標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12678-2021 汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)方法》相比于《GB/T 12678-1990 汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:

  1. 試驗(yàn)條件和環(huán)境要求的細(xì)化:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)道路的選擇、氣候條件、以及試驗(yàn)過(guò)程中車(chē)輛負(fù)載狀態(tài)的設(shè)定給出了更具體和嚴(yán)格的要求,以更好地模擬實(shí)際使用中的各種工況,提高試驗(yàn)結(jié)果的代表性和準(zhǔn)確性。

  2. 試驗(yàn)項(xiàng)目和指標(biāo)的完善:增加了針對(duì)新能源汽車(chē)的特殊測(cè)試項(xiàng)目,如電池續(xù)航能力、充電效率及電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性等測(cè)試內(nèi)容,反映了汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。同時(shí),對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的可靠性指標(biāo)也進(jìn)行了優(yōu)化,加入了更多關(guān)于智能化、網(wǎng)絡(luò)化功能的測(cè)試要求。

  3. 數(shù)據(jù)采集與分析方法的升級(jí):新標(biāo)準(zhǔn)引入了現(xiàn)代信息技術(shù)手段,強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析方法來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài),提高了數(shù)據(jù)處理的效率和精度。這包括但不限于GPS定位數(shù)據(jù)、車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析。

  4. 可靠性評(píng)價(jià)體系的改進(jìn):更新了可靠性評(píng)價(jià)模型和方法,引入了更為科學(xué)的故障分類(lèi)體系和故障嚴(yán)重度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),使得對(duì)汽車(chē)可靠性的綜合評(píng)價(jià)更加全面和客觀(guān)。

  5. 安全與環(huán)保要求的增強(qiáng):考慮到環(huán)境保護(hù)和行車(chē)安全的日益重要性,新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛排放、噪聲控制以及主動(dòng)安全性能的測(cè)試要求,確保汽車(chē)產(chǎn)品在追求高可靠性的同時(shí),也能滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)對(duì)環(huán)保和安全的高標(biāo)準(zhǔn)。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌:新標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中參考了國(guó)際上先進(jìn)的汽車(chē)可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐,增強(qiáng)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的兼容性和互認(rèn)性,有助于提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-10-11 頒布
  • 2022-05-01 實(shí)施
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GB/T 12678-2021汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)方法_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS43020

CCST.04

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12678—2021

代替GB/T12678—1990

汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)方法

Reliabilityrunningtestmethodformotorvehicles

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T12678—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

試驗(yàn)條件

4…………………2

試驗(yàn)步驟

5…………………2

試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理

6……………5

試驗(yàn)報(bào)告

7…………………8

附錄資料性汽車(chē)可靠性試驗(yàn)里程分配和配載

A()……………………9

附錄資料性用戶(hù)關(guān)聯(lián)加速可靠性行駛試驗(yàn)規(guī)范設(shè)計(jì)

B()……………10

附錄資料性車(chē)輛日常操作檢查項(xiàng)目

C()………………12

附錄資料性汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)記錄

D()……………13

附錄資料性故障統(tǒng)計(jì)和可靠性統(tǒng)計(jì)

E()………………16

附錄資料性系數(shù)K的選擇表

F()……………………17

參考文獻(xiàn)

……………………19

GB/T12678—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)方法與相比除編輯

GB/T12678—1990《》,GB/T12678—1990,

性修改外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍見(jiàn)第章年版的第章

a)(1,19901);

更改了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性引用文件見(jiàn)第章年版的第章

b)(2,19902);

增加了汽車(chē)可靠性用戶(hù)關(guān)聯(lián)常規(guī)可靠性行駛試驗(yàn)加速可靠性行駛試驗(yàn)故障維修維護(hù)

c)、、、、、、、

修理的術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)

(3.1~3.8);

更改了當(dāng)量故障數(shù)的術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)年版的

d)(3.9,19903.6);

