標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 13413-1992 船舶通用術(shù)語(yǔ) 船舶系統(tǒng)》作為一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了船舶領(lǐng)域內(nèi)各種系統(tǒng)與設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ),旨在統(tǒng)一行業(yè)交流中的語(yǔ)言基礎(chǔ),增強(qiáng)信息交流的準(zhǔn)確性和效率。然而,您提供的對(duì)比要求中,《》部分為空白,沒(méi)有給出具體的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或版本進(jìn)行比較。因此,直接對(duì)比該標(biāo)準(zhǔn)與其他特定標(biāo)準(zhǔn)的變更內(nèi)容無(wú)法完成。

如果您的意圖是了解《GB/T 13413-1992 船舶通用術(shù)語(yǔ) 船舶系統(tǒng)》相比于其發(fā)布之后可能出現(xiàn)的新版標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)修訂內(nèi)容的變化,通常這類(lèi)更新會(huì)涉及以下幾個(gè)方面,盡管無(wú)法提供具體到某一個(gè)版本的詳細(xì)差異:

  1. 術(shù)語(yǔ)增補(bǔ):隨著技術(shù)進(jìn)步和新系統(tǒng)、新設(shè)備的應(yīng)用,新版標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)增加新的術(shù)語(yǔ)定義,以適應(yīng)船舶行業(yè)的最新發(fā)展。

  2. 定義更新:針對(duì)原有術(shù)語(yǔ),可能根據(jù)技術(shù)演進(jìn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)其定義進(jìn)行修訂,確保術(shù)語(yǔ)的準(zhǔn)確性和國(guó)際一致性。

  3. 分類(lèi)調(diào)整:系統(tǒng)和設(shè)備的分類(lèi)方法可能會(huì)根據(jù)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的變化進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。

  4. 廢棄術(shù)語(yǔ):對(duì)于不再適用或已被替代的舊有術(shù)語(yǔ),新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)明確標(biāo)注其為廢棄狀態(tài),推薦使用新的替代術(shù)語(yǔ)。

  5. 規(guī)范性引用文件更新:引用的其他標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范可能會(huì)隨時(shí)間而更新,新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)相應(yīng)地調(diào)整這些引用,確保所有引用均為最新有效版本。

  6. 編輯性修改:包括文字表述的清晰化、格式調(diào)整等,以提升標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和實(shí)用性。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 1992-03-30 頒布
  • 1993-01-01 實(shí)施
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GB/T 13413-1992船舶通用術(shù)語(yǔ)船舶系統(tǒng)_第1頁(yè)
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UDC629.12:001.4U04中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13413-92船舶通用術(shù)語(yǔ)船帕系統(tǒng)Generalterminologyforships-Shipsystem1992-03-30發(fā)布1993-01-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CB/T13413-92船舶通用術(shù)語(yǔ)船舶系統(tǒng)Generalterminologyforships-Shipsystem主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶系統(tǒng)的通用術(shù)語(yǔ)及油船專(zhuān)用系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)、本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶行業(yè)科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用及教學(xué)等領(lǐng)域船舶系統(tǒng)不推薦的定義或語(yǔ)說(shuō)明同義詞船舶系統(tǒng)船崩上的艙底和壓載系統(tǒng)、甲板排水及shipsystem疏水系統(tǒng)、空氣測(cè)深注入系統(tǒng)、生活用水和供暖系統(tǒng)、火火系統(tǒng)、生活污水系統(tǒng)、冷藏與制冷系統(tǒng)、空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)的統(tǒng)稱(chēng)艙底水系統(tǒng)2.2將艙底積水和意外進(jìn)水排除的系統(tǒng)·由bilgesystem泵、附件及管路等組成2.2.1機(jī)器處所艙底水機(jī)器處所內(nèi)的艙底水。該艙底水含有-bilgewaterinmachinery定數(shù)量的油·必須經(jīng)過(guò)分離并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)space后,才能排放入海艙底水總管2.2.2各艙底水支管的集合管bilgemainline艙底水支管2.2.3從各污水溝或污水井抽吸艙底水,并接branchbilgepipe至艙底水總管的吸入管機(jī)器處所應(yīng)急艙底水吸管2.2.4機(jī)器處所內(nèi)用以專(zhuān)門(mén)排除因事故而造成emergencybilgesuction的大量進(jìn)水的應(yīng)急艙底水吸管pipeinmachineryspace直通艙底泵吸管2.2.5直接接至艙底泵吸口的專(zhuān)用吸入管directbilgepumpsuct

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