某互通主線橋橋面系首件施工組織設計

某互通主線橋橋面系首件施工組織設計一、工程概況某互通主線橋起點樁號為K65＋382，終點樁號K66＋075，橋梁全長692.85ｍ；該橋與省道SXXX線交叉樁號K65+937.60，交叉角度為128.9°；其中：第一至四聯(lián)采用裝配式25m預應力箱梁，第五聯(lián)采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，第六聯(lián)采用現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；鋪裝層設計寬度為15.5m（第六聯(lián)右幅寬度漸變加寬）、厚度6cm的C40聚丙烯纖維混凝土，鋼筋網(wǎng)片為D5冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，具體形式見下圖：鋪裝層混凝土內鋼筋網(wǎng)布置示意圖橋面系施工程序：6cm厚現(xiàn)澆鋪裝砼→現(xiàn)澆欄桿砼→安裝鋼護欄。二、施工部署根據(jù)設計要求和橋梁結構特點，我們部署為：由橋梁二隊進行橋面系首件施工，首件確定為第五聯(lián)右幅第19跨，首先施工鋪裝層，然后施工護欄。三、施工準備1、施工人員及組織管理項目部成立二個橋面系施工隊，由第二施工隊進行首件施工，有施工經(jīng)驗的骨干人員組成：隊長1人、技術負責人1人、技術人員及現(xiàn)場管理人員3人、其他操作人員共計40人，主要負責橋面系的施工。人員組織見附表橋面系施工隊下設：模板班、鋼筋班、混凝土班、養(yǎng)護班、材料設備供應組，對人員進行分班組管理，按工序進行流水作業(yè)，職責明晰，責任到人。2、技術準備開工前由技術部門組織有關人員對設計文件進行審核，對現(xiàn)場進行深入細致的調查和研究，收集與施工有關的資料，編制實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師批準后實施。組織施工技術人員、模板班、鋼筋班、混凝土班、養(yǎng)護班、材料設備供組等進行技術交底。對技術管理、試驗、自檢、安全等人員進行崗前培訓。3、原材料（1）鋼筋網(wǎng)片：鋼筋網(wǎng)片為D5冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，應符合有關技術及材料規(guī)范；（2）聚丙烯纖維：應符合材料規(guī)范要求；（3）細集料：采用的中砂,其含泥量、細度模數(shù)均符合規(guī)范要求；（4）粗集料：采用的碎石，其材料含泥量、針片狀顆粒含量、壓碎值、級配等均符合規(guī)范要求；（5）水泥：采用青龍P.o42.5水泥，經(jīng)試驗結果均符合規(guī)范要求。4、施工設備主要使用的施工設備有：混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車、混凝土輸送泵車、鋼筋加工設備、混凝土振動梁等。詳見附表5、混凝土供應混凝土在拌和站集中拌和，拌和站設在K66+100段路基右側預制場內，配有1000型拌和樓一座，拌和能力60m3/h。用4臺混凝土攪拌運輸車運到施工現(xiàn)場。C40混凝土配合比為：水泥：砂：碎石：水：外加劑：聚丙烯纖維=459:735:1101:156:3.213:1.2(單位：kg)；四、施工組織及工期安排

合理安排施工順序，保證在勞動力、物質以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定的工期完成施工任務。采用合理的施工組織方法，使橋面系施工保持連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地進行。橋面系首件計劃于年7月5日開工，7月25日全部完成。五、橋面鋪裝施工方案1、準備工作橋面鋪裝施工前應對箱梁頂面及支座進行全面檢查，梁面應平整、粗糙、干燥、整潔，梁面橫坡應符合要求，永久支座周圍應清潔，無歪斜，鋪設鋼筋網(wǎng)片前先將橋面鑿毛，然后將梁面沖洗干凈。