HXD1C型電力機車的日常檢修工藝設(shè)計

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"—、緒論 2\o"CurrentDocument"1、 大功率交流電力機車的發(fā)展現(xiàn)狀 2\o"CurrentDocument"2、 國內(nèi)外電力機車日常檢修 2\o"CurrentDocument"3、 本文的主要內(nèi)容 3二、 HXD1C型電力機車簡介 4\o"CurrentDocument"1、 HXD1C型電力機車主要技術(shù)參數(shù) 4\o"CurrentDocument"2、 HXD1C型電力機車主要特點 43、 HXD1C型電力機車主要部件 5\o"CurrentDocument"三、 HXD1C型電力機車日常檢修工藝設(shè)計 10\o"CurrentDocument"1、 HXD1C型電力機車日常檢修周期與檢修范圍 102、 高壓電器的檢修工藝 -12-3、 低壓電器的檢修工藝 -16-4、 車體檢修工藝 -20-5、 走行部檢修工藝 -22-6、 制動部分檢修工藝 -30-\o"CurrentDocument"結(jié)論 35\o"CurrentDocument"參考文獻； 36致謝 37HXD1C型電力機車日常檢修工藝設(shè)計摘要：HXD1C型電力機車，運行穩(wěn)定、可靠，能滿足該型電力機車的運用要求，實現(xiàn)模塊化，通用化，降低了機車運營和維護成本-HXD1C型電力機車作為我國國產(chǎn)率最高的新型大功率機車，在現(xiàn)代化鐵路運輸起著無可替代的重要作用。本文闡述了HXD1C型電力機車的特點、技術(shù)參數(shù)，分析了HXD1C型電力機車的結(jié)構(gòu)組成。設(shè)計了HXD1C型機車部分的檢修工藝。關(guān)鍵詞：HXD1C電力機車日常檢修第1頁共37頁—、緒論1、 大功率交流電力機車的發(fā)展現(xiàn)狀隨著近年中國經(jīng)濟持續(xù)增長，鐵路貨運需求隨之大幅增加，鐵道部有鑒于此，訂購能單機牽引5,000噸的大功率機車，以應(yīng)付貨運需求。大連機車于2001年起就開發(fā)大功率交流電傳動貨運電力機車進行研究，2001年6月正式申報開發(fā)項目并獲鐵道部批準(zhǔn)，最初定型為SSJ3,總體主管設(shè)計師是劉會巖。由于當(dāng)時中國缺乏制造IGBTVWF牽引逆變器等技術(shù)，因此大連機車選擇與日本東芝合作研制新型機車，并于2002年9月成立合資公司，由東芝提供機車牽引逆變器及控制系統(tǒng)。這款機車是C0-C0六軸機車，采用了前后各一個三軸轉(zhuǎn)向架、每軸裝有一臺1,200kW交流牽引電動機，整車輸出功率為7,200kWo首臺原型車編號SSJ3-0001,0001,于2003年年底完成，2004年4月26日由大連廠下線，并先后前往同蒲鐵路和北京鐵道科學(xué)研究院環(huán)形線進行一系列試驗,，試驗于7月4日完成。至2005年5月至6月間，SSJ3-0001車前往遂渝鐵路參與“遂渝線200km/h提速綜合試驗”，負責(zé)貨物列車試驗、雙層集裝箱列車試驗和5000噸貨物列車制動試驗，其中試驗時牽引3100噸貨車最高速度達到136km/ho及后這輛機車一直待在北京環(huán)鐵，至2008年送回大連廠。HXD1C型電力機車是干線貨運用六軸交流電傳動電力機車，由南車株洲電力機車為適應(yīng)中國鐵路運輸市場的需要而研制的主型機車，其設(shè)計參照了株洲電力機車與德國西門子聯(lián)合研制制造的HXD1型和HXD1B型電力機車，但使用了更多國產(chǎn)化元件，國產(chǎn)化率90%以上。包括使用IGBT模塊(3,300V/l,200A)的牽引變流器和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。軸式為Co-Co,單軸控制技術(shù)，六軸每軸裝有一臺最大功率1,200KW的交流電牽引電動機，總功率7200KWo可在線路坡度12%以下的路段，牽引5000噸至5500噸貨物列車。2、 國內(nèi)外電力機車日常檢修電力機車具有效率高、啟動快、速度高、爬坡能力強等特點，運輸能力很大，電源來自于水力發(fā)電，更為經(jīng)濟。但電力機車在運行過程中由于高速運行收到?jīng)_擊振動、摩擦及腐蝕，經(jīng)過一段時間的運行后，各部分構(gòu)件都會發(fā)生磨耗、變形、老化或者損壞。而經(jīng)常處于運動狀態(tài)是，運動配合之間的構(gòu)件或系統(tǒng)都有其出其故障極端、穩(wěn)定工作階段和磨耗損失階段。當(dāng)機車的零部件出現(xiàn)耗損失效時，便會發(fā)生故障，影響機車的正常使用，嚴重者甚至?xí)绊懶熊嚢踩?。因此，為了保證機車正常工作，延長機車使用期限，對機車進行日常保養(yǎng)第2頁共37頁和檢修是十分必要的。電力機車的日常維護保養(yǎng)是把機車處于萌芽狀態(tài)的故障現(xiàn)象及時發(fā)現(xiàn)并處理，目前，電力機車的維修制度有兩種。一種是定期檢查，根據(jù)機車運行的走行公里或者時間來安排檢修周期和修程。這種修程制度有利于檢修部門有計劃地組織生產(chǎn)，按照事先規(guī)定好的檢修范圍進行檢修，便于管理；缺點是檢修中盲目性很大，浪費人力、材料、設(shè)備較多。另一種是狀態(tài)修，其主要依據(jù)是機車的實際技術(shù)狀態(tài)，根據(jù)不同的技術(shù)狀態(tài)確定檢修周期和修程，這種檢修制度的檢修針對性強，能夠節(jié)約檢修成本，但必須有一個準(zhǔn)確、及時的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，其管理難度也較高。我國電力機車的發(fā)展速度較快，但運用檢修較為落后。機車發(fā)展成熟國家均已采用狀態(tài)修，而目前在我國鐵路各個機務(wù)段中主要采用的是定期檢修制度,也有少數(shù)單位試行狀態(tài)修制度。不過隨著機車故障診斷記錄系統(tǒng)的不斷成熟以及機車功能模塊化的逐步推廣，配合更加全面的機車信息管理系統(tǒng)，我國未來逐步采取狀態(tài)修的檢修制度應(yīng)該是完全可行的，它代表了機車檢修管理發(fā)展的方向。3、本文的主要內(nèi)容本文詳細地講敘了HXD1C型機車的特點、技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)組成，并設(shè)計了檢修工藝。一、 緒論：1.大功率電力機車的發(fā)展現(xiàn)狀2.國內(nèi)外電力機車的運用檢修。二、 HXD1C電力機車介紹。主要介紹了HXD1C型電力機車的技術(shù)參數(shù)和主要部件。三、 HXD1C型電力機車的運用檢修設(shè)計。主要編寫HXD1C的高、低壓電器、車體、走行部、制動檢修工藝。第3頁共37頁

