金品嘉園非機(jī)動車管理方案

非機(jī)動車管理方案金品嘉園--孟廣福非機(jī)動車管理共性問題主要問題業(yè)主充電難物業(yè)管理難有效推廣難1.私拉電線充電，影響小區(qū)美觀2.拎回家充電，電瓶較重，充電麻煩3.無充滿斷電、過載保護(hù)，事故隱患大1.放任現(xiàn)狀，安全隱患大，消防難過關(guān)2.包月收費，很難公平合理，催繳收費難3.簡易充電設(shè)備扣費不合理，使用效率低1.傳統(tǒng)投幣/刷卡收費不合理，住戶認(rèn)可難2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝要求高，投入成本大3.布置不靈活，無法脫機(jī)使用，維護(hù)難度大制定方案的目的：

小區(qū)非機(jī)動車亂停亂放，一直是物業(yè)行業(yè)秩序管理的“頑癥”之一。而非機(jī)動車停車難，又是目前小區(qū)住戶抱怨較多的問題。結(jié)合金品嘉園的實際情況，為滿足廣大住戶的非機(jī)動車停車需求，規(guī)范小區(qū)秩序，促進(jìn)管理的品質(zhì)提升，創(chuàng)造和諧宜居的小區(qū)氛圍，有效管理小區(qū)的非機(jī)動車，根據(jù)一期交房交房情況，實施了此方案：置業(yè)一期交房交付的非機(jī)動車位分析

金品嘉園一期交房有分別是1號、2號、3號、4號、5號、7號、8號、10號、11號、12號、15號樓，共11棟公寓和12棟聯(lián)排別墅，建筑總面積為232795.29平方米，一期交付使用為123346.75平方米，地下總面積62599.17平方米。一期交付使用24938.75平方米，住戶總數(shù)1618，非機(jī)動車位1942個，一期交付使用1205，一期住戶914戶，一期共計住宅780套，其中別墅78套，高層570套，小高層132套，非機(jī)動車一期使用比例按一戶一個計算的話超出44%。

通過收據(jù)分析，一期計劃交付后，非機(jī)動車位是可以滿足廣大業(yè)主的需要，不會存在因車位不夠，給非機(jī)動車日常管理帶來困難和麻煩。一期交房區(qū)分1號2號3號4號5號7號8號10號12號15號20號21號23號22號30號28號27號26號25號31號24號29號13號非機(jī)動車管理方案一、實施“定號、定位、定牌”管理；具體實施細(xì)則：1、根據(jù)每棟樓的非機(jī)動車位情況進(jìn)行“小三”區(qū)分，標(biāo)示棟、戶號停車指示區(qū)域標(biāo)示；2、小區(qū)入口、非機(jī)動停車入口指令指示、標(biāo)示牌、地面指示牌指引到位；3、實施的是“一對一”業(yè)主入住非機(jī)動信息登記統(tǒng)計，實施“三定”停放；

定牌(牌號信息與業(yè)主信息符合）、定點（對應(yīng)棟、戶區(qū)）、定停（棟區(qū)指定位置）的管理辦法；根據(jù)業(yè)主所在的樓棟，領(lǐng)取相應(yīng)的非機(jī)動車編號名片，統(tǒng)一免費裝訂安裝，并告知指定出入口、停車位置、進(jìn)行對號停放（停放牌號與停車位編碼要相符合）；充電電瓶車實施集中對號停放，采取投幣充電或辦理月卡的方法進(jìn)行充電，無管理費用；4、非機(jī)動車輛信息實施登記制度；5、業(yè)主辦理入住時，客服部門集中登記業(yè)主非機(jī)動車信息；6、根據(jù)非機(jī)動車輛性質(zhì)不同，發(fā)放銘牌并告知相關(guān)使用規(guī)定；7、銘牌采用拉絲不銹鋼牌腐蝕“304不銹鋼橢圓形標(biāo)牌”，螺絲夾片定位的方式；8、工程部門根據(jù)業(yè)主領(lǐng)取的銘牌，進(jìn)行制作標(biāo)記棟、戶號；9、保安部日常巡查工作中，發(fā)現(xiàn)停車位置與車位牌號，不相符合的及時告知業(yè)主進(jìn)行更正；1、銘牌的制作；304不銹鋼銘牌材質(zhì)樣板牌號：______金品嘉園非機(jī)動車銘牌樣板直徑長：56MM直徑長：65MM棟、戶號牌工程現(xiàn)場制作，如：住7號樓703或8號號樓1103，鋼印號為7D703或8D1103“弧形文字”正榮物業(yè)的服務(wù)宗旨“一切為了你的微笑”2、管理流程；客服部收集共享信息，并發(fā)放銘牌工程部核對業(yè)主信息，制作銘牌制作銘牌秩序部核對信息，糾正違規(guī)處理◎◎3MM的定位孔二、具體實施方法：定位夾片樣板安裝螺桿3、非機(jī)動車位“小三”區(qū)放劃分

