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深圳市興電科技開發(fā)有限公司高速公路緊急電話與廣播系統(tǒng)ASI-V型光纖系列ASI-V型緊急電話及有線廣播系統(tǒng)簡介三.ASI-V光纖型隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點五.ASI隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)六.ASI隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)的維護要點一.工程概述四.ASI隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要功能及工作原理二.高速公路緊急電話及廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)七.安裝注意事項系統(tǒng)主要由控制臺設(shè)備、路側(cè)分機、隧道分機設(shè)備、功放及強指向喇叭、通信光纜和電源電纜等組成。在各監(jiān)控中心各設(shè)置一套ASI-V型光纖緊急電話與廣播控制臺,控制和管理隧道內(nèi)所有緊急電話分機和廣播,負(fù)責(zé)呼叫網(wǎng)的運行,處理接收到的信息,同時對隧道洞內(nèi)外進(jìn)行廣播,指揮調(diào)度,疏導(dǎo)交通和組織救援等,ASI-V型隧道緊急電話系統(tǒng)是為行駛在高速公路上的汽車駕駛員提供一個直接呼救求援的專用通信系統(tǒng),當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時,使用者可以利用設(shè)置在隧道及洞口兩側(cè)的緊急電話分機向高速公路監(jiān)控中心的緊急電話控制臺呼救,報告事故情況,值班人員能夠及時組織調(diào)度排障車、救護車和事故處理人員前往現(xiàn)場救援,并向相關(guān)路段發(fā)出事故信息,避免相關(guān)事故發(fā)生。擴音系統(tǒng)主要在高速公路隧道內(nèi)及洞口設(shè)置,用于對經(jīng)過隧道的司乘人員進(jìn)行廣播。系統(tǒng)可對揚聲器實施群呼、組呼、單呼,當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生交通事故或火災(zāi)時,便于監(jiān)控中心統(tǒng)一指揮,減少傷亡。也可通過隧道內(nèi)監(jiān)控攝像機觀察洞內(nèi)交通狀況,廣播警告違章司機或行人。一.工程概述二.緊急電話及廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1.控制臺設(shè)備主要包括管理計算機和軟件、ASI-V/M(S)型系統(tǒng)控制主機、數(shù)字錄音設(shè)備、接警電話機、麥克風(fēng)等。系統(tǒng)控制臺2.分機設(shè)備緊急電話分機:路側(cè)分機、ASI-V/F(S)型
隧道分機、ASI-V/FA洞口分機和光中繼放大器等。
廣播外場設(shè)備:包括遠(yuǎn)程廣播功放、強指向揚聲器等
3.傳輸設(shè)備*.光纖:專用(或主干)光纜中的2芯光纖*.有線電纜:廣播電纜(RVVP2*1.5),電源電纜(RVV3*2.5),信號電纜(6*0.3)二.隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)隧道分機洞口分機廣播功放各類分機盤
高速公路緊急電話及廣播系統(tǒng)采用與緊急電話系統(tǒng)二合一的控制方式,主要是隧道廣播系統(tǒng)與緊急電話系統(tǒng)綜合在一起,即共用一個控制主機,共用同一軟件平臺;緊急電話和有線廣播系統(tǒng)應(yīng)用軟件安裝在管理計算機上,使用同一操作畫面進(jìn)行接警和廣播,并接入以太網(wǎng)三層交換機,對其他子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)請求提供支持,如大屏聲光顯示和隧道攝象機聯(lián)動。隧道內(nèi)緊急電話分機均勻間隔布設(shè),在隧道緊急電話分機處裝設(shè)一個功放模塊,每個功放模塊均有唯一的地址碼,可以同時控制所屬轄區(qū)內(nèi)的2套揚聲器;在洞口80~425米處各設(shè)置一個高音揚聲器,共設(shè)置12個高音揚聲器,由最靠近洞口的隧道內(nèi)緊急分機負(fù)責(zé)控制管理(靠近隧道口的緊急電話分機各設(shè)有二個功放模塊,其中一個功放模塊控制一個外場高音揚聲器)。
隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)的供電方式采用就近取電方式,由隧道洞內(nèi)附近的配電房的AC220V交流電源進(jìn)行供電。隧道緊急電話分機板的供電模式為:AC220V-AC/DC電源轉(zhuǎn)換模塊-充電控制器-蓄電池-分機板。路側(cè)緊急電話分機由太陽能板提供電源,路側(cè)緊急電話分機板的供電模式為:A/B機太陽能板-充電控制器-蓄電池-分機板。
4.系統(tǒng)連接三.隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點1、廣播系統(tǒng)與緊急電話合二為一ASI-V光纖型隧道緊急電話廣播系統(tǒng)是把隧道緊急電話系統(tǒng)與隧道廣播系統(tǒng)有機的結(jié)合在一起,用同一個控制臺,同一操作界面,同一根通信光纜實現(xiàn)兩個系統(tǒng)的統(tǒng)一控制。這樣不僅系統(tǒng)精簡,投資節(jié)約,而且有效地提高了隧道管理所監(jiān)控室的工作效率。三.隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點ASI-V光纖型系統(tǒng)主機有兩套完全相同的控制接續(xù)電路,當(dāng)廣播系統(tǒng)不工作時,緊急電話系統(tǒng)是一種熱備用系統(tǒng),系統(tǒng)故障時能夠自動切換。當(dāng)廣播系統(tǒng)工作時,緊急電話系統(tǒng)也能夠同時工作,這時它們各自使用系統(tǒng)主機內(nèi)不同的控制接續(xù)電路,同一條光纜中不同的信道,兩套系統(tǒng)是完全獨立。而在人機控制上兩套系統(tǒng)是完全統(tǒng)一的。因此ASI-V光纖型隧道緊急電話廣播系統(tǒng)即合二為一又相對獨立,是系統(tǒng)良好的有機結(jié)合體。2、系統(tǒng)相對獨立又統(tǒng)一3、抗噪聲效果好ASI-SK型隧道緊急電話廣播系統(tǒng)在隧道分機上與普通路側(cè)緊急電話分機不同,它采用了本底噪聲控制電路,這是一種利用“白噪聲相位相減”原理做成的集成電路,能有效消除一定范圍內(nèi)的白噪聲。同時隧道分機還采用了動圈式拾音器,對隧道內(nèi)音頻范圍的各種噪聲均有一定的抑制作用。隧道典型結(jié)構(gòu)三.隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點4、廣播系統(tǒng)可以程控定片、全線呼叫由于廣播系統(tǒng)采用了緊急電話的信令結(jié)構(gòu),在控制臺的計算機上可以對隧道內(nèi)任意2個隧道喇叭(定點)控制呼叫,也可以對幾個(每組)隧道喇叭(定片)控制呼叫,也可以對隧道內(nèi)全部隧道喇叭(全線)控制呼叫。分組呼叫時可以隨機選擇喇叭控制點。這種控制方式能夠最有效的達(dá)到控制目的。同時控制臺還可以對每一組喇叭控制點進(jìn)行檢測,出現(xiàn)故障時自動報警。
當(dāng)隧道現(xiàn)場的緊急電話報警按鈕等報警設(shè)施被觸發(fā)時,本系統(tǒng)控制臺能夠立刻獲知報警信號發(fā)出的地址碼等有關(guān)呼叫信息并與隧道閉路監(jiān)控系統(tǒng)計算機聯(lián)網(wǎng),通過攝像機位置預(yù)存儲方式實時將攝像機鏡頭對準(zhǔn)事故報警地點及時將報警點的圖像顯示在主監(jiān)視器和控制工作站人機界面上,并在監(jiān)控大屏發(fā)出聲光報警,觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器開始對該圖像進(jìn)行錄像,提醒管理人員接警,有效地觀察和廣播疏導(dǎo)交通。5、與隧道監(jiān)控攝像機聯(lián)動控制三.隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點6、特殊的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提高系統(tǒng)的可靠性在緊急電話分機中采用無源分光器進(jìn)行接線,讓少量的光(3%~10%)供分機使用,大部分的光往后傳,由于分光器是無源設(shè)備,不容易損壞,從而確保整個傳輸線路保持暢通,不至于因一個或幾個分機故障影響后面的分機或整個系統(tǒng)的正常使用,從而提高系統(tǒng)的可靠性。