二、HXD1C型電力機車簡介1、HXD1C型電力機車主要技術(shù)參數(shù)HXD1C型電力機車主要技術(shù)參數(shù)如表lo表1HXD1C型電力機車主要技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)供電制式單相交流25KV/50Hz規(guī)矩、mm1435軸式Co-Co機車整備整備質(zhì)量/t138%（無配重）150%（加配重）后軸荷重/t23（無配重）25（加配重）機車前后車鉤中心距/mm22670機車車體寬度/mm3100機車轉(zhuǎn)向架中心距/mm11760機車輪周牽引功率（持續(xù)制）/KW7200機車輪周再生電制動功率（持續(xù)制）/KW7200機車速度/km?h-1機車最高運營速度120機車轉(zhuǎn)向架固定軸距/mm1軸到2軸22502軸到3軸20002、HXD1C型電力機車主要特點該機車是我國目前自主化程度最高的電力機車，國產(chǎn)化率高達90%,具有極優(yōu)的性價比，是我國鐵路目前及未來的主型電力機車。主要有以下特點：主電路：機車牽引電路采用由IGBT模塊（3.3KV/1200A）組成的四象限整流器和逆變器，采用牽引電機軸控技術(shù)。輔助電路：機車輔助電路采用獨立的輔助逆變器供電，輔助變流器分別由恒頻恒壓變流器（CVCF）與變頻變壓變流器（VWF）兩個模塊構(gòu)成?？刂凭W(wǎng)絡(luò)：機車采用微機控制系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、模塊化，使機車控系統(tǒng)具有控制、診斷、監(jiān)測、傳輸、顯示和存儲功能，控制網(wǎng)絡(luò)符合IEC61375的標(biāo)準(zhǔn)要求。第4頁共37頁重聯(lián)控制：機車具有通過WTB總線進行多機(最多三臺)重聯(lián)控制及顯示功能，并預(yù)留了遠程重聯(lián)控制系統(tǒng)的軟件、硬件接口及安裝平臺。轉(zhuǎn)向架：機車采用CO轉(zhuǎn)向架，驅(qū)動系統(tǒng)采用滾動抱軸承傳動的抱軸懸掛驅(qū)動，構(gòu)架為箱形梁焊接構(gòu)架，齒輪箱采用了高強度鋁合金，一系懸掛采用軸箱拉桿+螺旋鋼彈簧方式，二系采用高撓螺旋鋼彈簧結(jié)構(gòu)，牽引裝置采用低位牽引。通風(fēng)方式：機車采用獨立通風(fēng)方式，增加了機械間冬夏季溫度調(diào)節(jié)模塊轉(zhuǎn)換設(shè)計，更好的改善了機車運用環(huán)境。車體：車體采用整體承載結(jié)構(gòu)型式，全部由鋼板及鋼板壓型件組焊而成的全鋼焊接結(jié)構(gòu)。車體縱向壓縮載荷取3OOOKN,縱向拉伸載荷取2500KN。設(shè)備布置：機車總體結(jié)構(gòu)為雙司機室、機械間設(shè)備按斜對稱原則布置、中間走廊、采用預(yù)布線和預(yù)布管設(shè)計?？諝庵苿酉到y(tǒng)：機車采用的是KNORR公司或法維萊公司的產(chǎn)品。其它：機車預(yù)留有信息系統(tǒng)的安裝位置和接口。3、HXD1C型電力機車主要部件HXD1C型電力機車由牽引電機、轉(zhuǎn)向架、主傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。本章節(jié)介紹了HXD1C型電力機車的主要組成部分。(1)HXD1C型電力機車的電傳動系統(tǒng)①HXD1C型電力機車主電路機車的主電路系統(tǒng)由主變壓器原邊電路及主變壓器次變牽引電路組成。受電弓從接觸網(wǎng)接受AC25KV,50Hz電源，經(jīng)高壓隔離開關(guān)，主斷路器輸入主變壓器，原邊電流經(jīng)軸端接地裝置返回大地。主變壓器原邊電路設(shè)有避雷器、高壓電壓互感器、高壓電流互感器、回流電流互感器，機車的微機控制系統(tǒng)對原邊具有過壓、欠壓、過流的檢測和保護功能、變壓器原邊具有差動保護功能。主變壓器的6個次邊繞組給兩個主變流器供電，主變流器采用3.3KV電壓等級的IGBT變流元件，給6個牽引電機提供變頻變壓交流電源，牽引電機采用三相交流異步電機，主電路具有過壓、過流、接地保護功能。每臺牽引變流器由三重四象限整流器、一個中間直流回路和三個PWM逆變器三者組成，每臺牽引變流器向一個轉(zhuǎn)向架上的三臺牽引電動機供電，而每個牽引電動機由各自的逆變器供電，四象限整流器和PWM逆變器均由相同的水冷IGBT變流模塊(3300V/1200A)組成。第5頁共37頁圖1HXD1C型機車變流器原理簡圖②HXD1C型電力機車輔助電路HXD1C型機車輔助電路按電壓等級分為AC440V電路和AC220V電路。AC440V電路配置兩臺輔助變流器，每臺輔助變流器由機車單獨的輔助繞組供電。正常工況下，兩臺輔助變流器都工作時，一臺工作與恒壓恒頻模式（CVCF）,一臺工作于變壓變頻模式（VVVF）當(dāng)任意一臺輔助變流器出現(xiàn)故障時，另一臺智能工作于恒壓恒頻模式。機車裝有兩組輔助變流器，分別集成在兩個柜體中，分別由牽引變壓器輔助繞組供電，其中1個輔助變流器以定頻方式工作，為恒頻恒壓工作的負載供電，另一臺輔助變流器以變頻方式工作，為有變頻變壓要求的負載，如牽引風(fēng)機電機供電。機車輔助電源系統(tǒng)采用冗余設(shè)計，當(dāng)一組電源故障時，另一組電源能維持全車輔助系統(tǒng)供電，輔助電源系統(tǒng)具有完備的保護，包括過電壓、欠電壓、過載、接地、過熱定保護項目。（2） HXD1C型電力機車控制系統(tǒng)HXD1C型電力機車裝載了株洲南車時代電氣股份有限公司開發(fā)的“列車分布式網(wǎng)絡(luò)通信和控制系統(tǒng)”，該系統(tǒng)基于列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，當(dāng)?shù)?頁共37頁中包括了不同功能模塊，例如車輛控制單元(VCM)、網(wǎng)關(guān)模塊(GWM)、事件記錄模塊(ERM)、智能顯示裝置(IDD)等，不同模塊通過兩級網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)通信，由絞線列車總線(WTB)和多功能車輛總線(MVB)兩級網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，機車內(nèi)所有電子控制裝置、顯示器等都通過MVB相連,WTB容許進行多機(最多三臺機車)重聯(lián)控制及顯示功能。IPM微處理器，微處理器是CCB-U制動機的中央處理器。進行各制動功能的軟件運算，并對各部分軟件狀態(tài)進行檢測和維護。它處理所有與制動顯示屏(LCDM)有關(guān)的接口任務(wù),并通過LON網(wǎng)絡(luò)傳送制動命令給電控制動單元(EPCU)。微機處理器也通過繼電器接口模塊(RIM)與機車控制系統(tǒng)(TCMS)和安全裝置(ATP)進行通訊。微機處理器前端設(shè)有13個指示燈，用來提供制動系統(tǒng)狀態(tài)的反饋信息。