氣瓶并遠(yuǎn)離離火源。配置專業(yè)人員操作作及指揮龍門門桁架。吊運(yùn)空心板必須檢檢查機(jī)器是否否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，捆捆綁是否牢固固。起吊重物下嚴(yán)禁站站人；禁止在在空心板間穿躍躍前進(jìn)。張拉中禁止人員位位于千斤頂正正面。壓漿作業(yè)人員配戴戴防護(hù)眼鏡。4.一片梁生產(chǎn)產(chǎn)周期肋板、底板鋼筋綁綁扎0.5天；穿波紋紋管、鋼絞線線、預(yù)埋件0.5天；安裝側(cè)側(cè)模內(nèi)模0.5天；頂板鋼筋綁扎扎、二期束預(yù)預(yù)應(yīng)力管道安安裝0.5天；澆筑砼0.5天；拆模養(yǎng)養(yǎng)護(hù)4天；張拉0.5天；壓漿0.5天；封錨0.5天；驗(yàn)收吊吊運(yùn)0.5天,機(jī)動1.5天。一片梁梁生產(chǎn)周期共共計(jì)10天。5.空心板運(yùn)輸輸、存放空心板在壓漿封錨錨并達(dá)到一定定強(qiáng)度后，由由2臺吊車將梁從從預(yù)制場吊運(yùn)運(yùn)至儲梁場存存放，空心板板吊運(yùn)采用預(yù)留槽兜吊法起吊。（六）空心板安裝裝由于此橋地勢平坦坦，我部選用2臺50T級吊車提梁梁和落位。吊裝現(xiàn)場拍拍專人進(jìn)行指指揮，確保施施工安全有序序?？招陌灏惭b技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率支座中心偏位(mmm)5尺量：每孔抽查44～6個支座頂面縱向高程(mmm)＋8，－5水準(zhǔn)儀：抽查每孔孔2片，每片3點(diǎn)相鄰頂面高程(mmm)8尺量：每相鄰梁傾斜度(％)1.2吊垂線：每孔檢查查3片梁7．擋塊施工單孔空心板架設(shè)完完成后，調(diào)整整擋塊鋼筋，安安裝模板，澆澆筑墩頂擋塊塊，擋塊與梁梁肋間用泡沫沫板隔離。8．空心板安裝質(zhì)量安安全保證措施施8.1質(zhì)量保證措措施接縫模板的加工精精度及模板的的定位精度是是砼外觀線形形的保證，因因此在施工過過程中必須確確保其制作及及安裝精度。支座水平位置和標(biāo)標(biāo)高控制誤差差必須滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，以以確保橋梁整整體線形。8.1.3避免在在不利于施工工的天氣條件件下施工，以以保證砼質(zhì)量量及施工安全全。8.2安全保證措施由于空心板安裝屬屬高空作業(yè)，在在施工前及施施工過程中都都要把安全工工作放在首位位，制定相應(yīng)應(yīng)的安全目標(biāo)標(biāo)、各工種安安全技術(shù)操作作規(guī)程和安全全保證措施，定定期進(jìn)行安全全檢查，建立立安全教育制制度，開展經(jīng)經(jīng)常性安全教教育和培訓(xùn)，做做好施工前安安全技術(shù)交底底。吊車、臨時鋼繩使使用前必須經(jīng)經(jīng)過詳細(xì)驗(yàn)算算和承載試驗(yàn)驗(yàn)，以保證其其具有足夠的的承載能力。所有高空作業(yè)人員員必須佩帶安安全帽、安全全帶等安全防防護(hù)用品。高空作業(yè)人員必須須經(jīng)過體檢，具具備高空作業(yè)業(yè)的身體素質(zhì)質(zhì)。安裝作業(yè)嚴(yán)禁重疊疊施工?？招陌蹇v移、橫移移過程中，必必須由專人統(tǒng)統(tǒng)一指揮，操操作人員必須須服從指揮，協(xié)協(xié)調(diào)一致，指指揮人員發(fā)出出的信號必須須明確，操作作人員視野應(yīng)應(yīng)良好。龍門門吊、架橋機(jī)機(jī)、運(yùn)梁平車必須平整整穩(wěn)固，基礎(chǔ)礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，同時時嚴(yán)禁超載斜斜吊。吊裝作業(yè)區(qū)域周圍圍設(shè)立醒目警警示標(biāo)志并派派專人執(zhí)勤，禁禁止非作業(yè)人人員入內(nèi)，以以防止物體墜墜落傷人。各類起重、運(yùn)輸機(jī)機(jī)械應(yīng)勤檢查查、保養(yǎng)，保保證工作性能能良好。施工現(xiàn)場的電器設(shè)設(shè)備及照明、動動力線路要有有序布設(shè)，施施工中要勤于于檢查線路有有無破損，以以防發(fā)生觸電電事故。施工期間，要密切切注意天氣變變化，大風(fēng)、大大霧、雷雨等等天氣必須停停止作業(yè)。架設(shè)孔位下方的臨臨時便道、地地方道路應(yīng)在在架設(shè)前做改改線處理，不不能改線的擋擋護(hù)設(shè)施必須須完善、穩(wěn)妥妥，安裝過程程中在兩側(cè)各各50m范圍外外設(shè)專人指揮揮交通，禁止止車輛、行人人通過，待空空心板落位穩(wěn)穩(wěn)定后才能放放行，施工期期間應(yīng)盡量避避免物件墜落落。墩臺及安裝完的一一孔梁四周應(yīng)應(yīng)設(shè)置欄桿、安安全網(wǎng)進(jìn)行防防護(hù)，避免發(fā)發(fā)生人員墜落落事故。（七）鋼筋混凝土土空心板施工工鋼筋混凝土空心板板施工方法同同上，只是減減少預(yù)應(yīng)力施施工程序（八）橋面系施工1．濕接縫施工本段橋梁均為預(yù)制制空心板梁橋橋，板縫之間間必須用高強(qiáng)強(qiáng)鋼筋混凝土土連接，立模模方法采用吊吊桿配合型鋼鋼的方法，使使模板系統(tǒng)成成兜吊形態(tài)，然然后澆注混凝凝土。2．橋面鋪裝2.1鋼筋制安安在橋面安裝橋面鋼鋼筋，鋼筋接接頭全部采用用手工搭接，其其搭接長度必必須嚴(yán)格符合合有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范要求。安安放鋼筋網(wǎng)片片時，不得踩踩踏，應(yīng)在底底部加一混凝凝土墊塊，保保證混凝土面面板有足夠保保護(hù)層。2.2模板安裝裝模板采用[8槽鋼鋼，長度3～5m，接頭處應(yīng)應(yīng)有牢固拼裝裝配件。模板板高度適當(dāng)小小于混凝土面面層板厚度以以利模板頂面面標(biāo)高的調(diào)節(jié)節(jié)，模板用預(yù)預(yù)埋螺桿固定定。模板的頂頂面與混凝土土板頂面齊平平，并與設(shè)計(jì)計(jì)高程一致，模模板底面用水水泥漿鋪平并并充分搗實(shí)。模模板安裝完畢畢后，宜再檢檢查一次模板板相接處的高高差和模板內(nèi)內(nèi)側(cè)是否有跑跑位和不平整整等情況，高高差大于3mmm或有錯位位和不平整的的模板應(yīng)拆去去重新安裝。如如果正確，則則在側(cè)面均勻勻涂刷一薄層層脫模劑，以以便拆模。2.3水泥混凝凝土澆注攤鋪混凝土前，應(yīng)應(yīng)對模板的間間隔、高度、潤潤滑、支撐穩(wěn)穩(wěn)定情況和梁梁頂面的平整整、潤濕情況況、以及鋼筋筋的位置等進(jìn)進(jìn)行全面檢查查?；炷量煽刹捎靡淮螖倲備伻肽７?。攤攤鋪好的混凝凝土混合料，用用平板振搗器器均勻地振搗搗。振搗時應(yīng)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置置振搗時，當(dāng)當(dāng)水灰比不小小于0.45時，振搗時時間不宜小于于30s；水灰比大大于0.45時，不宜小小于15s，以不再冒冒氣泡并泛出出水泥漿為準(zhǔn)準(zhǔn)?；炷猎谌嬲駬v搗后，再用振振動梁進(jìn)一步步拖拉振實(shí)并并初步整平。振振動梁往返拖拖拉2～3遍，使表面面泛漿，并趕趕了氣泡。振振動梁移動的的速度要緩慢慢而均勻，前前進(jìn)速度以1.2～1.5m/miin為宜。對不不平之處，應(yīng)應(yīng)及時鋪以人人工補(bǔ)填找平平。補(bǔ)填時應(yīng)應(yīng)用較細(xì)的混混合料原漿，嚴(yán)嚴(yán)禁用純砂漿漿填補(bǔ)，振動動梁行進(jìn)時，不不允許中途停停留。牽引繩繩不可過短，以以減少振動梁梁底部的傾斜斜，振動梁底底面要保持平平直，當(dāng)彎曲曲超過2mmm時應(yīng)更換，下下班或不用時時，要清洗干干凈，放在平平整處（必要要時將振動梁梁朝下擱放，以以使其自行校校正平直度），不不得暴曬或雨雨淋。最后再用平直的滾滾桿進(jìn)一步滾滾壓表面，使使表面進(jìn)一步步提漿并調(diào)勻勻。