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文檔簡介

《交通和通信工具的進(jìn)步》教學(xué)設(shè)計(jì)【教學(xué)目標(biāo)】一、知識(shí)與能力了解交通和通信工具在中國的出現(xiàn)和發(fā)展。通過掌握交通和通信工具發(fā)展的歷史,思考分析交通、通信工具發(fā)展所帶來的影響。二、過程與方法搜集老照片、文字資料,建立櫥窗板報(bào),以此形成對(duì)百年來交通和通信發(fā)展歷史的直觀認(rèn)識(shí)。閱讀《老照片》等書籍,加深對(duì)交通和通信工具進(jìn)一步的了解。三、情感態(tài)度和價(jià)值觀在學(xué)習(xí)中逐步認(rèn)識(shí)到,交通和通信工具的進(jìn)步是以整個(gè)中國社會(huì)的向前發(fā)展為前提的,體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的必然性。學(xué)生通過數(shù)據(jù)的比較,清楚認(rèn)識(shí)今天中西部地區(qū)在交通和通信方面與東部發(fā)達(dá)地區(qū)存在著相當(dāng)大的差距,應(yīng)該具有歷史責(zé)任感,努力學(xué)習(xí),長大后為西部的開發(fā)貢獻(xiàn)自己的力量。【教學(xué)重點(diǎn)】 交通工具變化的表現(xiàn)形式?!窘虒W(xué)難點(diǎn)】 交通、通訊工具發(fā)展的影響?!菊n時(shí)】一課時(shí)【教學(xué)流程】導(dǎo)入新課師:如果你想從福州去看上海世博會(huì),你可以選擇哪些交通工具?答:師:那你們知道古代有哪些交通工具嗎?答:馬車、轎子、木船……在古代交通基本時(shí)靠走的師:大家都知道長城有很多烽火臺(tái),那你們知道它的主要功能是什么嗎?答:烽火臺(tái),古時(shí)用于點(diǎn)燃煙火傳遞重要消息的高臺(tái),系古代重要軍事防御設(shè)施,最古老但行之有效的土電報(bào)。烽火臺(tái)是為防止敵人入侵而建的,遇有敵情發(fā)生,則白天施煙,夜間點(diǎn)火,臺(tái)臺(tái)相連,傳遞訊息。可以想象古代的通訊還是比較落后的近代以來,人類的交通和通信已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,讓我們一起來感受交通和通信工具的進(jìn)步吧。師:請(qǐng)同學(xué)們閱讀課本第一目“交通工具的更新”,找一找:近代中國出現(xiàn)了哪些新的交通工具?大家請(qǐng)看圖知道這叫什么嗎?答:黃包車起源于19世紀(jì)后期的日本,被稱作人力車,傳入中國以后因?yàn)?913年在上海租界規(guī)定公共人力車必須漆成黃色,所以后來黃包車一詞反而較為常用。師:創(chuàng)作于20世紀(jì)初的一首《竹枝詞》這樣寫道:“臀高肩聳目無斜,大似鞠躬敬有加。噶叭一聲人急避,后邊來了—--?答:自行車師:20世紀(jì)50年代以后自行車逐步成為人們?nèi)粘I钪械闹饕焦ぞ?。以致中國有自行車王國之稱。同學(xué)們請(qǐng)看圖1902年,上海人議論最多的就是一種突突作響并能夠在街上自動(dòng)行駛的“四輪怪物”。這個(gè)怪物其實(shí)就是。答:汽車師:1908年3月5日,上海第一次通行了什么交通工具,自靜安寺至外灘,兩旁觀看的人很多,但乘坐的僅24人,其中有一半是外國人。因?yàn)橛小安荒艹俗?,坐了容易觸電”的傳言,所以外國人特地試坐給人看,表示坐這種車并無危險(xiǎn)。答:電車。上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂,車速很慢,乘客可隨時(shí)上下。(幻燈片)大家都聽說過這樣一句話:要想富,先修路。交通運(yùn)輸業(yè)要先行,才能保持國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展。是制約經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。然而它們?cè)谥袊耐茝V卻是一波三折。