2、鋼筋焊接網(wǎng)加工及安裝制作和安裝外測護欄1＃鋼筋，然后鋪筑D5鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片每片平面尺寸2.75×12ｍ，鋪設時順橋向鋪設六片，搭接長度20cm。為確保鋼筋網(wǎng)片的位置滿足設計圖紙的要求，在橋面上設置3×3cm厚混凝土墊塊，墊塊強度不小于鋪裝層混凝土的強度，鋪設呈梅花型，并與鋼筋網(wǎng)片幫扎牢固，保證網(wǎng)片的位置準確不下沉；3、平面位置及高程控制為確保橋面平整度和高程要求，橋面采用振動梁施工，振動梁設計時，確保振動梁底面刮板與梁兩側的行走輪下切點保持在同一平面上。（1）首先用全站儀在梁板頂面將內外側護欄平面控制點測放出來，由于本橋位于平曲線上，故應按5m間距控制，以保證平曲線順暢；再對水準點進行復核，具體測量數(shù)據(jù)見施工放樣報驗單；（2）根據(jù)測量放樣出控制點位置及高程，經(jīng)過計算分別在內護欄處、外側護欄處順橋向澆筑寬度為50cm的標準控制帶，控制帶的混凝土配比、施工質量要求和鋪裝層一致，待標準帶澆筑3天后方才允許振動梁在上面行走。振動梁施工鋪裝層見下圖：（3）路面中心點的高程，通過在振動梁中部設置預拱度，以抵消振動梁重力作用及振動時的撓度來保證。4、鋪裝層混凝土施工（1）在澆筑鋪裝層混凝土之前，應將梁板頂面沖洗干凈，并濕潤后均勻掃素漿，嚴禁漏刷；（2）混凝土采用集中拌和，泵送混凝土。各種原材料儲備充足，原材料各項指標檢驗合格；（3）澆筑鋪裝層混凝土施工順序：混凝土泵送至橋面→攤料→用振動梁振搗及整平→人工刮平收光→在砼初凝之前，用拉毛器將砼表面拉毛→混凝土有一定強度時，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生；（4）混凝土攤料時要平整均勻，并且要預留約+2cm的虛鋪厚度；攤鋪混凝土時應避免將混凝土灑到標準帶上。（5）攤鋪完畢后即開動振動梁進行振搗整平，振動梁起步時，在混凝土板端部應先振搗2-3min，在緩慢勻速前進，施工全寬全厚的正常振搗；振動梁振搗完成后，人工用鋁合金直尺對混凝土面進行二次找平。（6）收面：采用人工收面收光，收面后混凝土表面應不露砂、石，不出現(xiàn)蜂窩、麻面等情況，平整度符合規(guī)范。（7）拉毛：混凝土做面完成后，初凝前，拉毛盡量早拉，一次拉成。拉毛器拉毛時應帶線，保證拉毛痕跡順直，拉毛深度應不小于3mm；（8）橋面砼澆筑好兩天后，將橋面邊線測設并用墨線彈出，再用砼切縫機沿著邊線向外2cm進行切縫，將邊線外多余砼鑿除并清理干凈，最后再用砼切縫機在墩頂中心線處和跨中橋面砼進行切縫，切縫深度約為2cm。采用土工布潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護不少于7天。（9）在橋面砼強度達到設計標號70%以后，方可在橋面上進行其他的施工等活動。六、鋼筋混凝土護欄施工（1）護欄現(xiàn)澆砼采用整體鋼模板，模板間填泡沫塑料帶，以防漏漿。欄桿是橋的防護結構，但直接影響橋的外觀質量，必須精心細作，保證構件外形順直、美觀；（2）護欄伸縮縫設置應設在墩頂中心線處，采用膠合板設伸縮縫，縫寬4cm。伸縮縫用橡膠條封閉。跨中設1.5cm寬的伸縮縫，另外在拆模后用砼切縫機每4～6m沿著模板拼縫切假縫，切縫深度約為2cm，縫寬5mm；（3）在支護欄模板前應將預埋件安裝完成，預埋件位置準確牢固，如有預埋件和鋼筋相沖突時應征得監(jiān)理同意方可適當調整；（4）護欄混凝土澆筑應分段進行，其接縫的處理應根據(jù)設計要求嚴格執(zhí)行，如設有施工縫或假縫，原則按設縫分段澆筑，而接縫間縱，橫向和標高要嚴格控制，在混凝土澆筑過程中要全過程檢查；（5）護欄拆模后砼采用土工布保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護不少于7天。七、關于首件的要求首件施工主要確定如下技術指標：（1）施工組織、協(xié)調、配合能力；（2）取得機械設備的各項參數(shù)；（3）高程及平整度控制工藝的可行性；（4）橫坡控制；（5）收集氣溫對混凝土初凝時間的影響，確定最佳拉毛時間；（6）施工配合比的現(xiàn)場控制。首件施工后根據(jù)實施情況進行總結并作進一步改善，認可后即可大面積施工。