小區(qū)電瓶車充電投幣收費方式進(jìn)行，車位停放的方式，采用充電非機(jī)動車集中對號停放，自行車、摩托車分別歸類、標(biāo)示指令到位、集中停放的辦法；充電非機(jī)動車停放處樣板自行車集中停放處樣板1自行車集中停放處樣板2自行車停車分類可以采取的方式：（1）定位夾存放定位；(2)劃分區(qū)域標(biāo)識標(biāo)線分區(qū)；4、充電電樁投放方案1、與賣家簽到售后服務(wù)協(xié)議，自己管理，自己收費，自己收回成本或收益；選用杭州千納智能設(shè)備后如何快速收回設(shè)備成本

以一輛48V電瓶車計算充滿電需要4-5個小時，小區(qū)用電8毛錢一度電來計算。充滿電成本需要4毛左右。

1、操作簡單、使用方便，投幣一元可沖4小時（時間可調(diào)），以一臺48V電瓶車沒電的情況下充滿電需要4個小時，（商業(yè)用電1.2元/度）來算充滿電僅需6毛錢，當(dāng)然電費更低收益越多。產(chǎn)品為普通充電，不傷電池。2、智能化系統(tǒng)，充電時間30-990分鐘可調(diào)，到達(dá)時間后自動斷電，防止過沖傷害電池。3、LED顯示屏，充電時間、投幣數(shù)量一目了然。4、具備斷電記憶功能，來電時自動回復(fù)到斷電前狀態(tài)。5、設(shè)有保護(hù)電路，具有過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等，安全可靠。6、可對10/12/20臺/車同時充電，互不干擾，無需排隊，達(dá)到集中管理的目的。7、智能CPU識幣系統(tǒng)，防勾幣、防偽幣，機(jī)器均為投幣刷卡一體的。性能參數(shù)型號：JZ-010電壓：輸入/輸出220V50HZ輸入功率：<2000w輸出功率：單通道額定輸出功率功率限制：20W-500W（可設(shè)定）輸出電流：0-2.2A待機(jī)功率：＜20W外形尺寸：450*320*130mm((長*寬*高)凈重：8KG接口：8/10/12/20輸出插口,非常方便。此舉既方便居民電動車充電，又提高城市服務(wù)品位和政府良好形象。本公司所有產(chǎn)品，均已投保平安保險。由機(jī)器引起的事故（火災(zāi)，充壞電瓶）均可以報保險。8路零售價110010路集成板零售價78010路獨立版零售價1350，12路零售價170020路零售價2580（只有10路才有集成板，其它都是獨立版）具體選購形式、價位、售后服務(wù)雙方簽約面談。

杭州千納充電器有限公司2、維修、收益歸投資方，向物業(yè)方上交電費或少量日常管理費用；

關(guān)于如何免費投放？收費的比例是多少？都得具體見面與廠家簽約商定？對方會出有合作細(xì)則細(xì)分！三、非機(jī)動車管理規(guī)定1、非機(jī)動車管理主要有門崗、巡邏崗秩序員協(xié)調(diào)、通報通傳的方向進(jìn)行管理，實現(xiàn)常態(tài)制度化管理模式；具體分工如下：①、有門崗秩序員進(jìn)行告知住房指定的停車區(qū)域位置、方向，并引導(dǎo)住戶將車停放在規(guī)定區(qū)域；

②、巡邏崗負(fù)責(zé)樓宇周邊巡視，發(fā)現(xiàn)并清理亂停亂放非機(jī)動車，引導(dǎo)、勸阻、上門通知違停業(yè)主，按照規(guī)定要進(jìn)行“一對一”停放；③、領(lǐng)班加強(qiáng)監(jiān)督，巡視各崗履職情況；2、非機(jī)動車公共區(qū)域?qū)嵤┩＼嚲€、位區(qū)分清晰統(tǒng)一，有序整齊停放，對于正在進(jìn)行違停的，發(fā)現(xiàn)了及時勸導(dǎo)制止，培養(yǎng)業(yè)主養(yǎng)成良好有序停放習(xí)慣；

3、非機(jī)動車停放公共區(qū)域管理，實施分類“小三”區(qū)別停放，按照指示標(biāo)號整齊有序停放；4、因非機(jī)動車車主行駛、存放車輛時，導(dǎo)致公共設(shè)施損壞的，應(yīng)照價賠償；

5、加強(qiáng)日常宣傳工作，培養(yǎng)業(yè)主自覺維護(hù)停車場衛(wèi)生環(huán)境，禁止吐痰和亂扔煙蒂等雜物的不良習(xí)慣，巡邏崗發(fā)現(xiàn)及時，進(jìn)行文明勸導(dǎo)和制止；6、提醒車主自行妥善保管私有物品，鎖好車輛，如有車輛損壞或車輛丟失事件，協(xié)助車主報案，并按照法律規(guī)定的程序處理；7、非機(jī)動車停車場實施的是有償為充電服務(wù)，向車主說明充電收費辦法及充電時的存在安全隱患，并義務(wù)告知由于充電引發(fā)的安全事故，由車主承擔(dān)責(zé)任或依照法律進(jìn)行第三管理糾責(zé)。

8、對不按規(guī)定停放的車輛，巡邏崗核對車主信息，上門文明勸導(dǎo)，及時糾正；對拒不配合的，采取相應(yīng)的措施，由此造成的后果由存車人自行承擔(dān)。9、對于嚴(yán)重違反管理規(guī)定的或影響消防通道的，物業(yè)公司有權(quán)通知有關(guān)部門對車輛進(jìn)行扣留或拖走，由此造成的任何損失或費用，由車主