若制動系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時，微處理器頂端的兩個綠色指示燈處于指示狀態(tài)，而其他指示燈沒有指示信息。圖2VCM、ERM、GWM模塊的電路框圖(3)HXD1C型轉(zhuǎn)向架第7頁共37頁1牽引裝置2構(gòu)架3—位輪對驅(qū)動裝置4一系懸掛裝置6銘牌7二系懸掛裝置8基礎(chǔ)制動裝置9二位輪對驅(qū)動裝置10轉(zhuǎn)向架空氣管路11三位輪對驅(qū)動裝置12整體起吊裝置13電機懸掛裝置14砂箱裝置15附屬圖3HXD1C電力機車轉(zhuǎn)向機結(jié)構(gòu)簡圖機車走行部為兩臺完全相同的三軸轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架采用鋼板焊成箱形結(jié)構(gòu)的“目”字型構(gòu)架，輪對軸箱采用單拉桿定位。一系懸掛采用螺旋彈簧配垂向油壓減震器；二系懸掛為高撓螺旋圓彈簧及橡膠墊，配垂向、橫向油壓減振器。牽引力或制動力通過中間低位推挽式雙斜拉桿牽引裝置傳遞。驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與HXD1型機車相同，牽引電動機采用滾動軸承抱軸式半懸掛、單邊剛性斜齒傳動?；A(chǔ)制動裝置為輪盤制動；停放制動裝置為單元制動器，能保證機車在30%。的坡道上實現(xiàn)停放制動。此外，并設(shè)有輪緣潤滑裝置和砂箱加熱烘干裝置。（4）牽引電動機電機根據(jù)電壓型PWM逆變器供電的特點進行特殊設(shè)計，以保證在PWM逆變器的整個輸出電壓、頻率范圍內(nèi)電機的脈動轉(zhuǎn)矩、損耗和噪聲均滿足鐵路牽引運用要求。電機能承受由于機車運行時所產(chǎn)生的振動和沖擊，以及由于突然短路時產(chǎn)生的短路轉(zhuǎn)矩。電機的兩端均采用絕緣軸承，以防止電機軸電流的產(chǎn)生。牽引電機主要參數(shù)如下：額定功率AW1225額定電壓（基波）/V1375額定電流（基波）/A598額定轉(zhuǎn)速/（r?min-1）1720第8頁共37頁額定效率（基波）不小于94.5%啟動轉(zhuǎn)矩/（N?m）971啟動電流（基波）/A814最大電壓（基波）/V1419最高轉(zhuǎn)速/（r?min-1）3452（5）制動系統(tǒng)圖5制動控制系統(tǒng)原理圖電子制動閥（EBV）,自動制動手柄位置其手柄位置包括：運轉(zhuǎn)位、初制動（最小減壓位）、全制動（最大減壓位）、重聯(lián)位、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區(qū)。手柄向前推為常用制動或緊急作用，手柄向后拉為緩解作用。在重聯(lián)位，通過插針可將手柄固定在此位置。單閥制動手柄共三個位置包括：運轉(zhuǎn)位、制動區(qū)、全制動位。手柄推向右側(cè)能測緩機車制動缸壓力。第9頁共37頁三、HXD1C型電力機車日常檢修工藝設(shè)計1、HXD1C型電力機車日常檢修周期與檢修范圍為了更好地保證電力機車在牽引運行中的安全、正點、可靠，把機車故障率降到最低點，使電力機車在現(xiàn)代化鐵路牽引中發(fā)揮更加巨大的作用，除了提高機車本身的可靠性，加強機車運用操作的規(guī)范性，操作的準(zhǔn)確性及日常的正確維護、保養(yǎng)外，對運行公里數(shù)達到規(guī)定范圍的機車，應(yīng)進行機車的全面檢修,確保機車以良好的狀態(tài)投入運營，并延長機車的使用壽命。HXD1C型電力機車的運用檢修周期如下：和諧型電力機車C1-C4修為段級修程，各修程周期(以先到為準(zhǔn))為:C1修：7X(1±10%)萬km,不超過3個月；C2修：13X(1±10%)萬km,不超過6個月；C3修：25X(1±10%)萬km,不超過1年；C4修：50X(1±10%)萬km,不超過3年。段修周期循環(huán)：新造(C4、C5、C6)-1C1-1C2-2C1-1C3-3C1-2C2-4C1(-2C3-5C1—3C2—6C1)—C4o(括號內(nèi)2C3、5C1、3C2、6C1修程適用于走行公里未到達C4修周期而時間超過兩年的情況)運用檢修范圍HXD1C型電力機車檢修范圍和以前我國電力機車檢修范圍相類似,具體檢修范圍見表2：本設(shè)計主要研究在機務(wù)段負責(zé)的初步檢修和日常檢修工藝。本設(shè)計主要介紹了高壓電器、低壓電器、車體、微機控制系統(tǒng)、走行部、制動這幾個主要部分的日常工藝設(shè)計。第10頁共37頁表2HXD1C型電力機車檢修范圍序號項目一級修二級修三級修車上檢修解體檢修車上檢修解體檢修車上檢修解體檢修1牽引電動機VVV2輔助電動機（含油泵）VVV3輔助機械VVV4變壓器VVVV5電抗器VVVV6變壓器油散熱器VVV7受電弓VVV8高壓電壓互感器VVVV9主斷路器VVV10變流裝置VVV11電子裝置VVV12位置轉(zhuǎn)換開關(guān)VVV13司機控制器VVV14電空制動控制器VVV15電空接觸器VVV16一般電器及電線路（包括各電器屏柜）VVV17蓄電池VVV18信號及照明VVV19儀表VVV20轉(zhuǎn)向架VVVV21車體VVVV22壓縮空氣系統(tǒng)VVVV23機車落成試驗VV第11頁共37頁2、高壓電器的檢修工藝（1）基本技術(shù)要求受電弓：滑板工作表面光滑，不得有變形，各導(dǎo)電軟連線應(yīng)安裝良好、無過熱現(xiàn)象，軟連線斷股不大于原形的5%。高壓絕緣子：檢查絕緣子（含導(dǎo)電標(biāo)桿支撐絕緣子）安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損、無缺損。車頂導(dǎo)電桿、大蓋等：各連接軟線應(yīng)完好、緊固、無過熱現(xiàn)象，折損面積不大于原形5%。高壓隔離開關(guān)：兩彈簧片端部間的距離^7.5mm,閘刀接觸部分厚度N9mm；刀桿開啟角度6。度。真空主斷路器：安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損。高壓接地開關(guān)：檢查無燒損及變形，測量觸頭彈簧片距離在6?7皿之間，用潤滑脂潤滑閘刀與簧片接觸面及其余滑動配合面。避雷器：絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損、無缺損。高壓電纜總成：軟連線狀態(tài)良好，斷股不得超過5%；絕緣子安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損、無缺損；法蘭盤狀態(tài)良好，車下無漏水現(xiàn)象。