維修公司實(shí)習(xí)總結(jié)

第62頁(yè)共62頁(yè)維修公司實(shí)____結(jié)維修公司實(shí)____結(jié)。來(lái)xx實(shí)習(xí)已經(jīng)進(jìn)入第二天了，早上早早的和xx來(lái)到xx公司這邊，發(fā)現(xiàn)還是早到了，不過(guò)早到總比晚到的好。今天根據(jù)昨天陳師傅和我們說(shuō)的，我們四個(gè)都要和師傅跟車(chē)出去見(jiàn)客戶。師傅來(lái)到的時(shí)候都是第一時(shí)間拾掇干凈自己的桌面，這習(xí)慣比咱們的好啊。時(shí)間又過(guò)了一個(gè)多小時(shí)。這時(shí)候陳師傅讓xx和吳師傅去xx公司修機(jī)，我和吉夫跟xx師傅去市區(qū)送東西〔苦力啊〕，至于xx開(kāi)場(chǎng)就給我們賣(mài)隊(duì)友了，只能跟師兄去四周送貨。我們第一站是來(lái)到實(shí)驗(yàn)中學(xué)的信息中心托了四臺(tái)壞掉的主機(jī)下去，四臺(tái)機(jī)子都寫(xiě)著開(kāi)不到機(jī)，不工作，按不到〔我去，沒(méi)點(diǎn)文化還真不知道什么按不到了〕、開(kāi)機(jī)一會(huì)會(huì)死機(jī)的條子，然后下樓的時(shí)候咱們還在說(shuō)這些機(jī)子的問(wèn)題等等，第二站來(lái)到了珠海最貴的貴族學(xué)校xx書(shū)院，x進(jìn)不去，我們?cè)陂T(mén)口看到家長(zhǎng)送藥給學(xué)生都要老師親自出來(lái)拿，x這不愧是貴族學(xué)校啊，門(mén)口都不讓進(jìn)。不過(guò)我們師傅打給老師讓保安放我們進(jìn)去拿東西，當(dāng)我們進(jìn)到這貴族學(xué)校的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)，這壓根和以前的私塾設(shè)置接近，小道上還有五子棋和圍棋專(zhuān)用的桌子，而且發(fā)現(xiàn)里面的教學(xué)形式采用外國(guó)的教學(xué)形式，比我們什么123456789中的教學(xué)形式好多了〔不知道是不是這樣--。。。貴族學(xué)校顧名思義是有錢(qián)有權(quán)的子女，不然老師會(huì)管的那么松？〕，來(lái)到老師辦公室的時(shí)候拿走了9個(gè)墨盒，然后就撤了。來(lái)到了新青科技園的時(shí)候有種熟悉的感覺(jué)，兩年后我又來(lái)到這邊，當(dāng)然只是路過(guò)，然后我們還去光宇電池，把車(chē)上面的主機(jī)，交換機(jī)之類(lèi)的貨全部送過(guò)去。當(dāng)我們送到一個(gè)叫創(chuàng)意公司的時(shí)候，司機(jī)說(shuō)：死啦。迷路了。頓時(shí)轉(zhuǎn)頭問(wèn)我們要導(dǎo)航儀，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去終于送完所有的東西后，來(lái)到了教育局，師傅讓我和xx上去拿壞掉的打印機(jī)，據(jù)說(shuō)一個(gè)是經(jīng)常重裝驅(qū)動(dòng)一個(gè)不到。回到xx公司，同學(xué)和師傅都回來(lái)了。師傅拿起壞機(jī)器就開(kāi)場(chǎng)檢查起來(lái)，不檢查不知道一檢查，一個(gè)師傅大喊：太可怕了，太可怕了。這個(gè)聲音把咱四個(gè)吸引過(guò)去，原來(lái)剛剛收回來(lái)打印機(jī)不斷重裝驅(qū)動(dòng)的原因就是有個(gè)插口一直沒(méi)把出來(lái)〔新買(mǎi)的時(shí)候那個(gè)插口一直插著，敢情那帥哥買(mǎi)了就沒(méi)有拔出來(lái)啊〕，這是又來(lái)了一句：太可怕了。然后又過(guò)去瞧了瞧，這次是電腦主機(jī)開(kāi)不到機(jī)的機(jī)子，原來(lái)師傅把內(nèi)存條取出來(lái)擦一擦在插回去就好了，我勒個(gè)去，這什么跟什么啊--。。。敢情一出了點(diǎn)問(wèn)題就找我們來(lái)修啊。。。。。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了，不管機(jī)子出了什么問(wèn)題，都必須檢查清楚，別一出了點(diǎn)小小的問(wèn)題就網(wǎng)售后里送，這擺明是送錢(qián)的，當(dāng)然保修期內(nèi)還說(shuō)的過(guò)去。。。WWw.F132.汽車(chē)公司維修實(shí)____結(jié)海得威汽車(chē)銷(xiāo)售效勞是一個(gè)擁有上海群眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，實(shí)習(xí)報(bào)告及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬闊、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和效勞周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬闊的維修車(chē)間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純粹的配件是上海群眾系列車(chē)輛運(yùn)行的平安保證。海得威汽車(chē)汽車(chē)貴州銷(xiāo)售效勞是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售效勞的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車(chē)型。一、實(shí)習(xí)目的1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身理解聊城汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下根底。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培養(yǎng)分析^p、解決工程實(shí)際問(wèn)題的才能，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合才能的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使自己的動(dòng)手才能得到進(jìn)步。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修效勞流程，流程(一)、汽車(chē)保養(yǎng)汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設(shè)沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。(2).選用正規(guī)廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力缺乏或過(guò)濾效果差而影響光滑效果。(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需查看)剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，非常危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原那么上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可自己更換。2、裝肇事車(chē)車(chē)身變形嚴(yán)重的肇事車(chē)，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單表達(dá)一下其裝配的步驟：(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更可以把發(fā)動(dòng)機(jī)適宜地固定在車(chē)架上。(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。[汽車(chē)公司維修實(shí)____結(jié)]機(jī)電維修實(shí)____結(jié)時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)就快要完畢了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長(zhǎng)給我這個(gè)實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來(lái)長(zhǎng)安站同事的幫助與支持?；貞涍@一個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并進(jìn)步了自己的動(dòng)手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽車(chē)維護(hù)。二、思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣進(jìn)步自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事〔群體〕交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。長(zhǎng)安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是車(chē)主能長(zhǎng)長(zhǎng)安安。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、維修工與倉(cāng)庫(kù)工作人員的溝通、倉(cāng)庫(kù)工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、維修工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而進(jìn)步工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能進(jìn)步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，眾合力會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式開(kāi)展?