DB36T 1726.1-2022 航空應急救援 第1部分：直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運操作指南

ICS03.220.50CCSV52

DB36發(fā)布發(fā)布江西省市場監(jiān)督管理局2023-07-01實施2022-12-28發(fā)布Part1:HelicopterEmergencyMedicalRescueTransportOperationsGuideAviationEmergencyRescue—江 西 省 地 方 標 準DB36/T1726.1-2022航空應急救援第1DB36/TDB36/T1726.1-2022DB36/T1726.1-2022DB36/T1726.1-2022II目 次前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14一般要求 25作業(yè)過程 2附錄A(規(guī)范性)直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運任務任務組人員要求 5附錄B(資料性)直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運設(shè)備要求 6附錄C(規(guī)范性)直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運作業(yè)特情處置 7附錄D(規(guī)范性)直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運作業(yè)后工作 9參考文獻 10IIII前 言GB/T1.1-20201（11副駕駛co-pilot飛行期間除機長以外的，在駕駛崗位執(zhí)勤的持有執(zhí)照的駕駛員。3.4機長captain飛行期間負責航空器運行和安全的駕駛員。3.3爬升率climbrate在定常爬升時，直升機在單位時間內(nèi)增加的高度。3.2直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運helicopteremergencymedicalrescuetransport通過直升機將患者快速從事故或發(fā)病現(xiàn)場轉(zhuǎn)運至醫(yī)療救護機構(gòu)的飛行活動。3.1MH/T1039界定的及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3 CCAR-135小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則AC-135-FS 航空醫(yī)療救護聯(lián)合試點工作實施方案(民航發(fā)[2019]17號)航空應急救援第1部分：直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運操作指南范圍本文件規(guī)定了直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運作業(yè)中一般要求和作業(yè)過程等要求。本文件適用于江西省直升機應急醫(yī)療救援飛行準備、轉(zhuǎn)運飛行和作業(yè)后工作。MH/T1039通用航空術(shù)語T/CATAGS7通用航空應急救援術(shù)語CCAR-91一般運行和飛行規(guī)則5.1 5.1 25 障礙物等任務。4.1.2.3醫(yī)療救護人員負責患者生命體征監(jiān)測、基本應急醫(yī)療救治操作和上下機安全。4.1.3人員資質(zhì)要求任務組人員應受過專業(yè)的直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運培訓，具體要求參見附錄A。設(shè)備直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運設(shè)備主要包括：醫(yī)療設(shè)備和用品、機載設(shè)備，具體組成參見附錄B。3.5醫(yī)療救護人員medicalrescuer任務組人員包括飛行人員和醫(yī)療救護人員。負責協(xié)助機長安全飛行，并執(zhí)行途中導航和通信任務，完成避免碰撞、著陸點選擇、起降階段發(fā)現(xiàn)圖1。圖1直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運作業(yè)流程圖任務組開展應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運技術(shù)準備，包括以下方面：（患者經(jīng)過評估允許后方可進行轉(zhuǎn)運：患者上機，按以下步驟執(zhí)行：344任務執(zhí)行過程中，遇到特殊情況需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行特情處置，具體內(nèi)容參見附錄C。D40°；1400ft/min（±7.11m/s）2020401200ft/min（±6.10m/s）以內(nèi)；601000ft/min（±5.10m/s）以內(nèi)。抵達轉(zhuǎn)運目的地后，由醫(yī)療救護人員協(xié)助轉(zhuǎn)運患者離機，并按以下步驟執(zhí)行：通訊飛行過程中直升機與地面人員保持通訊，需保證每15-45min與地面進行一次位置和狀態(tài)報告。55案》中醫(yī)療救護人員要求，熟練使用機上通話設(shè)備。A.3醫(yī)療救護人員下要求：附 錄 A（規(guī)范性）直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運任務任務組人員要求況（）；副駕駛應符合中國民用航空局發(fā)布的《直升機醫(yī)療救援服務》咨詢通告中相關(guān)規(guī)定外，還需達到以66B.2B.2附 錄 B（資料性）直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運設(shè)備要求配置表B.1（表B.1醫(yī)療設(shè)備和用品推薦配置表序號名稱備注1擔架2呼吸機兼?zhèn)溆袆?chuàng)、無創(chuàng)兩種模式3除顫監(jiān)護儀4輸液泵5注射泵6負壓吸引裝置7醫(yī)用供氧裝置8物理降溫設(shè)備9急救箱10體外膜肺氧合11嬰兒暖箱77表B.2機載設(shè)備推薦配置表序號名稱序號名稱推薦指數(shù)備注1專用通訊設(shè)備★★★與地面人員進行聯(lián)絡(luò)的無線通話設(shè)備2內(nèi)話系統(tǒng)★★★駕駛員和醫(yī)療救護人員配備內(nèi)部通話系統(tǒng)3醫(yī)療設(shè)備存儲固定設(shè)備★★★4駕駛艙與乘客艙隔斷★★★5衛(wèi)星通訊系統(tǒng)★★在無信號覆蓋地區(qū)使用6煙火信號設(shè)備★★安裝在有醒目標記、易于機上乘員取用的位置7可旋轉(zhuǎn)座椅★★8地形提示和警告系統(tǒng)★★9飛行數(shù)據(jù)監(jiān)視設(shè)備★★10撞線防護裝置★11自動駕駛或增穩(wěn)系統(tǒng)★注：推薦值中★★★為強烈推薦，★★為視任務需求及機型能力推薦，★為直升機運營主體視情配置。88C.3.2立即決斷和處置的緊急情況C.4雙向無線電通信失效出現(xiàn)雙向無線電通信失效特情時，航空器駕駛員根據(jù)CCAR-91部進行處置。附錄C（規(guī)范性）直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運作業(yè)特情處置機長必須保證在飛行中遇有緊急情況時，指示機上人員采取適合當時情況的應急措施。緊急情況下的運行偏離應注意：CCAR-135CCAR-135人不以取酬為目的實施應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運，在緊急情況下可以偏離《一般運行和飛行規(guī)則》CCAR-91CCAR-1354899面工作人員參與，任務講評主要內(nèi)容如下：清理任務中的行動以及行動時間線。尋找任務中不規(guī)范的行為，反思是否缺失操作指南中的規(guī)定步驟。改正行動中缺失或者錯誤的步驟。總結(jié)經(jīng)驗教訓。附錄D（規(guī)范性）直升機應急醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運作業(yè)后工作1010參考文獻MH/T1065-2018 AC-91-22 DB11/T1750-2020（2020）CIR338HelicopterMedicalTransport(HMT)SafetyCircular(ICAOCir338AN/196)AC135-14BHelicopterAirAmbulanceOper