KJ2007G3型分站使用簡(jiǎn)介

KJ2007G3型分站基本內(nèi)容一、概述

二、主要技術(shù)參數(shù)

三、使用方法

2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司2一、概述KJ2007G3井下分站是一種自帶防爆電源的分站，為煤礦爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備。該產(chǎn)品采用分箱式一體化結(jié)構(gòu)，上部為本安型分站箱，由本安外殼、一塊分站主板、一塊顯示板、一塊通訊板組成；下部為隔爆兼本安型電源箱，由隔爆外殼、一塊充電斷電板、一塊+12V板、三塊+21V板、一塊接線板、一個(gè)線性變壓器、2節(jié)12V/4AH蓄電池組成.2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司3KJ2007G3井下分站特點(diǎn)KJ2007G3井下分站在設(shè)計(jì)上采用了先進(jìn)的單片機(jī)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但功能強(qiáng)大。除了可配接煤礦常用的普通傳感器，還提供標(biāo)準(zhǔn)的RS485通訊接口，可以接智能開停傳感器及其他智能設(shè)備。分站帶有數(shù)碼顯示窗口，可動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示分站所接傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及狀態(tài)，由于分站中有掉電不丟失存儲(chǔ)器保存中心站下發(fā)的初始化數(shù)據(jù)，即使與中心站失去聯(lián)系仍能實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)及監(jiān)控功能。該分站當(dāng)交流電源停電的瞬間，電源箱內(nèi)蓄電池?zé)o間斷投入供電，保證分站和該分站所接的傳感器繼續(xù)正常工作。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司4

二、主要技術(shù)參數(shù)

1．分站容量模擬量輸入：1～8路均可接入頻率型（200～1000Hz）傳感器。通過(guò)跳線第5～8路可接入1～5mA電流型傳感器，且和頻率型傳感器可混接可互換；開關(guān)量輸入：開關(guān)型、觸點(diǎn)型均可，和模擬量輸入可以混裝，不多于8路；RS485接口：1路帶光電隔離RS485總線接口，可接智能開停傳感器；控制量輸出：4路，繼電器觸點(diǎn)型或電平型輸出，作風(fēng)電瓦斯閉鎖裝置時(shí)可擴(kuò)展第5路電平型輸出。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司5主要技術(shù)參數(shù)2．模擬量輸入信號(hào)類型頻率型：200～1000Hz（1～8路）；電流型：1～5mA（5～8路，如果是第7、8路，還可以接入4～20mA）；3．開關(guān)量輸入信號(hào)類型開停傳感器：-5mA/0/5mA（限1～4路，輸入具有查斷線功能）；0/1mA/5mA（限5～8路，輸入具有查斷線功能）。觸點(diǎn)型傳感器：觸點(diǎn)（1～8路均可）。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司64．分站的斷電控制能力1～4路開出為繼電器觸點(diǎn)型輸出或電平型輸出，實(shí)現(xiàn)4個(gè)遠(yuǎn)程斷電控制。后兩路（3、4路）通過(guò)跳線可以輸出電平到電源箱，實(shí)現(xiàn)本地近程斷電控制。如有風(fēng)電瓦斯閉鎖需要，可擴(kuò)展第5路電平輸出。5．通信速率與距離分站與智能傳感器的通訊速率：9600波特率；最大通訊距離2Km。分站與中心站的通訊速率為5000波特率；最大通訊距離5Km。主要技術(shù)參數(shù)2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司7三、使用方法分站主板結(jié)構(gòu)如下圖所示。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司8KJ2007G3井下分站結(jié)構(gòu)圖2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司9KJ2007G3井下分站接口1～4路信號(hào)輸入接口

5～8路傳感器信號(hào)輸入接口

1～2路開出信號(hào)3～4路開出信號(hào)顯示板插槽通訊板插槽RS485電瓦斯閉鎖解鎖開關(guān)

CAN通訊2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司10

分站如何撥碼？

每個(gè)分站的標(biāo)識(shí)由板上所帶的8位撥碼開關(guān)決定，同一個(gè)系統(tǒng)中不應(yīng)該有兩個(gè)相同分站號(hào)的分站。參見(jiàn)下圖。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司11分站如何撥碼？開關(guān)置于ON時(shí)數(shù)值為0，置于OFF時(shí)數(shù)值為1。撥碼開關(guān)共8個(gè)鍵，從1～8編號(hào)，8為高位，1為低位，按BCD撥碼。此撥號(hào)為9號(hào)分站此撥號(hào)為51號(hào)分站2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司12電源接分配21V1+直接焊在本安箱左側(cè)壁的航空插座X21上；21V2+直接焊在本安箱左側(cè)壁的航空插座X21和X22上；21V3+直接焊在本安箱左側(cè)壁的航空插座X22、X23和X24上，以及對(duì)應(yīng)的分站主板插頭為X10上（X10和X7在分站主板上有連接，從而最終21V3+還可以從X7輸出）。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司13信號(hào)如何輸入？KJ2007G3井下分站具有接入8路輸入信號(hào)的能力。其中第5～8路輸入信號(hào)即可以為從X22（模入2口）輸入的普通傳感器信號(hào)，也可以為從X23（開出1口）、X24（開出2口）輸入的斷電器反饋輸入的開停傳感器信號(hào)。