；蛟S對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普普統(tǒng)統(tǒng)的過(guò)客；但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)開(kāi)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，天天進(jìn)步，永不止步。汽車(chē)維修實(shí)____結(jié)篇一：學(xué)生汽修實(shí)____結(jié)今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車(chē)機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步理解了汽車(chē)的根本構(gòu)造和根本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比擬好的根底，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還理解了汽車(chē)檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)理論和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，純熟操作，實(shí)在掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于考慮，擅長(zhǎng)將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與消費(fèi)結(jié)合，與生活聯(lián)絡(luò)，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的才能，這樣才能成為一位合格技術(shù)才能的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。雖然我們?cè)谶@家汽車(chē)修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是如今回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好似是剛完畢的一樣，如今的我對(duì)汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。篇二：汽修實(shí)____結(jié)20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)展電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修效勞站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反響等有了一定的理解和深化體會(huì)。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售效勞是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬闊、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬闊的維修車(chē)間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純粹的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運(yùn)行的平安保證。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售效勞是一個(gè)大型的四S店，銷(xiāo)售效勞的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車(chē)型1.通過(guò)消費(fèi)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)歷3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專(zhuān)業(yè)課程4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培養(yǎng)分析^p、解決工程實(shí)際問(wèn)題的才能，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。布線如今越高檔的車(chē)，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用處。否那么就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。裝儀表和工作臺(tái)儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與理論的結(jié)合。從以開(kāi)場(chǎng)到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)場(chǎng)，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比擬融洽，這次消費(fèi)實(shí)習(xí)給了我個(gè)珍貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的穩(wěn)固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同理論進(jìn)展真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定間隔的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可以對(duì)一個(gè)行業(yè)做深化地理解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的進(jìn)步，所學(xué)所見(jiàn)都是淺薄的、粗略的。實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多缺乏有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交才能有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)篇三：汽修實(shí)習(xí)小結(jié)光陰似箭，日月如悛，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的根底。在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還理解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)理論和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，純熟操作，實(shí)在掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于考慮，擅長(zhǎng)將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與消費(fèi)結(jié)合，與生活聯(lián)絡(luò)，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的才能。這樣才能成為一位合格技術(shù)才能的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。篇四：汽車(chē)維修實(shí)____結(jié)我在xx進(jìn)展維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車(chē)維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。一、實(shí)習(xí)手段1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。2.切身理解山東汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培養(yǎng)分析^p、處理工程實(shí)際成績(jī)的才能，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析^p才能的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手才能得到進(jìn)步。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝?。擁有完美的維修效勞流程，流程如下：〔一〕汽車(chē)保養(yǎng)汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：干凈汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合懇求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)那么。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐假設(shè)沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫來(lái)計(jì)算的?！沧怨谰鶆驎r(shí)速：公里/小時(shí)〕x〔100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油〕=換油公里數(shù)。汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。(2)．選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力缺乏或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4)．