【優(yōu)化方案】浙江省高考物理總復(fù)習(xí) 第3章第一節(jié) 牛頓第一、第三定律課件 大綱人教

第一節(jié)牛頓第一、第三定律

課堂互動(dòng)講練經(jīng)典題型探究第一節(jié)牛頓第一、第三定律基礎(chǔ)知識(shí)梳理知能優(yōu)化演練一、牛頓第一定律1．內(nèi)容：一切物體總保持_____________狀態(tài)或_____狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它_____這種狀態(tài)．2．成立條件：宏觀、低速運(yùn)動(dòng)的物體，物體處于_____參考系．3．牛頓第一定律的意義(1)指出了一切物體都有_____，因此牛頓第一定律又叫_____定律．(2)指出力不是____物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是____物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因．基礎(chǔ)知識(shí)梳理勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)靜止慣性慣性慣性維持改變改變二、慣性1．定義：物體具有保持原來(lái)_____________狀態(tài)或_____狀態(tài)的性質(zhì)．2．實(shí)質(zhì)：慣性是一切物體都具有的性質(zhì)，是物體的_____屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況_____．3．表現(xiàn)：物體不受外力作用時(shí)，有保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)；物體受到外力作用時(shí)其慣性大小表現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_____的難易程度上．4．量度：_____是慣性大小的唯一量度，_____大的物體慣性大，_____小的物體慣性?。畡蛩僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)靜止固有無(wú)關(guān)改變質(zhì)量質(zhì)量質(zhì)量特別提示：(1)物體的慣性總是以保持“原狀”或反抗“改變”兩種形式表現(xiàn)出來(lái)．(2)慣性與物體是否受力、怎樣受力無(wú)關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，與物體所處的地理位置無(wú)關(guān)，慣性大小僅由質(zhì)量決定．三、牛頓第三定律1．內(nèi)容：兩物體之間的作用力與反作用力總是大小_____，方向_____，而且在一條直線(xiàn)上．2．表達(dá)式：F＝－F′.相等相反特別提示：(1)作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，同種性質(zhì)，作用在不同的物體上，各自產(chǎn)生的效果，不會(huì)相互抵消．(2)作用力和反作用力的關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)．(3)借助于牛頓第三定律，可以變換研究對(duì)象，把對(duì)一個(gè)物體的受力分析過(guò)渡到對(duì)另一個(gè)物體的受力分析．思考感悟“以卵擊石”，雞蛋“粉身碎骨”，而石頭卻“安然無(wú)恙”，雞蛋與石頭之間的相互作用力等大嗎？提示：等大一、對(duì)慣性的理解1．慣性的表現(xiàn)形式：物體的慣性總是以保持“原狀”或反抗“改變”兩種形式表現(xiàn)出來(lái)．(1)物體在不受外力或所受的合外力為零時(shí)，慣性表現(xiàn)為使物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變(靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng))．(2)物體受到外力時(shí)，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度．慣性大，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變；慣性小，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變．