分光器三.隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點增設(shè)視頻模塊和增加一芯光纖可實現(xiàn)可視通話功能
7、良好的功能擴展性8、先進(jìn)的網(wǎng)管功能,完善的監(jiān)控方式各路段ET組網(wǎng),實時監(jiān)控各路段ET及時統(tǒng)計查詢各類信息建立省級ET動態(tài)數(shù)據(jù)庫三.隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點9、智能化統(tǒng)計查詢?nèi)?隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要特點10、專利防雷技術(shù)可靠有效*.機殼有效接地*.有效的殘壓吸收電路*.特制電子防雷模塊11、其他特點*.人機界面友好,功能完善*.分機檢測與報警功能完善*.計算機故障時系統(tǒng)通話不會中斷四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話主控臺一、功能:1、在控制臺上可以用電話機進(jìn)行接警通話和廣播呼叫,也可以用麥克風(fēng)廣播呼叫。廣播系統(tǒng)工作時隧道分機可以同時通話,兩套系統(tǒng)可同時工作,及隧道分機報警時,廣播系統(tǒng)可以同時工作。2、
緊急電話和有線廣播工作站采用全中文人機界面,系統(tǒng)各種參數(shù)設(shè)置在計算機上進(jìn)行。人機界面能及時顯示分機的呼叫信息,包括呼叫發(fā)生時間、分機公里標(biāo)(樁號)、上下行方向等。3、
監(jiān)控中心控制臺任意指定廣播呼叫,任意分組呼叫,全體呼叫。所有分機呼叫無閉塞,當(dāng)多個分機發(fā)生呼叫時,能夠自動排隊,并顯示呼叫排隊分機的名稱等。排隊呼叫時按先到先處理原則進(jìn)行。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話主控臺一、功能:4、
管理員在與分機通話的同時可以通過人機界面進(jìn)行簡單操作完成通話記錄,包括事故類型、車輛類型、車輛牌號、事故嚴(yán)重程度以及處理報警的時間、派遣的排障車、救護車等。記錄完成后自動進(jìn)入數(shù)據(jù)庫存擋備查。管理人員可以隨時呼叫任意一臺路側(cè)緊急電話分機(即系統(tǒng)主呼功能)。5
、
同時啟動廣播系統(tǒng)和對應(yīng)點的隧道緊急電話,用緊急電話能夠有效的監(jiān)聽到廣播系統(tǒng)的有效性。6、
控制系統(tǒng)還可通過工作站獲得整個緊急電話和廣播系統(tǒng)的工作狀態(tài),并進(jìn)行持續(xù)的記錄和實時的圖形顯示。控制臺能對所有廣播功放控制模塊進(jìn)行定點檢測,檢測結(jié)果及時顯示記錄在控制臺緊急電話和有線廣播工作站上;管理人員能夠通過人機界面隨時對分機進(jìn)行各種檢測,包括單個分機檢測,部分分機檢測和全部分機巡回檢測。檢測可以隨時進(jìn)行,也可以定時(例如每天零點零分)進(jìn)行。檢測結(jié)果可以按時間、地點、設(shè)備故障類型等要素進(jìn)行統(tǒng)計查詢,并將結(jié)果顯示、打印輸出。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話主控臺一、功能:四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話主控臺7、當(dāng)緊急電話和有線廣播工作站故障時,系統(tǒng)能夠維持基本通話功能。8、
緊急電話和有線廣播工作站提供對緊急呼叫記錄的各種統(tǒng)計查詢,可以按時間、地點、事故類型、車輛類型、事故嚴(yán)重程度等要素進(jìn)行綜合統(tǒng)計查詢。統(tǒng)計查詢結(jié)果可以用不同形式(表格、柱狀圖、圓餅圖)顯示、打印輸出。9、