改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如覺(jué)察有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，〔手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查〕剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原那么上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得互相間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液〔氣〕閥的保護(hù)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油懇求得嚴(yán)格。但假設(shè)長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車(chē)婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車(chē)車(chē)身變形嚴(yán)重的惹事車(chē)，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：〔1〕固定發(fā)動(dòng)機(jī)〔2〕v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更可以把發(fā)動(dòng)機(jī)適宜地固定在車(chē)架上?！?〕裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在沖突片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門(mén)架、平安杠〔4〕在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上平安杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸〔5〕將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端區(qū)分固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊〔手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換〕?！?〕裝轉(zhuǎn)向系將方向掌握器總成裝在車(chē)廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤(pán)調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上?！?〕布線如今越高檔的車(chē)，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否那么就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這懇求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車(chē)師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。〔8〕安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否那么就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否那么雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響?！?〕裝儀表和任務(wù)臺(tái)儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位平安氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件?！?0〕裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該領(lǐng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不留神搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它缺點(diǎn)，然后調(diào)試。篇五：汽修實(shí)習(xí)小結(jié)今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習(xí)即將完畢了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深化的理解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄?chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都時(shí)機(jī)去拆車(chē)，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車(chē)的時(shí)機(jī)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)____能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。通過(guò)拆車(chē)實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，理解了汽車(chē)的根本構(gòu)造和根本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比擬好的根底。對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習(xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)展了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)展拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)展。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比擬慢。然后開(kāi)場(chǎng)拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比擬到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的平安，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我理解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的理解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想假如要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我如今還是一個(gè)車(chē)盲，連最根本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比擬明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我根本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必需要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過(guò)程充分的表達(dá)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要互相配合，否那么就很容易出現(xiàn)過(guò)失。比方說(shuō)假如拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)展拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所理解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等根本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)展空位的分析^p，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比擬困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比擬簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比方說(shuō)本錢(qián)、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析^p了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，比照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的構(gòu)造也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差異的。比方說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的構(gòu)造。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)場(chǎng)拆車(chē)的時(shí)候什么都比擬新奇，因此還是比擬有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比擬不好干也比擬枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的非常重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。要感謝公司提供這么好的時(shí)機(jī)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)藏的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比方說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用適宜的工藝和材料以減小本錢(qián)，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)場(chǎng)，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。