八、確保工程質量的措施(一)、質量控制目標本合同段工程施工質量的控制目標是：分項工程一次驗收合格率：100%；單位工程交（竣）工驗收優(yōu)良率96%；重大工程質量責任事故0案次；確保優(yōu)良，爭創(chuàng)國優(yōu)；顧客滿意率95%。（二）、管理措施1、建立完善的質量保證體系所有與質量有關的管理活動與質量控制均通過質量保證體系的運行達到目的。嚴格貫徹ISO9001-2000標準，建立健全質量管理體系制度和質量手冊等法律性文件，用法律文件確保工程質量。2、規(guī)范管理制度建立質量責任制，經(jīng)理部設專職質量員，班組設兼職質量員，明確各級責任。爭創(chuàng)優(yōu)質工程為目標，確保工程質量是我們隊伍的首要任務。為嚴格執(zhí)行這項工作，在施工中建立ISO9001-2000標準質量保證體系，強化質量管理，健全質量管理機構和制度，嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，嚴格施工質量控制程序和保證措施，保證工程優(yōu)質建成。3、認真執(zhí)行三檢制度分項施工的現(xiàn)場應實行標示牌管理，寫明作業(yè)內容和質量要求，認真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢制度，并切實作好隱蔽工程的檢查工作。對現(xiàn)場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前技術交底，嚴格執(zhí)行規(guī)范、操作規(guī)程，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對特殊過程、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽之中。質量檢測采用定期和不定期檢查相結合的工作方式開展工程質量檢查工作。加強質量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質檢的原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，接受檢查時必須出示原始資料。4、試驗控制橋面系施工前，試驗室對砂石料原材料試驗、鋼筋試驗及檢驗、砼的配合比使用性能、強度、彈性模量試驗等。對于不合格材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。①、原材料：水泥、鋼材等原材料進場前除必須有產(chǎn)品質保書外，還需進行抽樣試驗，各種材料拭目以待質量和規(guī)格必須符合有關施工規(guī)范要求和質量驗收標準。工地試驗室在監(jiān)理工程師的指導下，嚴格按照有關技術規(guī)范的規(guī)定開展測試項目，并把試驗結果及時報給監(jiān)理工程師。砂、碎石集料不合格的不得進場。每批進場水泥都要符合GB1344-92的規(guī)定，并向監(jiān)理工程師提供連同廠家品質試驗報告在內的合格證明書、供貨單、質保單復印件，廠家、品種、標號、出廠日期及數(shù)量等方面的資料，對水泥質量懷疑時按照JTJ053-94的有關規(guī)定取樣試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認可方可使用。外摻劑使用前要向監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家質保單或有關部門的證明。砼外摻劑在使用前必須經(jīng)過試驗，滿足要求后方可使用。砼拌和用的水要進行水質化驗，并符合JTJ058-94規(guī)定，否則不得使用。橋面系所用鋼筋、鋼材應附有生產(chǎn)廠家生產(chǎn)合格證書及相關資料，并按照JTJ055-83、JTJ058-94（技術條件、質量證明書包裝方法及標志內容應符合GB5224-85規(guī)定）的規(guī)定進行抽樣檢驗。鋼筋接頭按JTJ046-89規(guī)定進行驗收。②、砼：混凝土生產(chǎn)前應根據(jù)集料情況對理論配合比進行修正，然后混凝土生產(chǎn)，并按照監(jiān)理工程師規(guī)定的混凝土數(shù)量及工程部位取樣進行試塊試驗。