滾桿采用用直徑為755mm的無縫縫鋼管，在鋼鋼管兩端加焊焊端頭板，板板內(nèi)鑲配軸承承，管端焊有有兩個彎頭式式的攤位定位位銷，伸出的的牽引軸上穿穿有攤拉桿。這這種結(jié)構(gòu)既可可滾拉又可平平攤提漿趕漿漿，使表面均均勻地保持5～6mm左右的砂漿漿層，以利密密封和作面，最最后掛線檢查查平整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)不符合之之處應(yīng)進(jìn)一步步處理刮平，直直至平整度符符合要求為止止。待混凝土初凝后，要要及時灑水和和覆蓋養(yǎng)護(hù)。2.4防水層在橋面鋪裝下層水水泥砼達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度要求后，進(jìn)行均勻噴砂防水劑，嚴(yán)防漏噴現(xiàn)象發(fā)生。2.5橋面欄桿施施工橋面欄桿模板采用用大塊定型鋼鋼模板組裝，安安裝時必須測測量好高程和和平面位置，做做到線性順直直。澆注期間間，振搗要密密實(shí)，在混凝凝土中可適當(dāng)當(dāng)加入提取氣氣泡的外加劑劑，以利于橋橋梁欄桿的整整體美觀性。第二節(jié)路基、排水、涵洞洞、防護(hù)工程程施工方案一.工程概況本合同段路基共長長8.485km，整體式路路基寬19m。土石方挖挖方為156663m3；填方為511125m3；其中軟弱弱地基換填229122mm3；圓管涵184/224道；蓋板涵104.6638/100道；擋防、排水工程271889m3。二.路基施工（一）施工放樣樣1.復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，用用全站儀按相相同的導(dǎo)線形形式和精度進(jìn)進(jìn)行對原有導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的實(shí)地地復(fù)測，并將將測量結(jié)果在在微機(jī)內(nèi)進(jìn)行行平差計(jì)算后后，將相關(guān)資資料報(bào)監(jiān)理工工程師進(jìn)行審審核、批準(zhǔn)，確確定其首級導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的座標(biāo)標(biāo)數(shù)據(jù)，并以以此作為施工工控制測量的的依據(jù)。如原原有導(dǎo)線點(diǎn)遭遭破壞或不足足應(yīng)增設(shè)、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)設(shè)在在比較穩(wěn)固，不不易破壞且通通視效果良好好的地方。2.地形復(fù)測和建立施施工控制網(wǎng)在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測完畢畢并得到設(shè)計(jì)計(jì)認(rèn)可后，在在開工前進(jìn)行行原線路、地地形復(fù)測和施施工控制網(wǎng)的的測設(shè)，用全全站儀和工程程施工放樣軟軟件，在現(xiàn)場場監(jiān)理工程師師的監(jiān)督下，依依據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和和施工文件設(shè)設(shè)計(jì)里程中樁樁坐標(biāo)，用坐坐標(biāo)法恢復(fù)里里程樁位（加加密樁位同時時進(jìn)行），用用三角高程法法實(shí)測地面高高程，用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測斷面高高程，依此作作出縱、橫斷斷面圖，并由由此確定路基基的開挖和填填筑邊線，形形成相關(guān)資料料報(bào)監(jiān)理工程程師審核，確確定工作量。施工控制網(wǎng)點(diǎn)在導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)測量完完成后，應(yīng)對對特殊路段和和構(gòu)造物，布布設(shè)次級導(dǎo)線線加密（結(jié)果果需經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可），以以滿足在該段段或構(gòu)造物放放樣、控制的的要求，確保保施工測量的的需要。所有測設(shè)標(biāo)志，設(shè)設(shè)置均應(yīng)牢固固可靠，且不不受施工或其其他條件的影影響，并定期期對各點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測、保護(hù)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題題應(yīng)及時補(bǔ)測測和恢復(fù)。3．線路施工放樣根據(jù)監(jiān)理工程師審審核和施工設(shè)設(shè)計(jì)文件的有有關(guān)資料，根根據(jù)施工順序序逐層控制，放放樣方法為采采用全站儀坐坐標(biāo)放樣法，高高程采用自動動水平儀進(jìn)行行測設(shè)。3.1路基邊邊坡放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的各各樁號橫斷面面中路肩的設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)設(shè)計(jì)邊坡,實(shí)測各斷面面的坡腳高程程，計(jì)算路基基斷面的寬度度和坡腳坐標(biāo)標(biāo),采用全站儀,放出路線邊邊線,并用樁進(jìn)行行固定,以方便施工工。3.2挖方路路段邊線根據(jù)設(shè)計(jì)文件的有有關(guān)要求，結(jié)結(jié)合實(shí)際橫斷斷面圖算出上上界邊線位置置，并用全站站儀進(jìn)行主要要樁位的校核核。3.3填方路路段根據(jù)設(shè)計(jì)文件的有有關(guān)要求,結(jié)合橫斷面面圖算出邊線線位置,并用儀器進(jìn)進(jìn)行主要樁位位的校核.3.4構(gòu)造物放樣樣根據(jù)設(shè)計(jì)文件的有有關(guān)要求,利用已經(jīng)審審核的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)（含次級導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)）,用全站儀坐坐標(biāo)法測放構(gòu)構(gòu)造物（涵洞洞）縱、橫軸軸線，并固定定有關(guān)樁位，以以便復(fù)測和測測放構(gòu)造物細(xì)細(xì)部位置。所所有構(gòu)造物的的高程控制均均采用水平儀儀測量。3.5邊溝及附屬屬設(shè)施根據(jù)設(shè)計(jì)文件，利利用已布設(shè)的的控制網(wǎng)點(diǎn)，采采用全站儀進(jìn)進(jìn)行測放，高高程用水平儀儀進(jìn)行測設(shè)和和控制。3.6施工放樣注注意事項(xiàng)所有使用的測量儀儀器必須是經(jīng)經(jīng)過有資格校校核的計(jì)量局局進(jìn)行檢校認(rèn)認(rèn)證。所有儀器必須在校校定周期內(nèi)使使用，有問題題或超出使用用周期的必須須送當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)關(guān)部門進(jìn)行檢檢校、許可方方能使用。所有布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)，次級導(dǎo)線線點(diǎn)及控制樁樁位點(diǎn)必須牢牢固可靠，不不易被破壞且且通視效果良良好。所放各樁位在正式式施工前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測。所有布設(shè)的主、次次導(dǎo)線點(diǎn)，控控制點(diǎn)每經(jīng)過過一段時間后后均應(yīng)進(jìn)行校校核。（二）施工方方案若我公司中標(biāo)進(jìn)場場后，根據(jù)該該合同段的實(shí)實(shí)際情況，盡盡快完成涵洞洞、擋防的施工工，以便路基基的填筑。1.