售后維修公司工作總結(jié)售后維修公司工作總結(jié)1成為xx電器公司的售后效勞的技術(shù)人員，以來(lái)，我努力工作，完成了全年任何。如今對(duì)一年來(lái)的工作總結(jié)如下：1、學(xué)好本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)。無(wú)論從事什么樣的工作，專(zhuān)業(yè)技術(shù)永遠(yuǎn)是立足之本。作為售后技術(shù)這一塊雖說(shuō)不一定要求的技術(shù)要跟研發(fā)人員的那么高，但是最根本的也要知道。起碼客戶問(wèn)起來(lái)你可以立馬答復(fù)得出并幫助他們很好的解決問(wèn)題。一開(kāi)場(chǎng)我老是說(shuō)工資怎么那么低，不過(guò)如今想起來(lái)也就釋然了，就算是有一萬(wàn)塊的月薪放在那里，你拿什么來(lái)?yè)Q。出來(lái)之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發(fā)現(xiàn)自己太稚嫩了，有時(shí)很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學(xué)好技術(shù)是重中之重，先立足，在講開(kāi)展，可持續(xù)開(kāi)展。打扎實(shí)基建，才能建得起高樓大夏。不過(guò)，這些工控自動(dòng)化產(chǎn)品的技術(shù)要想學(xué)好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個(gè)對(duì)技術(shù)有欲望的心。特別是售后技術(shù)這塊，不只是只知道本產(chǎn)品的，還要理解它所應(yīng)用在什么方面，是什么機(jī)械，帶動(dòng)它的是什么系統(tǒng)等等。這些不可能一天可以學(xué)的會(huì)的，要想大概的知道，必需要穿越一些不為人知的黑暗，去學(xué)習(xí)、去工作、去探索、去考慮。我相信在這領(lǐng)域里的人才想必也是經(jīng)歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。2、學(xué)會(huì)與人溝通。做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個(gè)良好的溝通才能可能會(huì)讓你事半工倍。還有就是每次出差到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)我都要有個(gè)心理準(zhǔn)備，因?yàn)榭蛻舻男那椴荒艽_定，畢竟買(mǎi)了我們的產(chǎn)品出了故障對(duì)他造成一定的損失，隨時(shí)會(huì)噴你一臉口水，所以抗壓才能也要強(qiáng)。在這個(gè)時(shí)候只能小心慎重的應(yīng)付了，我一般只會(huì)說(shuō)請(qǐng)你放心，我會(huì)盡快幫你解決問(wèn)題的。還有出門(mén)在外，說(shuō)話也要小心，盡量的從客戶的心理出發(fā)，態(tài)度要好，絕對(duì)不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時(shí)，對(duì)你從事的技術(shù)要求也是很高，一般在溝通時(shí)問(wèn)的最多的也是技術(shù)性的問(wèn)題;有時(shí)碰到一些不懂的技術(shù)問(wèn)題就很糾結(jié)。假如是的答復(fù)的話那就費(fèi)事了;這樣的問(wèn)題最好就不要正面的去答復(fù)了，先從自己會(huì)的入手，盡量的轉(zhuǎn)移到別的地方去，反正能幫他解決問(wèn)題就可以了;要不然客戶會(huì)對(duì)你的人產(chǎn)生疑心的同時(shí)，也會(huì)對(duì)公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來(lái)你到底會(huì)不會(huì)的那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時(shí)要么不說(shuō)在現(xiàn)場(chǎng)趕緊解決故障走人，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話。3、事前準(zhǔn)備事后總結(jié)。在接到客戶時(shí)，必須先理解最詳細(xì)的情況看能否解決，假如要到現(xiàn)場(chǎng)去的話，那就去分析^p這個(gè)故障到底是什么原因造成的，然后從分析^p中知道大概要準(zhǔn)備元器件，工具什么的。俗話說(shuō)成功是為有準(zhǔn)備的人的。完成任務(wù)之后，最好做一下總結(jié)，把現(xiàn)場(chǎng)的情況記下來(lái)，比方：我們機(jī)器所應(yīng)用在什么機(jī)械上，用到了哪些參數(shù)，輸入輸出的電壓電流等。最后分析^p出出故障的原來(lái)，這個(gè)是對(duì)技術(shù)的進(jìn)步比擬好的方法，也是公司要求我們做的。還有出差到現(xiàn)場(chǎng)并不沒(méi)有別人所說(shuō)的那么美妙，一個(gè)人的旅途總是那么寂寞孤獨(dú);還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機(jī)床、修得了變頻器、不怕臟、不怕苦、不怕累。這些都是售后技術(shù)人員的根本要求?？沟昧司陀⒂碌目?，抗不了就放一旁;畢竟背后還有一個(gè)公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說(shuō)售后效勞是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程，也是再營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)場(chǎng)，我想我會(huì)努力的去維護(hù)好公司的品牌形象為公司爭(zhēng)取最大的利益。售后維修公司工作總結(jié)2在售后效勞部工作已經(jīng)有八個(gè)月了，對(duì)公司的產(chǎn)品和售后效勞這一行有了比以前更深的理解。售后效勞部是一個(gè)挺受氣，但是是一個(gè)很鍛煉人的職業(yè)。通過(guò)這八個(gè)月的售后效勞工作，對(duì)售后效勞工作有了一定的認(rèn)識(shí)和體會(huì)：一、樹(shù)立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹(shù)立全局意識(shí)是首要問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)效勞也不例外，我認(rèn)為售后效勞工作的全局就是“樹(shù)立企業(yè)形象，是客戶對(duì)企業(yè)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度最大化”，最大限度的保護(hù)客戶利益，進(jìn)步公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好售后效勞工作，同時(shí)為了反響產(chǎn)品從出廠至使用過(guò)程中出現(xiàn)的不良情況。以便在后續(xù)產(chǎn)品中得到及時(shí)改進(jìn)，使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場(chǎng)和客戶的使用要求。二、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察隨著船舶行業(yè)的不斷開(kāi)展，自動(dòng)化程度的不斷進(jìn)步，以及新產(chǎn)品新工藝的不斷涌現(xiàn)，作為一個(gè)售后效勞技術(shù)人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察，獨(dú)立考慮，多與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工人交流，多與其他公司售后技術(shù)效勞人員的溝通，理解船舶行業(yè)的開(kāi)展方向以及效勞技術(shù)人員的技術(shù)才能開(kāi)展要求，可以在今后的新產(chǎn)品中更好更快的做好新產(chǎn)品的效勞工作。三、屬于溝通工作，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)效勞人員不僅要有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)具備良好的溝通交流才能，一種產(chǎn)品在很多時(shí)候是由于操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問(wèn)題，而往往不是客戶反映的產(chǎn)品質(zhì)量不行。在這個(gè)時(shí)候，就需要售后效勞人員找出癥結(jié)所在，和客戶進(jìn)展交流，標(biāo)準(zhǔn)操作，從而防止對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至企業(yè)形象的損害。在船舶行業(yè)開(kāi)展的新形勢(shì)下，在剛剛經(jīng)歷了金融危機(jī)的大浪下，面對(duì)船市的復(fù)蘇，在這個(gè)背景下，售后效勞業(yè)應(yīng)有新的工作思路。企業(yè)需要兩只腳才能穩(wěn)步前進(jìn)：一是進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量，是產(chǎn)品使用更加方便和簡(jiǎn)潔，二是完善的售后效勞，及時(shí)的將公司的產(chǎn)品產(chǎn)品存在的問(wèn)題以信息聯(lián)絡(luò)單和售后效勞總結(jié)的形式發(fā)放給相關(guān)部門(mén)，預(yù)防同類(lèi)產(chǎn)品中再次出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題。在今后的工作中，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使自己的工作更上一層樓。