2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司14輸入信號(hào)制式分站為了滿足不同用戶的需要，1～4路（對(duì)應(yīng)X21）和5～8路（對(duì)應(yīng)X22或X23、X24）可以接入的傳感器制式有所不同：1～4路可接入4線（電源+，信號(hào)+，信號(hào)-，電源地）或3線制傳感器（電源+，信號(hào)，電源地），對(duì)應(yīng)類型為頻率型模擬量傳感器，觸點(diǎn)型或-5/0/5mA開關(guān)量傳感器；5～8路只可接入3線制傳感器，對(duì)應(yīng)類型為頻率型或電流型模擬量傳感器，觸點(diǎn)型、0/1/5mA開關(guān)量傳感器。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司15模入1口接線圖2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司16模入2口接線圖2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司17如何接入智能開停傳感器？

分站除了接入8路普通類型的傳感器外，還可接入8路RS485制式的智能型傳感器。智能型傳感器接口采用四線通訊電纜：電源正、地、信號(hào)+（RS485A）和信號(hào)-（RS485B），通過(guò)Y2或Y3（通訊喇叭口1和通訊喇叭口2）接入，和分站上RS485接口X7連接，按下圖對(duì)應(yīng)接線。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司18KJ2007G3井下分站的X23輸出第1～2觸點(diǎn)信號(hào)和接入第1～2路反饋信號(hào)接線圖。注意輸出電平信號(hào)時(shí)，只從開出1A和開出2A輸出，開出1B和開出2B懸空，應(yīng)配合12V地線使用。

控制量如何輸出？2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司19控制量如何輸出？X24輸出第3～4觸點(diǎn)信號(hào)和接入第3～4路反饋信號(hào)接線圖。注意輸出電平信號(hào)時(shí)，只從開出3A和開出4A輸出，開出3B和開出4B懸空，應(yīng)配合12V地線使用。

2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司20如何使用分站通訊板？1.通訊板跳接線設(shè)置通訊板上S3決定CANBUS通訊線120歐姆終端電阻是否有效，短接時(shí)終端電阻有效。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司21CAN通訊板實(shí)物撥碼開關(guān)跳線S32023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司22分站通訊板的使用2.分站通訊接線方式通訊1接線圖2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司23關(guān)于終端電阻終端電阻的作用是吸收信號(hào)線上電脈沖的多余能量，防止反射形成信號(hào)混淆，同一段CAN總線上終端電阻應(yīng)有兩個(gè)，其一接在主干電纜的末端三通上或者在末端分站內(nèi)部的通訊板上（跳線即可），另一個(gè)在交換機(jī)的CAN適配卡上（跳線即可）2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司24分站顯示顯示板固定在分站箱體正面，顯示數(shù)據(jù)可以通過(guò)顯示窗口觀察。顯示板為數(shù)碼管顯示，包含4個(gè)開出狀態(tài)指示燈，2個(gè)通訊狀態(tài)指示燈，7個(gè)8段數(shù)碼管組成。顯示板與主板采用插板方式連接，可循環(huán)顯示由分站所監(jiān)測(cè)的8路模擬量輸入和16路智能型傳感器輸入數(shù)據(jù)，4路控制量輸出狀態(tài)，當(dāng)前通訊狀態(tài)以及電源供電狀態(tài)。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司25分站顯示1.分站號(hào)顯示 分站上電后的第一屏，顯示當(dāng)前分站的分站號(hào)，7位數(shù)碼管顯示。2．輸入顯示 第1個(gè)和第2個(gè)數(shù)碼管（左邊）所顯示內(nèi)容表示當(dāng)前第幾路輸入（通道號(hào)）。第1到第12路依次為：01，02，03，....，12。注意第13屏同時(shí)顯示了4路（第13、14、15、16路）開關(guān)量的狀態(tài)， 第7個(gè)數(shù)碼管顯示內(nèi)容表示當(dāng)前傳感器的類型。如果是分站為直流供電，該位的小數(shù)點(diǎn)還會(huì)不斷閃爍。傳感器的類型定義如下：Ξ——無(wú)定義；F——200～1000Hz頻率量；P——200～2000Hz頻率量；A——1～5mA或4～20mA電流量；b——0/5mA，0/1mA/5mA或0/5mA/10mA；C——觸點(diǎn)量；E——智能開停量（只限后8路）。 當(dāng)輸入為開關(guān)量，4個(gè)數(shù)碼管顯示對(duì)應(yīng)為：LLLL——表示設(shè)備停；dddd——表示設(shè)備斷線；HHHH——表示設(shè)備開；當(dāng)該路未定義為任何類型的輸入，4個(gè)數(shù)碼管則顯示――――。第13屏的4個(gè)數(shù)碼管每個(gè)都對(duì)應(yīng)一路開關(guān)量狀態(tài)，從左到右依次對(duì)應(yīng)第13通道、第14通道、第15通道和第16通道的開關(guān)量狀態(tài)：L——表示設(shè)備停；d——表示設(shè)備斷線；H——表示設(shè)備開；―表示未定義。2023/2/1北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司26分站顯示3．開出顯示 開出顯示燈（發(fā)光二極管），從上至下依次為：V31～V34分別對(duì)應(yīng)第1～4路開出控制顯示。顯示燈可以設(shè)置為常亮或常滅模式。4．通訊顯示 顯示板V35（黃燈）亮，分站處于發(fā)送數(shù)據(jù)狀態(tài)；V36(綠燈)亮，分站處于接收數(shù)據(jù)狀態(tài)。分站無(wú)通訊時(shí)，兩燈均不亮。5．分站電源指示

V37是電源指示燈，分站開機(jī)，指示燈亮，關(guān)則熄滅。分站為直流供電時(shí)，最右邊一位數(shù)碼管的小數(shù)點(diǎn)不斷閃爍，直至分站恢復(fù)為交流供電狀態(tài)。6．其他指示 第一個(gè)數(shù)碼管的小數(shù)點(diǎn)亮表示分站為非失電閉