中國民航機場旅客吞吐量、周轉(zhuǎn)量、運輸量及發(fā)展前景分析

中國民航機場旅客吞吐量、周轉(zhuǎn)量、運輸量及發(fā)展前景分析

2019年我國民航機場旅客吞吐量持續(xù)提升。2019年我國民航旅客吞吐量13.52億人次，較2018年增長6.9%，增速有所放緩。分航線看，國內(nèi)航線完成121227.3萬人次，比上年增長6.5%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成2784.8萬人次，比上年減少3.1%）；國際航線完成13935.5萬人次，比上年增長10.4%。

2019年我國東部地區(qū)機場實現(xiàn)旅客吞吐量7.1億人次，較上年增長5.4%；中部地區(qū)實現(xiàn)1.6億人次，較上年增長10.8%；西部地區(qū)實現(xiàn)4.0億人次，較上年增長8.3%；東北地區(qū)為0.8億人次，較上年增長6.2%。相較來看，中部地區(qū)提升最為明顯。從地區(qū)分布來看，東部地區(qū)占比最大，占全國吞吐量的52.5%；其次是西部地區(qū)，占比為29.8%；中部地區(qū)、東北地區(qū)占比分別為11.5%和6.2%。

2014-2019年，我國民航主要客運能力指標(biāo)保持平穩(wěn)增長，其中2019年全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量11705.1億人公里，較2018年增長9.3%。國內(nèi)航線完成旅客周轉(zhuǎn)量8520.2億人公里，較2018年增長8.0%，其中港澳臺航線完成160.5億人公里，較2018年下降2.8%;國際航線完成旅客周轉(zhuǎn)量3185.0億人公里，較2018年增長12.8%。相較而言，國際航線旅客周轉(zhuǎn)量增長的更快，提升更為明顯。

在民航旅客周轉(zhuǎn)量穩(wěn)步提升的同時，我國民航旅客運輸量也逐年提升。2019年，全行業(yè)完成旅客運輸量6.6億人次，較2018年增長7.9%。

2014-2019年，我國國內(nèi)航線旅客運輸量逐年增長。2019年，我國國內(nèi)航線完成旅客運輸量5.9億人次，較2018年增長6.9%。其中港澳臺航線完成1107.6萬人次，較2018年下降1.7%。

2014-2019年，我國國際航線旅客運輸量呈現(xiàn)上升趨勢。2019年，國際航線完成旅客運輸量7425萬人次，較2018年增長16.6%。較國內(nèi)航線而言，國際航線增長更快。

2014-2019年，我國民航運輸機場起降架次持續(xù)增加。2019年全國民航運輸機場完成起降架次1165.4萬架次，較2018年增長5.1%。

《2020-2026年中國民航市場現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展前景報告》數(shù)據(jù)顯示：我國東部地區(qū)實現(xiàn)機場起降架次528.3萬架次，較2018年增長3.7%;中部地區(qū)實現(xiàn)173.8萬架次，較2018年增長7.7%;西部地區(qū)實現(xiàn)388.8萬架次，較2018年增長6.0%;東北地區(qū)實現(xiàn)74.6萬架次，同比增長4.7%。相較來說，中部地區(qū)發(fā)展最快。

東部地區(qū)占比最大，占全國運輸飛機總起降架次的45.3%;其次是西部地區(qū)，占比為33.4%;中部地區(qū)、東北地區(qū)占比分別為14.9%和6.4%。

隨著中國與世界各國在政治、經(jīng)濟、科技、文化等方面的聯(lián)系日益密切，中國國內(nèi)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，使得中國日益成為僅次于美國的第二大航空運輸大國和運輸強國。國際航空界開始高度重視中國的航空市場。國際航空業(yè)紛紛看好亞洲航空市場，特別是看好中國未來20年航空市場的巨大增長潛力。

其次，從國際環(huán)境看，世界經(jīng)濟對中國的依賴性增強。經(jīng)濟全球化趨勢深入發(fā)展，各國經(jīng)濟及文化的相互聯(lián)系和影響日益加深，資金、信息、商品、勞務(wù)、人口在全球范圍流動對國際航空運輸產(chǎn)生強勁需求，中國是全球范圍流動的核心之一，這給中國機場行業(yè)發(fā)展帶來了更加廣闊的空間。

再次，從國內(nèi)環(huán)境看，中國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展對民航業(yè)需求增大。中國航空運輸市場不僅是目前