AN系列軸流引風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)搶風(fēng)處理方法探討

AN系列軸流引風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)、

搶風(fēng)處理方法探討

運(yùn)行分場(chǎng)丁2班陳偉1、AN系列軸流引風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)2、AN系列軸流引風(fēng)機(jī)工作原理3、討論軸流引風(fēng)機(jī)失速喘振4、討論目前機(jī)組運(yùn)行方式下引風(fēng)機(jī)搶風(fēng)注意事項(xiàng)

1、AN系列軸流引風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

1、進(jìn)氣箱2、D1集流器3、靜葉調(diào)節(jié)擋板4、D2集流器5、葉輪6、后導(dǎo)葉7、擴(kuò)壓器8、傳動(dòng)系統(tǒng)9、潤(rùn)滑系統(tǒng)10、主軸承冷卻系統(tǒng)進(jìn)氣箱主要作用：改變煙氣流方向，同時(shí)收斂型進(jìn)氣室可改變氣體流動(dòng)狀況，使氣流在進(jìn)入集流器之前更為均勻

D1集流器主要作用：使氣流加速，降低流動(dòng)損失，使氣流能均勻地充滿(mǎn)可調(diào)前導(dǎo)葉靜葉調(diào)節(jié)擋板主要作用：使氣流在進(jìn)入葉輪前產(chǎn)生負(fù)預(yù)旋，可調(diào)節(jié)風(fēng)量、風(fēng)壓，改善風(fēng)機(jī)性能和提高風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)效率。

靜葉調(diào)節(jié)擋板靜葉調(diào)節(jié)擋板靜葉調(diào)節(jié)擋板靜葉調(diào)節(jié)擋板

D2集流器13片葉片葉輪直徑φ3750mm

葉輪吊裝葉輪葉片角度是固定的不可調(diào)

后導(dǎo)葉

擴(kuò)壓器擴(kuò)壓器

傳動(dòng)系統(tǒng)將電動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪空心短軸膜片聯(lián)軸器主軸

潤(rùn)滑系統(tǒng)電機(jī)稀油潤(rùn)滑主軸承脂潤(rùn)滑（定期加潤(rùn)滑脂）加油口風(fēng)機(jī)軸承型式：滾動(dòng)軸承帶有一定推力引風(fēng)機(jī)軸承溫度≥90℃，溫度高報(bào)警；≥100℃溫度高高報(bào)警

主軸承冷卻系統(tǒng)兩臺(tái)軸承冷卻風(fēng)機(jī)提供冷卻風(fēng)源軸承冷卻方式：冷風(fēng)機(jī)強(qiáng)制冷卻

2、AN系列軸流引風(fēng)機(jī)工作原理3、討論軸流引風(fēng)機(jī)失速喘振1失速產(chǎn)生的機(jī)理

風(fēng)機(jī)處于正常工況時(shí)，沖角很小（氣流方向與葉片葉弦的夾角即為沖角），氣流繞過(guò)機(jī)翼型葉片而保持流線(xiàn)狀態(tài)，如圖1a所示。當(dāng)氣流與葉片進(jìn)口形成正沖角，即α>0，且此正沖角超過(guò)某一臨界值時(shí)，葉片背面流動(dòng)工況開(kāi)始惡化，邊界層受到破壞，在葉片背面尾端出現(xiàn)渦流區(qū)，即所謂“失速”現(xiàn)象，如圖1b所示。沖角大于臨界值越多，失速現(xiàn)象越嚴(yán)重，流體的流動(dòng)阻力越大，使葉道阻塞，同時(shí)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓也隨之迅速降低。風(fēng)機(jī)的葉片在加工及安裝過(guò)程中，由于各種原因使葉片不可能有完全相同的形狀和安裝角。因此，當(dāng)運(yùn)行工況變化而使流動(dòng)方向發(fā)生偏離時(shí)，在各個(gè)葉片進(jìn)口的沖角就不可能完全相同。如果某一葉片進(jìn)口處的沖角達(dá)到臨界值時(shí)，就首先在該葉片上發(fā)生失速，而不會(huì)所有葉片都同時(shí)發(fā)生失速。失速所造成的堵塞區(qū)沿著與葉輪旋轉(zhuǎn)相反的方向推進(jìn)，即產(chǎn)生所謂的“旋轉(zhuǎn)失速”現(xiàn)象。風(fēng)機(jī)進(jìn)入到不穩(wěn)定工況區(qū)運(yùn)行，葉輪內(nèi)將產(chǎn)生一個(gè)到數(shù)個(gè)旋轉(zhuǎn)失速區(qū)。葉片每經(jīng)過(guò)一次失速區(qū)就會(huì)受到一次激振力的作用，從而可使葉片產(chǎn)生共振。此時(shí)，葉片的動(dòng)應(yīng)力增加，可能致使葉片斷裂，造成重大設(shè)備損壞事故。現(xiàn)場(chǎng)舉例：2008年12月15日23：50~16日00：10分#3機(jī)組負(fù)荷350MW，ABDE磨運(yùn)行，AB引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，出現(xiàn)3A引風(fēng)機(jī)失速現(xiàn)象，下圖為當(dāng)時(shí)實(shí)際曲線(xiàn)。.2

