物流企業(yè)管理1-5

物流企業(yè)運行管理單元一概述1.1物流企業(yè)定義1.1.1定義1.1.2分類1.2本模塊包含內(nèi)容1.1物流企業(yè)定義1.1.1定義物流企業(yè)是專門從事物流活動的經(jīng)濟組織物流企業(yè)是指具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等二個以上功能，能按照客戶需求進行多功能及一體化運作的組織和管理，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)發(fā)事責(zé)任的經(jīng)濟組織。1.1.2物流企業(yè)分類運輸物流企業(yè)倉儲型物流企業(yè)綜合型物流企業(yè)運輸物流企業(yè)以從事貨物運輸業(yè)務(wù)為主（快遞，運輸代理）提供門到門（站），站到門（站）及其他物流服務(wù)有一定數(shù)量運輸設(shè)備具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，可對運輸貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控按客戶要求，組織物流功能的延伸服務(wù)倉儲型物流企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)提供配送、商品經(jīng)銷、流通加工等服務(wù)有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運車輛具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，可對運輸貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控綜合型物流企業(yè)從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)根據(jù)客戶需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施和設(shè)備有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，可對物流服務(wù)全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控1.2物流企業(yè)運行模塊架構(gòu)及內(nèi)容概述物流企業(yè)管理概述物流服務(wù)類別物流客戶開發(fā)物流投標(biāo)及方案設(shè)計配送中心選址車輛管理物流服務(wù)管理物流企業(yè)財務(wù)管理我國物流法律法規(guī)單元二物流企業(yè)管理概述物流企業(yè)經(jīng)營模式物流企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險物流企業(yè)人力資源管理物流企業(yè)信息化管理單元3物流服務(wù)類別倉儲服務(wù)運輸服務(wù)綜合物流服務(wù)國際貨代服務(wù)倉單質(zhì)押融資項目物流單元4物流客戶開發(fā)廣告開發(fā)客戶電話開發(fā)客戶網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶品牌開發(fā)客戶展會開發(fā)客戶競標(biāo)開發(fā)客戶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)客戶單元5物流投標(biāo)及方案設(shè)計物流投標(biāo)的概念及流程運輸方案設(shè)計倉儲方案設(shè)計配送方案設(shè)計單元6配送中心選址配送中心選址的影響因素選址流程選址方法重心法選址倉庫選址案例單元7車輛管理物流企業(yè)所需車輛的選型及數(shù)量分析節(jié)約里程法物流企業(yè)車輛成本分析車輛運營模式分析物流企業(yè)車輛的日常管理內(nèi)容及績效考核單元8物流服務(wù)管理物流服務(wù)概念物流服務(wù)的意義物流服務(wù)質(zhì)量管理的流程物流服務(wù)質(zhì)量管理的方法物流客戶信息管理單元9物流企業(yè)財務(wù)管理物流企業(yè)成本核算傳統(tǒng)成本核算法作業(yè)成本核算法物流企業(yè)收入核算主營業(yè)務(wù)收入核算其他業(yè)務(wù)收入物流企業(yè)利潤核算物流企業(yè)績效指標(biāo)資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表單10我國物流法律法規(guī)現(xiàn)有物流法規(guī)存在問題倉庫內(nèi)部作業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)裝卸搬運相關(guān)的法律法規(guī)運輸交接相關(guān)的法律法規(guī)口岸法律法規(guī)單元1總結(jié)

主要知識：

物流企業(yè)定義物流企業(yè)分類重點及難點如何理解物流企業(yè)的分類原理、方法、算法單元二物流企業(yè)管理概述2.1物流企業(yè)經(jīng)營模式2.2物流企業(yè)運營風(fēng)險管理2.3物流企業(yè)人力資源管理2.4物流企業(yè)信息化管理2.1物流企業(yè)經(jīng)營模式物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)應(yīng)用物流功能進行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的業(yè)務(wù)運作方式，是企業(yè)取得收益的基礎(chǔ)，同時也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)物流企業(yè)的經(jīng)營模式常與企業(yè)本身的資源類型服務(wù)范圍服務(wù)內(nèi)容

