維修部業(yè)務(wù)情況匯報(bào)

維修部業(yè)務(wù)情況匯報(bào)2014年3月匯報(bào)綱要部門情況介紹主要業(yè)績存在問題及對(duì)策下階段重點(diǎn)工作一二三四五主要業(yè)務(wù)開展情況一、部門情況介紹維修部目前共有線橋室、供電室、通信室、信號(hào)室、機(jī)電室、AFC室、生產(chǎn)技術(shù)室、保護(hù)區(qū)管理室及電子工廠9個(gè)科室，主要業(yè)務(wù)范圍涵蓋了津?yàn)I輕軌除電客車和房屋建筑以外的各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理工作、運(yùn)營總部范圍內(nèi)電子設(shè)備維修與預(yù)防性維護(hù)工作，以及輕軌沿線保護(hù)區(qū)的管理工作。正式員工343人：主管級(jí)以上管理人員28人專業(yè)工程師47人一般管理人員23人一線維修人員245人。維修部343人線橋室38人供電室36人通信室35人信號(hào)室66人機(jī)電室58人AFC室48人生產(chǎn)技術(shù)室40人保護(hù)區(qū)管理室5人電子工廠14人一、部門情況介紹碩士學(xué)歷14人，本科學(xué)歷157人，?？茖W(xué)歷135人。高級(jí)職稱9人，中級(jí)職稱25人，初級(jí)職稱43人。高級(jí)技師144人，中級(jí)技師45人，初級(jí)技師42人。部門架構(gòu)經(jīng)理助理部長齊延生副部長李玉林副部長王文波副部長黃紹卿信號(hào)室：劉春洋保護(hù)區(qū)管理室：劉佳生產(chǎn)技術(shù)室：寧博通信室：翟新松AFC室：楊艷君供電室：陸軍機(jī)電室：林小杰線橋室：黃紹卿電子工廠：蘭金茹知識(shí)結(jié)構(gòu)一、部門情況介紹部門職責(zé)負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)與管理負(fù)責(zé)設(shè)備故障的應(yīng)急處理,保障正常運(yùn)營津?yàn)I輕軌保護(hù)區(qū)和危險(xiǎn)源的管控負(fù)責(zé)電子工廠的業(yè)務(wù)管理負(fù)責(zé)相關(guān)外委單位的管理一、部門情況介紹維修部所管轄設(shè)備包括線路、橋梁、隧道、通信、信號(hào)、供電、AFC、環(huán)控、安全門/屏蔽門、消防、低壓電、電梯等共32個(gè)系統(tǒng)共計(jì)32417臺(tái)（件）主要設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。110kV主變電站2座，35kV主變電站1座35kV牽引降壓變電所26座接觸網(wǎng)147.8條公里（剛性接觸網(wǎng)12.9條公里）軌道127.068公里橋梁43.377公里，隧道12.51公里信號(hào)18個(gè)設(shè)備站、通信28個(gè)設(shè)備站共計(jì)728面終端控制設(shè)備乘客引導(dǎo)系統(tǒng)19站174臺(tái)電梯84臺(tái)閘機(jī)299臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)133臺(tái)安全門/屏蔽門19站通風(fēng)空調(diào)與環(huán)控系統(tǒng)18站廣播系統(tǒng)照明系統(tǒng)消防系統(tǒng)管轄設(shè)備范圍主要行車設(shè)備主要服務(wù)設(shè)備二、主要業(yè)務(wù)開展情況設(shè)備維護(hù)與管理1安全管理工作2技術(shù)管理工作3外委單位管理4二、主要業(yè)務(wù)開展情況：設(shè)備維護(hù)與管理1、日常維檢修工作目前，除變電系統(tǒng)運(yùn)行、接觸網(wǎng)檢修、信號(hào)ATS維修、線橋隧維檢修以及電梯設(shè)備維修保養(yǎng)等工作受資質(zhì)與技術(shù)能力的限制采用委外維護(hù)模式外，其余設(shè)備均采用自主維護(hù)的模式。年均開展預(yù)防性維修項(xiàng)目3089個(gè)計(jì)劃性維修作業(yè)5700余次專項(xiàng)設(shè)備整備工作86項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作260余次專項(xiàng)作業(yè)230余次2、大中修及技術(shù)改造工作的開展

自2011年起，維修部共組織并自行開展中大修項(xiàng)目20項(xiàng)，有效解決了由于設(shè)備老化造成的系統(tǒng)功能下降、運(yùn)行不穩(wěn)定的隱患。其中包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)中修、中壓環(huán)網(wǎng)電纜中間頭檢修、油式變壓器中修、電扶梯中修、信號(hào)機(jī)中修、紙幣識(shí)別器大修等。