（2）檢修高壓電器需要的設(shè)備、工具、儀器及材料材料：汽油、棉紗、紗布、凡士林、軸承潤滑脂、白鉛油、機油檢修用設(shè)備與工具：毛刷、兆歐表、測力計、紫銅棒、可調(diào)直流電源、壓縮空氣裝置、塞尺、電器鉗工常用工具、接觸電阻測試儀（3）高壓電器的檢修范圍及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第-12-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation序號項目編號作業(yè)范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C31受電弓1清潔用干凈抹布擦拭清除受電弓各部位的灰塵和臟物，保持活動框架、轉(zhuǎn)軸、釵鏈部分清潔。用干凈抹布擦凈各釵接部分，并涂以適量潤滑脂。VVV2滑板滑板工作表面光滑，不得有變形，崩塊不得大于3cm2,用直尺或游標(biāo)卡尺測量鋁托底面到磨耗面最薄處的厚度不得低于24mm,內(nèi)、外滑板厚相差不超過3nnuoVVV3支架檢查受電弓整體支架及各拉桿部分不得有彎曲、變形、裂紋現(xiàn)象，活動關(guān)節(jié)不得固死、動作靈活。VVV4平衡桿檢查平衡桿不得彎曲、變形，球關(guān)節(jié)不得固死、作用靈活。VVV5緊固件及軟連線所有緊固螺絲應(yīng)緊固到位，防緩標(biāo)記良好。各導(dǎo)電軟連線應(yīng)安裝良好、無過熱現(xiàn)象，軟連線斷股不大于原形的5%。VVV6氣路受電弓氣囊、空氣管路及各接頭連接處不得有老化、龜裂、漏氣。各閥在規(guī)定位置。VVV7鋼絲繩在降弓位檢查鋼絲繩的不緊繃，不許有斷股現(xiàn)象，否則更換。根據(jù)需要，緊固鋼絲繩拉緊絲套，注意兩螺母擰緊量要相同，以避免弓架歪斜變形。VVV8阻尼器檢查阻尼器無損壞、漏油現(xiàn)象，動作性能良好，防塵罩無破損。VVV9絕緣子檢查受電弓支撐絕緣子安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔，無裂損、老化現(xiàn)象。缺損面積大于3cm2時須更新。VVV10落弓位保持力檢查落弓位保持力：落弓位置用彈簧秤垂直向上提，拉力不小于120NoVVV11氣密性試驗升弓狀態(tài)下進行氣密性試驗，用肥皂水檢查各風(fēng)管，接頭、碳滑板及快排閥件接頭和外表面，不得有漏氣現(xiàn)象。VVV第-13-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation

12靜態(tài)接觸壓力用彈簧秤測量受電弓靜態(tài)接觸壓力為70±10N,上升與下降的單向壓力差不超過20N。VVV13升降弓時間、升弓高度檢測受電弓升、降、動作特性符合要求，無卡滯、砸弓現(xiàn)象。升弓時間：受電弓從止擋位升至1900mm的的時間為6-10s；降弓時間：受電弓從1900mm至止擋的時間W6s。受電弓最大升弓高度不小于2600mm（從止擋位置起）。VVV14自動降弓試驗受電弓升至0.6m高度，打開快排閥，受電弓應(yīng)能迅速降至止檔位。關(guān)閉快排閥，受電弓應(yīng)該能夠正常上升。VVV15精密調(diào)壓閥閥板上各緊固件狀態(tài)良好、無漏風(fēng)現(xiàn)象，清洗濾清器。VVV16探傷受電弓底座外觀檢聾滲銹和油漆破損的，除漆進行磁粉探傷檢查。受電弓上框架外觀檢查，油漆破損的，除漆進行滲透探傷檢查。受電弓滑條安裝座外觀檢查，油漆破損的，除漆進行滲透探傷檢查。其他部件滲銹或油漆破損的，除漆進行探傷檢查。VVV2高壓絕緣子1車頂高壓絕緣子檢查絕緣子（含導(dǎo)電標(biāo)桿支撐絕緣子）安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)）,無裂損、無缺損。VVV3車頂導(dǎo)電桿、大蓋等1緊固件各緊固件安裝牢固，油漆防緩標(biāo)記無錯位。必要時用扭力扳手緊固。VVV2連接軟線各連接軟線應(yīng)完好、緊固、無過熱現(xiàn)象，折損面積不大于原形5%。VVV3頂蓋車頂各室蓋配件齊全、螺栓緊固、密封良好、風(fēng)管無泄漏。VVV4進氣百葉窗牽引風(fēng)機組、輔助變流柜通風(fēng)進氣百葉窗密封條處是否滲水。VVV5風(fēng)道過濾網(wǎng)冷卻塔風(fēng)道過濾網(wǎng)安裝緊固、無損壞斷裂、堵塞等異?，F(xiàn)象。4高壓隔離開關(guān)1絕緣子檢查受電弓支撐絕緣子安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損、無缺損。VVV2連接線軟連線、接地線狀態(tài)良好，斷股不得超過5%。VVV第-14-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation3各部無漏風(fēng)、動作靈活無卡滯現(xiàn)象。檢驗風(fēng)缸無漏風(fēng)，閘刀刀夾配合良好；使用潤滑脂潤滑閘刀與簧片接觸面及其余滑動配合面；隔離開關(guān)鎖閉后，刀桿與上下簧片必須完全接觸，手檢刀桿無竄出。VVV4低壓部件檢查航空插頭無破損，緊固狀態(tài)良好。VVV5檢測閘刀、刀夾檢查隔離閘刀與刀夾兩簧片面應(yīng)保持水平一致，將隔離閘刀打開，檢測刀夾在自由狀態(tài)下兩彈簧片端部間的距離W7.5皿1，閘刀接觸部分厚度＞9皿；刀桿開啟角度60度。XXV6試驗鎖和手輪操作機構(gòu)動作靈活無卡滯，動作不正常的必須更換。5真空主斷路器1緊固件各緊固件安裝牢固，油漆防緩標(biāo)記無錯位。必要時用扭力扳手緊固。72有機絕緣子檢查絕緣子安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損、無缺損。VVV3高壓輸入、輸出接線連接可靠，軟連線斷股不超過5%。VVV4調(diào)壓閥排水?dāng)Q開調(diào)壓閥的翼形螺釘（位于閥體底部）充分排放積水。XX5儲風(fēng)缸排水關(guān)閉隔離閥，慢慢擰開位于儲風(fēng)缸下面的塞門，釋放壓縮空氣。一旦壓力完全下降，完全打開塞門。慢慢打開主氣路的隔離閥，讓空氣從出氣口排出，直到儲風(fēng)缸積水排盡。再擰緊塞門。XX6氣密檢查檢查連接斷路器主要管道的氣密性，包括連接器的密封件，塞門密封件和軟管連接的密封件。X7試驗真空斷路器斷、合工作正常。VVV6高壓接地1清掃清潔表面臟污，用棉布清除閘刀和觸頭彈簧片之間的污物。7VV2緊固件各緊固件安裝牢固，油漆防緩標(biāo)記無錯位。必要時用扭力扳手緊固。VV第-15-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation開關(guān)3閘刀與簧片檢查無燒損及變形，測量觸頭彈簧片距離在6?7皿之間，用潤滑脂潤滑閘刀與簧片接觸面及其余滑動配合面。XXV4編織線金屬編織線折損率不大于5%,否則進行更換。V5試驗無卡滯現(xiàn)象，閘刀應(yīng)能準(zhǔn)確的滑進主斷路器觸頭彈簧片內(nèi)，鎖組裝聯(lián)鎖關(guān)系良好。XVV7避雷器1緊固件各緊固件安裝牢固，油漆防緩標(biāo)記無錯位，必要時用扭力扳手緊固。