新能源客車(chē)及校車(chē)市場(chǎng)分析

新能源客車(chē)及校車(chē)市場(chǎng)分析2016.02新能源客車(chē)市場(chǎng)分析根據(jù)工信部公布消息，2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍;純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。政策分析2015年4月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委共同發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建[2015]134號(hào)），明確新能源車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中新能源客車(chē)的補(bǔ)貼力度相對(duì)較高。純電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)貼區(qū)間為12萬(wàn)-50萬(wàn)元,燃料電池的客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),分別為輕型客車(chē)30萬(wàn)元、大中型客車(chē)50萬(wàn)元。車(chē)輛類型單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg，Wh/km·kg）標(biāo)準(zhǔn)車(chē)（10米＜車(chē)長(zhǎng)≤12米）純電動(dòng)續(xù)駛里程R（等速法、公里）6≤R＜2020≤R＜5050≤R＜100100≤R＜150150≤R＜250R≥250純電動(dòng)客車(chē)Ekg<0.252226303542500.25≤Ekg<0.352024283238460.35≤Ekg<0.51822242834420.5≤Ekg<0.61618202530360.6≤Ekg<0.7121416202430插電式混合動(dòng)力客車(chē)（含增程式）／／202325純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）注：上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)以10-12米客車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)給予補(bǔ)助，其他長(zhǎng)度純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上表單位載質(zhì)量能量消耗量和純電動(dòng)續(xù)駛里程劃分，插電式混合動(dòng)力客車(chē)（含增程式）補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上表純電動(dòng)續(xù)駛里程劃分。其中，6米及以下客車(chē)按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)0.2倍給予補(bǔ)助；6米＜車(chē)長(zhǎng)≤8米客車(chē)按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)0.5倍給予補(bǔ)助；8米＜車(chē)長(zhǎng)≤10米客車(chē)按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)0.8倍給予補(bǔ)助；12米以上、雙層客車(chē)按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)1.2倍給予補(bǔ)助。國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)2014-2016年銷(xiāo)量趨勢(shì)受補(bǔ)貼政策影響，2015年純電動(dòng)客車(chē)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)；2016年，新能源客車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)升溫。國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)2014-2016年產(chǎn)量走勢(shì)2015年，純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)產(chǎn)量全年創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到88248輛，同比增長(zhǎng)584%，相比2014年的凈增量達(dá)到7.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)非常火熱。新能源客車(chē)企業(yè)分析目前在新能源客車(chē)市場(chǎng)有一定銷(xiāo)售量的客車(chē)品牌超過(guò)20家。產(chǎn)品路線銷(xiāo)售純電動(dòng)客車(chē)為主銷(xiāo)售混合動(dòng)力客車(chē)為主混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)路線齊頭并進(jìn)

企業(yè)安凱東風(fēng)旅行車(chē)成都客車(chē)蜀都少林常隆臨沂沂星等廈門(mén)金龍廈門(mén)金旅南車(chē)時(shí)代廣汽客車(chē)一汽客車(chē)東風(fēng)揚(yáng)子江上海申龍等宇通中通福田蘇州金龍五洲龍申沃重慶恒通等2014年前三季度，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售9098輛，其中銷(xiāo)量超過(guò)百輛的企業(yè)有14家。2015年十大企業(yè)新能源客車(chē)產(chǎn)量排行2016年1月國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量（單位：輛）企業(yè)2016年1月2015年1月同比增長(zhǎng)市場(chǎng)份額宇通客車(chē)476181163%22.3%安凱客車(chē)324211443%15.2%上汽大通3100-14.5%中通客車(chē)285241088%13.3%北汽福田24045433%11.2%江蘇九龍13819626%6.5%山西皇城相府宇航汽車(chē)1030-4.8%南京金龍5188-42%2.4%比亞迪5014900%2.3%蘇州金龍422475%2.0%其他116680-83%5.4%合計(jì)2135108397%100%受補(bǔ)貼退坡政策影響，1月份6-8米純電動(dòng)車(chē)型大量減少，8米以上車(chē)型成為主流受新能源客車(chē)采購(gòu)的季節(jié)性波動(dòng)、旺季之后短暫調(diào)整等因素影響，1月份純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)的排名具有一定偶然性，很多有實(shí)力的企業(yè)，如蘇州金龍海格、東風(fēng)汽車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅等跌出了行業(yè)前十校車(chē)市場(chǎng)分析2011-2013年校車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況（單位：輛）2011-2013年校車(chē)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量分析2013年月均銷(xiāo)量超過(guò)2500輛，其中3月、4月、8月和9月是一年當(dāng)中校車(chē)上牌量的“大月”，合計(jì)銷(xiāo)量15180輛，占比54%，即2月、3月、7月和8月是一年當(dāng)中采購(gòu)小高峰。2013年1-11月校車(chē)銷(xiāo)售品牌排名2013年1-11月份前十五家企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售24657輛，占比87.48%，近3年行業(yè)集中度有所下滑，但前十五家企業(yè)仍然占據(jù)行業(yè)的壟斷地位。從品牌分布來(lái)看，一線品牌宇通、中通和蘇州金龍分別位列第一、第四和第六位。東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)特種汽車(chē)有限公司和東風(fēng)汽車(chē)有限公司）銷(xiāo)售3682輛，位列行業(yè)第二位，五菱和長(zhǎng)安分別位列第三和第五位。2014年11月校車(chē)銷(xiāo)售情況2014年11月校車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1548輛，比2013年11月份的1747輛下降11.40%銷(xiāo)量最大的是5-6米段，且同比增長(zhǎng)150.3%，在整體市場(chǎng)下滑的情況下，此長(zhǎng)度段仍然有超過(guò)150%的增幅，說(shuō)明校車(chē)市場(chǎng)有向5-6米段集中傾斜發(fā)展的趨勢(shì)更加凸顯，而3.5-5米段首次退出校車(chē)市場(chǎng)2014年11月校車(chē)銷(xiāo)售品牌排名企業(yè)銷(xiāo)售收入（萬(wàn)元）銷(xiāo)售收入排名

銷(xiāo)量（輛）銷(xiāo)量排名宇通客車(chē)

9972.043

1

472

1桂林客車(chē)

3823

2

451

2少林客車(chē)

1416.3

4

121

3長(zhǎng)安客車(chē)

1522.3

3

93

4東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)

1149

5

79

52014年11月前10名客車(chē)企業(yè)校車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)2015年1-6月份市場(chǎng)分析據(jù)中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-6月校車(chē)銷(xiāo)售10360輛，比2014年同期的8751輛增長(zhǎng)18.4%；宇通客車(chē)銷(xiāo)量最大，銷(xiāo)售3082輛，占據(jù)了校車(chē)市場(chǎng)29.75%的市場(chǎng)份額，比2014年同期32%的份額下降近2.3個(gè)百分點(diǎn)；桂林客車(chē)、東風(fēng)客車(chē)、長(zhǎng)安客車(chē)和少林客車(chē)躋身校車(chē)