試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》和有關規(guī)定進行。（三）、質量保證體系按照管理要求，對該工程項目實行“項目法管理”，嚴格貫徹ISO9001-2000標準，建立健全質量管理體系制度和質量手冊等法律性文件，用法律文件確保工程質量。建立以項目經(jīng)理為工程質量第一責任人的質量檢查組織機構和以項目總質檢工程師和總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量。同時為質檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強和并富有經(jīng)驗的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量監(jiān)控的實現(xiàn)。1、質量體系建立與ISO9001-2000標準相一致的質量保證體系，項目設質檢部和工程部，作業(yè)班組設質檢員，實行分級質量管理制度。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質檢員自檢，班組質檢員互檢，工程部、質檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎上，交監(jiān)理工程師檢查、簽證后，方可進行下道工序的施工。2、試驗體系項目經(jīng)理部設立中心試驗室，為試驗室配備與工程任務相適應的儀器、設備。保證滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴把施工材料進場關，任何結構物用材，進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質量合格證及其主要技術指標文件，經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方可進場使用；同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，完工后有真實、準確、完整的試驗資料，以充分反映工程實體內部質量狀況。3、測量體系項目經(jīng)理部設立測量隊，配備全站儀、水準儀，以滿足箱梁所需。測量工作由始至終必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量校核，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量資料真實、準確。（四）、施工過程控制要點1、測量控制（1）先由測量人員進行放樣，分別放出中間分隔帶處護欄內側平面位置控制點、橋梁外護欄內側平面控制點，平面位置順橋向每隔1點／5ｍ，高程順橋每隔1點／2ｍ控制；（2）為更好的控制平整度，除對標高帶高程控制以外，還要在混凝土成型前用6ｍ鋁合金刮尺進行精平。2、鋼筋焊接網(wǎng)安裝控制（1）所有用到現(xiàn)場的冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片必須經(jīng)過檢驗，各項指標檢驗合格后才充許進場；（2）鋼筋網(wǎng)片的搭接長度滿足設計及規(guī)范要求，且安裝好以后平整無翹曲現(xiàn)象；（3）為控制鋼筋網(wǎng)片在施工過程中不上浮，在鋼筋網(wǎng)片搭接處預埋鋼筋頭，將鋼筋頭彎折預壓住網(wǎng)片；（4）在混凝土澆注時設專人對施工過程中因踩踏、機具設備的擾動而變形的鋼筋網(wǎng)片進行恢復。