息息相關(guān)資源類型物流企業(yè)資源類型指物流企業(yè)是否擁有如倉庫、車輛等固定資產(chǎn)，資源類型決定物流企業(yè)通過何種方式為客戶提供物流服務(wù)。有固定資產(chǎn)無固定資產(chǎn)服務(wù)范圍物流企業(yè)服務(wù)范圍指物流企業(yè)提供物流服務(wù)的行業(yè)種類服務(wù)范圍廣VS服務(wù)范圍窄概要主要知識：物流企業(yè)經(jīng)營模式的分類物流企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險和管理風(fēng)險內(nèi)容物流企業(yè)人力資源管理主要內(nèi)容模塊物流企業(yè)信息化工具重點及難點物流企業(yè)管理風(fēng)險的內(nèi)容人力資源管理設(shè)計流程物流企業(yè)信息化工具的特點原理、方法、算法服務(wù)內(nèi)容物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容指物流企業(yè)為客戶提供何種物流服務(wù)根據(jù)物流服務(wù)內(nèi)容的集成度物流服務(wù)內(nèi)容可劃分為：功能型物流增值型物流綜合集成服務(wù)系統(tǒng)咨詢設(shè)計服務(wù)根據(jù)物流企業(yè)的資源類型、服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容，可將物流企業(yè)的經(jīng)營模式分為8種2.2物流企業(yè)運營風(fēng)險管理a2.2.1業(yè)務(wù)風(fēng)險倉儲貨品風(fēng)險人員風(fēng)險車輛風(fēng)險2.2.2管理風(fēng)險非資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險2.2.1業(yè)務(wù)風(fēng)險（1）倉儲貨品風(fēng)險儲存在物流中心的貨品，會占用大量的資金以及大量倉儲空間帶來經(jīng)濟利益損失風(fēng)險防范措施：制定合理的庫存控制模式，將庫存量保持在合理的范圍；減少貨損貨損的種類及風(fēng)險：靜止存放的風(fēng)險光線、蟲害、鼠害、空氣濕度、火災(zāi)、水災(zāi)裝卸搬運過程的風(fēng)險野蠻裝卸、（叉車）車速過快、堆疊方法不合理（2）人員風(fēng)險指倉儲貨物和倉儲設(shè)備對人身的健康造成的危害的風(fēng)險人員風(fēng)險通常分兩類：1）貨品對人身的危害化工類原料：專門容器、良好通風(fēng)、防護服或面具、應(yīng)急預(yù)案及設(shè)備2）設(shè)備對人造成的危害叉車事故：詳細的操作手冊—限制車速、配置必要的安全設(shè)施、叉車定期維護、貨架旁設(shè)置防撞護欄、月臺邊緣凸邊、人員保持與叉車的距離、人員叉車各行其道；戴安全帽防止高空墜物（3）車輛風(fēng)險運營車輛的風(fēng)險是最大，最不易控制的一種車輛的風(fēng)險可以分為：1）安全事故風(fēng)險交通事故：駕駛技能不過關(guān)、疲勞駕駛、不遵守交通法規(guī)、路面狀況不良、天氣狀況惡劣、車輛狀況不佳、超載、超速裝卸車事故：防護欄損壞、上下甲板掉落駕駛員途中急病、車輛失火、大雪封山2）經(jīng)營成本風(fēng)險成本控制2.2.2管理風(fēng)險（1）非資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險資信能力風(fēng)險管理能力風(fēng)險（2）資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險合同責(zé)任風(fēng)險：與分包商合同責(zé)任風(fēng)險客戶找物流商索賠后物流商才能找分包商索賠與客戶合同責(zé)任風(fēng)險大客戶霸王條款與信息服務(wù)提供商的合同風(fēng)險1）信息系統(tǒng)故障風(fēng)險2）商業(yè)機密風(fēng)險2.3物流企業(yè)人力資源管理人力資源管理是指為完成企業(yè)管理工作和總體目標(biāo)、影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)的人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項同管理工作的總稱（1）人力資源規(guī)劃是指物流企業(yè)從戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，根據(jù)其內(nèi)外部環(huán)境的變化，預(yù)測未來發(fā)展對人力資源的需求，以及為滿足這種需求提供人力資源的活動過程1）a人力資源規(guī)劃的6個方面：人才規(guī)劃人力資源管理制度職務(wù)編制薪酬規(guī)劃與獎懲制度人員考核制度員工培訓(xùn)2）a人力資源規(guī)劃的3個主要步驟：組織結(jié)構(gòu)設(shè)計確定整個組織有哪些角色工作設(shè)計確定需要什么樣的人來擔(dān)當(dāng)用人設(shè)計確定何種途徑獲得這些人才（2）崗位設(shè)置與崗位職責(zé)規(guī)劃倉儲作業(yè)人員運輸作業(yè)人員配送作業(yè)人員業(yè)務(wù)支持人員信息管理人員組織管理人員數(shù)量規(guī)劃職責(zé)規(guī)劃（3）員工招聘與培訓(xùn)1）員工招聘途徑：企業(yè)內(nèi)部招聘就業(yè)機構(gòu)招聘勞動部門招聘人力資源中心招聘人才網(wǎng)站招聘勞務(wù)市場招聘教育、培訓(xùn)機構(gòu)招聘院校招聘2）員工招聘流程：a崗位說明書時間崗位人數(shù)資格了解市場發(fā)布信息接收申請初步篩選筆試面試其他測試做出決策發(fā)出通知思路程序效率方法人力資源計劃招聘計劃招聘活動篩選錄用評價3）員工培訓(xùn)員工培訓(xùn)的目的是為了促進員工更好的做好自己的本質(zhì)工作，同時也是對員工自身缺陷的彌補，有利于企業(yè)文化的形成a新員工培訓(xùn)的內(nèi)容：企業(yè)文化培訓(xùn)企業(yè)考勤制度培訓(xùn)專業(yè)知識培訓(xùn)其他相關(guān)知識培訓(xùn)（4）員工福利薪酬和晉升制度員工福利薪酬的設(shè)計要滿足公平、合理和激勵三種條件，同時也要考慮自身的經(jīng)營模式、盈利水平和市場人力成本的狀況薪酬設(shè)計一般包括底薪制和傭金制兩種員工晉升制度一方面為有能力、有才華的人提供施展才華的平臺，一方面也是激勵員工的一種有效途徑。