維修部發(fā)揮部門技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極組織技改和國產(chǎn)化工作，以提升系統(tǒng)設(shè)備的使用性能，解決國外部件供貨周期長、停產(chǎn)及技術(shù)壟斷等各種問題。自2005年起，維修部共開展技改及國產(chǎn)化工作18項(xiàng)，其中與中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)院、天津市防雷中心合作開展的津?yàn)I輕軌防雷系統(tǒng)改造項(xiàng)目，有效解決了供電系統(tǒng)在雷電天氣下運(yùn)行不穩(wěn)定影響運(yùn)營的問題，榮獲“中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)”。車站中央空調(diào)國產(chǎn)化、洗車庫前線路改造等項(xiàng)目，提高了相關(guān)設(shè)備設(shè)施的可靠性與安全性。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：設(shè)備維護(hù)與管理3、強(qiáng)化重點(diǎn)維修項(xiàng)目能力建設(shè)，提高設(shè)備維修深度為提高設(shè)備維修深度，維修部在供電試驗(yàn)、線路檢測(cè)、鋼軌探傷、橋隧檢測(cè)等重點(diǎn)維修項(xiàng)目上不斷強(qiáng)化能力建設(shè)。目前，各重點(diǎn)維修項(xiàng)目均自主、有序地開展，共有30人取得了相關(guān)技術(shù)資質(zhì)。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：設(shè)備維護(hù)與管理4、設(shè)備運(yùn)行情況輕軌東段各系統(tǒng)設(shè)備投入使用已超過10年，設(shè)備故障率呈上升趨勢(shì)，設(shè)備老化、關(guān)鍵備件陸續(xù)停產(chǎn)等問題突出，我部在不斷總結(jié)設(shè)備運(yùn)行規(guī)律的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有維檢修體系進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化調(diào)整以滿足設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行需要，通過集中開展大中修、技改國產(chǎn)化等專項(xiàng)工作來消除共性、重大設(shè)備隱患，通過加強(qiáng)備件保障能力和開拓停產(chǎn)備件的保障渠道等幾方面工作來確保各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定。輕軌西段各系統(tǒng)設(shè)備的維檢修工作已經(jīng)有序開展，設(shè)備運(yùn)行情況良好。但由于BAS系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)功能尚未完全具備，我部通過增加值守人員、加強(qiáng)應(yīng)急訓(xùn)練、采用功能替代措施等管理和技術(shù)手段來彌補(bǔ)系統(tǒng)功能的不足。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：設(shè)備維護(hù)與管理二、主要業(yè)務(wù)開展情況：安全管理工作1、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制維修部按照運(yùn)營總部的統(tǒng)一要求，建立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由部長擔(dān)任組長，主管安全的副部長擔(dān)任副組長，各專業(yè)室主任為組員。生產(chǎn)技術(shù)室安全組負(fù)責(zé)部門整體安全管理與協(xié)調(diào)工作。各專業(yè)室成立室級(jí)安全管理小組，室主任擔(dān)任組長，室級(jí)兼職安全員與班組級(jí)兼職安全員為組員，負(fù)責(zé)室級(jí)安全管理工作。各級(jí)安全管理人員根據(jù)其工作職責(zé)確定安全管理職責(zé)，層層建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保了維修部的安全責(zé)任從部級(jí)、室級(jí)到班組級(jí)的層層分解與層層落實(shí)。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：安全管理工作2、健全安全管理制度維修部在運(yùn)營總部的安全管理框架下，建立并健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，每月定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)，對(duì)部門安全管理工作進(jìn)行總結(jié)與部署。3、安全隱患排查工作部門開展部級(jí)、室級(jí)與班組級(jí)三級(jí)隱患排查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：安全管理工作4、應(yīng)急體系建設(shè)編制各系統(tǒng)故障搶修預(yù)案12個(gè)，應(yīng)對(duì)惡劣天氣等意外事件的專項(xiàng)預(yù)案2個(gè)。建立專業(yè)應(yīng)急求援隊(duì)6支。規(guī)范應(yīng)急物資管理，在沿線車站或工區(qū)內(nèi)合理設(shè)置存放地點(diǎn)，以便于緊急調(diào)用。每年開展部級(jí)綜合應(yīng)急演練11次，室級(jí)應(yīng)急技能訓(xùn)練49項(xiàng)，鍛煉應(yīng)急隊(duì)伍，并通過演練不斷的檢討與完善應(yīng)急響應(yīng)流程。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：安全管理工作5、保護(hù)區(qū)管理部門按照《天津市軌道交通管理規(guī)定》對(duì)保護(hù)區(qū)實(shí)施管理。