喘振的產(chǎn)生機(jī)理軸流風(fēng)機(jī)的喘振一般在兩種情況下容易出現(xiàn)。

第一.小負(fù)荷工況下出現(xiàn)。

第二.在正常運(yùn)行情況下出現(xiàn)。

當(dāng)系統(tǒng)管網(wǎng)阻力突然增大使得流量和流速減小，都會(huì)使進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉柵的氣流沖角α增大,沖角α超過(guò)臨界值時(shí)，在葉片背面尾端就會(huì)出現(xiàn)渦流（脫流）區(qū)，沖角超過(guò)臨界值越多，則失速越嚴(yán)重，在葉片背部形成的渦流區(qū)也會(huì)迅速擴(kuò)大，使葉片流道出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象，此時(shí)流動(dòng)阻力增加，風(fēng)機(jī)輸送的壓能則大為降低，發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速，流動(dòng)工況大為惡化,風(fēng)機(jī)出口壓力明顯下降。此時(shí)若管網(wǎng)容量較大，且反應(yīng)不敏感，管網(wǎng)中的壓力不會(huì)同時(shí)立即下降而維持較高值，這使得管網(wǎng)中壓力大于風(fēng)機(jī)出口壓力。壓力高的氣體有一種回沖趨勢(shì),使風(fēng)機(jī)中氣體流動(dòng)惡化，當(dāng)氣流前進(jìn)的動(dòng)能不足以克服回沖趨勢(shì)時(shí)，管網(wǎng)中的氣流反過(guò)來(lái)向風(fēng)機(jī)倒流。這種倒流結(jié)果使得葉柵前后壓力差逐漸消失。此時(shí)氣流又在葉片的推動(dòng)下做正向流動(dòng)，風(fēng)機(jī)又恢復(fù)了正常工作,向管網(wǎng)輸氣。管網(wǎng)壓力升高到一定值后，風(fēng)機(jī)的正常排氣又受到阻礙，流量又大大減小，風(fēng)機(jī)又出現(xiàn)失速，出口壓力又突然下降，繼而又出現(xiàn)倒流。如此不斷循環(huán)，于是出現(xiàn)了整個(gè)風(fēng)機(jī)管網(wǎng)系統(tǒng)的周期性振蕩現(xiàn)象,即形成風(fēng)機(jī)“喘振現(xiàn)象”。軸流通風(fēng)機(jī)喘振的發(fā)生首先是由于工況改變時(shí),葉柵氣動(dòng)參數(shù)與幾何參數(shù)不協(xié)調(diào),形成旋轉(zhuǎn)失速。但也并不是所有旋轉(zhuǎn)失速都一定會(huì)導(dǎo)致喘振，風(fēng)機(jī)喘振還與管網(wǎng)系統(tǒng)有關(guān)。喘振現(xiàn)象的形成包含著兩方面的因素:從內(nèi)部來(lái)說(shuō),取決于葉柵內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)烈的突變性旋轉(zhuǎn)失速；從外部條件來(lái)說(shuō)，又與管網(wǎng)容量和阻力特性有關(guān)。另外，風(fēng)機(jī)喘振的頻率越低，振幅就越大?！わL(fēng)機(jī)的喘振頻率：在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)發(fā)生管網(wǎng)壓力變化的次數(shù)。