（5）為確保鋼筋網(wǎng)片上下位置正確，在鋪裝層兩側設模板來支撐鋼筋網(wǎng)片上下高度，網(wǎng)片中間設混凝土墊塊，墊塊的布置間距為每米一個，梅花型；3、混凝土施工控制（1）聚丙烯纖維混凝土攪拌控制，批復使用的C40混凝土配合比為：水泥：砂：碎石：水：外加劑：聚丙烯纖維=459:735:1101:156:3.213:1.2(單位：kg)；混凝土拌和采用集中拌和，罐車運送，泵送混凝土；（2）參配方法：使用時纖維與砂、碎石等骨料同時加入，加水后濕拌即可，最好在加石料的同時把纖維加在砂石料中間，拌和時間比普通混凝土攪拌時間略長60S，以保證纖維能夠在混凝土中混合均勻；（3）布料要平整均勻，震動要密實；（4）振動梁振搗后，及時用鋁合金直尺進行人工輔助找平，在用塑料抹進行抹光，使混凝土頂面高程、平整度達到設計要求；（5）在混凝土初凝前，進行拉毛作業(yè)，拉毛時間要專人控制，操作人員要熟練規(guī)范，以保證混凝土拉毛粗糙適中且均勻順直；（6）鋪裝層混凝土拉毛以后，應盡快覆蓋養(yǎng)護，開始澆水時采用噴林的方法，待混凝土稍有強度時在大量灑水養(yǎng)護；九、安全保證體系（一）、安全保證體系的建立項目經(jīng)理部設一位副經(jīng)理主管生產(chǎn)，設置專職安全員，各作業(yè)隊有一名副隊長抓安全，并設置專職安全員，施工班組設兼職安全員，齊抓共管，確保安全生產(chǎn)，建立健全各種施工環(huán)節(jié)的施工安全規(guī)章制度，特殊工程必須持安全考核證上崗，嚴禁無證上崗、違章作業(yè)、違章施工。人身安全重點：注重防高空墜落、觸電、機械傷害、物體打擊。強化管理，對特殊工種管理要持證上崗，加強臨時用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強制推行漏電保護器的安裝與使用；強化施工安全防護用品的管理與使用，對使用的特殊防護用品（如安全帽）實行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標準，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一采購，統(tǒng)一發(fā)放，強化施工機械設備的管理，做到機械設備狀態(tài)完好，不帶病運轉，制定詳細的操作規(guī)程，禁止違章操作。（二）、施工中應注意一般事項：1、現(xiàn)場施工道路應保持暢通無阻，現(xiàn)場機動車輛應限速行駛，時速不超過15公里，轉彎處不超過5公里。危險路段應設警戒標志或圍欄。2、夜間施工應保證充足的照明。3、所有參加施工人員進入現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽，穿軟底鞋，衣著靈便。嚴禁穿高跟鞋等不符安規(guī)要求的著裝人員到現(xiàn)場。

4、施工人員嚴禁酒后上班，不準在現(xiàn)場嬉笑打鬧，嚴禁與施工無關的人員在現(xiàn)場逗留。

5、

風雨過后，架子、電源等先查后用。排除危險，給職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，使職工安全舒適。

6、模板安裝應按工序進行，支柱和模板的拉桿，應隨模板的鋪設及時固定，模板未固定前不得進行下道工序。

7、多人抬運鋼筋時，起、落、轉、停等動作應一致，人工上下傳送時不得站在同一垂直線上，在施工過程中應嚴防鋼筋與任何帶電體接觸。

8、拆模時，應遵守先支后拆原則，按順序進行，不準大面積硬性撬落，拆下的模板應及時運往指定地點集中堆放，不得堆放在腳手架上。下班時，不得留下松動或懸掛著的模板。9、吊裝作業(yè)時，起重機下嚴禁人員逗留，并設立明顯的作業(yè)和禁入標志。吊裝作業(yè)機械經(jīng)常性派專人檢查起重設備各系統(tǒng)，確保萬無一失。10、施工現(xiàn)場嚴禁流動吸煙。（三）、施工路段安全管理預案省道XXX為一級公路，交通流量大，施工便道要從XXX省道跨越，某互通式立交主線橋施工期間也對XXX省道產(chǎn)生相當大的交通干擾。我合同段在施工中為保證XXX省道的正常通車，特制定切實有效的安全預案。十、環(huán)境保護及文明施工（一）、環(huán)境保護措施項目經(jīng)理部將嚴格按招標文件的要求做好環(huán)境保護和文物保護工作。1、經(jīng)理部建立環(huán)保機構和相應的規(guī)章制度，專人專項隨時檢查，環(huán)境工作與項目經(jīng)理部及作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。2、廢料廢方的處理：清理場地的廢料處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農田水利設施