課堂互動(dòng)講練2．慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，物體的質(zhì)量越大，慣性就越大．慣性與物體是否受力、怎樣受力無(wú)關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，與物體所處的地理位置無(wú)關(guān)．3．慣性不是一種力．慣性大小反映了改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度．物體的慣性越大，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變．4．外力作用于物體上能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，但不能認(rèn)為克服或改變了物體的慣性．即時(shí)應(yīng)用用(即時(shí)突破破，小試試牛刀)1.(2011年安徽蕪蕪湖模擬擬)關(guān)于慣性性，下列列說(shuō)法中中正確的的是()A．磁懸浮浮列車(chē)能能高速行行駛是因因?yàn)榱熊?chē)車(chē)浮起后后慣性小小了B．衛(wèi)星內(nèi)內(nèi)的儀器器由于完完全失重重慣性消消失了C．鐵餅運(yùn)運(yùn)動(dòng)員在在擲出鐵鐵餅前快快速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)可增大大慣性，，飛得更更遠(yuǎn)D．月球上上物體的的重力只只有在地地面上的的1/6，但是慣慣性沒(méi)有有變化解析：選D.慣性只與與質(zhì)量有有關(guān)，與與速度無(wú)無(wú)關(guān)，A、C不正確；失重重或重力加速速度發(fā)生變化化時(shí)，物體質(zhì)質(zhì)量不變，慣慣性不變，所所以B錯(cuò)D對(duì)．二、對(duì)牛頓第第一定律的理理解1．明確慣性的的概念牛頓第一定律律揭示了物體體所具有的一一個(gè)重要屬性性——慣性，即物體體總保持勻速速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)或靜止?fàn)顮顟B(tài)的性質(zhì)．．2．揭示了力的的本質(zhì)牛頓第一定律律對(duì)力的本質(zhì)質(zhì)進(jìn)行了定義義：力是改變變物體運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)的原因，，不是維持物物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)態(tài)的原因．例例如，運(yùn)動(dòng)的的物體逐漸減減速直至停止止，不是因?yàn)闉椴皇芰?，而而是因?yàn)槭艿降搅俗枇Γ?．揭示了不受受力作用時(shí)物物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)規(guī)律牛頓第一定律律描述的只是是一種理想狀狀態(tài)，而實(shí)際際中不受外力力作用的物體體是不存在的的，當(dāng)物體受受外力作用，，但所受合力力為零時(shí)，其其作用效果跟跟不受外力作作用時(shí)相同．．因此，我們們可以把理想想情況下的““不受外力作作用”理解為為實(shí)際情況中中的“所受合合外力為零””．4．慣性與慣性性定律的實(shí)質(zhì)質(zhì)是不同的(1)慣性是物體保保持原有運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)不變的的一種性質(zhì)，，與物體是否否受力、受力力的大小無(wú)關(guān)關(guān)．(2)慣性定律(牛頓第一定律律)則反映物體在在一定條件下下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律律．特別提醒：(1)牛頓第一定律律并非實(shí)驗(yàn)定定律．它是以以伽利略的““理想實(shí)驗(yàn)””為基礎(chǔ)，經(jīng)經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象象，歸納推理理而總結(jié)出來(lái)來(lái)的．(2)牛頓第一定律律并非牛頓第第二定律的特特例，而是不不受任何外力力的理想化情情況．