操作管理計算機設(shè)置了二級口令管理,操作員級和維護員級。能夠有效的防止誤操作而破壞數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。10、緊急電話和有線廣播工作站在接警通話的同時能夠及時進(jìn)行數(shù)字錄音,錄音時間要求大于2000H,并可以按各種條件進(jìn)行查找、回放等。一、功能:四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話主控臺一、功能:11、與閉路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)后,在隧道分機報警和廣播系統(tǒng)定點呼叫時,攝像機能自動對準(zhǔn)事故發(fā)生地點,直接監(jiān)控事故現(xiàn)場。12、控制臺計算機上能及時顯示廣播系統(tǒng)的工作狀態(tài),隧道廣播的分布圖以及與相應(yīng)的隧道分機公里標(biāo)地址等。13能夠提供各種通信接口(RS232/RS485等)與監(jiān)控系統(tǒng)計算機相連,開放通信協(xié)議,及時將緊急電話系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息傳送到監(jiān)控系統(tǒng)計算機。14、系統(tǒng)采用主叫控制,控制臺廣播釋放后系統(tǒng)能自動進(jìn)入待機工作狀態(tài),減少功耗。15、主機采用冗余設(shè)計,當(dāng)一路話音電路故障,備份電路可替代主電路工作;16、主機語音部分設(shè)計兩種接口,根據(jù)用戶需要可與OLT設(shè)備或交換機連接.17、通話時語音清晰,聲音洪亮,無回授嘯叫。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話主控臺二、工作原理:1)分機呼叫主機當(dāng)分機呼叫主機時主機收到信令,SM指示燈變亮,主機向分機發(fā)送占用話路信令MS指示燈變亮,CH1指示燈亮,表示話路占用成功,同時,主機向PC機發(fā)送信號,MPC指示燈變亮,PC機相應(yīng)地址碼閃爍,然后主機向電話機送鈴流,電話機振鈴。當(dāng)值班員摘機,T1指示燈亮,主機向分機發(fā)送切斷回鈴音信號,MS指示燈變亮,同時,主機向PC機發(fā)送摘機信號,PC機相應(yīng)地址碼停止閃爍并改變顏色,此時話路建立,雙方可通話。通話完畢電話機掛機,主機向分機發(fā)掛機信號,T1、CH1指示燈滅。同時主機向PC機發(fā)送掛機信號,PC機地址碼恢復(fù)原始狀態(tài)。當(dāng)主機的接警話路被占用,有兩個以上分機呼叫時,主機向PC機發(fā)送信號,MPC指示燈變亮,PC機相應(yīng)地址碼閃黃色并排隊,此時任一電話掛機,PC機按分機呼叫的先后次序自動呼叫分機。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話主控臺二、工作原理:2)主機呼叫分機當(dāng)值班員在緊急電話工作站按動鼠標(biāo)呼叫分機,PC機向主機發(fā)呼叫指令,PC機相應(yīng)地址碼閃爍,PCM指示燈變亮,主機向PC機回送應(yīng)答信號,MPC指示燈變亮,同時主機向分機發(fā)呼叫指令,MS指示燈變亮,CH1指示燈亮,電話機振鈴。當(dāng)值班員摘機,T1指示燈亮,主機向分機發(fā)送切斷回鈴音信號,MS指示燈變亮,同時,主機向PC機發(fā)送摘機信號,PC機相應(yīng)地址碼停止閃爍并改變顏色,此時話路建立,雙方可通話。通話完畢電話機掛機,主機向分機發(fā)掛機信號,T1、CH1指示燈滅。同時主機向PC機發(fā)送掛機信號,PC機地址碼恢復(fù)原始狀態(tài)。
四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話分機一、功能:1)呼叫功能:使用者按下通話按鈕后,分機自動向監(jiān)控中心發(fā)出呼叫。2)通話功能:在主機應(yīng)答后,使用者可與監(jiān)控中心值班員實行雙工通話。3)語音提示功能:能夠自動輸出提示語音,提示使用者目前電話線路所處狀態(tài)。如:正在接通、線路正忙、回鈴音、忙音或線路故障等信息。4)節(jié)電功能:路側(cè)分機能夠在線路空閑或通話完畢后自動進(jìn)入節(jié)電方式,減少待機功耗。
5)報警功能:在路側(cè)分機發(fā)生電池欠壓、門非法開啟、等情況時能向主機發(fā)出報警信息,方便監(jiān)控中心進(jìn)行管理和維護。