7VV2有機絕緣子檢查絕緣子（含導(dǎo)電標(biāo)桿支撐絕緣子）安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損、無缺損。VV3編織線金屬編織線折損率不大于5%,否則進行更換。VVV8高壓電纜總成1車頂部分各緊固件狀態(tài)良好、安裝緊固；軟連線狀態(tài)良好，斷股不得超過5%；絕緣子安裝螺栓緊固，絕緣子表面清潔（清潔度達二級標(biāo)準(zhǔn)），無裂損、無缺損；法蘭盤狀態(tài)良好，車下無漏水現(xiàn)象。VVV2電纜檢查電纜外包絕緣無破損。VVV3T型頭接地引線外套不許有損壞，接地引線與車體接地點連接可靠。VVV3、低壓電器的檢修工藝（D基本技術(shù)要求控制電源柜：確認無斷線、變色、銹蝕，連接正確；柜體各母排、電阻等部件表面無過熱、變色、變形、起泡現(xiàn)象。蓄電池組：清掃檢查電池殼體、接線上部的污物及積塵；蓄電池外觀不許有破裂、鼓脹、漏液；殼體不許有裂紋；各連接螺栓牢固，不許有松動；連線不許有破損露銅。第-16-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation司機控制器：操作靈活，不許有過緊、卡滯或松曠現(xiàn)象。操縱臺扳鍵開關(guān)箱：檢查開關(guān)動作性能、自復(fù)性能及電氣聯(lián)鎖開關(guān)的鎖閉性能，轉(zhuǎn)換靈活無卡滯現(xiàn)象；電鑰匙動作靈活無卡滯現(xiàn)象。暖風(fēng)機、冰箱、微波爐：清潔表面污垢、積塵；安裝牢固、可靠；功能完好。司機室其它電器：各開關(guān)及按鈕外觀良好、安裝牢固，動作靈活、可靠，功能正常。照明、空調(diào)：各照明燈、標(biāo)志燈、故障顯示燈的燈具及附件完整、齊全，安裝牢固，光照良好，顯示正確，車體外部的燈具密封良好；性能良好，測量環(huán)境溫度和出風(fēng)口溫度應(yīng)滿足要求(室外溫度高于30C時，運行15分鐘后，溫差不小于8°C))。低壓電器柜：繼電器、接觸器不許有破裂、燒損、變形，功能良好，安裝牢固；各自動開關(guān)狀態(tài)良好；可見的端子排、電阻、電容、二極管、傳感器、加熱元件、熔斷器等小電器不許有擊穿、過熱和燒損；外部連接插頭安裝牢固。自動過分相裝置：自動過分相車感器不許有破損，緊固件齊全牢固，電纜、轉(zhuǎn)接頭良好；線圈安裝高度為(110+10)mm；自動過分相裝置性能良好。儀表：儀表外殼、表面玻璃須完整、嚴密，刻度及字跡清晰，照明良好。檢修低壓電器需要的設(shè)備、工具、儀器及材料材料：汽油、棉紗、紗布檢修用設(shè)備與工具：毛刷、兆歐表、萬用表、低壓電源、測力計、紫銅棒、低壓電源、電器鉗工常用工具、接觸電阻測試儀、活動扳手、拉具低壓電器的檢修范圍及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第-17-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation

序號項目編號作業(yè)范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C31控制電源柜1狀態(tài)檢查柜門無變形，表面清潔，門軸、門鎖作用良好；各空氣開關(guān)動作靈活、作用良好；各模塊插件的螺絲固定良好；VVV2充電機模塊風(fēng)機、24V電源模塊、監(jiān)控單元模塊性能正常；AC/DC各模塊性能正常；各模塊指示器狀態(tài)及功能正常；散熱風(fēng)扇運轉(zhuǎn)良好。VVV3開柜門檢查清潔屏柜各部，所有組件安裝和電氣連接緊固到位；柜體控制連接線壓接良好，確認無斷線、變色、銹蝕，連接正確；柜體各母排、電阻等部件表面無過熱、變色、變形、起泡現(xiàn)象。VVV2蓄電池組1檢查蓄電池箱體及接線狀態(tài)。各連接線連接緊固，防緩件齊全作用良好，不得有發(fā)熱熔化、破裂剝落、燒痕割口等現(xiàn)象。VVV2蓄電池單元狀態(tài)檢查清掃檢查電池殼體、接線上部的污物及積塵；蓄電池外觀不許有破裂、鼓脹、漏液；殼體不許有裂紋；各連接螺栓牢固，不許有松動；連線不許有破損露銅。測量單節(jié)電壓。VVV3司機控制器1外觀及性能檢查擦除表面污垢，司機控制器狀態(tài)良好，各操作手柄（包括牽引制動手柄、方向轉(zhuǎn)換開關(guān)以及電鑰匙）操作靈活，不許有過緊、卡滯或松曠現(xiàn)象；操縱手柄操作須正常，牽引制動手柄與方向轉(zhuǎn)換開關(guān)之間的機械聯(lián)鎖可靠、準(zhǔn)確；機械連鎖作用正常。VVV4操縱臺扳鍵開關(guān)箱1外觀及性能檢查擦除開關(guān)縫隙內(nèi)雜物；手動扳鍵，檢查開關(guān)動作性能、自復(fù)性能及電氣聯(lián)鎖開關(guān)的鎖閉性能，轉(zhuǎn)換靈活無卡滯現(xiàn)象；電鑰匙動作靈活無卡滯現(xiàn)象。VVV5暖風(fēng)機、冰箱、微波爐1外觀及性能檢查清潔表面污垢、積塵；安裝牢固、可靠；功能完好。VVV6司機室其1開關(guān)及按鈕各開關(guān)及按鈕外觀良好、安裝牢固，動作靈活、可靠，功能正常。VVV第-18-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation它電器2AC230V插座。插座插芯無過熱、變形、破損；外觀檢查插座無變形、破損；功能正常。VVV3檢查電熱玻璃狀態(tài)。電熱玻璃無破損，無影響瞭望的氣泡等其他污物。VVV7照明1外觀及性能檢查各照明燈、標(biāo)志燈、故障顯示燈的燈具及附件完整、齊全，安裝牢固，光照良好，顯示正確，車體外部的燈具密封良好；前照燈反射鏡不許有污損，聚焦良好，照射方向正確，照明良好。VVV8空調(diào)1過濾網(wǎng)清洗濾網(wǎng)下車清洗。XVV2性能試驗性能良好，測量環(huán)境溫度和出風(fēng)口溫度應(yīng)滿足要求（室外溫度高于30°C時，運行15分鐘后，溫差不小于8°C））。VVV9低壓電器柜1檢查柜門狀態(tài)外觀檢查柜門是否有變形，門軸、門鎖、面板是否良好。VVV2可見電器部件繼電器、接觸器不許有破裂、燒損、變形，功能良好，安裝牢固；各自動開關(guān)狀態(tài)良好；可見的端子排、電阻、電容、二極管、傳感器、加熱元件、熔斷器等小電器不許有擊穿、過熱和燒損；外部連接插頭安裝牢固。VVV3三相接觸器空壓機、輔變、冗余接觸器開蓋檢查動、靜觸頭良好。XVV10自動過分相裝置1外觀檢查及功能試驗自動過分相車感器不許有破損，緊固件齊全牢固，電纜、轉(zhuǎn)接頭良好；線圈安裝高度為（11。+】°）mm；自動過分相裝置性能良好。VVV11儀表1校驗檢查儀表有效日期，須按國家計量部門的規(guī)定進行校驗（風(fēng)表6個月，電表12個月）；儀表校驗后須有到驗日期、檢驗單位名稱的標(biāo)記。（制動屏柜的風(fēng)壓表可在車上進行效驗）VVV2外殼、表面儀表外殼、表面玻璃須完整、嚴密，刻度及字跡清晰，照明良好。VVV3儀表連接車上儀表連接電纜、管路、緊固件須狀態(tài)良好。