物流企業(yè)常見晉升途徑：管理路徑技術(shù)路徑2.4物流企業(yè)信息化管理物流企業(yè)信息化管理是指物流企業(yè)通過各種物流信息技術(shù)實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的信息化管理物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是為了幫助物流企業(yè)解決現(xiàn)有問題，提升物流企業(yè)的競爭力2.4.1物流企業(yè)信息化管理的特征物流操作信息化物流管理信息化物流決策信息化物流協(xié)同作業(yè)信息化2.4.2物流企業(yè)信息化原則a圍繞信息化的目標(biāo)進行不能脫離目標(biāo)而追求物流信息的先進性，也不能為了節(jié)省資金而降低信息化的功能注重效益原則短期效益、長期效益、社會效益注重成本原則注重成本，避免不斷增加投資而致項目失敗整體與局部原則整體效益優(yōu)先，協(xié)調(diào)好整體與局部利益之爭2.4.3物流企業(yè)信息化工具a（1）條碼技術(shù)BC條碼是一組規(guī)則排列的條、空以及對應(yīng)字符組成的標(biāo)記（2）射頻識別技術(shù)RFIDRFID技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無線接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)RFID技術(shù)的組成：信號發(fā)射機信號接收機發(fā)射接收天線射頻識別技術(shù)與條碼的差異a：（3）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDIEDI技術(shù)在物流中的應(yīng)用是指貨主、承運業(yè)主以及其它相關(guān)的單位之間，通過系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實施物流作業(yè)活動的方法EDI技術(shù)原理：發(fā)送方從自己的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中提取需要的信息，轉(zhuǎn)換成平面文件將平面文件翻譯成標(biāo)準(zhǔn)的EDI報文，并組成EDI信件接收方從EDI信箱中收取信件將信件翻譯成平面文件，并導(dǎo)入接收方信息系統(tǒng)中（4）地理信息系統(tǒng)技術(shù)GISGIS是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時的提供多種空間和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。GIS由硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法五部分組成（5）全球定位系統(tǒng)技術(shù)GPSGPS利用導(dǎo)航衛(wèi)星進行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶，都能計算出自己所處的方位GPS主要用于對船舶、車輛的實時定位（6）倉儲管理系統(tǒng)WMS倉儲管理系統(tǒng)是指用來管理倉庫內(nèi)商品信息的軟件系統(tǒng)，它的功能是單據(jù)打印和商品信息數(shù)據(jù)管理，對貨品進行實時動態(tài)管理，為用戶在制定生產(chǎn)和銷售計劃，及時調(diào)整市場策略等方面提供持續(xù)、綜合的參考信息。（7）運輸管理系統(tǒng)TMSTMS的特點：運輸管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化，具有功能強大的跟蹤服務(wù)平臺，集成GPS／GIS系統(tǒng)等。TMS的常見模塊：系統(tǒng)管理模塊基本信息管理貨運業(yè)務(wù)管理費用管理查詢統(tǒng)計（８）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)CAPSCAPS是采用先進電子技術(shù)和通訊技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助作業(yè)系統(tǒng)CAPS具有效率高、差錯率低等作業(yè)特點CAPS分為DPS摘取式揀貨系統(tǒng)和DAS播種式揀貨系統(tǒng)兩種a（9）無線射頻技術(shù)RFRF技術(shù)是以無線信道作為傳輸媒體，建網(wǎng)迅速，通信靈活，可以為用戶提供快捷、方便、實時的網(wǎng)絡(luò)連接，是實現(xiàn)移動通信的關(guān)鍵技術(shù)之一RF技術(shù)讀取的依然是條碼，其是在條碼的基礎(chǔ)上建立起來的RFID技術(shù)的核心部分是RFID芯片單元三物流服務(wù)類別3.1倉儲服務(wù)3.2運輸服務(wù)3.3國際貨代服務(wù)3.4倉庫質(zhì)押融資3.5項目物流復(fù)習(xí)提綱主要知識：倉儲服務(wù)的分類運輸服務(wù)的功能綜合服務(wù)的概念及內(nèi)容國際貨代服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍倉單質(zhì)押融資概念及操作流程項目物流概念重點及難點如何理解運輸?shù)囊?guī)模原理和距離遠離倉單質(zhì)押融資的操作流程及所需單據(jù)如何理解項目物流，與物流項目是否有區(qū)別？原理、方法、算法3.1倉儲服務(wù)3.1.1倉儲服務(wù)概述倉儲是利用倉庫對未及時使用的物品進行儲存和保管的行為。其主要作用有：倉儲是實現(xiàn)社會生產(chǎn)的基本條件倉儲是物流活動的重要環(huán)節(jié)倉儲可以幫助企業(yè)節(jié)約成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益?zhèn)}儲可以為商品依據(jù)市場需要進行流通加工倉儲為逆向物流提供場所3.1.2倉儲服務(wù)的分類倉儲（1）保管型倉儲普通物品倉儲特殊物品倉儲（2）流通加工型倉儲3.1.2倉儲服務(wù)的分類倉儲（1）保管型倉儲普通物品倉儲特殊物品倉儲（2）流通加工型倉儲指具有常溫保管、自然通風(fēng)、無特殊功能的倉儲一般存放普通的物品，不需進行加工3.1.2倉儲服務(wù)的分類倉儲（1）保管型倉儲普通物品倉儲特殊物品倉儲（2）流通加工型倉儲指具有一定溫度和濕度要求，專門存放一些具有易燃性、易爆性、腐蝕性、有毒性和放射性的物品，在庫房結(jié)構(gòu)和庫內(nèi)布局有一定要求的倉儲3.1.2倉儲服務(wù)的分類倉儲（1）保管型倉儲普通物品倉儲特殊物品倉儲（2）流通加工型倉儲是對待加工、待銷售、待運輸?shù)奈锲返膫}儲它處于流通領(lǐng)域之中，儲存時間短，主要追求周轉(zhuǎn)效益，為生產(chǎn)、流通或運輸服務(wù)，將流通業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)結(jié)合在一起批發(fā)倉庫、零售倉庫3.1.3倉儲服務(wù)案例P28