路基施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作1.1測量準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)所交的控制制樁進(jìn)行全線線貫通測量，閉閉合后進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場施工放樣樣，包括路基基邊坡、坡口口、坡腳、邊邊溝、護(hù)坡道道、棄土場的的具體位置，標(biāo)標(biāo)明其輪廓報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師核查。1.2土石方試驗(yàn)驗(yàn)準(zhǔn)備對沿線移挖作填的的路段每5000MM3以及土質(zhì)變變化的地段取取代表性土樣樣，按JTJ0551－93標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)進(jìn)行顆粒分析析以及液限和和塑限、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量的測測試和擊實(shí)試試驗(yàn)，擊實(shí)試試驗(yàn)采用重型型擊實(shí)法，確確保土的最大大干密度和最最佳含水量，并并將上述測試試結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。1.3作業(yè)隊(duì)伍準(zhǔn)準(zhǔn)備根據(jù)此次承擔(dān)的土土石方工程量量及工期安排排，該路段路路基工程由22個路基作業(yè)隊(duì)完成，同時時打開多個作作業(yè)面，挖、裝裝、運(yùn)、填、平平、壓、棄實(shí)行一條條龍施工。1.4涵洞作業(yè)的的準(zhǔn)備若我公司中標(biāo)進(jìn)場場后，根據(jù)該該合同段的實(shí)實(shí)際情況，盡盡快進(jìn)行涵洞洞的施工，以以便路基的填填筑。1.5棄土場的準(zhǔn)準(zhǔn)備根據(jù)本段路基工程程的施工特點(diǎn)點(diǎn)，棄方量較較大，進(jìn)場后后必須先進(jìn)行行指定棄土場場的擋防、排排水建設(shè)，以以便于能及時時進(jìn)行土石方方大規(guī)模廢棄棄施工。2.路基場地清清理2.1路基開工前前首先對圖紙紙所示的各類類植被、垃圾圾、有機(jī)雜物物等進(jìn)行現(xiàn)場場核對和補(bǔ)充充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與圖紙不符符，及時報(bào)告告監(jiān)理工程師師核查。2.2路基用地范范圍內(nèi)的樹木木、灌木叢等等均應(yīng)在施工工前砍伐或移移植，砍伐的的樹木應(yīng)堆放放在路基用地地之外，并妥妥善處理。2.3路基用地范范圍內(nèi)的垃圾圾、有機(jī)物殘殘?jiān)霸孛婷嬉韵轮辽?00-3300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)農(nóng)作物的根系系和表土應(yīng)予予以清除，并并且堆放在棄棄土場內(nèi)。對對于段內(nèi)水田田淤泥等地段段要及時進(jìn)行行挖溝做排水水降水處理。場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2.4路基用地范范圍內(nèi)的樹根根應(yīng)全部挖除除，并將路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的坑填平夯夯實(shí)。2.5路基用地范范圍內(nèi)的舊路路面和其它障障礙物應(yīng)予以以拆除。正在在使用的舊路路面及其它排排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)應(yīng)在對其正常常交通和排水水做出妥善的的安排之后，才才能拆除。2.6原有結(jié)構(gòu)物物的地下部分分，其挖除深深度和范圍應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖圖紙或監(jiān)理工工程師指示的的要求。2.7拆除原有結(jié)結(jié)構(gòu)物或障礙礙物需要進(jìn)行行爆破或其它它作業(yè)有可能能損傷新結(jié)構(gòu)構(gòu)物時，必須須在新工程動動工之前完成成。2.8承包人應(yīng)將將所有拆除后后的坑穴回填填并夯實(shí)，且且壓實(shí)度達(dá)到到86%以上。2.9清理完畢后后，將遺留下下的坑穴、池池塘用監(jiān)理工工程師同意的的材料填平夯夯實(shí)，檢查合合格后即可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序施工。3.路基挖方3.1路基開挖根據(jù)開挖地段的路路基中線，標(biāo)標(biāo)高和橫斷面面，精確定出出開挖邊線，并并提前作出截截、排水設(shè)施施。路基開挖逐層施工工，土石方開開挖以挖掘機(jī)機(jī)配自卸式汽汽車進(jìn)行挖運(yùn)運(yùn)。開挖棄方方在業(yè)主指定定的棄土場進(jìn)進(jìn)行棄置。居民區(qū)附近的開挖挖應(yīng)采取有效效措施，以保保護(hù)居民區(qū)住住房及居民和和施工人員的的安全，并為為附近居民的的生活及交通通提供臨時便便道或便橋。開挖中也要注意邊邊坡的整修，避避免邊坡不順順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性質(zhì)變變化時，將及及時修改開挖挖邊坡，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖挖避免超挖，挖挖好的土石方方路塹30CM范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度以JTJ0551－93重型擊實(shí)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行檢驗(yàn)，其壓壓實(shí)度均不應(yīng)應(yīng)小于96％，若不符符合則進(jìn)行翻翻松碾壓，使使壓實(shí)度達(dá)到到要求。若挖挖方路床以下下土質(zhì)不良時時，將按圖紙紙所示或監(jiān)理理工程師指示示的深度和范范圍，采取挖挖除，換填或或其它措施進(jìn)進(jìn)行處理并壓壓實(shí)。當(dāng)因氣候條件使挖挖出的材料無無法按照本規(guī)規(guī)范的要求用用于填筑路基基和壓實(shí)時，應(yīng)應(yīng)立即停止開開挖，直到氣氣候條件轉(zhuǎn)好好。3.2棄方的處理1在挖方的路段開工前前，向監(jiān)理工工程師報(bào)批土土方開挖、調(diào)調(diào)運(yùn)施工方案案，該方案包包括挖方及棄棄方數(shù)量、調(diào)調(diào)運(yùn)方案，堆堆放形式，坡坡腳加固處理理，排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置以及及有關(guān)的計(jì)劃劃安排等。2棄土場應(yīng)分層堆放放、分層碾壓壓，保證整體體穩(wěn)定。同時時排水工程要要暢通、避免免對周圍的建建筑物，排水水及其它任何何設(shè)施產(chǎn)生干干擾或損壞，避避免對環(huán)境造造成污染。4.路基填方4.1填方試驗(yàn)要要求為提高填料的密實(shí)實(shí)度，減小孔孔隙率，增強(qiáng)強(qiáng)填料顆粒間間的接觸面，增增大凝聚力或或嵌擠力，減減小形變，使使路基能保持持正常工作，按按設(shè)計(jì)圖紙要要求，填方材材料選擇為該該合同段內(nèi)的的土石方。填填土前填方材材料應(yīng)在土質(zhì)質(zhì)變化時取樣樣，按《公路路土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTJ0551－93）規(guī)定的方方法進(jìn)行顆粒粒分析、含水水量與密實(shí)度度、液限和塑塑限、有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量，承載載力試驗(yàn)和擊擊實(shí)試驗(yàn)，根根據(jù)不同種類類填土的最大大干密度和最最佳含水量控控制填土含水水量，選擇合合理機(jī)械，采采用重型擊實(shí)實(shí)的試驗(yàn)法來來檢驗(yàn)路基壓壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。