售后維修公司工作總結(jié)3時(shí)間過(guò)得很快，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年多了。初來(lái)乍到，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這里的一切都是新穎的，然而新穎過(guò)后，更多的是嚴(yán)明的紀(jì)律、嚴(yán)格的要求，于之前的學(xué)生生活截然不同。作為一名客戶效勞人員，我逐漸感受到客服工作是在平凡中不斷地承受各種挑戰(zhàn)，不斷地尋找工作的意義和價(jià)值。一個(gè)優(yōu)秀的客服人員，純熟的業(yè)務(wù)知識(shí)和高超的效勞技巧是必備的，但我個(gè)人認(rèn)為與此同時(shí)我們還要嘗試著在這兩點(diǎn)的根底上把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學(xué)會(huì)把工作當(dāng)成是一種享受。首先，對(duì)于用戶要以誠(chéng)相待，當(dāng)成親人或是朋友，真心為用戶提供實(shí)在有效地咨詢(xún)和幫助，這是愉快工作的前提之一。其次，在為用戶提供咨詢(xún)時(shí)要認(rèn)真傾聽(tīng)用戶的問(wèn)題，詳細(xì)地為之分析^p引導(dǎo)，防止因效勞態(tài)度問(wèn)題引起客戶的不滿。一直以來(lái)，公司都以微笑效勞為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好客服效勞工作。作為一名從事證券業(yè)不久的新人，我確實(shí)還存在一些缺乏之處。一是工作經(jīng)歷欠缺，實(shí)際工作中存在破綻。二是工作創(chuàng)新不夠，三是工作中有時(shí)情緒急躁，急于求成。因此，在下一步工作中，我需要加以克制和改進(jìn)，努力做到以下幾一勤奮學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。作為客服效勞人員，我深化體會(huì)到學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是工作的實(shí)在需要。今后我會(huì)努力進(jìn)步業(yè)務(wù)程度，注重用理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，用理論鍛煉自己，為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力。二立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)1、作為客服人員，我始終認(rèn)為“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做；當(dāng)同事遇到困難需要替班時(shí)，能毫無(wú)怨言地放棄休息時(shí)間，堅(jiān)決服從公司的安排，全身心的投入到替班工作中去；每當(dāng)公司要開(kāi)展新的業(yè)務(wù)時(shí)，自己總是對(duì)新業(yè)務(wù)做到全面、詳細(xì)的理解、掌握，只有這樣才能更好的答復(fù)顧客的詢(xún)問(wèn)，才能使公司的新業(yè)務(wù)全面、深化的開(kāi)展起來(lái)。2、在工作中，每個(gè)人都應(yīng)該嚴(yán)格按照“顧客至上，效勞第一”的工作思路，對(duì)顧客提出的咨詢(xún)，做到詳細(xì)的解答；對(duì)顧客反映的問(wèn)題，自己能解決的就積極、穩(wěn)妥的給予解決，對(duì)自己不能解決的問(wèn)題，積極向上級(jí)如實(shí)反映，爭(zhēng)取盡快給顧客做以回復(fù)；對(duì)顧客提出的問(wèn)題和解決與否，做到登記詳細(xì)，天天查閱，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，有效杜絕了錯(cuò)忘漏的發(fā)生。同時(shí)，虛心向老同事請(qǐng)教也是做好工作的重點(diǎn)。努力學(xué)習(xí)和借鑒他們的工作經(jīng)歷和技巧，既有利于本職工作，在與各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)溝通上也會(huì)有很大的幫助。3、不遲到，不早退，不懶惰?？梢哉J(rèn)真積極的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。三微笑效勞――客服根本素質(zhì)之一當(dāng)今社會(huì)，所有的效勞行業(yè)都在提倡微笑效勞。微笑是企業(yè)對(duì)于一名員工的根本要求，但微笑不僅僅是一個(gè)表達(dá)情緒的方式，它是我們的一個(gè)工作技能，做為一名客服工作人員，我們理應(yīng)被要求做到技術(shù)技能與完美效勞一體化微笑是一把利劍，可以融化堅(jiān)冰?？梢?jiàn)，微笑是我們?cè)诠ぷ魃献晕冶Ｗo(hù)的一種必要手段。微笑是心情愉悅的一種表現(xiàn)，當(dāng)客戶需要我們提供幫助時(shí)，我們及時(shí)地傳遞一份微笑，收獲一份希望。微笑效勞是一種力量，它不僅可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，還可以創(chuàng)造無(wú)價(jià)的社會(huì)效益，使企業(yè)口碑良好，聲譽(yù)懼加。微笑效勞是人際交往的通行證，它不僅是縮小心理間隔、達(dá)成情感交流的階梯，而且也是實(shí)現(xiàn)主動(dòng)、熱情、耐心、周到、細(xì)致、文明效勞的主徑，又是到達(dá)效勞語(yǔ)言增值增效的強(qiáng)力添加劑。我們所提倡的微笑效勞，是安康的性格，樂(lè)觀的情緒，良好的修養(yǎng)，堅(jiān)決的信念等幾種心理根底素質(zhì)的自然流露。只有熱愛(ài)生活、熱愛(ài)顧客、熱愛(ài)自己工作的人，才能保持并永久擁有那種落落大方而又恬靜優(yōu)雅的微笑效勞。與此同時(shí)，我對(duì)如何做好克制工作也有一些淺薄的見(jiàn)解：一做好售后效勞，不斷進(jìn)步售后效勞人員的素質(zhì)客服效勞工作是一個(gè)綜合技能要求很高的工作，因此對(duì)客服效勞人員的要求也很高。一名優(yōu)秀的客服效勞人員應(yīng)具備以下根本素質(zhì)：1、盡力理解客戶需求，主動(dòng)幫助客戶解決問(wèn)題。2、有較好的個(gè)人修養(yǎng)和較高的知識(shí)程度，理解本公司產(chǎn)品，并且熟悉業(yè)務(wù)流程。3、個(gè)人交際才能好，口頭表達(dá)才能好，對(duì)人有禮貌，知道何時(shí)何地面對(duì)何種情況合適用何種語(yǔ)言表達(dá)，懂得一定的關(guān)系處理，或處理經(jīng)歷豐富，具有一定的人格威力，第一印象好能給客戶信任。4、頭腦靈敏，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變才能好，可以到現(xiàn)場(chǎng)利用現(xiàn)場(chǎng)條件立時(shí)解決問(wèn)題。5、外表整潔大方，言行舉止得體。6、工作態(tài)度良好，熱情，積極主動(dòng)，能及時(shí)為客戶效勞，不計(jì)較個(gè)人得失。售后維修公司工作總結(jié)4這段時(shí)間的工作繁忙并充實(shí)，回憶過(guò)去的工作，有成功的喜悅也有失落的遺憾，但更多的是對(duì)今后工作的期望，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、堅(jiān)持全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，堅(jiān)持全局認(rèn)識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技能效勞也不破例。我以為售后效勞工作的全局就是，“堅(jiān)持企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)物的滿意度和忠實(shí)度最大化?！弊畲笙拗频木S護(hù)客戶的好處，是進(jìn)步我們公司產(chǎn)物的中心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)主要構(gòu)成部分。做好售后效勞工作，還也是對(duì)公司產(chǎn)物的宣傳，以及對(duì)公司產(chǎn)物功能的諜報(bào)搜集，以便作出實(shí)時(shí)改進(jìn)，使產(chǎn)物更好的知足現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用要求。二、擅長(zhǎng)溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)技能效勞人員不只要有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能常識(shí)，還應(yīng)該具有優(yōu)越的溝通交流才能，一種產(chǎn)物良多時(shí)分是因?yàn)檫\(yùn)用操作欠妥才呈現(xiàn)了問(wèn)題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不可，所以這個(gè)時(shí)分就需求我們找出癥結(jié)地點(diǎn)，和客戶進(jìn)展交流，標(biāo)準(zhǔn)操作，然后防止對(duì)產(chǎn)物的不信任甚至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。三、精于專(zhuān)業(yè)技藝，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察隨著電子行業(yè)的不斷開(kāi)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷增強(qiáng)，如何做好電腦銷(xiāo)后效勞，也是增強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)技能效勞人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、自力考慮、多與同事交流，努力不斷進(jìn)步本人的營(yíng)業(yè)程度。