XXV第-19-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation4、車體檢修工藝基本技術(shù)要求車體：車頂蓋密封良好，不許漏雨；車頂各進風(fēng)口、車頂側(cè)各進風(fēng)口的防護柵清潔；玻璃鋼絕緣頂蓋不得開裂滲水；絕緣頂蓋周邊密封膠不得開裂滲水；頂蓋安裝螺栓齊全、緊固。腳踏、扶手不許有裂損，安裝牢固。前窗玻璃清潔，不許有裂損及影響瞭望的劃痕，功能良好。登頂梯不許有裂紋、破損。天窗處配加掛鎖狀態(tài)良好。復(fù)軌器安裝牢固，工具箱及工具，按規(guī)定放置配齊，狀態(tài)良好。檢修車體需要的設(shè)備、工具、儀器及材料拔出器、卡鉗、活動扳手、拉具電器、鉗工常用工具車體的檢修范圍及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)序號項目編號作業(yè)范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C31車體1車頂蓋及密封件車頂蓋密封良好，不許漏雨；車頂各進風(fēng)口、車頂側(cè)各進風(fēng)口的防護柵清潔；玻璃鋼絕緣頂蓋不得開裂滲水；絕緣頂蓋周邊密封膠不得開裂滲水；頂蓋安裝螺栓齊全、緊固。VVV2腳踏及扶手腳踏、扶手不許有裂損，安裝牢固。VVV3司機室司機室門窗及部件、門鎖、地板、標(biāo)識件等車體附件清潔、齊全、良好。VVV前窗玻璃清潔，不許有裂損及影響瞭望的劃痕，功能良好。VVV第-2。-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation側(cè)窗不許有卡滯，能隨時、隨處平衡，排水槽及排水管無雜物，排水通暢。VVV司機操縱臺面板安裝螺栓緊固齊全。VVV司機室座椅及單操座臥椅清潔，部件齊全，地板膠無破損。VVV遮陽簾清潔，功能良好。VVV各車體標(biāo)識清晰。VVV4滅火器按要求配置滅火器，滅火器清潔，壓力指示器指針不低于綠色區(qū)，滅火器要求在有效期內(nèi)。VVV5衛(wèi)生間衛(wèi)生間清潔，并進行消毒處理；管道和接頭密封良好，不許有漏泄；各部件功能良好，動作可靠；門鎖作用良好。VVV污物排放順暢，車外排污管保溫材料齊全。VVV各狀態(tài)燈顯示正常，沖水及封水作用良好，排空功能正常。VVV6車體附屬部件登頂梯不許有裂紋、破損。天窗處配加掛鎖狀態(tài)良好。VVV復(fù)軌器安裝牢固，工具箱及工具，按規(guī)定放置配齊，狀態(tài)良好。。VVV第-21-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation5、走行部檢修工藝基本技術(shù)要求構(gòu)架：轉(zhuǎn)向架各部件的緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。輪對：輪對各部無異常軸箱：箱體、端蓋及各緊固螺栓緊固狀態(tài)應(yīng)良好，緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。驅(qū)動裝置：軸箱軸承動態(tài)檢測，不許有異常懸掛裝置：牽引電動機吊桿及吊桿座的狀態(tài)，不許有變形及裂紋。牽引裝置：各部件的緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。無老化、開裂、斷裂、變形和橡膠膨脹等現(xiàn)象。基礎(chǔ)制動裝置：制動單元制動夾鉗單元各部件不許有裂紋、變形及嚴重的污垢，制動閘片的最小厚度不小于8mmo排障器：排障器安裝牢固，不許有裂損、嚴重變形，測量距軌面高度須符合限度要求。車鉤裝置：車鉤在閉鎖狀態(tài)時，鉤鎖鐵往上的活動量為5?22mu鉤鎖鐵與鉤舌的接觸面須平直，其高度不少于40mmo鉤舌與鉤鎖鐵側(cè)面間隙不大于6.5mm.走行部需要的設(shè)備、工具、儀器及材料拔出器、卡鉗、活動扳手、拉具電器、鉗工常用工具、吊具走行部的檢修范圍及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第-22-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C31構(gòu)架1緊固件轉(zhuǎn)向架各部件的緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。VVV轉(zhuǎn)向架燒焊要確保焊接部位接地。2構(gòu)架各梁目視檢查構(gòu)架母材、焊縫可見部分不許有裂損。VV3安裝座目視檢查構(gòu)架上各安裝座可見部分不許有裂損0VVV2輪對1外觀檢查輪對各部無異常，檢查輪對踏面、輪輜內(nèi)外側(cè)、過渡圓弧處以及相連接的各部位無可見裂紋，車輪踏面磨耗、輪緣厚度、踏面擦傷及踏面剝離在限度內(nèi)。VV2測量L測量輪對踏面磨耗、輪緣厚度、輪緣垂直磨耗高度須符合技術(shù)要求。VV2.車輪踏面應(yīng)符合下列要求：車輪踏面擦傷深度不超過0.7mm；車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過1mm；車輪踏面磨耗深度不超過7mm；輪緣的垂直磨耗高度不超過18mm。VVV3探傷檢查車輪輪耦進行超聲波探傷檢查，不許有超標(biāo)缺陷。VVV3軸箱1軸承分析機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）地面專家診斷分析中，軸承不許有異常。VV2外觀檢查L檢查軸箱體、端蓋及各緊固螺栓緊固狀態(tài)應(yīng)良好，緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。VVV2.檢查軸箱蓋處的漏油情況，漏油者應(yīng)開蓋檢查處理。VVV第-23-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C33.外觀檢查軸箱接地線狀態(tài)良好。VV4.檢查軸箱體及前后端蓋不許有裂紋。VV5.檢查軸箱體無過熱變色現(xiàn)象，溫度貼粘貼牢固，表面清晰、無變色。VV3開傳動端端蓋檢查1.軸箱接地裝置不許有裂損，絕緣件、密封件狀態(tài)良好。XXV2.軸承密封罩狀態(tài)良好。XXV3.密封疊環(huán)和軸承壓蓋結(jié)合處重新涂抹潤滑脂。XXV4頂輪檢測軸箱軸承動態(tài)檢測，不許有異常。（未安裝6A系統(tǒng)的C2及以上修程頂輪檢測。）XXV4驅(qū)動裝置1抱軸箱1.外觀檢查抱軸箱不許有變形及開裂。VVV2.各部安裝螺絲緊固，防緩標(biāo)記齊全無錯位。VVV3.檢查抱軸箱體無過熱變色現(xiàn)象，溫度貼粘貼牢固，表面清晰、無變色。VVV4.補充抱軸承潤滑脂。補脂時，目視檢查抱軸箱注油嘴帽狀態(tài)良好。VVV5.抱軸箱軸承動態(tài)檢測，不許有異常。（未安裝6A系統(tǒng)的C2及以上修程頂輪檢測。）