主要負(fù)責(zé)沿線保護(hù)區(qū)巡視、保護(hù)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)施工監(jiān)控，并對(duì)沿線保護(hù)區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)源進(jìn)行管控，與危險(xiǎn)源產(chǎn)權(quán)單位建立聯(lián)系，并和沿線政府相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：技術(shù)管理部門以國家法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)，根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀持續(xù)對(duì)現(xiàn)有維檢修體系進(jìn)行更新和完善，并通過月度技術(shù)例會(huì)、月度技術(shù)工作檢查等手段，規(guī)范部門設(shè)備管理、日常維檢修管理、技改及大中修管理以及備品備件管理等技術(shù)管理工作。由于近幾年各城市陸續(xù)新建軌道交通項(xiàng)目，工程師隊(duì)伍人才流失現(xiàn)象明顯增加，部門通過集中組織技術(shù)管理工作培訓(xùn)、研究加快新進(jìn)工程師能力提升的舉措，確保部門技術(shù)管理工作持續(xù)深入。二、主要業(yè)務(wù)開展情況：外委單位管理序號(hào)外委單位名稱（全名）委托維護(hù)范圍1天津市鐵路集團(tuán)工程有限公司線路橋梁和隧道2天津市超凡數(shù)通工程技術(shù)有限公司無線通信鐵塔3天津軍電電力工程有限公司110kV、35kV主變電站4中鐵電氣化局一公司接觸網(wǎng)檢修及變電所值班5天津騰梁科技發(fā)展有限公司信號(hào)ATS系統(tǒng)6奧的斯電梯（中國）有限公司天津分公司東段電梯7上海三菱電梯有限公司天津分公司西段電梯針對(duì)外委單位管理，部門堅(jiān)持以合同為依據(jù)，以我司管理制度和理念為主線，以維檢修質(zhì)量為根本的思路，做到檢修現(xiàn)場(chǎng)有專人盯控，維檢修質(zhì)量各專業(yè)工程師定期檢查以及部門技術(shù)、安全和調(diào)度全方位多角度監(jiān)控。使外委單位的業(yè)務(wù)與安全管理融入到我司體系之中。三、主要業(yè)績?nèi)粘Ｉa(chǎn)控制采用“計(jì)劃－執(zhí)行－總結(jié)－評(píng)估－改善”的循環(huán)模式組織維修生產(chǎn)工作。實(shí)施日交班制度，協(xié)調(diào)施工管理，追蹤故障處理情況。每月定期召開生產(chǎn)計(jì)劃工作會(huì)議，總結(jié)計(jì)劃執(zhí)行情況，并對(duì)下月生產(chǎn)工作計(jì)劃與物資、工器具、勞保用品等需求采購計(jì)劃進(jìn)行討論與確定。建立和完善了維修管理體系形成了較為合理的工區(qū)配置目前維修部共有35個(gè)工區(qū)，既能夠保證日常維檢修工作的開展，也能滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)的需要。所有工區(qū)均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化班組考核標(biāo)準(zhǔn)。隨著運(yùn)營總部“6S”工作的推行，工區(qū)管理水平逐漸提升。制定了完善的維修手冊(cè)維修手冊(cè)包含了設(shè)備維修規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與工作指引，為各專業(yè)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)提供了技術(shù)依據(jù)。三、主要業(yè)績：推動(dòng)重大隱患治理序號(hào)時(shí)間項(xiàng)目名稱項(xiàng)目概述12007年5月-2012年4月沿線橋梁防護(hù)項(xiàng)目沿線共計(jì)修建了防撞墩47座、限高架12座，消除了大型車輛直接撞傷橋墩、橋梁造成運(yùn)營中斷的重大安全隱患。22006年4月－8月全線無縫線路應(yīng)力放散東段正線上下行90公里的線路應(yīng)力放散，無縫線路鎖定軌溫從24℃提高到27℃，消除了脹軌導(dǎo)致行車事故的重大安全隱患。32012年7月－8月2013年8月小半徑曲線鋼軌調(diào)邊對(duì)泰達(dá)到東海路8條R≤500m、天津站至大王莊1條R=300m共9條鋼軌磨耗嚴(yán)重的曲線進(jìn)行了調(diào)邊作業(yè)，兩次調(diào)邊線路總長2835m，消除了鋼軌磨耗超限導(dǎo)致列車脫軌的重大安全隱患。為國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)首例。由調(diào)邊代替換軌，共為公司節(jié)約資金約50萬元。42010年3月－7月小東莊110kV主變電站GIS室地面沉降施工該主所110kV電源進(jìn)線開關(guān)設(shè)備由于地面沉降出現(xiàn)設(shè)備輕微傾斜現(xiàn)象，存在中斷中山門至鋼管公司電源供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，我部在無相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，在確保施工作業(yè)安全和運(yùn)營秩序不受影響的基礎(chǔ)上，采用打孔注漿加固基礎(chǔ)處理方案，消除了開關(guān)可能出現(xiàn)的嚴(yán)重變形乃至爆炸的重大安全隱患。52012年5月洗車線線路技術(shù)改造改造洗車線無縫線路，改接頭堆焊為鋁熱焊，鋼軌與工字鋼聯(lián)接由焊接為沉孔栓接，工字鋼鍍鋅，消除了洗車線頻繁斷軌的安全隱患。三、主要業(yè)績：電子工廠的建設(shè)與發(fā)展完成預(yù)防性維修項(xiàng)目15項(xiàng)，共計(jì)1667件2006年6月成立2014年成功開發(fā)新產(chǎn)品7項(xiàng)，共計(jì)56件修復(fù)電子部件4001件，合計(jì)恢復(fù)設(shè)備價(jià)值約1820萬元目前已具備了160種電子設(shè)備及電路板卡的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)與維修能力電子工廠的業(yè)務(wù)以電子設(shè)備預(yù)防修及電子產(chǎn)品研發(fā)為主。三、主要業(yè)績：技術(shù)攻關(guān)能力有效提升成果類型評(píng)比次數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)?wù)n題數(shù)量QC9次一等獎(jiǎng)7二等獎(jiǎng)9三等獎(jiǎng)18市級(jí)優(yōu)秀課題14國家工程建設(shè)優(yōu)秀課題1技改與國產(chǎn)化4次一等獎(jiǎng)1二等獎(jiǎng)4三等獎(jiǎng)2

