橋梁檢測與加固復(fù)習(xí)資料

1、橋梁的養(yǎng)護(hù)維修：為保持橋涵及其附屬物的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性的保養(yǎng)及維修作業(yè)，預(yù)防和修復(fù)橋涵災(zāi)害性損壞與提高橋涵質(zhì)量、服務(wù)水平而進(jìn)行的改造。橋梁結(jié)構(gòu)安全性包括：承載力，剛度，穩(wěn)定性，耐久性。2、公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作原則：預(yù)防為主防治結(jié)合3、橋梁加固含義：當(dāng)橋涵構(gòu)造物局部損壞或承載力不足時，對橋涵構(gòu)造物所進(jìn)行的修復(fù)和補強工程措施4、橋梁加固和改造技術(shù)分類：1加固補強薄弱構(gòu)件2增設(shè)輔助構(gòu)件3改變結(jié)構(gòu)體系4更換構(gòu)件5橋梁加寬6其他上部結(jié)構(gòu)的特殊改造方法7墩臺基礎(chǔ)處治8橋臺加固9橋墩加固加固改造設(shè)計及記算原則：1應(yīng)按現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計2明確加固改造的具體目標(biāo)已確定設(shè)計計算方法3當(dāng)僅要求提高承載力時，改造工程應(yīng)在原結(jié)構(gòu)保持橫載過程中進(jìn)行4在橋梁有條件中斷交通和卸除部分橫載時可減少橋梁的橫載作用5設(shè)計時應(yīng)周密考慮并采取必要措施保證新舊結(jié)構(gòu)、新舊混凝土的整體性并能共同工作6設(shè)計計算的力學(xué)圖示，應(yīng)充分考慮已損壞結(jié)構(gòu)的實際受力狀態(tài)7設(shè)計計算時應(yīng)恰當(dāng)考慮利用原結(jié)構(gòu)的承載能力5、公路橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查特殊檢查。特殊檢查：應(yīng)急檢查專門檢查6、定期檢查原則：1按線路里程增長方向和從右至左的順序檢查2從下向上順序檢查，首先檢查下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)沖刷，同時檢查上部結(jié)構(gòu)的地面和側(cè)面，然后順序檢查支座，箱梁內(nèi)部，最后檢查橋面系統(tǒng)3橋梁主體結(jié)構(gòu)檢查完畢后，檢查調(diào)制構(gòu)造物的狀況4在檢查結(jié)構(gòu)缺損狀況過程中，同時校對橋梁結(jié)構(gòu)的基本數(shù)據(jù)是否與實際相符7、橋梁裂縫分類：1從安全角度：正常工作裂縫非正常工作裂縫2從客觀成因角度：先天裂縫原生裂縫后天裂縫3從受力來看：彎曲裂縫剪切裂縫局部成壓的伴隨的劈裂和崩裂拼接縫的分離和擴展形成的裂縫以及差動裂縫等4從時間來看：早期裂縫混凝土強度成長期裂縫和使用期裂縫8、裂縫常見的幾種成因：1在原有基礎(chǔ)上澆筑長條混凝土?xí)r，新澆筑混凝土在硬化過程中收縮受到混凝土約束而產(chǎn)生裂縫，有時分成澆筑的混凝土構(gòu)件也會發(fā)生這種裂縫2施工臺座長期存置或長期不拆模的梁，由于臺座或模板約束了混凝土的收縮和溫差變化，會導(dǎo)致普通鋼筋混凝土梁和未及時張拉的預(yù)應(yīng)力梁開裂3先張預(yù)應(yīng)力混凝土梁放張次序或速度不當(dāng)，先放松短束，或過快放松全部預(yù)應(yīng)力鋼束，由于臺座的約束和梁體混凝土變形反應(yīng)滯后都可能造成梁體混凝土開裂4懸臂澆筑時，隨著混凝土澆筑過程，懸臂撓度不斷變化，先期澆筑的混凝土產(chǎn)生裂縫；掛籃合攏段的澆筑，如果沒有充分考慮掛籃拆除的反作用力，將會導(dǎo)致上部混凝土開裂。