壓縮空氣系統(tǒng)

壓縮空氣系統(tǒng)

電廠壓縮空氣的用途和分類

電廠用壓縮空氣主要是驅動閥門的介質、除灰輸送以及冷卻等用途。根據(jù)用途和對空氣品質要求的不同，可以分為以下幾大類：1、儀用主要用于閥門用氣、熱控儀表用氣等。這種用途的用氣對壓縮空氣的品質要求最高，對空氣中的水份、油份以及雜質很敏感。要求高度凈化，經(jīng)過多次除油、氣水分離、除塵、干燥后才能滿足使用要求。2、除灰用氣主要用于除灰等，對壓縮空氣品質要求較高。需經(jīng)過除油、干燥后使用。3、雜項用氣主要用于管道吹掃、強制冷卻、衛(wèi)生清掃等。對品質要求最低，經(jīng)空壓機內部簡單過濾、氣水分離輸出后可以直接使用?？諌簷C工作原理噴油螺桿式空壓機通過陰陽轉子密封咬合將空氣進行壓縮，然后再沿著轉子齒輪螺旋方向將經(jīng)過壓縮的空氣送到陰陽轉子排氣口，與此同時在陰陽轉子入口也同時形成了負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣又重新送到陰陽轉子的入口進行下一輪做功。由陰陽轉子出口送出的空氣中攜帶有大量的冷卻密封油，把這些混有密封油的壓縮空氣送到油氣分離器，利用油氣之間的密度差，將油氣切向送入油氣分離器中，利用重力和離心力原理，對油氣進行分離。分離出來的空氣送到后冷卻器中進行冷卻，使其溫度降低后，再把空氣中的水蒸汽進行凝結，然后送到濾芯式氣水分離器中濾除液態(tài)水。從氣水分離器中分離出來的空氣直接送到壓縮空氣干燥凈化系統(tǒng)，生成高品質的壓縮空氣供用戶使用。壓縮過程圖空壓機工作原理圖空壓機本體結構介紹空壓機主要由主機、電動機、油氣分離器、冷油器、后冷卻器和機組底座等零部件組成。整體封閉在隔聲罩內。

1.底座2.氣水分離器3.油冷卻器4.后冷卻器5.油過濾器6.熱力閥7.逆止閥8.油氣分離器9.安全閥10.主機11.壽力控12.隔音罩13.電控柜14.空氣濾清器15.電機16.聯(lián)軸器空壓機氣、油、水流程

整個空壓機主要由空氣系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。

一、空氣系統(tǒng)

主要由吸氣系統(tǒng)（空氣濾清器、入口蝶閥、壽力控）和排氣系統(tǒng)（油氣分離器、出口蝶閥（最小壓力閥）、逆止閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器）組成。2.蝶閥、壽力控：1.空氣濾清器：壽力控氣缸入口蝶閥安全閥油氣分離器3.油氣分離器：4.蝶閥（最小流量閥）、逆止閥：5.安全閥

6.放空閥放空閥空氣濾清器入口風扇電機7.后冷卻器8.氣水分離器

二、潤滑油系統(tǒng)1.潤滑油系統(tǒng)的作用（1）冷卻

噴入機體內的潤滑油能吸收大量的空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，從而起到冷卻作用。（2）潤滑

潤滑油在兩轉子之間形成一層油膜，避免陰陽轉子直接接觸，從而避免轉子型面的磨損，此外經(jīng)內部油路到達各個潤滑點，潤滑軸承和齒輪。（3）密封

具有一定粘度的潤滑油可填補轉子之間，轉子與機殼之間的間隙，減小機體內部的泄露損失，提高壓縮機的效率。（4）降振降噪具有一定粘度的潤滑油充滿在機體內，在一定程度上減小了振動和噪音。1.熱力閥：2.冷油器：3.油過濾器：2.潤滑油系統(tǒng)的組成三.冷卻水系統(tǒng)