·風(fēng)機(jī)的喘振頻率變化因素：

節(jié)流點(diǎn)節(jié)流的越嚴(yán)重風(fēng)機(jī)的喘振頻率越高。

風(fēng)機(jī)的的流量越大風(fēng)機(jī)的喘振頻率越高。

風(fēng)機(jī)出口與節(jié)流點(diǎn)距離越近風(fēng)機(jī)的喘振頻率越高

·風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的危害：當(dāng)風(fēng)機(jī)喘振頻率和風(fēng)機(jī)的固有頻同步等時(shí)，風(fēng)機(jī)將發(fā)生強(qiáng)烈的震動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)數(shù)秒鐘之內(nèi)可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)解體。

·防止風(fēng)機(jī)的喘振的辦法：鍋爐啟動(dòng)前應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)的檢查風(fēng)機(jī)管網(wǎng)中的各個(gè)風(fēng)門(mén)檔板。

·風(fēng)機(jī)喘振時(shí)的處理辦法：發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有喘振現(xiàn)象立即大幅度的減小風(fēng)機(jī)的出力。當(dāng)風(fēng)機(jī)喘振嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停止風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。

總之，失速是引發(fā)喘振的前因，但失速不一定會(huì)喘振，喘振是失速惡化的宏觀(guān)表現(xiàn)。引風(fēng)機(jī)DCS開(kāi)度與靜葉角度對(duì)應(yīng)關(guān)系機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)引風(fēng)機(jī)靜葉69%對(duì)應(yīng)靜葉角度0°風(fēng)機(jī)效率最高87%左右4、討論目前機(jī)組運(yùn)行方式下引風(fēng)機(jī)搶風(fēng)注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)舉例：2008年12月5日15：40分3B引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的搶風(fēng)過(guò)程搶風(fēng)兩次一、吸風(fēng)機(jī)的停運(yùn)：1、機(jī)組負(fù)荷450MW以下時(shí),請(qǐng)示值長(zhǎng)，按值長(zhǎng)命令進(jìn)行單吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行。2、執(zhí)行保護(hù)投停單,解除RB保護(hù)、單側(cè)吸送風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖。3、將運(yùn)行側(cè)吸風(fēng)機(jī)入口靜葉擋板投入自動(dòng)。4、逐漸關(guān)小停止側(cè)吸風(fēng)機(jī)入口靜葉擋板開(kāi)度，注意運(yùn)行側(cè)吸風(fēng)機(jī)入口靜葉擋板自動(dòng)調(diào)節(jié)正常，爐膛壓力正常。5、停止側(cè)吸風(fēng)機(jī)入口靜葉擋板關(guān)到0后，運(yùn)行側(cè)吸風(fēng)機(jī)電流不超額定值（402A）。否則解除運(yùn)行側(cè)吸風(fēng)機(jī)入口靜葉擋板自動(dòng)，由專(zhuān)人手動(dòng)調(diào)節(jié)爐膛壓力。6、負(fù)荷穩(wěn)定在400MW左右，降低爐膛壓力到-150Pa左右，停止吸風(fēng)機(jī)，調(diào)節(jié)運(yùn)行側(cè)吸風(fēng)機(jī)入口靜葉擋板開(kāi)度調(diào)整爐膛壓力正常。若爐膛壓力無(wú)法維持，繼續(xù)降低負(fù)荷。二、吸風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)操作：1、機(jī)組負(fù)荷400MW以上時(shí),接值長(zhǎng)命令進(jìn)行吸風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)操作。2、提高爐膛壓力至+100Pa左右，啟動(dòng)停運(yùn)吸風(fēng)機(jī)，通過(guò)關(guān)小運(yùn)行側(cè)吸風(fēng)機(jī)入口靜葉擋板開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)爐膛壓力至正常，然后進(jìn)行并風(fēng)機(jī)操作，并風(fēng)機(jī)操作過(guò)程要緩慢進(jìn)行，防止?fàn)t膛壓力大幅波動(dòng)。3、兩側(cè)吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，投入RB保護(hù)、單側(cè)吸送風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖搶風(fēng)時(shí)處理方法探討：?jiǎn)⒁L(fēng)機(jī)后至平衡出力必然出現(xiàn)一次搶風(fēng)過(guò)程，但是應(yīng)杜絕反復(fù)搶風(fēng)出現(xiàn)?？偨Y(jié)參數(shù)：（400MW左右）電流：空載時(shí)154A加載至180A爐膛負(fù)壓變化不大，繼續(xù)開(kāi)大靜