高三物理備考一輪復(fù)習(xí)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律跟蹤訓(xùn)練

高三物理高考備考一輪復(fù)習(xí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律跟蹤訓(xùn)練一、單選題（共7題，每題5分，共35分）1．汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在粗糙水平地面滑行時(shí)與地球間的作用力和反作用力的對(duì)數(shù)為（）A．一對(duì) B．二對(duì) C．三對(duì) D．四對(duì)2．關(guān)于作用力與反作用力，下列說(shuō)法中正確的是（）A．作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失B．先產(chǎn)生作用力后產(chǎn)生反作用力C．作用力和反作用力不一定同時(shí)產(chǎn)生，但一定同時(shí)消失D．作用力和反作用力作用在同一物體上3．牛頓是經(jīng)典力學(xué)的奠基人，牛頓三定律是物理學(xué)乃至自然科學(xué)中第一個(gè)完整的理論體系，它把天地間萬(wàn)物的機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律概括在一個(gè)嚴(yán)密的統(tǒng)一理論之中，這是人類(lèi)認(rèn)識(shí)自然的歷史中第一次理論大綜合。牛頓力學(xué)是經(jīng)典物理學(xué)和天文學(xué)的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代工程力學(xué)及與之有關(guān)的工程技術(shù)的理論基礎(chǔ)。下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B．牛頓第一定律又被稱(chēng)為慣性定律，物體的速度越大，慣性越大C．伽利略和笛卡爾的思想觀點(diǎn)對(duì)牛頓第一定律的建立做出了基礎(chǔ)性的貢獻(xiàn)D．牛頓第三定律指出先有作用力，后有反作用力4．如圖所示，小雨同學(xué)坐小汽車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)有一球形掛件．某段時(shí)間小雨發(fā)現(xiàn)球形掛件和車(chē)廂相對(duì)靜止，若此時(shí)小球的懸線偏離豎直方向37°，如圖所示．球形掛件的質(zhì)量為0.1kg，取重力加速度，，．則（）A．車(chē)廂可能向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速大小為B．車(chē)廂可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速大小為C．懸線拉力的大小為1ND．懸線拉力的大小為0.8N5．如圖所示，光滑水平面上的物塊A、B通過(guò)細(xì)線相連?，F(xiàn)對(duì)A、B（A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量）分別施以方向相反的水平力、，且，則穩(wěn)定后細(xì)線的最大拉力為（）

A．1N B．2N C．3N D．4N6．摩天輪是游樂(lè)場(chǎng)里的大型娛樂(lè)項(xiàng)目，它的直徑可以達(dá)到幾百米。乘客乘坐時(shí)，轉(zhuǎn)輪始終不停地勻速轉(zhuǎn)動(dòng)（）

A．在最高點(diǎn)，乘客處于超重狀態(tài)B．任一時(shí)刻乘客受到的合力都不等于零C．乘客在乘坐過(guò)程中對(duì)座椅的壓力始終不變D．在最低點(diǎn)，乘客受到的支持力大于座椅受到的壓力7．如圖甲所示，在某星球上，一輕質(zhì)彈簧下端固定在傾角為θ=30°的固定光滑斜面底部且彈簧處于原長(zhǎng)?，F(xiàn)將一質(zhì)量為1.0kg的小物塊放在彈簧的上端，由靜止開(kāi)始釋放，小物塊的加速度a與其位移x間的關(guān)系如圖乙所示。則（）A．小物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒B．該星球重力加速度大小為5m/s2C．彈簧勁度系數(shù)為25N/mD．小物塊的最大動(dòng)能為1.0J二、多選題（共5題，每題5分，共25分）8．一質(zhì)量為的滑塊在水平拉力的作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻撤去拉力，之后滑塊速度的平方與位移之間的關(guān)系圖象如圖所示，重力加速度，則下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)刻滑塊速度的大小為B．時(shí)滑塊的加速度大小為C．滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D．第內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量為9．在汽車(chē)內(nèi)的懸線上掛著一個(gè)小球m，實(shí)驗(yàn)表明當(dāng)汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度，如圖所示。若在汽車(chē)底板上還有一個(gè)跟它相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況分析正確的是（）