參參照以下標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施。路堤填料最小強(qiáng)度度和最大粒徑徑要求：路基的填方從挖、裝裝、運(yùn)、填、平平、碾壓，我我們將組織大大型機(jī)械化一一條龍作業(yè)，土土方運(yùn)距在100米范圍內(nèi)，用用推土機(jī)施工工；運(yùn)距超過過100米，采用挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)配合自卸卸汽車運(yùn)輸。填填土嚴(yán)格按四四區(qū)（填、平平、碾、檢）、八八流程（施工工準(zhǔn)備、測量量放樣、分層層填筑、攤鋪鋪平整、碾壓壓夯實(shí)、檢測測簽證、路基基面整形、邊邊坡修整）組組織施工。4.2零路挖填方零路挖路床頂面以以下0-3000mm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度，不應(yīng)應(yīng)小于96%。如不符合合要求，應(yīng)翻翻松后在壓實(shí)實(shí)，使壓實(shí)度度達(dá)到規(guī)定的的要求。特殊路基土層上的的零路挖路床床面，應(yīng)按圖圖紙或監(jiān)理工工程師的要求求，進(jìn)行換填填、改善或翻翻拌晾曬。換換填、改善厚厚度應(yīng)按圖紙紙或監(jiān)理工程程師根據(jù)現(xiàn)場場情況確定，并并分層壓實(shí)，其其壓實(shí)度達(dá)到到要求。4.3填土路堤填方路基必須按路路面平行線分分層控制填土土標(biāo)高；填方方作業(yè)應(yīng)分層層平行攤鋪；；保證路基壓壓實(shí)度。每層層填料鋪設(shè)的的寬度，每側(cè)側(cè)應(yīng)超出路堤堤的設(shè)計(jì)寬度度300mm，以保證修修整路基邊坡坡后的路堤邊邊緣有足夠的的壓實(shí)度。不不同土質(zhì)的填填料應(yīng)分層填填筑，且應(yīng)盡盡量減少層數(shù)數(shù)，每種填料料層總厚不得得小于400mm。土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實(shí)層層厚度不應(yīng)小小于100mm。路堤填土高度小于于800mm（不包括路路面厚度）時時，對于原地地表清理與挖挖除之后的土土質(zhì)基底，應(yīng)應(yīng)將表面翻松松深300mm，然后整平平壓實(shí)。其壓壓實(shí)度應(yīng)符合合要求。路堤填土高度大于于800mm時，應(yīng)將路路堤基底整平平處理并在填填筑前進(jìn)行碾碾壓。路面自然橫坡或縱縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原原地面挖成臺臺階，臺階寬寬度應(yīng)滿足攤攤鋪和壓實(shí)設(shè)設(shè)備操作的需需要，且不得得小于1m。臺階頂作作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡坡。砂類土上上則不挖臺階階，但應(yīng)將原原地面以下200-3300mm的表土翻松松。加寬舊路堤時，應(yīng)應(yīng)將舊路堤邊邊坡挖成向內(nèi)內(nèi)傾斜的臺階階；所用填料料宜與舊路堤堤相同或選用用透水性較好好的材料。連接結(jié)構(gòu)物的路堤堤工程，其施施工方法不應(yīng)應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物物的安全與穩(wěn)穩(wěn)定。如在路堤范圍內(nèi)修修筑便道或引引道時，該便便道或引道不不得做為路堤堤填筑部分，應(yīng)應(yīng)重新填筑成成符合規(guī)定要要求的新路堤堤。任何靠壓實(shí)設(shè)備無無法壓碎的大大塊硬質(zhì)材料料，應(yīng)予以清清除或破碎，破破碎后的硬質(zhì)質(zhì)材料最大尺尺寸不超過壓壓實(shí)層厚度的的2/3，并應(yīng)均勻勻分布，以達(dá)達(dá)到要求的壓壓實(shí)度。填土路堤分幾個作作業(yè)段施工時時，兩個相鄰鄰段交接處不不在同一時間間填筑，則先先填段應(yīng)按1：1坡度分層留留臺階；如兩兩段同時施工工，則應(yīng)分層層交疊銜接，其其搭接長度不不得小于3m。4.3．10用用透水性較小小的土填筑路路堤時，應(yīng)控控制含水量在在最佳含水量量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)當(dāng)填筑路堤下下層時，其頂頂部應(yīng)作成4%的雙向橫坡坡；如填筑上上層時，不應(yīng)應(yīng)覆蓋在由透透水性較好的的土所填筑的的路堤邊坡上上。在土石混合填料中中不得采用傾傾填法施工，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行分層填填筑，分層壓壓實(shí)每層攤鋪鋪厚度應(yīng)根據(jù)據(jù)壓實(shí)機(jī)械類類型和規(guī)格確確定，不宜超超過400mm。4.3．12用土土石混合填料料填筑路堤壓壓實(shí)度由現(xiàn)場場試驗(yàn)確定，并并報(bào)監(jiān)理工程程師檢查批準(zhǔn)準(zhǔn)。4.4路基填、挖交界（縱縱、橫）地段段路堤填方4.4.1橫向半半填半挖地段段填方，應(yīng)按按圖紙要求分分層填筑，以以免因填筑不不當(dāng)，而出現(xiàn)現(xiàn)路基縱向裂裂縫。4.4.2要認(rèn)真真清理半填斷斷面的原地面面，根據(jù)圖紙紙要求及技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定將半填斷面面原地面翻松松或挖成臺階階，再進(jìn)行分分層填筑。4.4.3填筑時時，必須從低低往高分層攤攤鋪碾壓，特特別要注意填填、挖交界處處的拼接，碾碾壓要做到密密實(shí)無拼痕。4.4.4半填半半挖路段的開開挖，必須待待下半填斷面面原地面處理理好，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，方方可開挖上挖挖方斷面。對對挖方中非適適用材料必須須廢棄，嚴(yán)禁禁填在半填斷斷面內(nèi)。4.4.5縱向填填、挖交界處處的路基填方方，應(yīng)按圖紙紙要求分層填填筑，以免因因填筑不當(dāng)，而而出現(xiàn)路基橫橫向裂縫。4.4.6縱向填填、挖交界處處施工首先認(rèn)認(rèn)真清理填方方路段的原地地面，清理長長度依據(jù)填土土高度和原地地面坡度而定定，原地面清清理應(yīng)符合圖圖紙要求及本本合同段技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定。4.4.7縱向填填、挖交界處處的開挖，必必須待填方處處原地面處理理好并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，方方可開挖挖方方斷面，對挖挖方中非適用用性材料嚴(yán)禁禁用于填筑。4.4.8縱向填填、挖交界處處填筑時，必必須從低往高高分層攤鋪碾碾壓，特別要要注意填、挖挖交界處的拼拼接，碾壓要要做到密實(shí)無無拼痕。4.4.9縱向填填、挖交界處處常伴有半填填半挖橫斷面面，在施工時時應(yīng)按圖紙要要求妥善安排排，做到縱向向填、挖交界界填筑均衡，碾碾壓密實(shí)無拼拼痕。4.4.10若圖圖紙對縱向填填、挖交界處處采用土工合合成材料加筋筋時應(yīng)按圖紙紙要求及本合合同段的技術(shù)術(shù)規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定設(shè)置土土工合成材料料。4.5結(jié)構(gòu)物處的回填4.5.1結(jié)構(gòu)物物（包括橋涵涵臺背、錐坡坡、擋土墻墻墻背等）的回回填是指結(jié)構(gòu)構(gòu)物完成后，用用符合要求的的材料分層填填筑結(jié)構(gòu)物與與路基之間的的遺留部分。4.5.2結(jié)構(gòu)物物處的回填，應(yīng)應(yīng)按圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程師的的指示進(jìn)行?