每次優(yōu)異的售后效勞，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)物進(jìn)一步的信任。四、技能常識(shí)程度與理論操作純熟在過(guò)去的工作中獲得了一些領(lǐng)會(huì)，在工作中間態(tài)很主要，工作要有熱情，堅(jiān)持陽(yáng)光的淺笑，可以拉近人與人之間的間隔，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)售后效勞的工作，積極的思想和平緩的心態(tài)才干促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在售后工作中要有好的方法技能與判別力才干使工作順利。[售后維修公司工作總結(jié)]電器維修實(shí)____結(jié)我在學(xué)校已經(jīng)上了1年零1個(gè)月的高技班，這一年里總有那么幾個(gè)月想著出來(lái)工作，終于如愿以?xún)斄恕＝裉鞂W(xué)校安排我們班一部分同學(xué)去一個(gè)叫xx公司的地方實(shí)習(xí)，而我早在一個(gè)星期前已經(jīng)和cc講了選擇售后效勞的類(lèi)型，曾經(jīng)中專(zhuān)的時(shí)候讀電子一直很迷茫讀完電子后應(yīng)該選擇什么工種，從事什么樣類(lèi)型的工作。經(jīng)過(guò)一年多的考慮，覺(jué)得應(yīng)該從事網(wǎng)絡(luò)管理和維修這方面來(lái)學(xué)習(xí)，所以選擇了售后效勞這類(lèi)型，畢竟會(huì)接觸到維修和管理這方面的只是。今天早上不是個(gè)好天氣，濕嗒嗒很討厭，但是照舊滿懷興奮的心情等待這專(zhuān)車(chē)接送我們?nèi)x，早上費(fèi)sir的兩節(jié)課壓根沒(méi)聽(tīng)。終于第二節(jié)課下課，cc讓我們下樓搭專(zhuān)車(chē)去xx。。。。。。。。。。xx門(mén)口：帶了xx公司的門(mén)口，心情興奮又緊張，一直想不知道帶我們四個(gè)的師傅是怎么樣的呢？〔售后的只需要四個(gè)同學(xué)〕畢竟曾經(jīng)在偉創(chuàng)力看過(guò)很多絲老大，害怕這個(gè)師傅又很兇。但是當(dāng)cc安排師傅給我們的時(shí)候，我就感覺(jué)這師傅很好說(shuō)話，這師傅就是陳師傅啦。陳師傅帶著咱四個(gè)同胞來(lái)到售后效勞部的時(shí)候，咱發(fā)現(xiàn)富哥〔老賈〕他們班的xx師姐和xx師兄也在這里，當(dāng)然我認(rèn)識(shí)他們，但是他們不認(rèn)識(shí)我，畢竟以前他們是08的，也勉勉強(qiáng)強(qiáng)能記得樣子。開(kāi)場(chǎng)的時(shí)候我們四個(gè)就像害羞的小姑娘，壓根不敢說(shuō)話，不過(guò)師兄一直和我們?cè)诖钣?，至于我們這里最喜歡說(shuō)話的自己少不了陳xx小朋友，一個(gè)早上說(shuō)個(gè)不停，我都汗顏了。。。。。。一個(gè)早上過(guò)去了，吃過(guò)午飯，師傅們都出去修機(jī)子，送貨出去了，留下咱四個(gè)和師兄師姐在這里。正當(dāng)無(wú)聊沒(méi)事做的時(shí)候，師兄搬來(lái)了一大堆的主機(jī)，他和我們說(shuō)讓我們講箱子拆開(kāi)把顯卡和內(nèi)存條裝上去，然后我們就咔咔咔的裝好了，畢竟第一學(xué)期學(xué)過(guò)那么點(diǎn)皮毛，還是會(huì)的。然后師兄弄出來(lái)十臺(tái)主機(jī)，然后讓我們把電線和網(wǎng)線插上去，這時(shí)候xx蹦出一句話說(shuō)：師兄差網(wǎng)線干嘛？師兄說(shuō)：當(dāng)然是網(wǎng)克啦。xx說(shuō)：什么是網(wǎng)克啊？這時(shí)候咱們都呵呵的笑了笑師兄說(shuō)：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把安裝的軟件下發(fā)的每一臺(tái)機(jī)子上，雖然接線費(fèi)事了點(diǎn)，但是很節(jié)約時(shí)間，說(shuō)著說(shuō)著就開(kāi)場(chǎng)安裝了，然后又咔咔咔的十多分鐘后，機(jī)子解決了。在下班的時(shí)候師傅說(shuō)明天讓幾位師傅帶我們出去跟車(chē)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了用多臺(tái)主機(jī)安裝win7系統(tǒng)，使用網(wǎng)克更方便，而且發(fā)現(xiàn)雖然學(xué)校說(shuō)的知識(shí)都是皮毛，但是網(wǎng)克曾經(jīng)老師也是提起過(guò)的，只是簡(jiǎn)單的提過(guò)，經(jīng)后的學(xué)習(xí)中要不但在學(xué)校學(xué)這些根底，還要課外尋找這類(lèi)的知識(shí)來(lái)充電才行。。。。。。。機(jī)電維修實(shí)習(xí)自我總結(jié)時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)就快要完畢了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長(zhǎng)給我這個(gè)實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來(lái)長(zhǎng)安站同事的幫助與支持?；貞涍@一個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆陽(yáng)光之心去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。用心體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并進(jìn)步了自己的動(dòng)手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽車(chē)維護(hù)。二、思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣進(jìn)步自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。長(zhǎng)安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是車(chē)主能長(zhǎng)長(zhǎng)安安。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的積極性。將困難留給我們，將方便留給顧客這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、維修工與倉(cāng)庫(kù)工作人員的溝通、倉(cāng)庫(kù)工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、維修工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而進(jìn)步工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能進(jìn)步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要萬(wàn)眾一心，眾志成城，眾合力會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式開(kāi)展?；蛟S對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普普統(tǒng)統(tǒng)的過(guò)客;但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)開(kāi)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，天天進(jìn)步，永不止步。維修班實(shí)____結(jié)時(shí)間飛逝，1個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多?？梢哉f(shuō)這短短的1個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我技校畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。在維修班學(xué)習(xí)的這段時(shí)間，我在車(chē)間感受非凡；從消費(fèi)啤酒的各個(gè)工藝和環(huán)節(jié)中，有的崗位又累又臟、從洗瓶機(jī)的堿和酸清洗工序的刺鼻難聞，到灌酒機(jī)隆隆的噪聲與經(jīng)常在灌酒過(guò)程中爆瓶的危險(xiǎn)性，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂啤酒消費(fèi)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)、師傅的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教誨。這一切的一切都是鼓勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的泉。下面我是我進(jìn)維修班一個(gè)月以來(lái)的工作總結(jié)：維修人員崗位責(zé)任制1、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，努力學(xué)習(xí)技術(shù)，純熟地掌握消費(fèi)設(shè)備的機(jī)械和電器的原理及實(shí)際操作與維修，樹(shù)立高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步技術(shù)程度。2、電工、鉗工等維修人員工作中要互相協(xié)調(diào)，出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)無(wú)條件地迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，做到維修迅速及時(shí)，有效的解決技術(shù)上的疑難問(wèn)題，按照操作規(guī)程及時(shí)排除故障。