A公司倉儲案例A公司介紹位于上海外高橋為外資企業(yè)提供保稅倉的長租和短租服務(wù)，并附帶流通加工業(yè)務(wù)A公司倉儲服務(wù)介紹倉庫庫位出租為核心，兼有裝車、卸車、并柜/拼箱等項目主要支出是人工、水電、倉儲物和設(shè)備折舊帶來的維修維護費用A公司倉儲服務(wù)質(zhì)量管理崗位培訓(xùn)；消除部門隔閡，強化服務(wù)；取消妨礙工作因素及量化考核指標(biāo)；PDCA3.2運輸服務(wù)運輸是‘物’的載運及輸送，它是在不同地域范圍之間，以改變‘物’的空間位置為目的的活動，是對‘物’的空間位移運輸是整個經(jīng)濟的基礎(chǔ)活動3.2.1運輸服務(wù)概述運輸?shù)闹饕δ墚a(chǎn)品轉(zhuǎn)移對產(chǎn)品進行空間和時間上的轉(zhuǎn)移，從而在轉(zhuǎn)移的過程中實現(xiàn)產(chǎn)品的增值產(chǎn)品儲存臨時儲存，將運輸車輛臨時作為相當(dāng)昂貴的儲存設(shè)施也可看作免費儲存、自然儲存3.2.2運輸原理!!!a規(guī)模經(jīng)濟原理(長途汽車)指隨著裝運規(guī)模的增長，單位重量的運輸成本降低原因：轉(zhuǎn)移一批貨物有關(guān)的固定費用可以按整批貨物的重量分?jǐn)俛距離經(jīng)濟原理（出租車拒載）指每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少原因：裝卸所發(fā)生的固定費用可分?jǐn)偟矫繂挝痪嚯x3.2.3運輸服務(wù)案例介紹B貨運公司介紹B公司業(yè)務(wù)范圍及營業(yè)項目業(yè)務(wù)范圍：七大業(yè)務(wù)公司規(guī)模組織分工：七部兩中心三室營業(yè)項目：常溫服務(wù)、低溫服務(wù)、物流支援系統(tǒng)（零擔(dān)、快遞）3.3綜合服務(wù)物流綜合服務(wù)指物流企業(yè)提供物流服務(wù)時將運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等服務(wù)中的幾種有效地組合、聯(lián)結(jié)一起，以便合理、有效地實現(xiàn)物流服務(wù)3.3.1綜合服務(wù)概述物流綜合服務(wù)除倉儲和運輸服務(wù)外，還包括：包裝服務(wù)工業(yè)包裝商業(yè)包裝裝卸搬運服務(wù)產(chǎn)品損壞的重要原因之一流通加工服務(wù)在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，為了促進產(chǎn)品銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和實現(xiàn)物流效率化，對物品進行加工，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的服務(wù)配送服務(wù)配送是物流中一種特殊的、綜合的服務(wù)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部服務(wù)活動的體現(xiàn)合理的配送，可以減少物流成本的投入信息服務(wù)物流信息服務(wù)商流信息服務(wù)金融服務(wù)倉單質(zhì)押融資服務(wù)3.3.2綜合服務(wù)型物流企業(yè)要求從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，具有一定規(guī)模根據(jù)客戶的需示，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時、有效地提供客戶服務(wù)具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，能對物流服務(wù)全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控3.3.3a物流企業(yè)提供綜合服務(wù)的方式企業(yè)內(nèi)橫向一體化就是要求企業(yè)內(nèi)各個部門之間相互合作，相互利用資源，達到綜合服務(wù)的目的物流資源共同利用，挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力企業(yè)間橫向一體化從產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā)，不同企業(yè)之間通過一體化達到服務(wù)的目的3.3.4綜合服務(wù)案例介紹