A．汽車(chē)可能向右做加速運(yùn)動(dòng)B．汽車(chē)一定向左做加速運(yùn)動(dòng)C．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力的作用D．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力的作用10．靜止在光滑水平面上的木塊，受到一個(gè)水平向右且逐漸減小的力的作用，在這個(gè)過(guò)程中，木塊的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)B．在力減小到零以前，速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng)C．力減小為零時(shí)，速度也減小為零D．力減小為零時(shí)，速度達(dá)到最大值11．一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓，其位移s與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用表示，速度大小用v表示。重力加速度大小為g。以下判斷正確的是（）A．時(shí)間內(nèi)，v增大，B．時(shí)間內(nèi)，v減小，C．時(shí)間內(nèi)，v增大，D．時(shí)間內(nèi)，v減小，12．如圖所示，甲、乙兩滑塊的質(zhì)量分別為1kg、2kg，放在靜止的水平傳送帶上，兩者相距5m，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2。t=0時(shí)，甲、乙分別以6m/s、2m/s的初速度開(kāi)始向右滑行。t=0.5s時(shí)，傳送帶啟動(dòng)（不計(jì)啟動(dòng)時(shí)間，立即以3m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傳送帶足夠長(zhǎng)，重力加速度取10m/s2。下列說(shuō)法正確的是（）A．t=0.5s時(shí)，兩滑塊相距2mB．t=2.5s時(shí)，兩滑塊相距3mC．0~1.5s內(nèi)，乙相對(duì)傳送帶的位移大小為0.25mD．0~2.5s內(nèi)，兩滑塊與傳送帶間摩擦生熱共為14.5J三、解答題（共4題，每題10分，共40分）13．你站在磅秤上，先稱(chēng)出自己的體重，然后突然下蹲，會(huì)看到示數(shù)發(fā)生怎樣的變化？先做實(shí)驗(yàn)，再解釋其中的原因。14．2018年2月12日13時(shí)03分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)”乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射了我國(guó)第二十八、二十九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這也是我國(guó)“北斗三號(hào)”工程第五、六顆組網(wǎng)衛(wèi)星，關(guān)于衛(wèi)星與火箭升空情形的敘述，甲、乙、丙、丁四名同學(xué)分別描述如下，根據(jù)牛頓第三定律，判斷哪名同學(xué)的描述是正確的，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。甲：衛(wèi)星進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力。乙：火箭飛出大氣層后，由于沒(méi)有空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力。丙：火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力。?。夯鸺膊肯蛲鈬姎?，噴出的氣體對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力。15．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量的物體放在水平地面上。對(duì)物體施加一個(gè)水平拉力，使物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度。（1）求物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；（2）求物體在時(shí)的速率v；（3）若經(jīng)過(guò)后撒去拉力F，求撤去拉力后物體可以滑行的最大距離x。

16．如圖所示，帶有擋板A的木板質(zhì)量m=2kg，置于傾角=37°且足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊B放在木板上，二者之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5.滑塊內(nèi)嵌有光滑的小滑輪，其總質(zhì)量也為m，繞過(guò)滑輪不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線一端固定在擋板A上，滑輪兩側(cè)的細(xì)線均與斜面平行，開(kāi)始用手擋在滑塊和木板的下端使整個(gè)系統(tǒng)靜止，P為木板上的一點(diǎn)，滑塊B距P點(diǎn)和A點(diǎn)分別為L(zhǎng)和2L（L=3.5m）。放手的同時(shí)給細(xì)線的另一端施加一沿斜面向上大小F=10N的恒力，當(dāng)滑塊B與P點(diǎn)重合時(shí)，細(xì)線與A的連接處恰好斷開(kāi)，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2，求：（1）從放手到滑塊B到達(dá)P