6)防雷性能:每個路側(cè)分機下部的接線箱中都安裝避雷模塊,用以將雷擊造成的高壓入地,確保分機安全。
7)線路保護功能:路側(cè)分機電路板內(nèi)的12V電源線路入口處設(shè)計有充電保護電路,以防太陽能板電壓過高對分機電路板產(chǎn)生影響。
8)接收主機呼叫功能及檢測功能:路側(cè)分機能在待機狀態(tài)接收主機指令,建立通話信道、接收巡檢指令并將檢測結(jié)果報告主機等。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話分機二、工作原理:1)分機呼叫主機當(dāng)分機呼叫主機,分機由待機狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成工作狀態(tài),CPU開始運轉(zhuǎn),RNU指示燈閃爍,揚聲器發(fā)出“正在接通請稍候”的提示音,同時分機向主機發(fā)送呼叫及地址碼信息,SND指示燈亮(發(fā)送完滅),主機收到信號向分機發(fā)送占用信道信號,REC接收信令指示燈亮(接收完滅)。分機收到信號經(jīng)CPU判斷連接話路,HL指示燈亮表示話路接通,同時揚聲器發(fā)出回鈴音,當(dāng)值班員摘電話機,主機向分機發(fā)送切斷回鈴音信號,REC接收信令指示燈亮(接收完滅),話路建立雙方通話,通話完畢值班員掛機,主機向分機發(fā)送掛機信號,REC接收信令指示燈亮,分機掛機恢復(fù)至待機狀態(tài)。若分機未收到掛機信號,3-5分鐘后分機自動恢復(fù)至待機狀態(tài)。當(dāng)分機呼叫主機由于光纜斷線、短路、中繼器故障、主機故障等,揚聲器發(fā)出“線路故障無法接通”的提示音,然后掛機。若系統(tǒng)中有緊急電話在通話,揚聲器發(fā)出“線路正忙”的提示音再掛機。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話分機二、工作原理:2)主機呼叫分機當(dāng)主機呼叫分機,分機由待機狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成工作狀態(tài),CPU開始運轉(zhuǎn),RNU指示燈閃爍,REC接收信令指示燈亮(接收完滅),分機收到信號經(jīng)CPU判斷連接話路,HL指示燈亮表示話路接通,同時揚聲器發(fā)出回鈴音,當(dāng)值班員摘電話機,主機向分機發(fā)送切斷回鈴音信號,REC接收信令指示燈亮(接收完滅),話路建立雙方通話,通話完畢值班員掛機,主機向分機發(fā)送掛機信號,REC接收信令指示燈亮,分機掛機恢復(fù)至待機狀態(tài)。3)主機檢測分機當(dāng)主機檢測分機,分機由待機狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成工作狀態(tài),CPU開始運轉(zhuǎn),RNU指示燈閃爍,REC接收信令指示燈亮(接收完滅),分機收到信號經(jīng)CPU判斷為檢測信號,分機向主機回送分機正常信號,SND指示燈亮(發(fā)送完滅),然后掛機。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話分機二、工作原理:4)分機報警當(dāng)分機上門或下門開啟、電池欠壓,分機由待機狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成工作狀態(tài),CPU開始運轉(zhuǎn),RNU指示燈閃爍,分機向主機發(fā)送報警信號,SND指示燈亮,發(fā)送完畢掛機。5)分機防雷分機采用四級防雷設(shè)計,利用能量分級泄放原理通過防雷器件對電纜感應(yīng)雷進(jìn)行泄放,分機接地電阻應(yīng)小于10Ω,嚴(yán)禁分機接地線與公路兩側(cè)護欄排相連。四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理緊急電話分機二、工作原理:
6)分機地址的設(shè)置方法:分機地址的設(shè)置方法是按照分機板上的SW1的10位跳帽的不同位置設(shè)定的,標(biāo)志為0的一位為最低位,標(biāo)志為9的一位為最高位,二進(jìn)制。跳上跳帽表示1,不跳跳帽表示0,每一位代表的數(shù)值如下表:(例)
注:“*”代表跳帽的連接腳,“1、2”欄連接代表數(shù)字有效總的地址碼為各位地址碼數(shù)字之和。本分機地址為:1+2+16+32+128=179