空壓機控制面板介紹電源指示燈低壓電源正常指示燈高壓電源正常急停按鈕允許、禁止合閘

空壓機的運行方式

注：螺閥內部閥體開度和外部指針指向正好相反螺旋閥的調節(jié)原理：螺旋閥有一螺旋線狀閥芯，當其旋轉時，打開和關閉一系列通到壓縮機體的孔口。當這些孔口打開，把一部分本該被壓縮的空氣引回吸氣口。減少排氣量和功能消耗。旋轉閥推進器是一帶有齒輪和齒條的旋轉架裝置。它根據(jù)用氣系統(tǒng)的需要確定旋轉的位置。來自油氣桶且經(jīng)過過濾的油直接引到兩個推進氣缸的外側以推動齒條移動并使閥旋轉。旋轉閥推進器安裝在氣缸的端部，調整并限制推進器的運動。調整旋轉閥全部關閉（滿負荷位置）?？諌簷C負荷的調節(jié)主要由螺旋閥和入口蝶閥系統(tǒng)（壽力控、氣缸、入口蝶閥）兩大部分組成。1.系統(tǒng)壓力低于0.7兆帕時，100%負荷滿載運行，此時：螺旋閥體開度最小（不泄壓）

指針在MAX位置，入口蝶閥全開位置。2.系統(tǒng)壓力0.7--0.74兆帕對應100%—50%負荷，此范圍入口蝶閥全開位，只有螺旋

閥參與調節(jié)。50%負荷時，螺旋閥閥體全開位置（泄壓），指針MIN位置。3.系統(tǒng)壓力0.74--0.76兆帕對應50%—40%負荷，此范圍螺旋閥指針MIN位。只有入

口蝶閥參與調節(jié)。4.系統(tǒng)壓力高于0.76兆帕時，入口蝶閥關閉，停止進氣，空壓機卸載運行?？諌簷C啟動前檢查1.檢查空壓機及干燥機本體及附近無雜物，檢修現(xiàn)場已清理完畢，工作人員已撤離，工作票已辦理終結；2.檢查空壓機設備系統(tǒng)外觀完整，保護裝置靜態(tài)試驗動作正常；3.檢查油分筒油位正常，油質透明無雜質，無漏油現(xiàn)象；4.檢查各部螺絲應牢固無松動；5.檢查電動機絕緣合格并已送電，電源指示燈亮，控制電路正常；6.檢查空壓機各參數(shù)已設置好；7.檢查空氣進氣濾清器無堵塞；8.檢查分離器、儲氣罐安全閥校驗合格；9.檢查空壓機出口母管放氣閥、儲氣罐進口母管放氣閥、儲氣罐疏水閥關閉；10.檢查系統(tǒng)各儀表齊全良好；11.檢查干燥機控制電源已送上，控制面板指示燈亮，控制電路正常，無報警信號；12.檢查干燥機各控制閥及儀用氣管完好、干燥塔壓力表完整（啟動儀用空壓機時執(zhí)行）；13.檢查空壓機及干燥機冷卻水進水閥、回水閥開啟，流量指示正常；14.檢查干燥機出口手動閥、干燥機自動疏水器手動閥、儲氣罐進口手動閥和電動閥、儲氣罐出口手動閥均開啟?？諌簷C的啟動空壓機的停止空壓機的運行維護1.

空壓機運行應平穩(wěn)，各部無異音、摩擦聲、撞擊聲，進排氣閥工作正常；2.

空壓機軸承溫度正常；3.

各排污閥應定期排放，儲氣罐、過濾器、后冷卻器每班放水排污不少于2次，天氣潮濕時，增加排放次數(shù)；4.

檢查空壓機各管路連接處有無松動、漏油、漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；5.

經(jīng)常檢查油、氣分離器壓差；6.系統(tǒng)、設備應無異味、火花和異常聲音；7.

檢查排氣壓力正常，不超過0.90MPa；儲氣罐壓力0.65～0.85MPa；空壓機出口母管壓力＞0.6MPa，否則，應投入備用空壓機，匯報值長，查明原因并消除；8.