XXV2齒輪箱L外觀檢查齒輪箱不許有裂紋、漏油。VV2.齒輪箱油位顯示正常，潤滑油不許有異常。VV3.油標(biāo)標(biāo)識清晰，觀察玻璃不許有裂損。VVV第-24-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C34.各部安裝螺絲緊固，防緩標(biāo)記齊全無錯位。VV3換油更換齒輪箱油（新輪運行1.5萬至2萬公里強制換油），更換油脂時擦拭齒輪箱磁性吸附的金屬顆粒。XXV4油化驗齒輪箱油化驗。XX5車載分析機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）地面專家診斷分析中，溫升、振動不許有異常。VVV5懸掛裝置1緊固件各部件的緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。VV2電機吊桿L檢查牽引電動機吊桿及吊桿座的狀態(tài)，不許有變形及裂紋。VVV2.檢查吊桿組件無裂損，橡膠關(guān)節(jié)無裂損、老化。VV3.檢查電機防落擋塊無竄出，防落擋塊應(yīng)與防落槽上下有間隙，電機防落裝置固定螺栓緊固，開口銷齊全。VVV3一、二系彈簧外觀檢查，一、二系彈簧不許有裂損、壓死。VVV4油壓減振器外觀檢查，油壓減振器不許有裂損、泄漏。VV75軸箱拉桿1.拉桿體無裂紋、變形。VV72.橡膠關(guān)節(jié)無老化、開裂、斷裂、變形等現(xiàn)象。VVV6止擋檢查一二系垂向止檔、橫向止檔、搖頭止擋無破損。VVV6牽引1緊固件各部件的緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。VV2外觀檢查牽引裝置不許有松動、脫落、缺失部件。連桿不許有變形及裂紋。VVV第-25-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation序號項目裝置編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C33補脂牽引銷補脂，用注油槍對牽引銷加注KluberlubBE71-501潤滑脂，潤滑脂必須壓擠到所有間隙中。VVV4橡膠件無老化、開裂、斷裂、變形和橡膠膨脹等現(xiàn)象。VV77、基礎(chǔ)制動裝置1制動鉗單元1.制動單元制動夾鉗單元各部件不許有裂紋、變形及嚴重的污垢，制動閘片的最小厚度不小于8mm0VV檢查時不允許敲打制動盤任何部位。機車制動盤及閘片嚴禁補油2.制動閘片更換時，同一制動夾鉗單元閘片厚度差不大于2mm；同一臺車不同廠家的閘片不許混裝。VV3.開口銷、固定件沒有松動、缺失。在制動閘片托架鎖閂沒有打開或缺失。VV4.手動緩解裝置良好齊全。VVV5.各緊固螺栓無松動，標(biāo)志線無錯位。VVV2制動盤L制動盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋；不許使用帶灼燒痕跡超過Ion?單個碎片、整個摩擦面上碎片總量超過5cm2的車輪制動盤。整塊摩擦片的任意位置允許出現(xiàn)散射狀細微龜裂。VVV2.制動盤摩擦面凹陷磨損不大于2皿），劃痕深度不大于1.5mm,裂紋不允許超過相關(guān)規(guī)定。VVV3.螺紋連接件不允許缺失或松動。車輪制動盤六角螺栓和螺母上的標(biāo)記形成一條貫穿直線。VVV3性能試驗L制動緩解時，制動單元閘片與制動盤間隙兩側(cè)之和不大于4mm,不小于2mm?VVV第-26-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation

序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C32.制動和緩解試驗，制動器作用良好，無卡滯現(xiàn)象，制動缸無漏風(fēng)，檢查車體兩側(cè)制動表示器指示正確。手動緩解試驗，應(yīng)作用良好，檢查車體兩側(cè)停車制動表示器指示正確。VV4油潤保養(yǎng)固定支點支座的螺紋銷和六角螺栓加油。VVV8附件1輪緣潤滑裝置1.外觀檢查不許有變形裂紋，不許有松動缺失部件。VVV2.檢查油脂儲油脂儲量，適量補充油脂，不少于容積的3/4。VVV3.噴嘴距輪箍踏面距離不小于22mm,距輪緣距離30?50mm；噴脂量適中，進行噴脂試驗性能良好。VVV4.油路暢通，無裂損、泄漏、卡滯現(xiàn)象。VVV5.噴脂試驗，噴脂在輪緣根部且量適中。VVV2輪緣潤滑裝置（干式）1.清潔輪緣潤滑器。VVV2.鋼絲繩不許有折斷，拉緊輪轉(zhuǎn)動靈活，不許有卡滯現(xiàn)象。VV3.更新拆卸的緊固件、潤滑棒，組裝時做好防松標(biāo)記。VV4.輪緣潤滑器安裝位置、角度正確，推料桿無異常磨損。VVV3砂箱及撒砂裝置L外觀檢查砂箱體不許有破損、裂紋；砂箱蓋作用良好；砂管暢通。VVV2.撒砂裝置功能良好。VVV3.腳踏裝置安裝牢固，不許有變形、裂損。VV4.砂管距軌面高度、踏面距離須符合限度要求。VV第-27-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation

序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C35.撒砂器、砂管、砂箱及安裝座安裝牢固。VV4掃石器1.掃石器安裝牢固，擋板完好，掃石器支架不允許有變形、裂紋。VV2.更新不良的掃石器橡膠板。VV3.測量掃石器橡膠板、掃石器安裝板下端面距軌面高度須符合限度要求。VVV5車輪防護板裝置車輪防護板裝置不許有損壞、松動、丟失。VV6空氣管路空氣管路各接頭及軟管不允許有松動、泄漏。VVV7防護鋼絲繩轉(zhuǎn)向架上的防護鋼絲繩完好，不許有裂損。VVV8過分相安裝支架外觀檢查過分相安裝支架安裝牢固，不許有變形、裂損。VVV9排障器1排障器排障器安裝牢固，不許有裂損、嚴重變形，測量距軌面高度須符合限度要求。VVV10車鉤裝置1車鉤1.車鉤“三態(tài)”（閉鎖狀態(tài)、開鎖狀態(tài)、全開狀態(tài)）須作用良好。VVV2.車鉤復(fù)原裝置作用良好。吊桿不許有變形、裂損，提桿裝置完好。VVV3.車鉤在閉鎖狀態(tài)時，鉤鎖鐵往上的活動量為5?22nmu鉤鎖鐵與鉤舌的接觸面須平直，其高度不少于40mmD鉤舌與鉤鎖鐵側(cè)面間隙不大于6.5mm。鉤體防跳凸臺和鉤鎖鐵的作用面須平直，防跳作用良好。鉤舌與鉤體的上、下承力面須接觸良好。VVV4.車鉤從板與前從板座、緩沖器與變形吸能元件立板之間不許有VV第-28-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation

