礦井提升與運輸課件-礦井提升機

提升機操作工崗位

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崗位工作任務與職業(yè)能力分析教學目標教學重點難點項目一提升系統(tǒng)認識

Logo知識點礦井提升系統(tǒng)的任務與重要性礦井提升系統(tǒng)的組成、分類礦井提升機的組成、結構及工作原理多繩摩擦提升能力點能說出礦井提升設備的任務與重要性能指出礦井提升系統(tǒng)的組成、分類能說出礦井提升機的組成、結構及工作原理能說出雙滾筒提升調繩離合器的結構及工作原理能說出多繩摩擦提升系統(tǒng)的主要組成能說出多繩摩擦防滑系數(shù)的提高和張力平衡的措施一、礦井提升設備的任務與重要性它是聯(lián)系井上和井下的重要提升運輸工具，在整個礦井生產中占有重要的位置。因此被人們稱為礦山“咽喉設備”。任務是用于煤礦、金屬礦及非金屬礦提升和下放人員、提升煤炭、礦石、矸石及運輸材料和設備等。礦井提升設備的任務與重要性二、礦井提升系統(tǒng)的組成及分類按用途分，可分為主井提升設備和副井提升設備。按提升容器分，可分為箕斗提升設備和罐籠提升設備。按提升機類型分，可分為纏繞式提升設備和摩擦式提升設備。按井筒傾角分，可分為立井提升設備和斜井提升設備。

按拖動方式分，可分為交流提升設備、直流提升設備和液壓傳動。礦井提升設備主要由提升容器、提升鋼絲繩、提升機、天輪、井架、裝卸載設備及電氣設備等組成。2、礦井提升系統(tǒng)分類1、組成3、常見的礦井提升系統(tǒng)1豎井箕斗提升系統(tǒng)2豎井罐籠提升系統(tǒng)4斜井串車提升系統(tǒng)3斜井箕斗提升系統(tǒng)下面介紹常見的幾種提升系統(tǒng)。

豎井箕斗提升系統(tǒng)1—提升機；2—天輪；3—井架；4—箕斗；5—卸載曲軌；6—地面煤倉；7—提升鋼絲繩；8—翻車機；9—井底煤倉；10—給煤機；11—裝載設備（1）豎井箕斗提升系統(tǒng)（2）豎井罐籠提升系統(tǒng)豎井普通罐籠提升系統(tǒng)示意圖1、井筒2、罐籠3、提升機4、天輪5、鋼絲繩6、井架7、井架斜撐（3）斜井箕斗提升系統(tǒng)1—翻籠硐室；2—裝載倉；3—裝載閘門；4—箕斗；5—井筒；6—井架棧橋；7—卸載曲軌；8—卸載倉；9—天輪；10—提升機與豎井單繩纏繞式提升系統(tǒng)相似，在井底車場設有翻車機1和井底煤倉2，地面也設有卸載設備7和地面煤倉8。（4）斜井串車提升系統(tǒng)當年產量和井筒傾角較小時，可采用斜井串車提升。與斜井箕斗提升相比，它不需要復雜的裝卸載設備，具有投資小和基建快的優(yōu)點，故為產量小的斜井常采用的一種提升系統(tǒng)。

斜井串車提升系統(tǒng)1、提升機2、鋼絲繩3、天輪4、井架5、礦車

6、礦井

7、軌道三、礦井提升機的主要組成、作用、分類

1、主要組成工作機構；制動系統(tǒng)；機械傳動裝置；潤滑系統(tǒng)；觀測和操作系統(tǒng)；拖動、控制和安全保護系統(tǒng)六個部分

2、主要組成部分的作用（1）工作機構的作用（包括主軸裝置及主軸承）①纏繞或搭放提升鋼絲繩；②承受各種正常載荷（包括固定靜載荷和工作載荷），并將此載荷經過軸承傳給基礎；③承受在各種緊急制動情況下所造成的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應有殘余變形；④當更換提升水平時，能調節(jié)鋼絲繩的長度（僅限于單繩纏繞式雙滾筒提升機）。

（2）制動系統(tǒng)（包括制動器和液壓傳動裝置）

①制動器的作用

A.在提升機停止工作時，能可靠的閘住滾筒；

B.在減速階段及下放重物時，參與提升機的控制；

C.緊急制動情況時，能使提升機安全制動，迅速停車；

D.雙筒提升機在調節(jié)鋼絲繩的長度時，應能制動住提升機的游動滾筒。②制動器控制裝置的作用

A.調節(jié)制動力矩；

B.在任何事故狀態(tài)下進行緊急制動（即安全制動）；

C.為單繩雙滾筒提升機調繩裝置的調繩離合器油缸提供所需的壓力油。

（3）機械傳動系統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)包括減速器和聯(lián)軸器。（4）潤滑系統(tǒng)的作用在提升機工作時，不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓送潤滑油，以保證軸承和齒輪能良好地工作。（5）檢測及操縱系統(tǒng)（包括操縱臺、深度指示器及傳動裝置和測速發(fā)電裝置）①操縱臺的作用