即時(shí)應(yīng)用(即時(shí)突破，小小試牛刀)2.下列說(shuō)法中正正確的是()A．物體在不受受外力作用時(shí)時(shí)，保持原有有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不不變的性質(zhì)叫叫慣性，故牛牛頓運(yùn)動(dòng)定律律又叫慣性定定律B．牛頓第一定定律僅適用于于宏觀物體，，只可用于解解決物體的低低速運(yùn)動(dòng)問(wèn)題題C．牛頓第一定定律是牛頓第第二定律在物物體的加速度度a＝0條件下的特例例D．伽利略根據(jù)據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推推出，如果沒(méi)沒(méi)有摩擦，在在水平面上的的物體，一旦旦具有某一個(gè)個(gè)速度，將保保持這個(gè)速度度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下下去解析：選BD.牛頓第一定律律表明，物體體在不受外力力作用時(shí)，保保持原有運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)不變的的性質(zhì)叫慣性性，故牛頓第第一定律又叫叫慣性定律，，A錯(cuò)誤．牛頓運(yùn)運(yùn)動(dòng)定律都是是在宏觀、低低速的情況下下得出的結(jié)論論，在微觀、、高速的情況況下不成立，，B正確．牛頓第第一定律說(shuō)明明了兩點(diǎn)含義義，一是所有有物體都有慣慣性，二是物物體不受力時(shí)時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)態(tài)是靜止或勻勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)，牛頓第二二定律并不能能完全包含這這兩點(diǎn)意義，，C錯(cuò)誤．伽利略略的理想實(shí)驗(yàn)驗(yàn)是牛頓第一一定律的基礎(chǔ)礎(chǔ)，D正確．2．一對(duì)相互作作用力與一對(duì)對(duì)平衡力的區(qū)區(qū)別內(nèi)容作用力和反作用力二力平衡受力物體作用在兩個(gè)相互作用的物體上作用在同一物體上依賴(lài)關(guān)系相互依存，不可單獨(dú)存在無(wú)依賴(lài)關(guān)系，撤除一個(gè)，另一個(gè)依然存在，只是不再平衡疊加性?xún)闪ψ饔眯Ч豢傻窒?，不可疊加，不可求合力兩力作用效果可相互抵消，可疊加，可求合力，合力為零力的性質(zhì)一定是同性質(zhì)的力可以是同種性質(zhì)的力，也可以不是即時(shí)應(yīng)用(即時(shí)突破，小小試牛刀)3.(2011年金華模擬)跳高運(yùn)動(dòng)員蹬蹬地后上跳，，在起跳過(guò)程程中()A．運(yùn)動(dòng)員蹬地地的作用力大大小大于地面面對(duì)他的支持持力大小B．運(yùn)動(dòng)員蹬地地的作用力大大小等于地面面對(duì)他的支持持力大小C．運(yùn)動(dòng)員所受受的支持力和和重力相平衡衡D．運(yùn)動(dòng)員所受受的合力一定定向上解析：選BD.運(yùn)動(dòng)員蹬地的的作用力與地地面對(duì)他的支支持力是作用用力和反作用用力，大小相相等，方向相相反，B正確、A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員員起跳過(guò)程，，是由靜止獲獲得速度的過(guò)過(guò)程，因而有有豎直向上的的加速度，合合力豎直向上上，運(yùn)動(dòng)員所所受的支持力力大于重力，，D正確、C錯(cuò)誤．16世紀(jì)末，伽利利略用實(shí)驗(yàn)和和推理，推翻翻了已在歐洲洲流行了近兩兩千年的亞里里士多德關(guān)于于力和運(yùn)動(dòng)的的理論，開(kāi)啟啟了物理學(xué)發(fā)發(fā)展的新紀(jì)元元．在以下說(shuō)說(shuō)法中，與亞亞里士多德觀觀點(diǎn)相反的是是()A．四匹馬拉的的車(chē)比兩匹馬馬拉的車(chē)跑得得快；這說(shuō)明明，物體受的的力越大，速速度就越大B．一個(gè)運(yùn)動(dòng)的的物體，如果果不再受力了了，它總會(huì)逐逐漸停下來(lái)；；這說(shuō)明，靜靜止?fàn)顟B(tài)才是是物體長(zhǎng)時(shí)間間不受力時(shí)的的“自然狀態(tài)態(tài)”題型一對(duì)牛頓第一定律的理解例1經(jīng)典題型探究C．