上海某綜合服務(wù)物流公司公司介紹物流業(yè)務(wù)介紹服務(wù)項目:物流咨詢，跨省快運，倉儲服務(wù)，多式聯(lián)運運輸業(yè)務(wù)：自運和配載現(xiàn)代管理：ISO9002，GPS3.4國際貨代服務(wù)3.4.1國際貨代服務(wù)概述國際貨運代理，簡稱國際貨代國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本人并不是承運人，國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲存貨物、報關(guān)、驗貨、收款。--國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會國際貨代是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報酬的企業(yè)3.4.2國際貨代的業(yè)務(wù)范圍國際貨代的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，主要為接受客戶委托，就有關(guān)貨物的運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、保險，以及對貨物零星加工等業(yè)務(wù)服務(wù)，并管理國際貨物的運輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲等事宜國際貨代的服務(wù)對象為發(fā)貨人服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為承運人服務(wù)為航空公司服務(wù)為班輪服務(wù)提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運輸中的任何一項業(yè)務(wù)最快最省的運輸方式合適的貨物包裝最佳的運輸路線向客戶建議倉儲與分撥安排貨物的計量和計重辦理貨物保險國際貨代的服務(wù)對象為發(fā)貨人服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為承運人服務(wù)為航空公司服務(wù)為班輪服務(wù)提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)同時代表客戶和海關(guān)，對雙方負責(zé)國際貨代的服務(wù)對象為發(fā)貨人服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為承運人服務(wù)為航空公司服務(wù)為班輪服務(wù)提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當(dāng)時間交貨，以及以貨人名義解決和承運人的運費賬目等問題國際貨代的服務(wù)對象為發(fā)貨人服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為承運人服務(wù)為航空公司服務(wù)為班輪服務(wù)提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)充當(dāng)航空公司的代理，利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付傭金作為貨運代理，通過提供適于空運特性的服務(wù)方式，為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)國際貨代的服務(wù)對象為發(fā)貨人服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為承運人服務(wù)為航空公司服務(wù)為班輪服務(wù)提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)貨代與班輪公司的關(guān)系隨業(yè)務(wù)不同而不同由班輪公司付傭金或在世界范圍內(nèi)爭取傭金（因一些國家拒付傭金）國際貨代的服務(wù)對象為發(fā)貨人服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為承運人服務(wù)為航空公司服務(wù)為班輪服務(wù)提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)國際貿(mào)易中隨集裝運輸增長，引進集運和拼箱服務(wù)，貸代起委托人作用特殊要求下，也可從事提貨和交付服務(wù)國際貨代的服務(wù)對象為發(fā)貨人服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為承運人服務(wù)為航空公司服務(wù)為班輪服務(wù)提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)充當(dāng)了主要并承擔(dān)了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式時行門到門的貨物運輸3.5倉單質(zhì)押融資3.5.1倉單質(zhì)押融資概述a（1）倉單的定義倉單是保管人收到倉儲物后給存貨人開付的提取倉儲物的憑證。倉單除作為已收取倉儲物的憑證和提取倉儲物的憑證外，還是一種有價證券，可以通過背書，轉(zhuǎn)讓倉單下貨物的所有權(quán)，或者用于出質(zhì)。a（2）倉單的內(nèi)容存貨人的名稱或姓名和住所倉儲物的品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝倉儲物的損耗標(biāo)準(zhǔn)儲存場所倉儲費倉儲物已辦理保險的，其保險金額、期間以及保險人的名稱填發(fā)人、填發(fā)日期和填發(fā)地存貨人在倉單上背書并經(jīng)保管人簽字或蓋章倉單的效力存貨人憑倉單領(lǐng)取倉儲物的效力移轉(zhuǎn)保管物的效力（3）倉單的性質(zhì)倉單具有法律性質(zhì)倉單是一種要式證券倉單是物權(quán)證券倉單是文義證券a!（4）倉單融資倉單融資又稱倉單質(zhì)押融資，是指申請人將其擁有完全所有權(quán)的貨物存放在商業(yè)銀行指定的倉儲公司，并以倉儲方出具的倉單在銀行進行質(zhì)押，作為融資擔(dān)保，銀行依據(jù)質(zhì)押倉單向申請人提供用于經(jīng)營與倉單貨物同類商品的專項貿(mào)易的短期融資業(yè)務(wù)倉單融資實質(zhì)是一種存貨抵押融資方式，通過銀行、倉儲公司和企業(yè)的三方協(xié)議，引入專業(yè)倉儲公司在融資過程中發(fā)揮監(jiān)督保管抵押物，對抵押物進行價值評估，擔(dān)保等作用，實現(xiàn)以企業(yè)存貨倉單為抵押的融資方式。倉儲公司銀行企業(yè)倉單抵押物監(jiān)管、價值評估倉單貸款（5）倉單質(zhì)押對抵押物的要求所有權(quán)明確，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛無形損耗小，不易變質(zhì)，易于長期保管市場價格穩(wěn)定，波動小，不易過時，市場前景較好適應(yīng)用途廣泛，易變現(xiàn)規(guī)格明確，便于計量產(chǎn)品合格并符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不存在質(zhì)量問題（6）倉單質(zhì)押融資對企業(yè)的要求將可用于質(zhì)押的現(xiàn)物存儲于銀行認可的倉儲方，并持有倉儲方出具的相應(yīng)倉單應(yīng)當(dāng)對倉單上載明的貨物擁有完全所有權(quán)，并且是倉單上載明的貨主或提貨人以經(jīng)銷倉單質(zhì)押下貨物為主的經(jīng)營活動，從事該貨品經(jīng)銷年限大于等于一年資信可靠，經(jīng)營管理良好，具有償付債務(wù)能力，在各大銀行無不良記錄融資用途應(yīng)為針對倉單貨物的貿(mào)易業(yè)務(wù)3.5.2倉單質(zhì)押融資操作流程42a!!!3.5.3倉單質(zhì)押融資新模式（1）異地倉單質(zhì)押融資其是在倉單質(zhì)押融資基本模式上，對地理位置的一種拓展倉儲公司根據(jù)客戶需要，就近進行質(zhì)押監(jiān)管，提供倉單其無需將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的物流公司倉庫，極大地降低了質(zhì)押成本（2）保兌倉融資模式保兌倉又稱買方信貸，其特點是先票后貨，即銀行在沒有貨物質(zhì)押的情況下先開出承兌匯票第一套協(xié)議：生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、銀行第一套協(xié)議：銀行、物流企業(yè)、經(jīng)銷商銀行在經(jīng)銷商交納一定的保證金后開出承兌匯票，收票人為生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)在收到匯票后按銀行指定的倉庫發(fā)貨，貨到倉庫后轉(zhuǎn)為倉單質(zhì)押（3）統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式指銀行根據(jù)倉儲公司的規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績、運營現(xiàn)狀、資產(chǎn)負債比例以及信用程度等，把一定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲公司，再由倉儲公司根據(jù)客戶的條件、需求等進行質(zhì)押貸款和最終清算。銀行不參與質(zhì)押貸款項目的具體運作優(yōu)點：統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式有利于企業(yè)更加便捷地獲得融資，減少原先向銀行申請質(zhì)押貸款的多個申請環(huán)節(jié)；同時有有利于充分利用倉儲公司監(jiān)管貨物的管理經(jīng)驗，通過倉儲公司的擔(dān)保，強化銀行對質(zhì)押貸款全過程監(jiān)控的能力，更加靈活地開展質(zhì)押貸款服務(wù)，降低貸款風(fēng)險。3.5.4倉單質(zhì)押融資案例(金駒)問題提出：一些鋼材企業(yè)流動資金不足物流企業(yè)想開展增值服務(wù)解決方案：倉單質(zhì)押動產(chǎn)質(zhì)押逐筆控制動產(chǎn)質(zhì)押總量控制買方信貸（保兌倉）監(jiān)管3.6項目物流?。