實(shí)習(xí)心得1、經(jīng)過(guò)維修班一個(gè)月的實(shí)習(xí)里，每天都有組長(zhǎng)和師傅帶著去對(duì)酒機(jī)日常巡檢，并對(duì)每天巡檢結(jié)果作好記錄，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的及時(shí)解決，現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)解決的上報(bào)領(lǐng)帶，并一起研討作出解決故障的方案。2、從事灌酒機(jī)維修工作一個(gè)月里，在師傅熱心的教誨下，我對(duì)酒機(jī)的日常巡檢工作要求也正逐步掌握，對(duì)酒機(jī)的大致工作原理以及設(shè)備的構(gòu)造也有一定的理解。3電焊機(jī)平安操作規(guī)程1、電焊作業(yè)人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核，具備焊工的操作知識(shí)和技能，方可進(jìn)展電焊操作。2、電焊作業(yè)人員按規(guī)定應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護(hù)目鏡和面罩。高空危險(xiǎn)處作業(yè)，須掛平安帶，焊件周?chē)拖路綉?yīng)采取防火措施并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。3、電焊機(jī)應(yīng)放置在枯燥和通風(fēng)的地方，露天使用時(shí)其下方應(yīng)防潮且高于周?chē)孛?；上方?yīng)防雨或搭設(shè)防雨棚。4、焊接時(shí)，焊接和配合人員必須采取防止觸電的、高空墜落、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的平安措施。5、遇有雨、霧或六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)，影響施工平安時(shí)，應(yīng)停頓室外焊接作業(yè)。雨后應(yīng)先去除操作地點(diǎn)的積水后，方可施焊。6、焊接操作地點(diǎn)與易燃、易爆物品應(yīng)有不小于10米的間隔，必要時(shí)應(yīng)設(shè)圍擋。7、焊接帶壓力、帶電及盛裝有易燃、易爆、有毒物質(zhì)的容器或管道以及施焊點(diǎn)周?chē)幸兹家妆ｋU(xiǎn)物質(zhì)時(shí)，應(yīng)在采取必須的平安措施方可施焊。8、焊接貯存過(guò)易燃、易爆、有毒物質(zhì)的容器和管道時(shí)，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的置換、清洗、吹掃、必要時(shí)要進(jìn)展檢測(cè)和施焊過(guò)程中的隨時(shí)監(jiān)測(cè)，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)時(shí)方可施焊并注意通風(fēng)換氣，嚴(yán)禁向容器和管道內(nèi)直接輸氧氣。9、嚴(yán)禁在運(yùn)行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構(gòu)件上進(jìn)展焊接和切割。10、焊工在金屬容器內(nèi)、狹窄、潮濕等處或要焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時(shí)，必須通風(fēng)良好，焊接人員應(yīng)戴防毒面具或呼吸濾清器，并設(shè)監(jiān)護(hù)人員。11、夜間工作或在黑暗處施焊應(yīng)有足夠的照明，在容器內(nèi)的照明電壓不得高于12v。12、所有電焊機(jī)的金屬外殼都必須采取保護(hù)接地或接零。接地線及手把線都不得搭在易燃易爆和帶熱的物品上，接地、接零電阻值應(yīng)小于4歐姆。13、焊接的金屬設(shè)備、容器本身有接地、接零保護(hù)時(shí)，焊機(jī)的二次繞組制止設(shè)有接地或接零。14、多臺(tái)焊機(jī)接地、接零線不得串接接入接地體，每臺(tái)焊機(jī)應(yīng)該設(shè)有獨(dú)立的接地，接零線，其接點(diǎn)應(yīng)用螺絲壓緊。15、每臺(tái)電焊機(jī)須設(shè)專(zhuān)用斷路開(kāi)關(guān)，并有與焊機(jī)相匹配的過(guò)流保護(hù)裝置。一次線與電接點(diǎn)不宜用插銷(xiāo)連接，其長(zhǎng)度不得大于3.5m，且須雙層絕緣。16、電焊機(jī)的一次、二次接線端應(yīng)有防護(hù)罩，且一次線端須用絕緣帶包裹嚴(yán)密，二次線端應(yīng)使用線卡子壓接結(jié)實(shí)。17、電焊作業(yè)時(shí)須有滅火器材，施焊完畢后，要留有充分的時(shí)間觀察，確認(rèn)無(wú)引火點(diǎn)，方可離去。氧氣、乙炔平安操作規(guī)程一、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用氣瓶時(shí)防止劇烈振動(dòng)和碰撞沖擊，防止氣瓶直承受熱。二、嚴(yán)禁氧氣瓶與乙炔瓶等易燃?xì)馄炕煅b運(yùn)輸。三、氧氣瓶與乙炔瓶明火間隔不少于10米，而氣瓶間間隔保持5米以上。四、開(kāi)啟瓶閥時(shí)，用力要平穩(wěn)，操作者應(yīng)位于出氣口側(cè)以防受氣體沖擊，使用減壓器時(shí)應(yīng)檢查氣瓶絲口是否完好、緊固，防止高壓沖掉。五、嚴(yán)禁將瓶?jī)?nèi)氣體用盡，須留有余壓以防空氣倒灌和用于檢查。六、必須按規(guī)定連接氣帶與氣瓶，嚴(yán)禁亂接膠管，以防事故，且氧氣、乙炔膠管長(zhǎng)度以20—30米為宜。七、焊割時(shí)發(fā)現(xiàn)回火或發(fā)現(xiàn)有倒吸聲音，應(yīng)立即關(guān)閉割炬上的已炔閥門(mén)，再關(guān)閉氧氣閥門(mén)，稍停后開(kāi)啟氧氣閥門(mén)把焊割內(nèi)灰塵吹掉，恢復(fù)正常使用。八、在輸氣膠管或減壓器發(fā)生爆炸，燃燒時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉瓶閥。九、假設(shè)發(fā)現(xiàn)瓶閥易燒塞或瓶體等部位有漏氣時(shí)應(yīng)立即停頓作業(yè)，把氣瓶轉(zhuǎn)移到平安地點(diǎn)妥善處理且附近不得有火。十、當(dāng)氣瓶瓶閥易燒塞或其它部位因漏氣而著火時(shí)應(yīng)用干粉、二氧化碳滅火器滅火，同時(shí)用水冷卻瓶壁以防進(jìn)一步發(fā)生危險(xiǎn)。十一、假設(shè)發(fā)現(xiàn)瓶壁溫度異常升高時(shí)，應(yīng)立即停頓使用，并用大量的冷水噴淋以防燃燒和爆炸事故。十二、氧氣、乙炔瓶在運(yùn)輸中嚴(yán)禁使用電動(dòng)葫蘆，塔吊等器器械吊裝運(yùn)輸，動(dòng)輸過(guò)程中必須先撤去減壓器、氧氣、乙炔瓶上必須確保防振圈，氣帶嚴(yán)禁漏氣。十三、使用氧氣、乙炔設(shè)備時(shí)應(yīng)根據(jù)鋼材厚度選擇適當(dāng)?shù)母罹?，在切割材料中?yīng)把材料墊高10mm左右，防止氧化鐵割爛下面材料。十四、使用完畢時(shí)，須將氣瓶閥門(mén)關(guān)閉，收好氣帶，并將氣瓶放回規(guī)定位置，整理好氧氣設(shè)備，并清掃使用場(chǎng)所清潔。汽車(chē)維修個(gè)人實(shí)____結(jié)汽車(chē)維修個(gè)人實(shí)____結(jié)姓名：學(xué)號(hào)：周次：第1-3周經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，如今踏身于理論當(dāng)中，理論與理論的結(jié)合，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，主要是：(一)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修，(二)、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，(三)、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門(mén)組零件的檢修，(四)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的檢修與調(diào)整，(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的檢修，(八)，盤(pán)式制動(dòng)器的檢修，(九)、轎車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，(十)、前輪前束的檢查與調(diào)整，(十一)、交流發(fā)電機(jī)的檢修，(十二)、起動(dòng)機(jī)的檢修，(十三)、ABS、汽車(chē)防盜系統(tǒng)的檢修，(十四)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測(cè)，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)工程。理解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的根本要領(lǐng)和根本知識(shí)，熟悉平安操作規(guī)程和防護(hù)要求，可以使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的根本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的理解并得到崗位的根本訓(xùn)練，為縮短將來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下根底。實(shí)現(xiàn)了理論與理論的有機(jī)結(jié)合。從而到達(dá)了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與方案，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車(chē)構(gòu)造的根本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的才能的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過(guò)程活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。