序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C31mm以上貫通間隙。車鉤尾部與從板間隙須符合限度要求。車鉤中心距軌面高度符合限度要求。5.車鉤從板與前從板座、緩沖器與變形吸能元件立板之間不許有1mm以上貫通間隙。車鉤尾部與從板間隙須符合限度要求。VV6.檢查車鉤各部不許有裂紋，車鉤各零部件有下列情況禁止焊修：鉤體上的橫向裂紋,扁銷孔向尾部發(fā)展的裂紋；鉤體上距鉤頭50mm以內(nèi)的砂眼及裂紋；鉤體上長度超過50mm的縱向裂紋；耳銷孔處超過該處端面40%的裂紋；上、下鉤耳間（距鉤耳25mm以外）超過30mm的縱橫裂紋；鉤腕上超過腕高2。％的裂紋；鉤舌上的裂紋；車鉤尾框上的橫裂紋及扁銷孔向端部發(fā)展的裂紋。VVV7.車鉤防跳裝置部件齊全，作用良好。VV2緩沖裝置1.外觀檢查緩沖器箱體及安裝座不許有裂紋，膠泥不許有泄漏。VVV2.外觀檢查前磨耗板不許有裂紋、變形。VV3.緩沖器與從板間不許有貫通間隙。緩沖器與變形吸能元件立板之間不許有1mm以上貫通間隙。VVV4.變形吸能單元端板不許有翹曲、變形或傾斜。VV5.變形單元變形量不大于5mm,檢測變形檢測板與托架之間間隙。VVV6.外觀檢查尾框不許有裂紋及嚴重磨損。VVV3緊固件1.各部件的緊固螺栓可見部分防緩標(biāo)識清晰，不許有錯位。VV4探傷檢查1.鉤頭、鉤舌、鉤舌銷、推鐵、鎖鐵磁粉探傷，不許有裂紋。VV第-29-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C32.鉤體、均衡梁及吊桿、鉤尾銷、下鎖銷磁粉探傷，不許有裂紋。XXV5測量車鉤的開度(鎖閉及全開)、車鉤中心距軌面高度、鉤舌銷與孔的間隙、防跳間隙、鉤尾間隙符合限度要求。VV6、制動部分檢修工藝基本技術(shù)要求空壓機：各安裝螺栓和連接管路安裝緊固，無松動、銹蝕，不漏氣、油空氣干燥器：各連接管路密封良好，無漏風(fēng)。微油過濾器不許有破損、漏泄。空氣管路及其他：連接牢固、管卡齊全，接頭無泄漏。管件不得與其它部件碰磨克諾爾制動機：顯示屏表面不許有裂紋、深度刮痕或明顯的污物，顯示屏按鍵與顯示功能正常。連接電纜有無損傷、裂紋和腐蝕；接地線纜無斷線，固定螺絲緊固。法維萊制動機：制動控制器，部件齊全、安裝牢固、位置準(zhǔn)確，動作靈活，不許卡滯。處理制動顯示屏故障履歷顯示的故障記錄，調(diào)整制動顯示屏系統(tǒng)時間與監(jiān)控裝置時間一致(誤差不超過15s)。制動部分的設(shè)備、工具、儀器及材料拔出器、卡鉗、活動扳手、拉具電器、鉗工常用工具制動部分的檢修范圍及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第-3。-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation

序號項目編號檢修范圍作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查或更換周期備注C1C2C31空壓機1外觀檢查各安裝螺栓和連接管路安裝緊固，無松動、銹蝕，不漏氣、油。VVV2真空指示器檢查真空指示器，根據(jù)顯示紅色或箭頭指向（5Kpa）時檢查濾芯狀態(tài)。VVV3空氣濾清器空氣過濾器無變形，空氣濾清器濾芯吹掃。VVV更換過濾器濾芯。XXV4潤滑油檢查油位正常，缺油時加油。VVV乳化或變質(zhì)時，檢查潤滑油及油細分離器。XXV5油過濾器外觀檢查油過濾器安裝狀態(tài)良好，無漏油。VVV更換油過濾器。XXV6油細分離器標(biāo)頂空壓機油細分離器表面無硬傷，無漏油，安裝牢固。VVV更換油細分離器（嘉祥、標(biāo)頂空壓機狀態(tài)修）。XXV7安全閥檢查安全閥動作靈敏。（壓縮機工作時輕拉上方拉環(huán)安全閥能向外排氣）VVV8冷卻器清掃空壓機冷卻器。XXV9控制盒接線無松動，捆扎牢固無互磨、外包絕緣完好無破損。VVV10試驗壓縮機打風(fēng)試驗：檢查壓力開關(guān)動作值在規(guī)定范圍內(nèi)（750-900kpa）。VVV11輔助壓縮機檢查輔助壓縮機安裝螺栓和連接管路安裝緊固、無泄漏；油位在油尺上下刻度之間，缺油時加油。VVV輔助壓縮機打風(fēng)試驗正常。VVV2空氣干燥器1外觀檢查外觀檢查各閥件安裝螺栓緊固，各連接管路密封良好，無漏風(fēng)。VVV2電空閥狀態(tài)電路連接狀態(tài)良好，且線路與其它無接觸磨損，各部件狀態(tài)正常。VVV3干燥劑當(dāng)排污口有白色沉淀物時需打開干燥器上蓋檢查干燥器內(nèi)干燥劑的狀態(tài)。VVV4性能試驗進行干燥器試驗，檢查電磁閥交替動作，干燥及再生過程正常。VVV5排污閥干燥器排污閥排污正常，排污結(jié)束后無泄漏，不卡滯。VVV第-31-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation6微油過濾器微油過濾器不許有破損、漏泄。VVV打開排污塞門進行排污。VVV3空氣管路及其他1管路連接牢固、管卡齊全，接頭無泄漏。管件不得與其它部件碰磨，VVV2各塞門各塞門開閉靈活（包括排水閥），手把齊全，位置正確，作用良好。VVV3軟管管卡齊全，固定牢固，其軟管不得與其它部件碰觸，外觀無裂損、老化變形及磨損現(xiàn)象。制動軟管、平均管、總風(fēng)軟管外觀檢查：軟管無老化、變形、裂紋、鼓軟包、磨損；聯(lián)接器狀態(tài)良好，卡子、膠圈帽齊全，折角塞門安裝角度符合要求。VVV4軟管試驗制動軟管、平均管、總風(fēng)軟管試壓試驗。檢驗日期不超過三個月。VVV5單向止回閥、安全閥各單向止回閥，高壓安全閥安裝緊固狀態(tài)良好，無漏泄；安全閥鉛封齊全。VVV6風(fēng)笛安裝牢固、音響正常。VVV7指示器制動、停車制動指示器完好，不許有破損，動作靈活，指示正常，不許有漏泄。VVV8刮雨器安裝牢固，動作靈活，噴水正常，水箱水位正常，無漏泄現(xiàn)象。雨刷膠皮無破損、脫槽和與玻璃不吻合現(xiàn)象。VVV9主風(fēng)缸、輔助風(fēng)缸、彈停風(fēng)缸檢查各風(fēng)缸接頭緊固，無泄漏。VVV檢查排水閥密封良好，風(fēng)缸排水。VVV4克諾爾制動機1EBV電子閥EBV電子閥外觀正常，自動制動、單獨制動手柄轉(zhuǎn)換靈活、不卡滯。VVV重聯(lián)插銷無丟失，連接牢固。VVV下部風(fēng)管接頭狀態(tài)良好，無漏泄；下部接線插頭緊固良好，接線無破損。VVV2LCDM顯不屏制動顯示屏表面不許有裂紋、深度刮痕或明顯的污物，顯示屏按鍵與顯示功能正常。VVV通過LCDM人機接口檢查本務(wù)機車/補機，列車管投入/切除，客車/貨車，補風(fēng)/不補風(fēng)狀態(tài)，各控制模式下制動系統(tǒng)工作正常。VVV第-32-頁共37頁ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Vformoreinformation檢查連接電纜有無損傷、裂紋和腐蝕；接地線纜無斷線，固定螺絲緊固。XXV對制動系統(tǒng)進行自檢完畢后，檢查處理LCDM故障履歷顯示的故障記錄。調(diào)整LCDM屏系統(tǒng)時間與監(jiān)控裝置時間一致（誤差不超過15s）0VVV3制動屏柜外觀檢查制動柜，各部件狀態(tài)良好、標(biāo)識清晰，緊固件齊全、防緩標(biāo)識無錯位，