；鼗靥钍芹毓?qiáng)強(qiáng)度的具體要要求及回填時時間，應(yīng)按《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0441-20000）有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行。4.5.3回填材材料除圖紙另另有規(guī)定外，宜宜選用透水性性材料如砂礫礫、碎石、礦礦渣、卵石土土等，當(dāng)采用用非透水性土土?xí)r，應(yīng)在土土中增加外摻摻劑如石灰、水水泥等；填料料的最大粒徑徑不得超過50mm。4.5.4臺背填填土順路線方方向長度，頂頂部為距翼墻墻尾斷不小于于臺高加2m；底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2m；涵洞填土土長度每側(cè)不不應(yīng)小于2倍孔徑長度度。4.5.5結(jié)構(gòu)物物處的填土應(yīng)應(yīng)分層填筑，每每層松鋪厚度度不宜超過150mm，結(jié)構(gòu)物處處的壓實(shí)度要要求從填方基基底或涵洞頂頂部至路床頂頂面均為96%。4.5.6當(dāng)用石石灰土作填料料時按《公路路面基基層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0334-20000）有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行。4.5.7在回填填壓實(shí)施工中中，應(yīng)對稱回回填壓實(shí)并保保證結(jié)構(gòu)物完完好無損。壓壓路機(jī)達(dá)不到到的地方，應(yīng)應(yīng)使用小型機(jī)機(jī)動夯具或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的其它方方法壓實(shí)。如如對結(jié)構(gòu)物有有損壞，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)救，直直到監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格為止。4.5.8臺背路路基填土若圖圖紙規(guī)定采用用土工合成材材料加筋時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)圖紙要要求按本合同同段規(guī)范的有有關(guān)規(guī)定鋪設(shè)設(shè)土工合成材材料。4.5.9搭板的的設(shè)置應(yīng)在路路基填筑預(yù)壓壓期完成并基基本穩(wěn)定后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)方可進(jìn)進(jìn)行。搭板下下墊層基面應(yīng)應(yīng)平整、密實(shí)實(shí)，墊層的材材料及密實(shí)度度應(yīng)符合圖紙紙要求。5.特殊地基處治治施工5.1換填施工施工前平整場地，開開挖縱橫向排排水溝。砂礫墊層采用天然然砂礫，礫石石最大粒徑為為50mm，鋪鋪筑前先在地地表鋪墊一層層泥質(zhì)巖，并并留一定“預(yù)拱度”，即中間厚厚，兩邊薄，利利于地基盆形形沉降后排水水。5.2土工格柵（以以下簡稱“格柵”）施工平整場地：對地基基土有其它配配套處置措施施（如設(shè)置片片石排水溝，塑塑料插板等），則則需完成這些些措施后再進(jìn)進(jìn)行土工格柵柵施工。按設(shè)計(jì)擬定的位置置，沿路基縱縱向鋪設(shè)格柵柵，并注意格格柵間聯(lián)結(jié)與與拉直平順。格格柵的縱、橫橫向接逢可采采用尼龍繩或或滌綸線縫接接或U型釘連接等等方法使格柵柵間連成整體體，格柵間互互相搭接寬度度不小于200cm，在受受力方向連接接處的強(qiáng)度不不得低于材料料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)強(qiáng)度。格柵嚴(yán)嚴(yán)禁扭曲、皺皺折、重疊，鋪鋪設(shè)時應(yīng)用手手拉直，使格格柵平順均勻勻，鋪好的土土工格柵每隔隔1.5-2..0m用鉤頭頭釘固定于填填方表面。填土：在鋪完格柵柵后，應(yīng)及時時（48小時內(nèi)）填填筑填料。每每層填筑應(yīng)按按“先兩邊，后后中間”的原則對稱稱進(jìn)行，嚴(yán)禁禁先填路堤中中部。填料不不允許直接卸卸在土工格柵柵上，必須卸卸在已鋪完畢畢的土面上，卸卸土高度不大大于1米。一切車輛輛、施工機(jī)械械不得直接在在鋪好的土工工格柵上行走走，只容許沿沿路堤軸線方方向在土面上上行駛。按上述工序完成了了一層格柵鋪鋪筑，并按同同樣方法步驟驟進(jìn)行其它各各層格柵鋪筑筑。所設(shè)格柵柵鋪完后，即即開始上部路路堤的填筑。土工格柵技術(shù)指標(biāo)標(biāo)：抗拉強(qiáng)度≥80KN//m，斷裂（屈屈服）延伸率率≤10%，可采用單單幅寬度較高高的產(chǎn)品以降降低格柵用量量。6.路基排水6.1在地表過分分潮濕或水田田地段，應(yīng)在在路堤兩側(cè)護(hù)護(hù)坡道外開挖挖縱向排水溝溝、在路基范范圍內(nèi)開挖縱縱橫向排水溝溝，排除積水水，切斷或降降低地下水，并并應(yīng)按排水設(shè)設(shè)計(jì)或監(jiān)理工工程師的指示示進(jìn)行施工。6.2在護(hù)坡道外外側(cè)的排水溝溝，應(yīng)在溝的的外側(cè)填筑土土埂，防止水水流如。6.3在路基范圍圍內(nèi)開挖的橫橫向排水溝，當(dāng)當(dāng)為切斷或降降低地下水位位作用時，應(yīng)應(yīng)回填滲水性性良好的砂礫礫料。6.3在路基范圍圍內(nèi)有大片低低洼積水地段段時，可先作作土埂排除積積水，并將雜雜草、淤泥以以及不適宜的的材料清除出出路堤以外，按按監(jiān)理工程師師要求的深度度將此地面翻翻松（如此地地面密實(shí)度達(dá)達(dá)到要求可不不挖松），經(jīng)經(jīng)處理后再進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。對對旱地或地表表土質(zhì)疏松時時也應(yīng)進(jìn)行原原地面壓實(shí)。對對壓實(shí)度的要要求，均應(yīng)符符合表2-1的要求。7.路基整型7.1按設(shè)計(jì)圖紙紙要求檢查路路基的中線位位置、寬度、縱縱坡、橫坡、邊邊坡及相應(yīng)的的標(biāo)高等。根根據(jù)檢查結(jié)果果，編制出整整修計(jì)劃。整整修工作應(yīng)在在檢查結(jié)果及及整修計(jì)劃經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師核查批準(zhǔn)后后方能動工。7.2土質(zhì)路基應(yīng)應(yīng)用人工或機(jī)機(jī)械刮土或補(bǔ)補(bǔ)土的方法整整修成型。7.3在整修需加加固的坡面時時，應(yīng)預(yù)留加加固位置。當(dāng)當(dāng)填土不足或或邊坡受雨水水沖刷形成小小沖溝時，應(yīng)應(yīng)將原邊坡挖挖成臺階，分分層填補(bǔ)，仔仔細(xì)夯實(shí)。如如填補(bǔ)的厚度度很?。?00-2200mm），而又是是非邊坡加固固地段時，可可用種草整修修的方法以種種植土來填補(bǔ)補(bǔ)。7.4土質(zhì)路基表表面做到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采采用平地機(jī)或或推土機(jī)刮平平，鏟下的土土不足以填補(bǔ)補(bǔ)凹陷時，應(yīng)應(yīng)采用與路基基表面相同的的土填平夯實(shí)實(shí)。石質(zhì)路基基表面應(yīng)用石石屑嵌縫緊密密、平整，不不得有坑槽和和松石。7.5修整的路基基表層厚150mm以內(nèi)，松散散的或半埋的的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)應(yīng)從路基表面面層移走，并并按規(guī)定填平平壓實(shí)。7.6邊溝的整修修應(yīng)掛線進(jìn)行行。對各種水水溝的縱坡（包包括取土坑縱縱坡）應(yīng)用儀儀器檢測，修修整到符合圖圖紙及規(guī)范要要求。各種水水溝的縱坡，應(yīng)應(yīng)按圖紙及規(guī)規(guī)范要求辦理理，不得隨意意用土填補(bǔ)。