標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 12813-1991 是一項(xiàng)針對(duì)鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了鐵道車輛車鉤及緩沖裝置在組裝時(shí)應(yīng)遵循的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法及驗(yàn)收準(zhǔn)則，旨在確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩耘c可靠性。以下是該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的概述：

  1. 適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于新造或檢修的各種類型鐵道車輛（包括客車、貨車及機(jī)車等）上使用的車鉤和緩沖裝置的組裝工作。

  2. 術(shù)語和定義：明確了車鉤、緩沖器、對(duì)中裝置等關(guān)鍵組件的基本定義，為標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施提供清晰的術(shù)語基礎(chǔ)。

  3. 技術(shù)要求：

    • 材料與零部件：規(guī)定了車鉤、緩沖器及其附件應(yīng)采用的材料種類及其相應(yīng)的機(jī)械性能要求。
    • 組裝前檢查：要求對(duì)所有組件進(jìn)行外觀檢查、尺寸測(cè)量及功能測(cè)試，確保無損傷、變形，且符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求。
    • 組裝過程：詳細(xì)說明了車鉤與緩沖器的裝配順序、緊固件的使用規(guī)格及擰緊力矩、對(duì)中調(diào)整方法等。
    • 潤(rùn)滑與密封：規(guī)定了各運(yùn)動(dòng)部件需涂抹的潤(rùn)滑油種類及潤(rùn)滑點(diǎn)，以及密封件的安裝要求，以保證良好的潤(rùn)滑效果和防止外部污染物侵入。

  4. 檢驗(yàn)方法：提供了對(duì)組裝后車鉤緩沖裝置進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的具體步驟和標(biāo)準(zhǔn)，包括外觀檢驗(yàn)、尺寸測(cè)量、功能試驗(yàn)（如車鉤開閉靈活性、連掛與解鉤試驗(yàn)、緩沖性能試驗(yàn)）等。

  5. 驗(yàn)收準(zhǔn)則：界定了合格與不合格的判定標(biāo)準(zhǔn)，確保組裝后的車鉤緩沖裝置滿足安全運(yùn)營(yíng)的最低要求。

  6. 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存：規(guī)定了成品的標(biāo)識(shí)方式、包裝要求以及在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中的保護(hù)措施，以防組裝好的裝置在交付前受損。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1991-04-22 頒布
  • 1992-02-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 12813-1991鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術(shù)條件_第1頁
GB/T 12813-1991鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術(shù)條件_第2頁
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文檔簡(jiǎn)介

UDC629.4.028.3S50中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12813—91鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術(shù)條件Assemblingspecificationsofeouplersanddraftgearsforrailwaycars1991-04-22發(fā)布1992-02-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術(shù)條件GB12813-91Assemblingspecificationsofcouplersanddraftgearsforrailwaycars主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道車輛車鉤緩沖裝置的組裝要求及檢驗(yàn)規(guī)則等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有15號(hào)車鉤及1號(hào)緩沖器的新制標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵道客車，裝有13號(hào)或23號(hào)車鉤及2號(hào)或MX-1型緩沖器的新制標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵道貨車。2組裝要求2.1車鉤安裝后，車鉤中心線高：貨車為880±10mm,守車為870士10mm,客車為880mm。同一輛車1、2位螨車鉤中心線高度差不得大于10mm。2.2車鉤安裝后，鉤肩與沖擊座間水平距離：裝有13號(hào)車鉤的貨車為76±Pmm,裝有23號(hào)車鉤的貨車為118.5:mm(見圖1)，客車為7553mm(見圖2).國(guó)家技術(shù)

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