(物流項目)3.6.1項目物流概述項目物流是指以某項特定項目為服務(wù)對象而產(chǎn)生的一系列物流活動的總和項目物流的特點：以服務(wù)項目為目的，項目結(jié)束，項目物流亦結(jié)束多為一次性活動，重復(fù)性較少具有特殊性，經(jīng)常要用特種車輛及工具方能完成相應(yīng)物流活動3.6.2項目物流運作模式問題：物流企業(yè)依靠自身的資源很難按照客戶要求完成項目物流活動靠自身購買來解決項目物流設(shè)備問題，很容易造成設(shè)備的利用率很低解決方案：租借項目物流要注重三個控制：進度控制、質(zhì)量控制、成本控制評估項目物流評估所有設(shè)備租賃設(shè)備完成項目物流歸還設(shè)備單元4物流企業(yè)定位因素物流客戶開發(fā)途徑種類影響物流企業(yè)選擇客戶開發(fā)途徑的因素廣告開發(fā)客戶流程電話開發(fā)客戶的三種形式及流程網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶分類及各自流程品牌客戶開發(fā)的四個方面展會客戶開發(fā)基本流程競標(biāo)客戶開發(fā)基本流程產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)的概念重點及難點客戶開發(fā)途徑的策略選擇客戶開發(fā)途徑的比較廣告、電話及網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶的基本流程品牌、展會、競標(biāo)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)客戶的基本概念單元四物流客戶開發(fā)4.1物流客戶開發(fā)概述4.1.1物流企業(yè)市場定位（1）市場定位的含義別人怎么看你，你應(yīng)該怎樣找好自己的位置認清自己、認清別人??！開會！吃飯?。?）物流企業(yè)市場定位因素經(jīng)營層面定位物流企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)容是什么運輸型物流企業(yè)倉儲型物流企業(yè)綜合型物流企業(yè)核心競爭力定位核心競爭力指自身具備的而其他企業(yè)沒有的能夠為企業(yè)提供長期競爭力的能力主導(dǎo)區(qū)域定位每一物流企業(yè)都有自己的主導(dǎo)區(qū)域，在該區(qū)域占有的市場份額較大，在該區(qū)域比較容易獲得競爭優(yōu)勢主導(dǎo)行業(yè)定位指其主要服務(wù)客戶所處的行業(yè)資產(chǎn)能力及服務(wù)水平資產(chǎn)水平的高低決定物流企業(yè)的市場擴張能力及抗風(fēng)險能力服務(wù)水平的高低決定企業(yè)是否容易獲客戶認可物流企業(yè)可分成A，AA，AAA，AAAA，AAAAA5個級別4.1.2常見客戶開發(fā)途徑廣告電視媒體、平面媒體、戶外電話/傳真通常與客戶拜訪同時使用Internet網(wǎng)絡(luò)媒體廣告、專業(yè)物流廣告發(fā)布網(wǎng)、專業(yè)物流論壇品牌開發(fā)指物流企業(yè)通過各種渠道在消費者心目中建立起自身的品牌形象，再通過品牌形象進行客戶開發(fā)的一種業(yè)務(wù)拓展方式長期特色高質(zhì)量展會開發(fā)通過一些展會向客戶展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)優(yōu)勢等以獲得客戶認可競標(biāo)開發(fā)指物流企業(yè)通過向物流招標(biāo)方投票的方式獲得物流業(yè)務(wù)的一種客戶開發(fā)方式增加重要場合曝光率競標(biāo)成功直接帶來業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是指通過聯(lián)合不同區(qū)域的物流機構(gòu)，整合業(yè)界優(yōu)勢資源，突破惡性競爭瓶頸，形成良性的合作關(guān)系，以達到資源有效利用，優(yōu)勢有效放大，產(chǎn)業(yè)有效集聚，人力有效流動，為物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新優(yōu)勢，形成新合力的一種組織。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)更具競爭力，更具規(guī)范性4.1.3客戶開發(fā)途徑比較?。?.1.4客戶開發(fā)的策略選擇??！物流企業(yè)客戶開發(fā)取決于多種因素（1）物流市場分析物流市場規(guī)模分析物流市場構(gòu)成（2）消費者分析物流消費群體分析—找出重點客戶物流消費者獲取途徑分析—受經(jīng)濟發(fā)展水平及習(xí)慣影響（3）物流產(chǎn)品分析確定與競爭者的區(qū)別物流產(chǎn)品定位分析—物流產(chǎn)品層次競爭者物流服務(wù)分析4.2廣告開發(fā)客戶4.2.1廣告開發(fā)客戶的適應(yīng)性初期投入成本高，傳播效果廣泛適合剛成立物流企業(yè)或已有物流企業(yè)打開新市場小型、財力有限公司不合適廣告播出時間有限制適合專業(yè)性強的物流公司，短時間展示服務(wù)特點4.2.2廣告開發(fā)客戶的操作流程??！廣告營銷方案購買廣告播放權(quán)廣告制作及播放客戶主動聯(lián)系介紹物流服務(wù)產(chǎn)品經(jīng)常性聯(lián)系起草并簽訂合同客戶關(guān)系維護4.2.3廣告開發(fā)客戶注意事項客戶定位清楚了解客戶接受方式和期望服務(wù)產(chǎn)品由專業(yè)廣告公司策劃，能簡明扼要概括出物流企業(yè)的服務(wù)特點有一定的廣告媒體投放渠道要對自己財力、廣告播放時間、時段、媒體都有所考慮廣告可分批次投放4.3電話開發(fā)客戶4.3.1CallCenter介紹呼叫中心是一種基于計算機集成CTI技術(shù)、與企業(yè)連為一體的一個完整的綜合信息服務(wù)系統(tǒng)呼叫中心可分為呼入型呼叫中心和呼出型呼叫中心Callcenter的基本組成交換機/排除機（PBX/ACD），CTI服務(wù)器，交互式語音應(yīng)答（IVR），呼叫管理系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)等，還有多種應(yīng)用服務(wù)器：Web服務(wù)器，e-mail服務(wù)器，錄放音服務(wù)器等。目前實施的電話銷售形式有三種：企業(yè)自建callcenter，通過自己的電話銷售人員來完成銷售企業(yè)有自己的電話銷售人員，但沒有callcenter，只有幾條電話線。需高級銷售人員的配合企業(yè)與一些callcenter運營商合作，將自己產(chǎn)品委托給callcenter進行銷售callcenter三種模式比較4.3.2電話開發(fā)客戶的適應(yīng)性成本低----中小型物流企業(yè)客戶針對性強----專業(yè)物流服務(wù)時效性強----剛進入市場的物流企業(yè)4.3.3電話開發(fā)客戶的操作流程?。】蛻糍Y料獲得客戶資料篩選客戶溝通（電話）經(jīng)常性聯(lián)系起草并簽訂合同客戶關(guān)系維護4.3.4電話式客戶開發(fā)的注意事項要有一套完整、合理的潛在客戶篩選標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)人員要有很強的語言溝通能力、應(yīng)變能力、心理壓力承受力4.4網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶4.4.1網(wǎng)絡(luò)營銷的三種模式架設(shè)網(wǎng)站、Blog廣告E-mail，IM（QQ，MSN）基于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)展開的營銷阿里巴巴B2B，慧聰網(wǎng)4.4.2網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶流程?。。?）架設(shè)網(wǎng)站、Blog廣告Internet營銷方案網(wǎng)站及BLOG廣告策劃網(wǎng)站及BLOG廣告架設(shè)客戶主動聯(lián)系介紹物流服務(wù)產(chǎn)品經(jīng)常性聯(lián)系起草并簽訂合同客戶關(guān)系維護需注意網(wǎng)站推廣！?。?）E-mail，IM（QQ，MSN）客戶資料獲得客戶資料篩選客戶溝通（IM）經(jīng)常性聯(lián)系起草并簽訂合同客戶關(guān)系維護（3）基于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)展開的營銷尋找網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺注冊會員發(fā)布供應(yīng)信息客戶主動聯(lián)系介紹物流服務(wù)產(chǎn)品經(jīng)常性聯(lián)系起草并簽訂合同客戶關(guān)系維護4.4.3網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶注意事項網(wǎng)站、博客需經(jīng)常有人維護網(wǎng)上廣告需有經(jīng)驗豐富的美工、軟件開發(fā)人員設(shè)計使用E-mail，IM時，需有一套完整、合理的客戶篩選標(biāo)準(zhǔn)選好域名選擇最適合企業(yè)的服務(wù)器在網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)上做網(wǎng)站整體策劃與網(wǎng)頁設(shè)計不要過多堆疊圖片、使用動畫，注意網(wǎng)站響應(yīng)速度多放言版本用戶不喜歡功能支掉內(nèi)容不要過多，要體現(xiàn)專業(yè)性和權(quán)威性及時更新內(nèi)容大力宣傳回復(fù)客戶詢問要快4.5.1品牌開發(fā)a品牌開發(fā)是指物流企業(yè)通過各種渠道在消費者心目中建立起自身的品牌形象，再通過品牌形象進行客戶開發(fā)的一種業(yè)務(wù)拓展方式（1）品牌形象的確立（2）品牌形象推廣（3）品牌銷售：重點在于銷售渠道的建立（4）品牌管理品牌形象維護、銷售渠道維護品牌開發(fā)注意事項：質(zhì)量第一誠信至上定位準(zhǔn)確巧妙推廣4.5.2展會開發(fā)a展會開發(fā)是指通過在一些物流展會上向客戶展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)優(yōu)勢等內(nèi)容獲得客戶認可的一種客戶開發(fā)方式。明確參展目標(biāo)研究并選擇展會參展前準(zhǔn)備展后跟蹤4.5.3競標(biāo)開發(fā)a競標(biāo)開發(fā)是指物流企業(yè)通過向物流招標(biāo)放投標(biāo)的方式獲得物流業(yè)務(wù)的一種客戶開發(fā)方式物流招投標(biāo)流程總體可分為三階段：招投標(biāo)前期準(zhǔn)備投標(biāo)方評價商務(wù)談判及合同的簽訂標(biāo)書要盡量的詳細、明確、真實杭州娃哈哈集團有限公司全國公路運輸招標(biāo)公告