從外因看：裂縫產(chǎn)生的外界因素，包括荷載和變位、成橋內(nèi)力、溫度變化、材料時效、先天和后天的界面削弱、化學(xué)和物理作用。9、橋梁檢測：在橋梁檢查的基礎(chǔ)上，借助相關(guān)儀器設(shè)備、對橋梁材料、質(zhì)量和工作性能等所做的更加精確的監(jiān)測和試驗。10、公路橋梁材料性能檢測：是對其結(jié)構(gòu)及部件的材料質(zhì)量所存在的缺損狀況進(jìn)行詳細(xì)檢測試驗、判斷的過程，是對橋梁的專門檢驗，屬于橋梁檢測的范疇。11、混凝土現(xiàn)場檢測：混凝土強度檢測、碳化深度檢測、缺陷損傷檢測。12、鋼筋銹蝕檢測：直接檢測、間接檢測。13、混凝土強度現(xiàn)場檢測方法：非破損檢測法｛回彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法｝和半損傷檢測法｛拔出法、鉆芯法、拔脫法、射擊法｝14、回彈法檢測具體步驟：1測區(qū)、測點的選擇2測區(qū)平均回彈值的計算3平均年碳化深度的計算4測區(qū)混凝土強度值計算5測強曲線15、混凝土缺陷損傷的檢測：橋梁在施工、使用過程中，構(gòu)建往往會產(chǎn)生一些缺陷和損傷?；炷翗?gòu)件中常見的缺損有裂縫、碎裂、剝落、層離、蜂窩、空洞、腐蝕和鋼筋銹蝕等。鋼構(gòu)件中常見的缺損主要有銹蝕、裂縫、機械損傷、局部變形、焊縫缺陷和防護(hù)層損壞等。16、混凝土是以無損檢測的手段，確定混凝土內(nèi)部缺陷的存在、大小、位置、和性質(zhì)、可用于探傷的無損檢測手段有超聲脈沖法、射線法、聲波檢測法、射線照相法、紅外線檢測法、雷達(dá)檢測法等。其中超聲法是目前使用最多，最有效的探傷方法。由于混凝土是非勻質(zhì)材料，必須用方向性弱的低頻脈沖｛20-150khz｝，且傳遞距離不大于80cm。17、公路橋梁荷載試驗：精力荷載試驗、動力荷載試驗。18、橋梁動載試驗?zāi)康模簻y定動載的動力特性如引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動的作用力的數(shù)值、方向、頻率和規(guī)律等，測定橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性如自振頻率，阻尼特性，固有振型等，以及測定橋梁結(jié)構(gòu)在動載作用下強迫振動的響應(yīng)。橋梁動載試驗的激振方法：自振法、共振法和脈動法。自振法主要有突然加載法和突然卸載法。公路橋梁評定是對橋梁使用功能、使用價值、承載能力進(jìn)行的綜合評價。公路橋梁評定方法分類：線路評定（使用價值評定、承載能力評定、通行能力評定、泄洪能力評定）；單橋評定（外觀調(diào)查評定、分析計算評定、荷載試驗評定、專家系統(tǒng)評定）全橋技術(shù)狀況評定等級：一類橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)；二類橋梁需進(jìn)行小修；三類橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制；四類橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時應(yīng)關(guān)閉交通；五類橋梁需要進(jìn)行改建或重建，及時關(guān)閉交通。