兩物體從同同一高度自由由下落，較重重的物體下落落較快D．一個(gè)物體維維持勻速直線(xiàn)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不需需要受力【思路路點(diǎn)點(diǎn)撥撥】理解解牛牛頓頓第第一一定定律律，，知知道道力力不不是是物物體體運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)的的原原因因是是解解答答此此題題的的關(guān)關(guān)鍵鍵．．【解析析】亞里里士士多多德德認(rèn)認(rèn)為為物物體體受受的的力力越越大大，，速速度度就就越越大大；；力力是是物物體體運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)的的原原因因，，靜靜止止是是不不受受力力的的自自然然狀狀態(tài)態(tài)；；從從同同一一高高度度較較重重的的物物體體下下落落得得較較快快．．物物體體做做勻勻速速直直線(xiàn)線(xiàn)運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)不不需需要要受受力力與與亞亞里里士士多多德德的的觀觀點(diǎn)點(diǎn)相相反反，，所所以以本本題題選選D.【答案案】D【規(guī)律律總總結(jié)結(jié)】通過(guò)過(guò)牛牛頓頓第第一一定定律律進(jìn)進(jìn)一一步步理理解解力力的的作作用用效效果果和和物物體體慣慣性性的的意意義義，，以以及及影影響響運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)的的因因素素．．變式式訓(xùn)訓(xùn)練練1根據(jù)據(jù)牛牛頓頓運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)定定律律，，以以下下選選項(xiàng)項(xiàng)中中正正確確的的是是()A．人人只只有有在在靜靜止止的的車(chē)車(chē)廂廂內(nèi)內(nèi)，，豎豎直直向向上上高高高高跳跳起起后后，，才才會(huì)會(huì)落落在在車(chē)車(chē)廂廂的的原原來(lái)來(lái)位位置置B．人人在在沿沿直直線(xiàn)線(xiàn)勻勻速速前前進(jìn)進(jìn)的的車(chē)車(chē)廂廂內(nèi)內(nèi)，，豎豎直直向向上上高高高高跳跳起起后后，，將將落落在在起起跳跳點(diǎn)點(diǎn)的的后后方方C．人人在在沿沿直直線(xiàn)線(xiàn)加加速速前前進(jìn)進(jìn)的的車(chē)車(chē)廂廂內(nèi)內(nèi)，，豎豎直直向向上上高高高高跳跳起起后后，，將將落落在在起起跳跳點(diǎn)點(diǎn)的的后后方方D．人人在在沿沿直直線(xiàn)線(xiàn)減減速速前前進(jìn)進(jìn)的的車(chē)車(chē)廂廂內(nèi)內(nèi)，，豎豎直直向向上上高高高高跳跳起起后后，，將將落落在在起起跳跳點(diǎn)點(diǎn)的的后后方方解析析：：選C.依據(jù)據(jù)牛牛頓頓定定律律可可知知，，人人豎豎直直跳跳起起離離開(kāi)開(kāi)車(chē)車(chē)廂廂的的瞬瞬時(shí)時(shí)，，人人與與車(chē)車(chē)在在水水平平方方向向上上的的速速度度相相同同，，如如果果車(chē)車(chē)子子靜靜止止或或勻勻速速直直線(xiàn)線(xiàn)運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)，，則則依依據(jù)據(jù)牛牛頓頓第第一一定定律律，，人人都都將將落落回回原原地地；；如如果果車(chē)車(chē)加加速速前前進(jìn)進(jìn)，，則則在在相相同同時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)人人的的水水平平位位移移比比車(chē)車(chē)子子的的水水平平位位移移小小，，故故落落在在起起跳跳點(diǎn)點(diǎn)后后方方，，選選項(xiàng)項(xiàng)C正確確；；反反之之，，如如果果車(chē)車(chē)子子減減速速前前進(jìn)進(jìn)，，則則在在相相同同時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)人人的的水水平平位位移移將將比比車(chē)車(chē)子子的的水水平平位位移移大大，，故故將將落落在在起起跳跳點(diǎn)點(diǎn)前前方方．．