杭州娃哈哈集團有限公司是國內(nèi)最大的飲料企業(yè)集團，目前在全國各地建有三十多個生產(chǎn)基地。為降低物流成本，提高物流質(zhì)量，公司決定近期對2006年國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)進行全國招標(biāo)，竭誠歡迎符合要求的各地物流公司前來投標(biāo)。

一、招標(biāo)內(nèi)容

從以下各生產(chǎn)基地發(fā)往全國各地的產(chǎn)品及促銷品運輸。東北區(qū)域：黑龍江的雙城，吉林延吉、白山、蓮花山、吉林，遼寧沈陽華北區(qū)域：天津，河北高碑店，山西晉中，內(nèi)蒙古臨河華中區(qū)域：湖北紅安、宜昌，河南新鄉(xiāng)、南陽，江西南昌、吉安華西區(qū)域：貴州貴陽，重慶涪陵，四川廣元，陜西咸陽，甘肅天水華南區(qū)域：福建廈門，廣東深圳、韶關(guān)，廣西桂林，湖南長沙獨立區(qū)域：新疆石河子云南大理浙江杭州

二、投標(biāo)資格要求

1、投標(biāo)單位注冊資本在100萬元以上且資信良好；2、運輸供應(yīng)商須是專業(yè)的物流企業(yè)，具有兩年以上物流營運經(jīng)驗，并具有鐵路或公路運輸經(jīng)營的相關(guān)資質(zhì)證明；3、自有車輛不低于5輛(需提供車輛行駛證復(fù)印件)4、提供裝卸服務(wù)；5、提供7×24小時服務(wù)，具有流暢的信息溝通渠道6、具備抗運輸風(fēng)險能力和運輸質(zhì)量保障能力，承擔(dān)在運輸中造成的損失；7、本次招標(biāo)不接受兩家及以上運輸供應(yīng)商聯(lián)合投標(biāo)。