7.7填土路基兩兩側(cè)超填的寬寬度應(yīng)予切除除，如遇邊坡坡缺土?xí)r，必必須挖成臺階階，分層填補(bǔ)補(bǔ)夯實(shí)。7.8路基整修完完畢后，堆于于路基范圍內(nèi)內(nèi)的廢棄土料料應(yīng)予清除。7.9對中途停工工較長時間和和暫時不做路路面的路基，亦亦應(yīng)做好排水水設(shè)施，復(fù)工工前應(yīng)對路基基各分項(xiàng)工程程予以修整。7.10路基工程程完成后，每每當(dāng)大雨、連連日暴雨或積積血融化后，應(yīng)應(yīng)控制施工機(jī)機(jī)械和車輛在在土質(zhì)路基上上通行。若不不可避免，應(yīng)應(yīng)將碾壓的坑坑槽的積水及及時排干，整整平坑槽，對對修復(fù)部分重重新壓實(shí)。8.路基檢測8.1壓實(shí)度檢測測：路基填筑筑每分層填筑筑碾壓完畢，即即可進(jìn)行碾壓壓密實(shí)度檢測測，合格后才才能進(jìn)行下一一層的施工。8.2彎沉：土方方路基要作彎彎沉檢測。8.3縱斷面高程程、中線偏位位、寬度、平平整度、橫坡坡、邊坡：根根據(jù)規(guī)范對土土方路基進(jìn)行行檢測。9.土石方施工主要施施工特點(diǎn)9.1土石方調(diào)配配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行即即就近移挖作作填，就近借借方，就近運(yùn)運(yùn)輸。9.2集中力量分分階段突擊，抓抓住填方路段段等重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)部位的路基基土方施工。9.3路基在雨季季填筑時，為為防止水土流流失和利于施施工質(zhì)量，施施工前作好地地表排水，保保持排水渠的的暢通，施工工時挖、運(yùn)、填填、壓連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，每層填填土筑成2％－3％的橫坡，并并在雨季前和和收工前將鋪鋪填的松土碾碾壓密實(shí)，另另外，筑好擋擋水埂，疏通通邊溝，作好好路基防護(hù)，路路基成型后，及及時整理路肩肩并安排坡面面防護(hù)，保持持路基整體穩(wěn)穩(wěn)定。9.4路基在雨季季挖方時應(yīng)作作好截水溝、臨臨時排水溝等等要保證水路路暢通，和不不產(chǎn)生水土流流失。9.5加強(qiáng)橋涵臺臺背回填的填填筑壓實(shí)作業(yè)業(yè)，重視路基基施工與橋梁梁施工配合銜銜接，妥善處處理好橋涵地地段農(nóng)田排灌灌與路基施工工的矛盾。三.排水工程施施工1.本合同段排水水工程主要為為C15片卵石混凝凝土排水溝、邊溝溝等，根據(jù)高高度情況搭腳腳手架或在地地面上關(guān)模澆澆注，澆混凝凝土在拌和場場集中拌和運(yùn)運(yùn)輸?shù)礁鞑课晃粷仓?.路基施工前應(yīng)應(yīng)先校核全線線排水系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)是否完善善，必要時予予以補(bǔ)充和提提請修改，綜綜合考慮全線線臨時排水設(shè)設(shè)施和永久性性排水設(shè)施的的結(jié)合施工。3.邊溝、排水溝溝等溝體位置置、斷面尺寸寸、溝底縱坡坡均應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙施工，滿滿足設(shè)計(jì)要求求，且溝底應(yīng)應(yīng)平整，排水水通暢，無阻阻水現(xiàn)象發(fā)生生；溝身應(yīng)防防滲加固，無無漏水現(xiàn)象。4．不允許曲線段內(nèi)側(cè)側(cè)邊溝積水或或外溢；路塹塹與路堤連接接處，邊溝應(yīng)應(yīng)緩向路堤兩兩側(cè)的自然溝溝或排水溝，勿勿使路堤積水水，亦不得沖沖蝕路堤。5．在施工工程防護(hù)前前，應(yīng)將坡面面雜質(zhì)、浮土土、松動石塊塊及表層風(fēng)化化破碎巖體等等清除干凈，當(dāng)當(dāng)有潛水露出出時，應(yīng)作引引水或截流處處理。四．防護(hù)工程施工工1.擋土墻1.1關(guān)模澆注時時必須兩面立立桿掛線或樣樣板掛線，外外面線應(yīng)順直直整齊，逐層層收坡，內(nèi)面面線可大致順順適，在砌筑筑過程中應(yīng)經(jīng)經(jīng)常校正線桿桿，以保證砌砌體各部尺寸寸符合圖紙要要求。1.2墻基礎(chǔ)直接接置于天然地地基上時，應(yīng)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師指示檢驗(yàn)驗(yàn)同意后，方方可開始關(guān)模模施工。當(dāng)有有滲透水時，應(yīng)應(yīng)及時排除，以以免基礎(chǔ)在砼砼初凝前遭水水侵害。1.3墻基礎(chǔ)為軟軟弱土層時，不不能保證圖紙紙要求的強(qiáng)度度時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，采用加加寬基礎(chǔ)或其其它措施。浸浸水或近河路路基的擋土墻墻基礎(chǔ)的設(shè)置置深度，應(yīng)符符合圖紙規(guī)定定，且不小于于沖刷線以下下0.5m。1.4當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)設(shè)置在巖石的的橫坡上時，應(yīng)應(yīng)清除表面風(fēng)風(fēng)化層，并做做成臺階行形形，臺階的高高寬比不得大大于2：1，臺階寬度度不應(yīng)小于0.5m。1.5沿墻長度方方向地面有縱縱坡時，應(yīng)沿沿縱向按圖紙紙要求做成臺臺階。1.6基礎(chǔ)的第一一層時，如基基底為基巖或或混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)，應(yīng)將其表表面清洗、濕濕潤，坐漿砌砌筑。澆注工作中斷斷后再進(jìn)行施施工時，應(yīng)將將表面加以清清掃和濕潤。1.7工作段的分分段位置宜在在伸縮縫和沉沉降縫之處，各各段水平縫應(yīng)應(yīng)一致，分段段施工時，相鄰鄰段的高差不不宜超過1.2m。1.8墻基槽的開開挖和回填應(yīng)應(yīng)符合圖紙的的要求。1.9墻體的沉降降縫、伸縮縫縫、防水層、泄泄水孔，應(yīng)符符合圖紙規(guī)定定或按監(jiān)理工工程師的指示示設(shè)置。2.護(hù)坡2.1坡成型后進(jìn)進(jìn)行邊坡修整整，當(dāng)砌筑處處的標(biāo)高、坡坡率與設(shè)計(jì)一一致時，按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行施工放樣，淺淺挖砌筑地帶帶的基坑，人人工夯實(shí)。2.2經(jīng)檢查合格格后漿砌骨架架，要求整齊齊、順直，無無凹凸不平現(xiàn)現(xiàn)象。2.3經(jīng)必要的養(yǎng)養(yǎng)生后，清除除砌筑材料的的殘留物，2.4灑水濕潤后后液壓噴播植植草或撒草籽籽防護(hù)。3.護(hù)肩、護(hù)腳本合同段擋土墻、護(hù)護(hù)肩、護(hù)腳及及護(hù)面墻均為為片卵石混凝凝土，施工方法同同擋墻。五．涵洞工程施工工1.工程概況本段共有鋼筋混泥泥土蓋板涵1104.6338m/10道，結(jié)構(gòu)尺寸寸有1×1m、1.5×1m、1.5×11.5m、2×1m、3×1.55m、3.5×11.5m、3×2m、4×4.55m幾種樣式，蓋蓋板采用C30鋼筋混凝土土預(yù)制安裝，臺臺身、臺帽基基礎(chǔ)均采用C20混凝土現(xiàn)澆澆，鋪砌和洞洞口工程均采采用M7.5砂漿漿砌片石；本本段共有圓管管涵184m/24道。管節(jié)尺寸有0.75和1m兩種，管形形基礎(chǔ)采用砂砂礫石墊層和和C20混凝土現(xiàn)澆，管節(jié)采用C30鋼筋混凝土土預(yù)制。2．施工方法2.1基坑開挖進(jìn)場后即著手路基基范圍內(nèi)橋涵涵結(jié)構(gòu)物的施施工，基礎(chǔ)測測量放線完成成，監(jiān)理工程程師檢查認(rèn)可可，開始按基基礎(chǔ)尺寸進(jìn)行行基坑的開挖挖，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后。