電動機電流在額定范圍不超限；9.檢查油過濾器、空氣濾清器指示燈是否亮，如發(fā)生堵塞應進行吹掃；10.

保持油箱內油位正常，供油暢通，油位低時應及時加油；11.

檢查各部軟管無漏泄、老化現(xiàn)象；12.

檢查干燥機冷媒低壓表指示在(0.35～0.45)MPa范圍，冷媒高壓表指示在(1.4～1.6)MPa范圍，如果壓力過高或者過低通過調節(jié)干燥機冷卻水量來調整；13.

就地檢查再生吸附塔內的壓力不得超過0.02MPa，當吸附塔壓力偏高時，檢查切換閥門位置狀態(tài)正確，消音器工作是否正常；14.

檢查干燥機壓縮機運行平穩(wěn)，無異音；檢查干燥機自動疏水器動作正常，各過濾器自動排污裝置正常?？諌簷C的常見故障及處理序號現(xiàn)象原因處理1空壓機不能啟動1.接線錯誤2.控制箱保險絲燒斷3.電機啟動器的熱保護器跳脫4.油氣筒中有壓力5.控制面板讀取信息錯誤6.遠程觸點斷開1.改變線路2.更換保險絲3.重新設定并查明過載原因4.檢查泄放閥和消聲器5.照控制系統(tǒng)手冊，采取適當措施。6.更換開關或跳線2壓縮機啟動不久后停機1.排氣高溫2.排氣溫度開關故障3.啟動控制箱保險絲斷了4.電機啟動器熱保護器跳脫1.采取排氣溫度高相關措施2.更換開關3.更換保險絲，并查明原因4.重新設定并查明過載原因3壓縮機不能卸載或負載1.控制調整不正確2.控制管路泄漏3.控制管路受阻4.泄放閥故障1.調整相關控制2.找出泄漏源并修好3.清潔控制管線4.修理，清潔或更換泄放閥4壓縮機頻繁從負載到卸載1.儲氣罐容量不夠2.管路受阻3.控制管路受阻4.后冷卻器阻塞1.增加儲氣罐容積2.檢查和清潔管路3.檢查和清潔控制管路4.檢查和清潔后冷卻器5壓縮機啟動過慢1.星三角切換時間設置過長2.最小壓力/止回閥故障3.供電電壓太低1.聯(lián)系當?shù)胤咒N商2.維修或者更換3.檢查供電電壓6壓縮機排氣量和排氣壓力不足1.空氣濾清器不暢2.吸氣閥卡住3.卸荷壓力調整太低4.因壓力維持閥卡死5.后冷卻器凍住6.卸載壓力調節(jié)過低1.清潔或更換濾芯2.檢查和清潔吸氣閥3.調整卸荷壓力4.拆開并清洗5.解凍，壓縮機不能運行在0℃6.調整卸載壓力7耗油量過大1.氣體的含油量高2.所有裝置和襯墊漏油3.軸封漏油1.參照“含油量高”相關措施2.鎖緊或更換裝置和襯墊3.更換軸封8排氣高溫1.熱控閥卡住打不開2.冷卻器表面太臟或堵塞3.冷卻空氣量不足4.油過濾器或油冷(內部)堵塞5.壓縮機油位太低1.修理或更換熱控閥2.清潔冷卻器3.提供不受限制的冷空氣供給4.更換油濾或清潔油冷5.把油加至合適的位置9機組排氣含油量高1.油氣筒中油加得太滿2.回油管堵塞，損壞或松動3.油分離芯破裂4.裝配松動5.使用不正確的油產(chǎn)生泡沫6.壓力維持閥不起作用7.在高排氣溫度下運轉8.止回閥失效9.油中有冷凝水1.從系統(tǒng)中排出多余的油2.擰緊或更換損壞的管線3.更換油分離芯4.緊固所有裝置和襯墊5.使用專用潤滑油6.清潔或更換壓力維持閥7.降低排氣溫度8.更換止回閥9.檢查油分筒溫度，如過低，更換熱控閥芯以達到較高溫度

