第12章 滑動(dòng)軸承

第12章滑動(dòng)軸承一、功用及分類1.功用

在高速、重載，結(jié)構(gòu)要求剖分等場(chǎng)合下或低速但有沖擊載荷的機(jī)器中，滑動(dòng)軸承顯示出其優(yōu)異特性。2.分類按承載方向:向心滑動(dòng)軸承——承受徑向載荷。又稱徑向軸承。

推力滑動(dòng)軸承——承受軸向力。又稱止推軸承。

按潤(rùn)滑狀態(tài)：液體摩擦軸承——有潤(rùn)滑油完全隔開(kāi)軸承。

非液體摩擦軸承——無(wú)潤(rùn)滑油完全隔開(kāi)軸承。二、滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與材料1.結(jié)構(gòu)向心滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)

有整體式，剖分式和調(diào)心式三種二、滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與材料剖分式向心滑動(dòng)軸承

推力軸承的結(jié)構(gòu)二、滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與材料2.材料二、滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與材料金屬材料:軸承合金，銅合金和鑄鐵等

如：錫銻軸承合金:ZSnSb11Cu6鉛銻軸承合金:ZPbSb16Sn16Cu2鑄錫青銅:ZCuSn5Pb5Zn5灰鑄鐵:HT150～HT250非金屬材料：塑料，橡膠?！?2-2滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑一、表面潤(rùn)滑狀態(tài)1.干摩擦狀態(tài)2.邊界摩擦狀態(tài)3.液體摩擦狀態(tài)4.混合摩擦狀態(tài)二、潤(rùn)滑劑1.液體潤(rùn)滑2.半液體潤(rùn)滑3.固體潤(rùn)滑劑和氣體潤(rùn)滑劑二、潤(rùn)滑裝置1.潤(rùn)滑方法間歇供油連續(xù)供油油脂潤(rùn)滑

2.潤(rùn)滑裝置針閥式油杯油繩式油杯旋蓋式油杯等

二、潤(rùn)滑裝置§12-3非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算一、徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算1.取其中b為軸承寬度。2.計(jì)算軸承工作能力①驗(yàn)算軸承平均壓強(qiáng)目的：避免在載荷作用下潤(rùn)滑油被完全擠出。

式中：

——軸承承受的徑向載荷?！S承材料的許用平均壓強(qiáng)。

一、徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算②驗(yàn)算軸承的Pv值目的：限制Pv值是控制軸承溫升，避免邊界膜的破裂。式中：

v——軸頸的圓周速度m/s。

n——軸的轉(zhuǎn)速r/min。

3.確定軸承與軸頸間的間隙連續(xù)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的通用機(jī)械：

粗糙的或間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械：當(dāng)軸承材料為鑄造銅合金時(shí)：

應(yīng)乘以1.5作為平均間隙值。

二、推力軸承設(shè)計(jì)計(jì)算1.限制平均比壓2.限制軸承的Pv

值式中：z——為軸環(huán)數(shù)。

§12-4液體摩擦滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介液體摩擦是滑動(dòng)軸承的理想摩擦狀態(tài)。液體摩擦分為液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承和液體靜壓滑動(dòng)軸承。、動(dòng)壓潤(rùn)滑形成原理和條件、形成原理和條件①板且在A板上無(wú)力作用油壓成三角形分布，流入油量等于流出油量。A板不下沉。

②板且在A板上有力作用油逐漸向兩邊擠出，A板逐漸下沉。

③A板與B板不平行為保證流體連續(xù)性方程，油壓不再成三角形分布，使進(jìn)口油壓與出口油壓在同一深度形成壓力差，這些壓力差的垂直方向的合力與外力F平衡。而這些壓力差的總和所包含的油膜就成為動(dòng)壓油膜。2.動(dòng)壓潤(rùn)滑形成條件楔形間隙。連續(xù)充滿潤(rùn)滑油或其他粘性液體。

相對(duì)滑動(dòng)速度。

二、液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承軸頸處于靜止?fàn)顟B(tài)②軸頸開(kāi)始運(yùn)動(dòng)形成動(dòng)壓油膜。軸頸轉(zhuǎn)速越高，油壓就越大。

③軸頸達(dá)到正式工作狀態(tài)動(dòng)壓油膜將軸承頸抬起，隔開(kāi)摩擦表面形成液體潤(rùn)滑。三、液體靜壓滑動(dòng)軸承

利用油泵將高壓油通過(guò)進(jìn)油口送入軸承，強(qiáng)制形成具有一定壓力