檢檢驗(yàn)基底承載載力是否滿足足設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求，如不不能滿足地基基承載力要求求，報(bào)請監(jiān)理理和設(shè)計(jì)院進(jìn)進(jìn)行換填等處處理，直至檢檢驗(yàn)合格后，請請監(jiān)理工程師師驗(yàn)收認(rèn)可。2.2基礎(chǔ)及墻身身澆注在基坑檢驗(yàn)合格后后，及時進(jìn)行行基礎(chǔ)片石砼砼澆筑，以防止地表表水下滲軟化化基坑?；A(chǔ)礎(chǔ)按設(shè)計(jì)變形形沉降縫設(shè)置置要求分段澆澆筑或砌筑。當(dāng)基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行墻身關(guān)模施工，模板采用大塊定型鋼模板拉桿固定，在澆注過程中要及時發(fā)現(xiàn)并處理模板變形等意外事故，墻身過高時可分層澆注。2.2蓋板預(yù)制安安裝段內(nèi)所有蓋板在集集中預(yù)制場預(yù)預(yù)制，用汽車車轉(zhuǎn)運(yùn)至涵洞洞位置，采用用吊車進(jìn)行安安裝就位。安安裝就位后要要及時進(jìn)行縫縫隙封閉施工工。2．3圓管涵施工方方法基坑開挖和驗(yàn)收同同上，但在澆澆注圓管涵管管基分兩次澆澆注，在澆注注前先回填20~600cm砂礫墊層，并并設(shè)置基礎(chǔ)沉沉降縫，此時時預(yù)留管壁厚厚度及安裝管管節(jié)座漿砼2~3cm。待安裝管管節(jié)后在澆注注管底以上部部分，并使新新舊混凝土結(jié)結(jié)合密實(shí)。圓管涵管節(jié)在預(yù)制制場集中預(yù)制制，按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙尺寸標(biāo)標(biāo)注記號與管管節(jié)上。在拱背回填時為防防止側(cè)壓力失失衡，必須兩兩邊對稱填筑筑，達(dá)到拱圈圈受力基本平平衡。第三節(jié)路面及交案工程施施工方案一．工程概況本段路面工程全長長8.4855km，路面寬度19m.結(jié)構(gòu)層設(shè)置分為兩種種：新建部分分為20cm級配碎石墊層層+36cm水泥穩(wěn)定碎碎石基層+改性乳化瀝瀝青表處封+6cmSSBS改性瀝青AC-200C下面層+4cmmSBS改性瀝青AC-133C上面層；改改建部分為舊舊混凝土路面面碎石化穩(wěn)固固處理+18cm水泥穩(wěn)定碎碎石補(bǔ)強(qiáng)調(diào)平平層+改性乳化瀝瀝青表處封+6cmSSBS改性瀝青AC-200C下面層+4cmmSBS改性瀝青AC-133C上面層。本段段路面路緣石石708m3，交安標(biāo)志牌牌合計(jì)2755塊。護(hù)欄34555m，本段工程屬于原有有道路改建，不不能全斷面封封閉交通，所所以在進(jìn)行路路面層施工時時必須分左右右幅分開進(jìn)行行，并間隔1~2km間距錯開，并并設(shè)置欄桿專專人進(jìn)行交通通管制和放行行，保證原有有道路通暢。二．主要施工方案1．級配碎石墊層1.1路基工程完完工后在路基基上布設(shè)點(diǎn)位位，請監(jiān)理工工程師及業(yè)主主驗(yàn)收彎沉。彎彎沉合格后，對對超出規(guī)定允允許值的地方方用人工找平平，然后重新新壓實(shí)整平，填填筑好的路床床將所有浮土土、雜物清除除干凈，然后后再用12-155T光輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓檢檢驗(yàn)。碾壓3-4遍后，無明明顯輪跡和“彈簧”現(xiàn)象，方可可鋪筑墊層。1.2級配碎石材材料最大粒徑徑不應(yīng)超過53mm，且應(yīng)滿足圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的級級配范圍，應(yīng)應(yīng)具有足夠的的強(qiáng)度，集料料壓碎值應(yīng)符符合要求。同同時級配曲線線宜圓滑居中中，并嚴(yán)格控控制小于0.5MMM以下的細(xì)料料含量和塑性性指數(shù)。1.3攤鋪和整形形級配碎石在料場集集中配制，用用汽車運(yùn)到工工地現(xiàn)場，用用攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪，按規(guī)規(guī)定的松鋪厚厚度均勻地?cái)倲備佋谝蟮牡膶挾壬希⒉⒄沓梢?guī)定定路拱橫坡度度。1.4碾壓碾壓程序按試驗(yàn)路路段確認(rèn)的方方法施工。應(yīng)應(yīng)在接近最佳佳含水量時立立即碾壓，如如表面水分蒸蒸發(fā)得快，應(yīng)應(yīng)及時灑少量量的水，先用用輕型光輪壓壓路機(jī)輕壓，使使基本成型后后，再用重型型壓路機(jī)重壓壓，碾壓至設(shè)設(shè)計(jì)要求密實(shí)實(shí)度。2．水泥穩(wěn)定基層2.1原材料的選擇擇水泥采用32.55級或42.5級緩凝硅酸鹽鹽拌和制成抗抗裂型水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石混合合料，不應(yīng)采采用早強(qiáng)型水水泥，水泥的的齡期強(qiáng)度、安安定性等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)規(guī)范要求，水水泥初靈時間間不小于3小時，終凝凝時間不小于于6小時。碎石石的最大粒徑徑不大于31.5mmm，并按圖紙紙級配分4種規(guī)格備料料參合。2.2按照相關(guān)規(guī)規(guī)范由實(shí)驗(yàn)室室配置最佳水水泥穩(wěn)定碎石石配合比，確確定最佳含水水量。2.3在正式開工工前，選取驗(yàn)驗(yàn)收合格的底底基層300~6600米進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段的鋪筑，驗(yàn)證用于施工的配合比，調(diào)整拌和時間，得出每次攤鋪的厚度和松浦系數(shù)，碾壓速度和便數(shù)、鋪筑施工機(jī)械和組織的最佳方案。2.4水泥穩(wěn)定碎碎石基層采取取拌合站集中中拌和，用自自卸汽車運(yùn)至至鋪筑現(xiàn)場，由由兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)施施工。并配置置三輪和雙鋼鋼輪壓路機(jī)及及時碾壓。2.5施工工藝清除表面浮土、積積水，并在作作業(yè)面表面灑灑水濕潤。攤攤鋪前一天做做好測量放樣樣，按攤鋪機(jī)機(jī)寬度和傳感感器間距，一一般在直線上上間距為10m，曲線上5m作出標(biāo)記，打打好導(dǎo)向控制制線支架，根根據(jù)高程和松松浦系數(shù)算出出松浦厚度來來決定導(dǎo)向控控制高度。本工程水泥穩(wěn)定層層非為上下兩兩層，在下層層鋪筑結(jié)束后后7天才可鋪筑筑上一層。且且兩層間隔時時間不易超過過30天。拌和站在拌和料時時，合理控制制拌和時間，保保證出料均勻不間斷，在出出料裝車和運(yùn)運(yùn)輸過程中要及時時覆蓋，減少少運(yùn)輸時間以以減少水分蒸蒸化而導(dǎo)致離離析。當(dāng)出料料時間和攤鋪鋪碾壓結(jié)束超超過2小時的應(yīng)予予以廢棄。碾壓必須分段分層層，設(shè)置明顯顯的分解標(biāo)志志，一般在50~800M,碾壓時時應(yīng)重疊1/2。碾壓的的基基本要求是穩(wěn)穩(wěn)壓要充分，振振壓不起浪、不不推移、無輪輪跡。一般程程序?yàn)榉€(wěn)壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓。碾碾壓完成后及及時用灌砂法法測量壓實(shí)度度。在每段鋪筑完成后后要及時將草草袋和麻布濕濕潤養(yǎng)身生，并并在7天內(nèi)及時灑灑水保持濕潤潤，養(yǎng)生期間間堅(jiān)決封閉交交通，避免造造成碾壓損換換。3．原有混凝土路面面碎石化處理理1．施工準(zhǔn)備1.1在破碎路面面前要進(jìn)行疏疏通兩側(cè)排水水溝，必要時時增設(shè)臨時排排水設(shè)施，做做到在混凝土土路面下不會會出現(xiàn)大量積積水的隱患出出現(xiàn)。1.2清理路面上上的浮土，雜雜物等，在破破碎后不于混混凝土混合影影響結(jié)構(gòu)。