結(jié)構(gòu)動力特性：是結(jié)構(gòu)本身所固有，可以看作為結(jié)構(gòu)的“指紋”，通過結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)及以后不同時期的指紋的比較，即診斷出結(jié)構(gòu)的整體安全狀況。橋梁管理系統(tǒng)構(gòu)成：數(shù)據(jù)庫；數(shù)據(jù)分析；決策支持CBMS系統(tǒng)：采用結(jié)構(gòu)化模塊設(shè)計，系統(tǒng)分為：總控制層，子系統(tǒng)層，模塊層和功能層混凝土橋梁構(gòu)件缺損形式有：麻面、蜂窩、空洞、剝落、磨損、露筋等?；炷恋男扪a方法：直接澆注法、噴射法，壓漿法水泥砂漿修補方法：人工涂抹法、噴漿修補法圬工橋梁結(jié)構(gòu)表面缺陷主要有：抹灰層和砌縫脫落，砌體表面麻面、起皮、起鼓、粉化、剝落等，以及材料變質(zhì)風(fēng)化和裂縫等鋼橋缺損類型有：涂層變色；涂層褪色；白堊化；膨脹；開裂；剝離；惡化；縐縮；裂縫；鋼材變質(zhì)；銹蝕鋼筋混凝土橋構(gòu)件內(nèi)部缺陷有：結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕，砼強度不足，砼保護(hù)層厚度不足，砼內(nèi)部的空洞蜂窩等公路橋裂縫維修法：1、表面封閉修補法：填補法；抹灰法；噴漿法；鑿槽法；加箍法2、表面粘貼修補法：粘貼玻璃布法；粘貼鋼板法；3、壓力灌漿修補法：水泥灌漿修補；化學(xué)灌漿修補14.橋梁加固法：1、增大截面加固法：通過增大砼構(gòu)件的截面和增加配筋提高構(gòu)件承載力和剛度；加固中應(yīng)將新舊鋼筋以焊接或用錨桿連接補強鋼筋和原構(gòu)件，同時將舊砼表面鑿毛清洗干凈，確保新舊砼結(jié)合良好2、粘貼鋼筋加固法：在受拉部位粘貼鋼筋，以增強構(gòu)件抗拉能力；在原結(jié)構(gòu)上還應(yīng)設(shè)置一定間距的短鋼筋錨桿，以便于施工并使粘貼鋼筋與原鋼筋更好共同工作3、粘貼鋼板加固法：用粘合劑把鋼板粘貼在構(gòu)件外部，起到增加配筋的作用，提高構(gòu)件的承載能力，增加構(gòu)件的剛度4、粘貼碳纖維加固法：是利用粘結(jié)劑將碳纖維增強復(fù)合材料粘貼在混凝土構(gòu)件表面，當(dāng)結(jié)構(gòu)荷載增加時，碳纖維不因與混凝土協(xié)調(diào)變形而共同受力，從而提高了混凝土構(gòu)件的承載能力與剛度，對橋梁起到了加固作用5、體外預(yù)應(yīng)力法：利用預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩抵消一部分荷載彎矩，致使梁（板）的彎矩減小，裂縫寬度收縮，甚至完全閉合。這一方法是在梁體外部設(shè)置鋼筋或鋼絲束并施加預(yù)應(yīng)力6、改變結(jié)構(gòu)體系加固法：通過改變原橋上部結(jié)構(gòu)體系來改善結(jié)構(gòu)受力、提高承載能力，從而達(dá)到加固補強的目的7、增設(shè)承重構(gòu)件加固法：當(dāng)橋梁承載能力不能滿足要求，但梁體結(jié)構(gòu)基本完好時，為了提高荷載等級，可以考慮采用增加輔助構(gòu)件對策15.濕式噴射混凝土的明顯特點：所采用的噴射機允許混凝土混合料在進(jìn)入噴射機前或在噴射機中加入足夠的拌和水，拌和均勻，然后再通過送料軟管送至噴嘴噴射到受噴面上。所以，混凝土的水灰比能準(zhǔn)確控制，有利于水和水泥的水化，因而粉塵較小，回彈較少，混凝土均質(zhì)性好，強度易于保證。但設(shè)備較