2020年智能物料搬運(yùn)服務(wù)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃

智能物料搬運(yùn)服務(wù)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃2020年5月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 31、起重機(jī)械作用愈加突出，成為不可或缺的生產(chǎn)工具 32、歐式輕量化、智能化發(fā)展趨勢 43、產(chǎn)品品質(zhì)要求提高，市場集中度穩(wěn)步提升 44、后服務(wù)市場值得關(guān)注，維修、保養(yǎng)服務(wù)成為發(fā)展新動力 4二、未來發(fā)展策略 5三、2020年經(jīng)營計劃 51、持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，打造企業(yè)核心競爭力 52、推進(jìn)信息化建設(shè)，推進(jìn)精益生產(chǎn) 63、推進(jìn)全球化布局，積極拓展國際市場 64、落實投后管理，彰顯協(xié)同效應(yīng) 6

智能物料搬運(yùn)服務(wù)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢1、起重機(jī)械作用愈加突出，成為不可或缺的生產(chǎn)工具起重機(jī)械主要是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物料的裝卸、運(yùn)輸、升降、分揀、堆垛、儲存和配送，有時還需要對物料進(jìn)行計量、識別、跟蹤、管理和搬運(yùn)加工，可以應(yīng)用于社會生產(chǎn)、商品流通和日常生活的各個領(lǐng)域，是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的重要工具。據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年-2018年，我國橋、門式起重機(jī)的銷售額分別為305億元、360億元、393億元。從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍至幾百倍。據(jù)統(tǒng)計，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。另外物料搬運(yùn)所耗費(fèi)的時間在整個工業(yè)生產(chǎn)中也占據(jù)了50%左右的生產(chǎn)時間，起重機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行能有效幫助客戶節(jié)省工作時間，提高效率。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，自動化程度的提高，起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用范圍越來越廣，作用愈加突出，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2、歐式輕量化、智能化發(fā)展趨勢隨著下游客戶對起重機(jī)的要求越來越高，歐式輕量化、智能化是起重機(jī)重要的發(fā)展方向。起重機(jī)的更新和發(fā)展，很大程度上取決于電氣傳動與控制的改進(jìn)，將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)起重機(jī)的自動化和智能化，以適應(yīng)自動化生產(chǎn)的需要。3、產(chǎn)品品質(zhì)要求提高，市場集中度穩(wěn)步提升我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，起重機(jī)行業(yè)內(nèi)，客戶對起重機(jī)產(chǎn)品的要求也更加智能化、自動化，對售后服務(wù)的專業(yè)性、及時性提出更高要求，導(dǎo)致一些沒有掌握核心技術(shù)實力的中小企業(yè)逐漸在市場競爭中被淘汰，行業(yè)集中度正在逐步提升。在起重機(jī)領(lǐng)域，我國跟國外同行業(yè)相比，尚有一定差距。國外起重行業(yè)產(chǎn)品機(jī)、電、液一體化水平很高，高端產(chǎn)品技術(shù)附加值高，數(shù)字型的先進(jìn)信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，以軟件開發(fā)和應(yīng)用替代大量的實物勞作。而我國生產(chǎn)的多是低端產(chǎn)品，技術(shù)含量低，具有國際競爭力的尖端技術(shù)少，工藝和技術(shù)裝備水平還相對落后。4、后服務(wù)市場值得關(guān)注，維修、保養(yǎng)服務(wù)成為發(fā)展新動力據(jù)有關(guān)方面估計，起重機(jī)維修服務(wù)保養(yǎng)方面的市場空間全球每年超過100億歐元,部分國外同行業(yè)企業(yè)服務(wù)的收入和整機(jī)收入的比重基本相當(dāng)。目前許多制造商正轉(zhuǎn)型為以服務(wù)為中心的商業(yè)模式，在產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)提供源源不斷的服務(wù)機(jī)會,未來起重機(jī)行業(yè)維修、保養(yǎng)等服務(wù)業(yè)務(wù)有望成為長期持續(xù)發(fā)展的新動力。二、未來發(fā)展策略公司繼續(xù)貫徹產(chǎn)業(yè)和投資雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，“以產(chǎn)帶投，以投促產(chǎn)，產(chǎn)投融合，協(xié)同發(fā)展”，在內(nèi)生方面，提供“智能化、自動化、全球化、標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)化”的智能物料搬運(yùn)服務(wù)解決方案，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動；在外延方面，聚焦于“產(chǎn)業(yè)鏈投資、智能產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)整合、國際并購”，實現(xiàn)投資驅(qū)動。通過以上戰(zhàn)略的有效實施，將加強(qiáng)公司的技術(shù)核心優(yōu)勢，完善公司的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)xx物聯(lián)網(wǎng)，并進(jìn)一步加強(qiáng)公司在智能物料搬運(yùn)市場的品牌優(yōu)勢和專業(yè)化優(yōu)勢，努力使公司成為產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)、管理一流、效益突出的全球化智能物料搬運(yùn)方案供應(yīng)商和服務(wù)商三、2020年經(jīng)營計劃1、持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，打造企業(yè)核心競爭力技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢是公司發(fā)展的重要推手，公司通過智能化、自動化技術(shù)在起重機(jī)上的應(yīng)用，豐富起重設(shè)備應(yīng)用場景，更好地引導(dǎo)客戶需求，個性化的滿足客戶需求，提升客戶生產(chǎn)效率和投資效益。在起重機(jī)核心部件上，公司將進(jìn)一步提升品質(zhì)、性能和種類，為客戶提供更加安全可靠的產(chǎn)品，提供更多選擇。公司將持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，同時也加強(qiáng)與外部科研機(jī)構(gòu)以多種方式合作，加強(qiáng)物料搬運(yùn)領(lǐng)域的前沿研究，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。2、推進(jìn)信息化建設(shè)，推進(jìn)精益生產(chǎn)公司積極推進(jìn)信息化建設(shè)，實現(xiàn)數(shù)字化管理，以數(shù)據(jù)流、信息流驅(qū)動管理變革，打造高目標(biāo)高收益組織；通過打造精益生產(chǎn)體系，提升效率，減少浪費(fèi)，進(jìn)一步提升項目管理和部門之間的協(xié)同，提升整體組織效率；公司內(nèi)部還將在生產(chǎn)端，持續(xù)推進(jìn)智能制造升級，提高生產(chǎn)效率，加快響應(yīng)速度，縮短項目執(zhí)行和交付周期。3、推進(jìn)全球化布局，積極拓展國際市場公司積極推動全球化的產(chǎn)業(yè)布局，通過并購xx、在新加坡和菲律賓等國家設(shè)立分支機(jī)構(gòu)等措施，推動公司的全球化戰(zhàn)略。公司的海外拓展方向緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施的步伐，未來將加快在各區(qū)域性國家落地，持續(xù)加強(qiáng)海外大客戶開拓和與國際工程公司