1.3在所有斜坡坡上以及在干干線路面上與與碎石化的路路面臨近的結(jié)結(jié)構(gòu)需保留不不動的地方，應(yīng)應(yīng)沿接縫全深深度范圍內(nèi)切切縫，使要破破碎部分和保保留部分不存存在任何傳荷荷裝置。1.4在有橋梁、涵涵洞等結(jié)構(gòu)物物的地方應(yīng)仔仔細(xì)檢查，因因?yàn)镸HB破碎機(jī)沖擊擊力較大，可可能破壞這些些結(jié)構(gòu)物。最最好在這些結(jié)結(jié)構(gòu)物5m范圍內(nèi)做好好標(biāo)記并切開開，用以小型型機(jī)械和人工工破碎。0MM，應(yīng)具有足足夠的強(qiáng)度，集集料壓碎值應(yīng)應(yīng)符合要求。同同時級配曲線線宜圓滑居中中，并嚴(yán)格控控制小于0.5MM以下的細(xì)料料含量和塑性性2．破碎技術(shù)指標(biāo)破碎化的混凝土路路面板塊表面面粒徑要小于于75mm，板塊中部部要小于225mm，板塊下部部要小于375mm。破碎機(jī)落錘錘高度一般在在1.2m，落錘間距距在10cm..試驗(yàn)初期應(yīng)應(yīng)開挖試驗(yàn)坑坑，探明破碎碎粒徑是否符符合要求，以以便調(diào)節(jié)MHB破碎車的行行車速度和落落錘高度。在后期破碎過程中中結(jié)構(gòu)不一樣樣等情況，每每1km設(shè)置2個試驗(yàn)坑，探探明破碎程度度是否符合圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求求，及時作出出整改調(diào)整。3．碎后碾壓在破碎路面后要及及時配置Z紋型鋼輪壓壓路機(jī)，在震震動模式下總總重步小于10t,用以碾壓碎碎石化后的路路面，使其保保證提供一個個平整的表面面。一般先震震動碾壓3便后再靜壓2便，灌入改改性乳化瀝青青2.5kgg/㎡，撒布一一層石屑再碾碾壓2便。當(dāng)碎后后碾壓完成后后要進(jìn)行完成成實(shí)驗(yàn)，直至至符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范要求。4．碎后補(bǔ)強(qiáng)破碎后如發(fā)現(xiàn)存在在軟弱底基層層等不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象時，要要及時開挖探探明，并回填填砂礫石進(jìn)行行基層結(jié)構(gòu)補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。4．瀝青混凝土路面面層1．工程概況本段路面瀝青混凝凝土結(jié)構(gòu)層分分多種形式，具具體如下：路面形式上面層粘層下面層封層透層新建路基面層4cmAC-133C（SBS改性瀝青）改性乳化瀝青6mAC-20（BS改性瀝青）改性乳化瀝青改性乳化瀝青改建路基面層4cmAC-133C（SBS改性瀝青）改性乳化瀝青6mAC-20（BS改性瀝青）改性乳化瀝青改性乳化瀝青舊橋面層4cmAC-133C（SBS改性瀝青）改性乳化瀝青新建橋梁面層4cmAC-133C（SBS改性瀝青）改性乳化瀝青6mAC-20（BS改性瀝青）交叉口面層4cmAC-133C（SBS改性瀝青）改性乳化瀝青6mAC-20（BS改性瀝青）改性乳化瀝青鄉(xiāng)村道路交叉口3cm瀝青表處改性乳化瀝青2．拌和站建立本段路基瀝青混凝凝土路面工程程將設(shè)立一集集中拌和站，樁樁號在K5+200地勢平坦處處，所有段內(nèi)內(nèi)瀝青混凝土土材料將集中中拌和，統(tǒng)一一供應(yīng)。4．施工準(zhǔn)備1.機(jī)械設(shè)備的投投入1.1間歇式式瀝青混合料料拌和機(jī)，產(chǎn)產(chǎn)量大于2440T/H，另另配置熱貯料料罐。全部生生產(chǎn)過程由計(jì)計(jì)算機(jī)自動控控制，配有良良好的打印裝裝置。拌和機(jī)機(jī)應(yīng)配備良好好的二級除塵塵裝置。1.2瀝青混混合料攤鋪機(jī)機(jī)三臺（其中中一臺備用）。1.3非接觸觸式平衡梁裝裝置1套（2只）。1.4壓路機(jī)機(jī)：初壓、終終壓10T雙鋼輪輪壓路機(jī)3臺（其中帶帶振動壓路機(jī)機(jī)2臺），小型型手扶振動壓壓路機(jī)1臺。復(fù)壓采用用25噸膠輪3臺。1.5載重量量15T以上的的自卸汽車宜宜備10輛左右。1.6智能型型瀝青灑布車車1輛。2.檢測儀器的配配備主要儀器設(shè)備有針針入度儀、延延度儀、軟化化點(diǎn)儀、瀝青青混合料馬歇歇爾試驗(yàn)儀、馬馬歇爾試件擊擊、實(shí)儀、瀝瀝青混合料拌拌和機(jī)、脫模模器、、瀝青青路面用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)篩（方篩孔孔）、集料壓壓碎值試驗(yàn)儀儀、烘箱、試試模、恒溫水水浴、冰箱、路路面取芯機(jī)、路路面平整度儀儀、砂當(dāng)量儀儀等。3.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)3.1拌和樓樓的篩網(wǎng)規(guī)格格可與冷料倉倉規(guī)格相匹配配，篩網(wǎng)的確確定各種熱料料倉礦料和礦礦粉的用量。必必須從二次篩篩分后進(jìn)入各各熱料倉的礦礦料取樣進(jìn)行行篩分，根據(jù)據(jù)篩分結(jié)果，通通過計(jì)算，使使礦質(zhì)混合料料的級配接近近目標(biāo)配合比比，以確定各各熱料倉礦料料和礦粉的用用比例，供拌拌和機(jī)控制室室使用。3.2確定最佳佳油石比。取取目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)的最佳佳油石比OAAC和OAC±0.3%、OAC±0.6%五個個油石比，取取以上計(jì)算的的礦質(zhì)混合料料，用試驗(yàn)室室的小型拌和和機(jī)拌制瀝青青混合料進(jìn)行行馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，按目標(biāo)配配合比設(shè)計(jì)方方法繪圖，得得出OAC11和OAC2后綜合確定定生產(chǎn)配合比比的最佳油石石比OAC。按以以上方法確定定的OAC可能與目標(biāo)標(biāo)配合比的OOAC不一一致，如相差差不超過0..2個百分分點(diǎn)，應(yīng)按生生產(chǎn)配合比確確定的OACC進(jìn)行試件件拌和試鋪，或或分析確定試試拌試鋪用油油石比；如相相差超過0..2個百分分點(diǎn)，應(yīng)找出出原因，進(jìn)一一步試驗(yàn)分析析后確定試拌拌試鋪用油石石比。3.3配合比比檢驗(yàn)。按以以上生產(chǎn)配合合比，用室內(nèi)內(nèi)小型拌和機(jī)機(jī)拌制瀝青混混合料，做浸浸水48h馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留留穩(wěn)定度要求求。4.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行行試拌，瀝青青混合料的技技術(shù)指標(biāo)合格格后鋪筑試鋪鋪段。取試鋪鋪用的瀝青混混合料進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)檢檢驗(yàn)和瀝青含含量、篩分試試驗(yàn)，檢驗(yàn)生生產(chǎn)配合比礦礦料合成級配配，由此確定定正常生產(chǎn)用用的標(biāo)準(zhǔn)配合合比。5．鋪筑試鋪路面開工前均需先做試試鋪路面。試試鋪路面宜選選在正線直線線段，長度不不少于3000m。試鋪路路面施工分為為試拌和試鋪鋪兩個階段，需需要決定的內(nèi)內(nèi)容包括：5.1根據(jù)各各種機(jī)械的施施工能力相匹匹配的原則，確確定適宜的施施工機(jī)械，按按生產(chǎn)能力決決定機(jī)械數(shù)量量與組合方式式。5.2通過試試拌決定拌和和機(jī)的操作方方式——如上料速度度、拌和數(shù)量量與拌和時間間、拌和溫度度等5.3驗(yàn)證瀝青青混合料的配配合比設(shè)計(jì)和和瀝青混合料料的技術(shù)性質(zhì)質(zhì)，決定正式式生產(chǎn)用的礦礦料配合比和和油石比。5.4通過試鋪鋪決定攤鋪機(jī)機(jī)的操作方式式——攤鋪溫度、攤攤鋪速度、初初步振搗夯實(shí)實(shí)的方法和強(qiáng)