中標(biāo)運輸供應(yīng)商在簽訂運輸合同前須通過娃哈哈集團的資格審核。

4.5.4產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)a產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)是種新的物流業(yè)務(wù)模式，具體地可以通過物流企業(yè)共同投資建設(shè)物流設(shè)施設(shè)備，共同獲取收益此模式可以更好的達到物流資源整個，物流優(yōu)勢放大，避免物流企業(yè)間的惡性競爭，規(guī)范物流市場秩序物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的核心競爭力體現(xiàn)：提升物流企業(yè)類推知名度、擴展物流關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，促進物流企業(yè)業(yè)務(wù)量的持續(xù)發(fā)展增加異地配送網(wǎng)絡(luò)，增加代辦業(yè)務(wù)和自有業(yè)務(wù)實現(xiàn)異地點對點的車輛共享服務(wù)，實現(xiàn)貨運資源優(yōu)化配置增加集貨渠道，增加代收貨款服務(wù)實現(xiàn)異地放車誠信保障，減少停車風(fēng)險單元五物流投標(biāo)及方案設(shè)計

!主要知識：物流投標(biāo)的概念及內(nèi)容要求物流投標(biāo)方案制作運輸方案設(shè)計倉儲方案設(shè)計配送方案設(shè)計重點及難點物流投標(biāo)的基本內(nèi)容包括哪些？運輸方案設(shè)計的基本內(nèi)容包括哪些？如何計算存儲區(qū)需求面積？商品存放有哪兩種模式？優(yōu)缺點是什么？商品存放的基本原則有哪些？常見的倉庫動線有哪些？各自特點如何？配送車輛發(fā)車方式有哪幾種？配送異常情況包括哪幾種？原理、方法、算法概率論與數(shù)理統(tǒng)計（正態(tài)分布）單元五物流投標(biāo)及方案設(shè)計5.1物流投標(biāo)概述物流投標(biāo)是一個過程物流投標(biāo)是一個文件5.1.1物流投標(biāo)的一般性內(nèi)容和要求!（1）物流投標(biāo)的一般性內(nèi)容提案的基本目標(biāo)方案的宗旨、服務(wù)的承諾、描述客戶所需的物流服務(wù)能力企業(yè)物流的資源和優(yōu)勢介紹硬件、軟件、人才、管理、成功案例企業(yè)物流服務(wù)的模式物流信息服務(wù)模式在線下單、實時查詢、統(tǒng)計報表導(dǎo)出、數(shù)控接口服務(wù)報價:成本+利潤總體報價、分項報價、特殊操作費用!（2）注意事項明確物流服務(wù)的績效指標(biāo)、含義、考核辦法明確對于特殊服務(wù)所需收取的合同外費用并雙方確認如有可能，提供多套備選方案5.1.2物流投標(biāo)制作物流投標(biāo)并不是最終的物流方案，物流投標(biāo)更多的是一種結(jié)果性的描述招標(biāo)案例:某銷售公司，下設(shè)上海、南京、武漢、鄭州、合肥、杭州幾個配送中心，各個配送中心的輻射范圍為本省，在物流招標(biāo)時，對投標(biāo)文件的要求如下：公司物流網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)點下的倉庫類型、配送車輛等硬件基礎(chǔ)設(shè)施主要倉庫布局圖，說明倉庫的物流流向，支線是如何設(shè)計的倉庫保管方案，如何確保倉庫貨物的安全、多長時間組織一次盤點，盤點的方法是什么主要數(shù)據(jù)指標(biāo)，如各網(wǎng)點之間運輸時效、各物流網(wǎng)點的市內(nèi)配送時效和輻射區(qū)域的主要城市的配送時效，盤點差異率、發(fā)貨準(zhǔn)確性收費方案，運輸費用和倉儲費用的計費方式投標(biāo)書(案例)（1）公司物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)置及網(wǎng)點下的硬件配置公司物流網(wǎng)絡(luò)介紹分公司基礎(chǔ)設(shè)施介紹（2）物流相關(guān)軟件介紹（3）倉庫布局圖及動線設(shè)計（4）倉庫保管方案貨物安全方案出入庫制度監(jiān)控設(shè)備溫濕度控制器消防設(shè)施盤點方案月盤點、季盤點、年盤點、實時盤點書面形式告知客戶（5）主要數(shù)據(jù)指標(biāo)

運輸管理指標(biāo)運輸時效指標(biāo)運輸破損率指標(biāo)運貨準(zhǔn)確率指標(biāo)運單簽收合格率指標(biāo)倉庫管管指標(biāo)盤點差異率指標(biāo)管理報表提交及時性指標(biāo)倉庫破損率指標(biāo)（6）收費方案運輸收費方案重貨、泡貨、較遠地區(qū)倉租收費方案倉庫租用費用倉庫管理費用條碼管理費流通加工費5.2運輸方案設(shè)計?。∵\輸?shù)?R原則：以合理的時間，在合理的地點、將正確的貨物以合理的方式送到正確的收貨人手中。運輸方案設(shè)計的思路：客戶現(xiàn)有運輸如何----客戶的需求如何----客戶需求如何實現(xiàn)----為什么這樣做（論證）5.2.1運輸狀況客戶調(diào)研客戶現(xiàn)有運輸水平客戶希望改善客戶理解的良好運輸是什么樣各倉庫月平均發(fā)貨量、最高發(fā)貨量及最低發(fā)貨量是否調(diào)貨運輸產(chǎn)品的屬性運輸包裝客戶信息系統(tǒng)5.2.2運輸方案設(shè)計(內(nèi)容??！)運輸時效評估通過客戶對時效的要求與自身運輸時效比較，找出需要提高的地方運輸能力評估平均訂貨量=98.83標(biāo)準(zhǔn)差=13.94假設(shè)運輸滿足率為99%，查得u=2.33運輸能力=2.33*13.94+98.83=131運輸包裝方案整托盤、拆零包裝加固運輸流程控制方案全程監(jiān)控如何保證送出的是正確的貨，如何實時知道貨物狀態(tài)，如何知道客戶是否正常簽收運輸成本控制方案調(diào)貨直發(fā)