XX4中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試科目商業(yè)專業(yè)物流成本管理

2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試科目商業(yè)專業(yè)：物流成本管理2014年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試報(bào)名在即，網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道整理了中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試商業(yè)專業(yè)教材的要點(diǎn)考點(diǎn)，提早掌握吧，以備迎接2014年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試，祝您在網(wǎng)校學(xué)習(xí)快樂(lè)！三、物流成本管理——新增(一)物流成本管理的觀點(diǎn)物流成本是指物流活動(dòng)所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的錢幣表現(xiàn)，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和。物流成本管理(LogisticsCostControl)本管理是以成本為手段的物流管理方法。

是對(duì)物流有關(guān)花費(fèi)進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成(二)公司物流成本的組成美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)采納

1997

年日本《物流成本計(jì)算一致標(biāo)準(zhǔn)》

中的按功能區(qū)分方式來(lái)區(qū)分物流成本，分為倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本、存貨成本、運(yùn)輸成本、管理成本四類。(1)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本包含裝卸成本、檢貨成本、物流加工成本、補(bǔ)貨成本、進(jìn)貨入庫(kù)成本和查收成本。(2)存貨成本。存貨成本包含庫(kù)存占?jí)嘿Y本的利息，把庫(kù)存占?jí)嘿Y本的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流花費(fèi)計(jì)算的最大差別，它把降低物流成本與加快資本周轉(zhuǎn)一致同來(lái)。(3)運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本包含公路運(yùn)輸和其余運(yùn)輸花費(fèi)及貨主花費(fèi)，貨主花費(fèi)包含運(yùn)輸部門運(yùn)作和裝卸花費(fèi)。(4)管理成本。管理成本也稱物流管理花費(fèi)，包含訂單辦理成本和采買辦理成本。在美國(guó)是依據(jù)美國(guó)的歷史狀況由專家確立一個(gè)固定比率，乘以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本、存貨成本和運(yùn)輸成本的總和得出來(lái)的。(三)物流成本管理的方法主要有以下三種方法：比較剖析法、綜合評(píng)論、清除法。1.比較剖析法(1)橫向比較。把公司的供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和荒棄物物流流通加工和配送)等各部分物流費(fèi)，分別計(jì)算出來(lái)，而后進(jìn)行橫向比較，看哪部散發(fā)生的物流費(fèi)

(有時(shí)包含用最多。假如是供給物流花費(fèi)最多或許異樣多，則再詳盡查明原由，堵住破綻，改良管理方法，以便降低物流成本。(2)縱向比較。把公司歷年的各項(xiàng)物流花費(fèi)與當(dāng)年的物流花費(fèi)加以比較，假如增添了，再分析一下為何增添，在哪個(gè)地方增添了，增添的原由是什么。倘若增添的是無(wú)效物流費(fèi)，則立刻更正。(3)計(jì)劃與實(shí)質(zhì)比較。把公司當(dāng)年實(shí)質(zhì)開銷的物流費(fèi)與本來(lái)編制的物流估算進(jìn)行比較，假如超支了，剖析一下超支的原由，在什么地方超支。這樣便能掌握公司物流管理中的問(wèn)題和單薄環(huán)節(jié)。2.綜合評(píng)論算出物流各環(huán)節(jié)物流活動(dòng)的花費(fèi)，經(jīng)過(guò)全面剖析后得出結(jié)論，這就是物流成本管理。即通過(guò)物流成本的綜合效益研究剖析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，進(jìn)而增強(qiáng)物流管理。3.清除法活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)管理(英文簡(jiǎn)稱ABM)。此中一種做法就是把物流有關(guān)的活動(dòng)區(qū)分為兩類，一類是有附漲價(jià)值的活動(dòng)，如進(jìn)出庫(kù)、包裝、裝卸等與貨主直接有關(guān)的活動(dòng);另一類是非附漲價(jià)值的活動(dòng)，如開會(huì)、改變工序、維修機(jī)械設(shè)備等與貨主沒(méi)有直接關(guān)系的活動(dòng)。將上述非附漲價(jià)值的活動(dòng)加以清除或盡量減少，

就能節(jié)儉物流花費(fèi)，達(dá)到物流管理的目的。(四)降低物流成本的策略

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種(1)混淆策略。指配送業(yè)務(wù)一部分由公司自己達(dá)成。采納混淆策略，合理安排公司自己達(dá)成的配送和外包給第三方達(dá)成的配送，能使配送成本最低。(2)差別化策略。指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特色不一樣，顧客服務(wù)水平也不一樣。當(dāng)公司擁有多種產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品的特色、銷售水平來(lái)設(shè)置不一樣的庫(kù)存、不一樣的運(yùn)輸方式以及不一樣的儲(chǔ)藏地址。(3)歸并策略。配送方法上的歸并是指公司在安排車輛達(dá)成配送任務(wù)時(shí)，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要門路。共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。它是幾個(gè)公司結(jié)合，集小量為大批，共同利用同一配送設(shè)備的配送方式。(4)延緩策略。延緩策略的基本思想就是對(duì)產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推延到接到顧客訂單后再確立。一旦接到訂單就要迅速反響，采納延緩策略的一個(gè)基本前提是信息傳達(dá)要特別快。(5)標(biāo)準(zhǔn)化策略。標(biāo)準(zhǔn)化策略就是盡量減少因品種多變而致使附帶配送成本，