A.操縱臺上裝有各種手把和開關，是操縱提升機完成提升、下放及各種動作的操縱裝置；

B.操縱臺上裝有各種儀表，向司機反映提升機的運行情況及設備的工作狀況。

②深度指示器的作用A.指示提升容器的運行位置；B.容器接近井口卸載位置和井底停車場時，發(fā)出減速信號；C.當提升機超速和過卷時，進行限速和過速保護；D.對于多繩摩擦式提升機，深度指示器還能自動調零，以消除由于鋼絲繩在主導輪摩擦襯墊上的滑動、蠕動和自然伸長等造成的指示誤差。③測速發(fā)電裝置的作用A.通過設在操縱臺上的電壓表向司機指示提升機的實際運行速度；B.參與等速運行和減速階段的超速保護。

（6）拖動、控制和安全保護系統(tǒng)

拖動、控制和安全保護系統(tǒng)包括主電動機、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)和信號系統(tǒng)。主軸裝置

減速器電機液壓站深度指示器制動器

控制柜

操作臺深度指示器1）

單

繩

纏

繞

式

提

升

機3、分類：單繩纏繞式和多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng)

將兩根提升鋼絲繩的一端以相反的方向分別纏繞并固定在提升機的兩個卷筒上；另一端繞過井架上的天輪分別與兩個提升容器連接。這樣，通過電動機改變卷筒的轉動方向，可將提升鋼絲繩分別在兩個卷筒上纏繞和松放，以達到提升或下放容器，完成提升任務的目的。目前，單繩纏繞式提升機在我國礦山中使用較為普遍。單繩纏繞式提升機工作原理：作用一、主軸裝置作用纏繞或下放提升鋼絲繩承受各種正常載荷，并將載荷經軸承傳給基礎承受在各種緊急事故下所造成的非常載荷123當更換提升水平時，調節(jié)鋼絲繩的長度(僅限雙滾筒提升機)4JK型單繩纏繞式提升機的組成：

1-主軸承；2-密封頭；3-調繩離合器；4-尼龍?zhí)祝?-游動滾筒；6-制動盤；7-擋繩板；8-襯木；9-固定滾筒；10-切向鍵；11-主軸1、主軸裝置滾筒滾筒2、減速器和聯(lián)軸器

減速器的作用：減速和傳遞動力。提升機主軸轉速一般在40-60轉/分，而拖動電動機的同步轉速為300-1000轉/分,因此必須減速。

減速器的低速軸用齒輪聯(lián)軸器與主軸相聯(lián)，高速軸用彈性聯(lián)軸器與電機軸相聯(lián)。聯(lián)軸器的作用：聯(lián)接提升機的旋轉部分，并傳遞動力。3、調繩離合器作用使游動滾筒與主軸連接或脫開，以便在調節(jié)繩長或更換提升水平時，使游動滾筒與固定滾筒有相對運動。調繩離合器可分三種即齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪蝸桿離合器。我礦提升機采用的是齒輪離合器種類齒輪調繩離合器齒輪調繩離合器1、主軸2、鍵3、輪榖4、離合器油缸5、橡膠緩沖墊6、齒輪7、尼龍瓦8、內齒輪9、滾筒輪輻10、油管11、主軸承12、密封頭13、連鎖閥14、油杯壓力油輪轂hi聯(lián)鎖閥左腔彈簧cdbfgmsalnk

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2）多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng)

在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機在深井條件下所出現(xiàn)的問題。但是，摩擦提升一般均采用尾繩平衡，以減小兩端張力差，提高運行的可靠性。摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制，一般限制H<1400m。落地摩擦提升機塔式提升機

1—摩擦輪；2—主提升鋼絲繩；3—尾繩；4—罐籠或配重；5—下導向輪；6—上導向輪。導向輪：調整摩擦輪兩側鋼絲繩的間距；增大提升鋼絲繩對摩擦輪的圍抱角，導向輪由輪轂、輪福、輪緣組成原理：動力的傳遞是依靠摩擦襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來實現(xiàn)的多摩擦提升的傳動原理及防滑分析歐拉公式：張力差：防滑安全系數(shù)：提高防滑安全系數(shù)的措施：

采用平衡錘單容器提升增大Fk增加摩擦系數(shù)μ控制最大加減速度，減小動負荷增加圍包角α多繩摩擦提升機的組成：1、主軸裝置6、防過卷裝置4、車槽裝置5、深度指示器2、導向輪3、減速器7、張力平衡裝置8、承接裝置9、尾繩懸掛裝置