師:中國造船的歷史雖然悠久,但16世紀(jì)以后,航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。但是中國的科技工作者是不會(huì)甘于落后的。1865年,中國第一艘木質(zhì)明輪船“黃鵠”號(hào)建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材系從海外購進(jìn)以外,所有工具和設(shè)備均是在沒有洋人指導(dǎo)下自己完成的。“黃鵠”號(hào)是我國造船史上第一艘自制的汽機(jī)輪船。1872年,李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局,是近代中國最早的航運(yùn)企業(yè),首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。課本“材料閱讀與思考”:請(qǐng)思考:沈葆楨在外人鋪設(shè)鐵路問題上持什么態(tài)度?他的理由有哪些?答:沈葆楨在外人鋪設(shè)鐵路的問題上基本上持反對(duì)的態(tài)度。他的理由有:⑴鋪設(shè)鐵路會(huì)損害“商賈生計(jì)”、毀壞“民間田廬”(經(jīng)濟(jì));⑵“壞其祖父之墳?zāi)埂?、破壞風(fēng)水;⑶影響中外關(guān)系,引起大規(guī)模的民眾反抗運(yùn)動(dòng),影響清政府統(tǒng)治(政治)??吹竭@里,大家可能以為沈葆楨是個(gè)保守頑固的官員,其實(shí)他屬于洋務(wù)派,比朝廷中的大多數(shù)同僚對(duì)于西方的科技文化有更深的了解。連這樣的官員都反對(duì)修鐵路,大家可以想象清政府對(duì)于鐵路是何種態(tài)度了。1881年,中國自建的第一條鐵路——唐山至胥各莊鐵路在一片反對(duì)聲中建成通車。鐵路建成后,由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物,尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了附近的皇陵,就讓騾馬充當(dāng)“火車頭”,這就出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。當(dāng)然,隨著時(shí)代的發(fā)展,清政府也逐漸認(rèn)識(shí)到鐵路的好處,開始改變態(tài)度。中國早期鐵路都是外國人設(shè)計(jì)、施工的,同學(xué)們知道中國人自行設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路是什么嗎?答:京張鐵路。師:1905年,清政府決定自筑一條由北京到張家口的京張鐵路,詹天佑被派為京張鐵路會(huì)辦兼總工程師。京張鐵路工程施工任務(wù)十分艱巨。面對(duì)著外國人“修建鐵路的中國工程師還沒有出生”的輕蔑和嘲笑、朝廷里個(gè)別官員的嘲笑議論,詹天佑當(dāng)時(shí)壓力很大?!叭绻沂×?,那不僅僅是我個(gè)人的不幸。而會(huì)是所有中國工程師,甚至是所有中國人的不幸!為了證明中國人的智慧和志氣,我別無選擇!”正是這股豪氣,四年艱辛之后,1909年展現(xiàn)在世人面前的京張鐵路中的“人”字形軌道、1091米的八達(dá)嶺隧道令中國人揚(yáng)眉吐氣。新中國成立以來,我國的鐵路事業(yè)有了飛速的發(fā)展。2003年上海建成了世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)行的高速磁懸浮鐵路。師:20世紀(jì)初;美國萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。那同學(xué)們知道中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師是誰嗎?答:馮如“現(xiàn)在是競(jìng)爭激烈的時(shí)代,飛機(jī)已經(jīng)成為軍事上不可缺少的裝備,如果我們能夠制造出千百萬架飛機(jī),分別駐守在中國的各港口,足以使中國的國防強(qiáng)大起來,外國列強(qiáng)再也不敢欺負(fù)我們!”當(dāng)有人對(duì)是否有能力研制飛機(jī)提出疑問的時(shí)候,馮如堅(jiān)定地說:“我發(fā)誓要用畢生的精力為國家研制成飛機(jī)。茍無成,毋寧死!”(幻燈片)在1909年馮如終于完成了中國人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī),從而擠身于早期世界航空之林。師:同學(xué)們感受了中國交通發(fā)展變化的過程,現(xiàn)在來歸納下交通發(fā)展的特點(diǎn)

答:從技術(shù)、動(dòng)力等方面師:同學(xué)們知道圖片中的是什么古董嗎?答:1840年美國人莫爾斯發(fā)明的電報(bào)機(jī)問:你與朋友聯(lián)系時(shí),使用的郵電通信方式都有哪些?答:固定電話、移動(dòng)電話、普通信件、電子郵件、QQ等。師:請(qǐng)同學(xué)們閱讀課本歸納郵政通訊的發(fā)展答:首先我們來看古代的通訊主要靠的是驛站,到了明代出現(xiàn)了民信局。二次鴉片戰(zhàn)爭后,中國加快通信建設(shè)步伐1866年,海關(guān)開始試辦郵政1896年,大清郵政局正式成立辛亥革命后,大清郵政改為中華郵政,郵路進(jìn)一步擴(kuò)展1949年11月,郵電部成立,開創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代電報(bào)在中國,(1)19世紀(jì)70年代,丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)。(3)20世紀(jì)初,上海建立無線電報(bào)局。1875年,上海招商局架設(shè)電話線,開通第一部電話。19世紀(jì)80年代,外國開始在上海設(shè)電話局。20世紀(jì)初,清政府在南京設(shè)立了中國第一個(gè)電話局。新中國成立后,電訊事業(yè)快速發(fā)展,手機(jī)、電話、傳真機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被人們廣泛的利用。師:同學(xué)們看中國互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模及增長速度的柱形圖交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人們社會(huì)生活產(chǎn)生了那些影響?積極影響:加快了人們的生活節(jié)奏加快了信息傳遞提高了效率深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展和交流……消極影響:城市交通擁擠,交通事故頻發(fā)。環(huán)境污染加重。導(dǎo)致石油等不可再生資源的大量消耗?!骄浚簽榱私鉀Q交通運(yùn)輸堵塞,有哪些辦

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