通過多年的技術(shù)積累及人才培養(yǎng)，人員技能水平不斷提升，解決現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜問題的能力不斷提高，在QC、技改、國產(chǎn)化工作方面取得了一定的成績。三、主要業(yè)績：推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用和維修管理的信息化工作

部門在不斷完善設(shè)備維護(hù)管理工作的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注行業(yè)內(nèi)新技術(shù)的研究、試驗(yàn)和應(yīng)用工作，積極吸收先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，保持在行業(yè)內(nèi)的較高水平。

1、2013年完成了西段隧道部分區(qū)段的自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的實(shí)施；

2、完成了小半徑曲線減磨措施的研究、試驗(yàn)及實(shí)施工作，效果良好；

3、完成了信號(hào)傳輸專用通道建設(shè)的技術(shù)分析和設(shè)備試驗(yàn)工作，爭取今年實(shí)施；

4、與運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)信息部密切配合，2013年完成了線、橋、隧管理模塊的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了橋梁高程值、橋梁沉降、伸縮縫、橋下凈高值等四個(gè)功能模塊和隧道高程、隧道沉降、隧道病害統(tǒng)計(jì)等維修數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和分析功能，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)設(shè)備維修工作的信息化管理，2014年，所有設(shè)備設(shè)施的臺(tái)賬、履歷全部實(shí)現(xiàn)信息化管理。三、主要業(yè)績：獲得的主要榮譽(yù)序號(hào)榮譽(yù)類型獲得時(shí)間榮譽(yù)名稱1團(tuán)體榮譽(yù)2006年；2009年至2013年公司“先進(jìn)黨支部”22007年供電接觸網(wǎng)一工區(qū)被評(píng)為“泰達(dá)控股安全優(yōu)秀班組”32012年線橋橋隧檢測(cè)工區(qū)被評(píng)為“泰達(dá)控股安全優(yōu)秀班組”42011年華北陶瓷、小東莊主變電站無功補(bǔ)償項(xiàng)目榮獲開發(fā)區(qū)“十一五”十佳節(jié)能項(xiàng)目5個(gè)人榮譽(yù)2010年供電室陸軍被評(píng)為開發(fā)區(qū)“十一五”節(jié)能工作先進(jìn)個(gè)人6生產(chǎn)技術(shù)室寧博獲開發(fā)區(qū)十一五技能經(jīng)驗(yàn)論文大賽二等獎(jiǎng)72011年供電室陸軍被評(píng)為2010年度天津市節(jié)能先進(jìn)個(gè)人四、存在問題及對(duì)策問題一：各系統(tǒng)設(shè)備