2021年全球加氫站建設(shè)勢如破竹中國在營加氫站數(shù)量達(dá)183座居全球首位

2021年全球加氫站建設(shè)勢如破竹，中國在營加氫站數(shù)量達(dá)183座，居全球首位一、概述

根據(jù)《GB/T34584-2017加氫站安全技術(shù)規(guī)范》顯示：加氫站是指為氫能車輛，包括氫燃料電池車輛或氫氣內(nèi)燃機(jī)車輛或氫氣混合燃料車輛等的車用儲氫瓶充裝氫燃料的固定的專門場所。

加氫站供氫方式主要有氫氣長管拖車運(yùn)輸、液氫運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、自備制氫系統(tǒng)。

一、全球地區(qū)

當(dāng)前，全球主要經(jīng)濟(jì)體紛紛加快針對氫能產(chǎn)業(yè)布局，多國已明確將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度，紛紛制定了較為明確的時間表和路線圖，全球加氫站的建設(shè)正勢如破竹。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)：2021年全球在營加氫站數(shù)量為659座，分布在33個國家或地區(qū)。

全球在營加氫站主要分布在東亞地區(qū)、歐洲地區(qū)、北美地區(qū)，其中東亞地區(qū)占比達(dá)63.7%，主要聚集在中國、日本、韓國等地。

2021年全球加氫站數(shù)量TO3地區(qū)為中國、日本、德國，數(shù)量分別為183座、157座、92座，占全球總量的比重依次為27.8%、23.8%、14.0%。

二、中國地區(qū)

我國是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸。國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，已初步掌握氫能制備、儲運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。

目前我國加氫站相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)主要有《GB/T34583-2017加氫站用儲氫裝置安全技術(shù)要求》、《GB/T34584-2017加氫站安全技術(shù)規(guī)范》兩項。

加氫站作為氫能和氫燃料汽車廣泛應(yīng)用所必需的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在大力推廣燃料電池汽車的背景下，加氫站的建設(shè)呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。截止2021年，我國已建成加氫站255座，其中在營183座，累計建成加氫站數(shù)量、在營加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量在全球首次實現(xiàn)三個“第一”，

目前，中國在營加氫站日加注量結(jié)構(gòu)中，以300-500KG為主，占比約為58%，其次為501-1000KG，占比有所提升。隨著氫燃料汽車在中國的良好發(fā)展及國家政策的加持下，我國新建加氫站的日加注量不斷提升，向著高加注量發(fā)展。

近幾年，各企業(yè)在氫氣的制備、儲存、運(yùn)輸和銷售等氫能業(yè)務(wù)及相關(guān)服務(wù)的投入不斷加大，除加氫站數(shù)量不斷增加外，技術(shù)也在不斷進(jìn)步，2021年12月，全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營項目——山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項目啟動；同一時間，由國家能源集團(tuán)國華投資公司自主研發(fā)的、國內(nèi)