空壓機電氣控制部分QF1:控制柜總電源開關QF2:TC1變壓器的小空開QF3:TC1低壓側小空開QF4:冷卻風扇電源QF6:風扇電源相序、缺相、過/欠壓信號小空開KM1:風扇合閘線圈TC1:由風扇的三相電源接過來兩相，220V變成110VKA1：螺旋閥控制用電磁閥繼電器KA2：故障報警繼電器KA3：加載發(fā)訊繼電器KA10：高壓柜故障信號繼電器KA11：低電壓電源正常信號繼電器KA12：高壓就緒信號繼電器KA1KA2KA3KA12KA11KA10空氣干燥機干燥機部件介紹

干燥器主要由貯液箱、預冷器、蒸發(fā)器、制冷壓縮機、汽液分離器、自動排水器、過濾器等處理器組成。7、過濾器：一臺前置除灰除油過濾器、一臺前置除油過濾器、一臺后置除塵過濾器。8、吸附塔：兩臺吸附塔，一臺運行，一臺再生。或者兩臺同時運行。后置除塵過濾器吸附塔干燥機工作原理

壓縮空氣先進入除油過濾器除去大部份液態(tài)水以及油（除油精度0.01ppm），再進入冷干機中的預冷器與經(jīng)降溫干燥后的壓縮空氣進行熱交換，使干燥壓縮空氣的溫度升高，同時降低了進入蒸發(fā)器的壓縮空氣溫度，除去一部分水份，使其降至常溫，減輕蒸發(fā)器的工作負荷。再進入蒸發(fā)器進行熱交換，使壓縮空氣冷卻至5℃左右的露點溫度。壓縮空氣中的大部分水份及部分雜質在此被凝結，經(jīng)過氣水分離器將空氣與水份分離，然后水份、油份經(jīng)自動排水器排出，干燥后的壓縮空氣返回到冷干機中預冷器，以冷卻濕熱空氣，使其本身溫度得以提高，同時升溫后的干燥壓縮空氣還可防止輸送管道發(fā)生結露現(xiàn)象，經(jīng)過冷凍干燥后的壓縮空氣再進入吸干機吸附干燥，進一步除去水份到露點溫度符合要求。從吸干機出來的干燥壓縮空氣再經(jīng)除塵過濾器除去吸干機產(chǎn)生的少許粉塵后輸送至用戶點，吸干機的再生用氣為從干燥機空氣出口引出并經(jīng)加熱器加熱后的干燥熱空氣，因此可以用極少的再生耗氣量，使吸附劑在較短的時間內得到再生。制冷壓縮系統(tǒng)冷干機的四大主要部件及作用：⑴壓縮機：把壓縮機內常溫低壓(0.5Mpa左右)以氣態(tài)為主的（液態(tài)也有）氟利昂壓成高溫高壓的氣態(tài)氟利昂（50~80℃左右），然后出壓縮機；⑵冷凝器：把壓縮機出來后的高溫高壓氣態(tài)氟利昂變?yōu)橹饕砸簯B(tài)為主的常溫常壓（45℃左右）氟利昂；⑶蒸發(fā)器：吸收空氣中的熱量，使之起到降溫除水一目的；⑷熱力膨脹閥（毛細管）：降壓節(jié)流，使經(jīng)過冷凝器后的45℃左右常壓液態(tài)氟利昂在經(jīng)過熱力膨脹閥（毛細管）的那一瞬間變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)氟利昂（其中有少量的氣態(tài)存在，前提是還未進入蒸發(fā)器之前，溫度大概在3~5℃），一但進入蒸發(fā)器后氟利昂立即變?yōu)橐詺鈶B(tài)（一小部份液態(tài)）為主的低溫低壓氟利昂（溫度大概在3~5℃）。冷干機附屬部件及作用：1、油分離器：防止制冷壓縮機回油不足，造成壓縮機缺油而卡缸；2、油分與壓縮機之前的視鏡：觀察是