漏光檢驗(yàn)為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外外表處處與氣缸壁貼合。漏光度過(guò)大，活塞環(huán)部分接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)展漏光度的檢查。漏光度的簡(jiǎn)易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。要求：在活塞環(huán)開(kāi)口端左右30范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過(guò)25，同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過(guò)45，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過(guò)大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過(guò)小那么可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。在做氣缸磨損的檢修用量缸表測(cè)量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)展測(cè)量，測(cè)得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。沿氣缸軸線方向測(cè)得上、中、下三個(gè)截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對(duì)的氣缸位置，測(cè)得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測(cè)量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測(cè)量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即間隔氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來(lái)，齒輪可按原來(lái)的方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1.從動(dòng)盤(pán)的檢修1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，假設(shè)聲音沙啞，那么說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。2)從動(dòng)盤(pán)外表存在燒焦、油污、開(kāi)裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應(yīng)更換新片。對(duì)有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。在檢修ABS、汽車(chē)防盜系統(tǒng)時(shí)，檢測(cè)汽車(chē)防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢(xún)汽車(chē)型號(hào)，進(jìn)入汽車(chē)車(chē)輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測(cè)出故障代碼。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)根本才能，我們要學(xué)會(huì)擅長(zhǎng)與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)展交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)歷告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與別人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的根本要領(lǐng)和根本知識(shí)，熟悉平安操作規(guī)程和防護(hù)要求，可以使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的根本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的理解并得到崗位的根本訓(xùn)練，為縮短將來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下根底。實(shí)現(xiàn)了理論與理論的有機(jī)結(jié)合。從而到達(dá)了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與方案，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車(chē)構(gòu)造的根本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的才能的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!成績(jī)：評(píng)分老師：日期：機(jī)電維修實(shí)習(xí)工作總結(jié)時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)就快要完畢了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長(zhǎng)給我這個(gè)實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來(lái)長(zhǎng)安站同事的幫助與支持?；貞涍@一個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆陽(yáng)光之心去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。用心體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并進(jìn)步了自己的動(dòng)手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽車(chē)維護(hù)。二、思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣進(jìn)步自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。長(zhǎng)安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是車(chē)主能長(zhǎng)長(zhǎng)安安。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的積極性。將困難留給我們，將方便留給顧客這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、維修工與倉(cāng)庫(kù)工作人員的溝通、倉(cāng)庫(kù)工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、維修工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而進(jìn)步工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能進(jìn)步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要萬(wàn)眾一心，眾志成城，眾合力會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式開(kāi)展。或許對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普普統(tǒng)統(tǒng)的過(guò)客;但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)開(kāi)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，天天進(jìn)步，永不止步。汽車(chē)維修個(gè)人實(shí)____結(jié)范文汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，〔手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查〕剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原那么上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得互相間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液〔氣〕閥的保護(hù)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油懇求得嚴(yán)格。但假設(shè)長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車(chē)婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車(chē)車(chē)身變形嚴(yán)重的惹事車(chē)，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：〔1〕固定發(fā)動(dòng)機(jī)〔2〕v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更可以把發(fā)動(dòng)機(jī)適宜地固定在車(chē)架上。〔3〕裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在沖突片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。3、安裝龍門(mén)架、平安杠〔4〕在龍