(2011年山東東濟(jì)南南模擬擬)有人做做過(guò)這這樣一一個(gè)實(shí)實(shí)驗(yàn)：：如圖圖3－1－1所示，，把雞雞蛋A快速向向另一一個(gè)完完全一一樣的的靜止止的雞雞蛋B撞去(用同一一部分分撞擊擊)，結(jié)果果每次次都是是被撞撞擊的的雞蛋蛋B被撞破破．則則下面面說(shuō)法法正確確的是是()題型二作用力與反作用力的關(guān)系例2圖3－1－1A．A對(duì)B的作用用力的的大小小等于于B對(duì)A的作用用力的的大小小B．A對(duì)B的作用用力的的大小小大于于B對(duì)A的作用用力的的大小小C．A蛋碰撞撞瞬間間，其其內(nèi)蛋蛋黃和和蛋白白由于于慣性性會(huì)對(duì)對(duì)A蛋殼產(chǎn)產(chǎn)生向向前的的作用用力D．A蛋碰撞撞部位位除受受到B對(duì)它的的作用用力外外，還還受到到A蛋中蛋蛋黃和和蛋白白對(duì)它它的作作用力力，所所以所所受合合力較較小【解析】A對(duì)B的作用用力和和B對(duì)A的作用用力為為作用用力與與反作作用力力，一一定大大小相相等，，A正確，，B錯(cuò)誤；；在撞撞擊瞬瞬間，，A蛋內(nèi)蛋蛋黃和和蛋白白由于于慣性性，會(huì)會(huì)產(chǎn)生生對(duì)A蛋殼向向前的的作用用力，，使A蛋殼接接觸處處所受受的合合力比比B蛋殼的的小，，因此此B蛋殼易易被撞撞破，，故C、D正確．．【答案】ACD【易誤警警示】作用力力與反反作用用力的的關(guān)系系與物物體的的運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)態(tài)無(wú)關(guān)關(guān)，與與物體體被作作用的的效果果無(wú)關(guān)關(guān)．變式訓(xùn)訓(xùn)練2汽車(chē)?yán)贤宪?chē)在在平直直的公公路上上運(yùn)動(dòng)動(dòng)，下下面的的說(shuō)法法正確確的是是()A．汽車(chē)能拉拉著拖車(chē)前前進(jìn)是因?yàn)闉槠?chē)對(duì)拖拖車(chē)的拉力力大于拖車(chē)車(chē)對(duì)汽車(chē)的的拉力B．汽車(chē)先對(duì)對(duì)拖車(chē)施加加拉力，然然后才產(chǎn)生生拖車(chē)對(duì)汽汽車(chē)的拉力力C．勻速前進(jìn)進(jìn)時(shí)，汽車(chē)車(chē)對(duì)拖車(chē)的的拉力等于于拖車(chē)向后后拉汽車(chē)的的力；加速速前進(jìn)時(shí)，，汽車(chē)向前前拉拖車(chē)的的力大于拖拖車(chē)向后拉拉汽車(chē)的力力D．拖車(chē)加速速前進(jìn)是因因?yàn)槠?chē)對(duì)對(duì)拖車(chē)的拉拉力大于地地面對(duì)拖車(chē)車(chē)的摩擦阻阻力；汽車(chē)車(chē)加速前進(jìn)進(jìn)是因?yàn)榈氐孛鎸?duì)汽車(chē)車(chē)向前的作作用力(牽引力)大于拖車(chē)對(duì)對(duì)它的拉力力解析：選D.汽車(chē)對(duì)拖車(chē)車(chē)的拉力與與拖車(chē)對(duì)汽汽車(chē)的拉力力是一對(duì)作作用力和反反作用力，，兩者一定定等大、反反向、分別別作用在拖拖車(chē)和汽車(chē)車(chē)上，故A項(xiàng)錯(cuò)；作用用力和反作作用力總是是同時(shí)產(chǎn)生生、同時(shí)變變化、同時(shí)時(shí)消失的，，故B項(xiàng)錯(cuò)；不論論汽車(chē)勻速速運(yùn)動(dòng)還是是加速運(yùn)動(dòng)動(dòng)，作用力力和反作用用力大小總總相等，故故C項(xiàng)錯(cuò)；拖車(chē)車(chē)加速前進(jìn)進(jìn)是因?yàn)槠?chē)對(duì)拖車(chē)車(chē)的拉力大大于地面對(duì)對(duì)拖車(chē)的摩摩擦阻力(包括其他阻阻力)，汽車(chē)能加加速前進(jìn)是是因?yàn)榈孛婷鎸?duì)汽車(chē)向向前的作用用力大于拖拖車(chē)對(duì)它向向后的拉力力，符合牛牛頓第二定定律，故D項(xiàng)正確．(滿(mǎn)分樣板10分)一