第17講、防滑差速器與半軸及橋殼_第1頁
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文檔簡介

1驅(qū)動橋拆裝與調(diào)整第十七講、防滑差速器與半軸及橋殼一、強制鎖止式差速器(防滑差速器)

1、在路況不好時，通過使用差速鎖，使兩根半軸連成一體，防止一側(cè)車輪打滑使另一側(cè)車輪不能驅(qū)動。主減速器差速器差速器殼外接合器內(nèi)接合器2、在普通行星錐齒輪差速器上設(shè)計了差速鎖。結(jié)構(gòu)簡單，易于制造操縱不便，一般要在停車時進行二、高摩擦自鎖式差速器 在兩半軸轉(zhuǎn)速不等時，行星齒輪自轉(zhuǎn)，差速器所受摩擦力矩與快轉(zhuǎn)半軸旋向相反，與慢轉(zhuǎn)半軸旋向相同，故能夠自動地向慢轉(zhuǎn)一方多分配一些轉(zhuǎn)矩。差速器殼主、從動摩擦片組彈簧鋼片主動摩擦片從動摩擦片又稱蝸輪一蝸桿式差速器。是一種中央軸間差速器，適用于四輪驅(qū)動汽車。采用蝸輪一蝸桿傳動的基本原理。差速器殼直齒圓錐齒輪前軸蝸桿后軸蝸桿蝸輪空心軸三、托森差速器1-差速器殼；2-直齒輪軸；3-半軸；4-直齒輪；5-主減速器從動齒輪；6-蝸輪；7-蝸桿一、半軸功用：將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。第三節(jié)半軸與橋殼花鍵凸緣桿部墊圈1、全浮式半軸支承 受扭矩，不受彎矩。半軸橋殼2、半浮式半軸支承 受扭矩，外端受彎矩。橋殼分類：整體式橋殼分段式橋殼二、橋殼

功用

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