四.系統(tǒng)主要功能及基本工作原理擴音系統(tǒng)系統(tǒng)工作原理1)擴音控制主板工作原理當(dāng)呼叫擴音系統(tǒng),智能信令控制模塊向功放箱發(fā)出指令,經(jīng)光纖至功放箱,同時開放語音信道,由MIC輸入的語音信號經(jīng)擴音控制主板進(jìn)行前置放大,然后分為三路進(jìn)行功率放大,每一路經(jīng)光纖傳送至功放箱。2)功放箱工作原理當(dāng)主機呼叫功放箱,CPU判斷地址碼正確,控制端觸發(fā)將電源送至功放,由另一通道傳送到功放箱的語音信號被前置放大,經(jīng)功率放大后由揚聲器發(fā)出聲音。當(dāng)主機掛機,CPU判斷信令正確,切斷功放電源,釋放話路,回復(fù)待機狀態(tài)。五、ASI-V隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo):(1)路側(cè)話機:語音頻帶:300~3400Hz;額定聲壓級強度:≥90dBA;(分機正前方40cm處測得)分機的工作溫度:-40℃~+60℃;分機的工作濕度:10%~95%;非線性失真:≤5%;接地電阻要求:≤10Ω;工作電壓:DC12V
電流:路側(cè)緊急電話≤45mA(待機狀態(tài))≤200mA(工作狀態(tài))光信號發(fā)送功率:≥-6dBm(1310nm);光信號接收靈敏度:≤-36dBm(1310nm);平均無故障時間(MTBF):≥100000小時;最大允許線路衰耗:30dB(3000Hz)防護等級:IP65。五、ASI-V隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo):(2)隧道有線廣播系統(tǒng)1、功率放大器:頻率響應(yīng):50~10KHz(±1dB);信噪比:>75dB;廣播模塊功放功率:2×60W(最多可以驅(qū)動4個30W的喇叭)2、揚聲器:揚聲器功率:15W,30W(單方向)頻率響應(yīng):50~10KHz(±1dB);聲壓頻:>84dB;廣播待機功耗≤5mA,呼叫通話功耗≤2A單個廣播額定聲壓級強度:≥120dBA,(廣播正前方100cm處測得)額定功率:30W/3000Ω/100V;工作電壓:70V、100V、120V。五、ASI-V隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo):(3)控制臺主機單機系統(tǒng)控制容量:≥256對(512臺分機)光接口工作波長:1310/1550nm語音頻帶:300~3400Hz;通話鏈路:無阻塞呼叫接通時間:≤6秒工作電壓:AC220V±10%50Hz DC-52V±2V電流:控制中心主機設(shè)備≤400mA光信號發(fā)送功率:≥-6dBm;光信號接收靈敏度:≤-36dBm;音頻輸出電阻:600Ω;雜音電平:≤40dBmp;功耗:≤500W;錄音存儲時間:≥2000H最大允許光纜線路衰耗:30dBm(1310nm)。工作溫度0℃~35℃(中心設(shè)備)相對濕度30%~85%(中心設(shè)備)六、系統(tǒng)維護:1、緊急電話系統(tǒng)故障快速查詢流程圖六、系統(tǒng)維護:2、緊急電話分機分段呼叫故障檢修流程圖
六、系統(tǒng)維護:3、緊急電話分機單臺呼叫故障檢修流程圖
六、系統(tǒng)維護:4、擴音系統(tǒng)故障檢修流程圖
七、安裝注意事項
1、電纜、光纜鋪設(shè):檢查電纜、光纜是否已經(jīng)到位;管道要通暢;地線要預(yù)留接線位置;預(yù)埋底座螺栓中心間距尺寸要符合要求。對于檢查項目完全符合要求后才能進(jìn)行安裝。地線接地電阻要小于10歐姆;地線不能與護攔排相連。抽測百分之二十(注意此項十分重要)對以上檢查項目不合格處做好詳細(xì)書面記錄并提交總包商。
2、隧道緊急電話的安裝:1)隧道緊急電話采用壁掛式或嵌入式安裝。2)用三個膨脹螺栓將其固定于隧道墻壁上,高度按實際情況定。七、安裝注意事項
3、路側(cè)緊急電話安裝:
1)每一分機應(yīng)制作水泥基礎(chǔ),其上配有帶四個M16螺栓的法蘭盤,螺栓間距參考值為240mm。2)安裝底座(對不平整的位置要用墊片墊平)。
3)緊急電話機體與底座間采用四個M16
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