刪除了常規(guī)可靠性試驗(yàn)快速可靠性試驗(yàn)故障后維修預(yù)防維修潛在故障的術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)

e)、、、、(

年版的

19903.1~3.5);

增加了對(duì)試驗(yàn)車(chē)輛的要求見(jiàn)

f)(4.2);

增加了對(duì)試驗(yàn)車(chē)輛參數(shù)測(cè)量及調(diào)整的要求見(jiàn)

g)(5.1);

更改了對(duì)試驗(yàn)車(chē)輛性能試驗(yàn)的要求見(jiàn)年版的

h)(5.2,19906.4);

增加了對(duì)于可靠性試驗(yàn)里程分配的要求見(jiàn)附錄

i)(5.3.1.1、5.3.2.1、A);

更改了試驗(yàn)過(guò)程中駕駛操作的要求見(jiàn)年版的

j)(5.3.1.2、5.3.2.2,19906.3.2.2);

更改了故障發(fā)現(xiàn)判斷和處理的要求見(jiàn)年版的

k)、(5.4,19906.3.3);

更改了對(duì)于拆檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障的要求見(jiàn)年版的

l)(5.6.7,19906.5.4);

刪除了可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)及其計(jì)算方法中的有效度見(jiàn)年版的

m)(19907.4.6);

增加了用戶(hù)關(guān)聯(lián)加速可靠性行駛試驗(yàn)規(guī)范設(shè)計(jì)見(jiàn)附錄

n)(B);

增加了車(chē)輛日常操作檢查項(xiàng)目見(jiàn)附錄

o)(C);

更改了汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)記錄統(tǒng)計(jì)見(jiàn)附錄年版的附錄

p)、(D,1990A);

更改了故障統(tǒng)計(jì)和可靠性統(tǒng)計(jì)見(jiàn)附錄年版的附錄

q)(E,1990A);

更改了定時(shí)截尾求置信下限時(shí)應(yīng)乘的系數(shù)K見(jiàn)附錄年版的附錄

r),(F,1990B)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司中汽研汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)股

:、、

份有限公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司北汽福田汽車(chē)股份

、、、

有限公司泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有限公司東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司襄陽(yáng)達(dá)安

、、、、

汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司海南熱帶汽車(chē)試驗(yàn)有限公司上汽大通汽車(chē)有限公司安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份

、、、

有限公司廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司

、、、、

上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司

。

本文件主要起草人歐陽(yáng)濤徐有忠張廣秀楊建森徐鴻銘劉繼承李張銀孫枝鵬韓永成董立甲

:、、、、、、、、、、

王暉周志斌張杰李功清劉東儉高峰吳貴根程衛(wèi)紅周繼軍陳曉鵬汪旭明苑林梁榮亮王萬(wàn)英

、、、、、、、、、、、、、、

趙永豐毛稼祥謝東明李浪范快初莫國(guó)慶田富剛尤曉明

、、、、、、、。

GB/T12678—2021

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為載重汽車(chē)和越野汽車(chē)道路試驗(yàn)方法

———1977GB1334—1977《》;

年第一次修訂時(shí)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)改為標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)為汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)方法

———1990,GB/T12678,《》;

本次為第二次修訂

———。

GB/T12678—2021

汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)的試驗(yàn)條件試驗(yàn)步驟試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和試驗(yàn)報(bào)告

、、。

本文件適用于在道路上行駛的各類(lèi)汽車(chē)其他類(lèi)型車(chē)輛參照?qǐng)?zhí)行

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則

GB/T12534

汽車(chē)速度表里程表檢驗(yàn)校正方法

GB/T12548、

汽車(chē)主要尺寸測(cè)量方法

GB/T12673

汽車(chē)質(zhì)量重量參數(shù)測(cè)定方法

GB/T12674()

汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法

QC/T900

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

31

.

汽車(chē)可靠性vehiclereliability

汽車(chē)在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力

,。

32

.

用戶(hù)關(guān)聯(lián)customerusagecorrelation

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