項目二提升容器的認識與應用罐籠箕斗知識點提升容器的種類、結構及工作原理規(guī)程對提升容器的相關規(guī)定防墜器的種類、結構及工作原理規(guī)程對防墜器的相關規(guī)定罐籠裝卸的注意事項安裝或更換提升容器的安全作業(yè)規(guī)定能力點◆能對提升容器進行日常檢查維護◆能說出制動繩的連接方式和工作原理◆能對防墜器進行日常檢查維護◆能說出防墜器的試驗方法◆會判斷防墜器的常見故障能裝卸罐籠、能更換提升容器一、提升容器的作用、分類及結構作用：指專門用來裝運煤炭，材料，人員和設備的工具.提升容器的分類（按其結構分）：

提升容器豎井斜井主井—箕斗

底卸式箕斗側卸式箕斗副井—罐籠鑿井時期—吊桶

普通罐籠翻轉罐籠箕斗后壁卸載式箕斗翻轉式箕斗（多用于金屬礦）礦車人車翻轉式箕斗罐籠（多用途）1—提升鋼絲繩；2—雙面夾緊楔形環(huán)；3—主拉桿；4—防墜器；5—橡膠滾輪罐耳；6—淋水棚；7—橫梁8—立柱；9—鋼板；10—罐門；11—軌道12—阻車器；13—穩(wěn)罐罐耳；14—罐蓋；15—套管罐耳（用于繩罐道）單繩普通罐籠結構圖

對罐籠的結構性能要求滿足在規(guī)定時間內升降人員的要求能升降井下使用的大型設備升降人員的罐籠要設防墜器罐籠結構應當堅固、自重要輕國外現(xiàn)在開始使用鋁合金、高強度鋼或復合材料制造罐籠箕斗（主要提煤）套管罐耳鋼軌罐道罐耳卸載滾輪連桿閘門斗箱框架罩子可調節(jié)溜煤板楔形繩卡箕斗結構箕斗的定量裝載設備：類型：定量斗箱式和定量輸送機式。定量輸送機定量斗箱

對箕斗的基本要求

二、防墜器的種類、結構及工作原理《煤礦安全規(guī)程》第332條規(guī)定；“升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)，必須裝置可靠的防墜器。”1、作用：當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，可以使罐籠平穩(wěn)地支承到井筒中的罐道或制動繩上，避免罐籠墜入井底，造成重大事故。2、防墜器

的構成開動機構彈簧傳動機構杠桿抓捕機構工作機構緩沖機構緩沖器合金錐形杯繩頭天輪平臺緩沖鋼絲繩緩沖器連接器制動鋼絲繩罐籠抓捕器拉緊裝置圓木

3、防墜器系統(tǒng)布置圖4、防墜器工作原理

防墜器開動機構和傳動機構簡圖１－彈簧；２－滑楔；３－主拉桿；４－橫梁；５－連板；６－撥桿；７－制動繩；８－導向套；

1）開動機構與傳動機構主拉桿橫梁連板制動繩撥桿拉力彈簧

采用背面帶滾子的楔型抓捕器。滑楔具有1:10的斜度，正常提升時與制動繩之間有8mm的間隙；斷繩后滑楔上提消除間隙，并壓縮制動繩。

2）抓捕機構

3）緩沖機構：

靠裝在井架平臺上的緩沖器起作用。

作用：保證斷繩后罐籠制動過程的平穩(wěn)性。小圓軸滑塊螺母螺桿

4）拉緊裝置

安裝在井底水窩。防止制動繩擺動，保證抓捕的安全性。1、制動繩2、張緊螺栓3、張緊螺母4、壓板

5、繩卡

6、角鋼7、可斷螺栓8、固定梁1、螺桿；

2、螺母；3、緩沖器；4、小軸；5、滑塊；

6、外殼緩沖器拉緊裝置5、防墜器分類：根據(jù)防墜器的使用條件和工作原理，防墜器可以分為木罐道切割式防墜器、鋼軌罐道摩擦式防墜器和制動繩摩擦式防墜器。目前我國新設計的均為制動繩防墜器，因為它設有專用的制動鋼絲繩，所以可以用于任何形式罐道。1）必須保證在任何條件下都能制動住斷繩下墜的罐籠，動作應迅速而又平穩(wěn)可靠。２）制動罐籠時必須保證人身安全。３）結構應簡單可靠。４）防墜器動作的空行程時間，一般不超過0.25s。５）在防墜器的兩組抓捕器發(fā)生制動作用的時間差中，應使罐籠通過的距離(自抓捕器開始工作瞬間算起)不大于0.5m。6）防墜器每天要有專人檢查。6對防墜器的技術要求三、罐籠裝卸的注意事項1、把鉤工應按操作規(guī)程進車和出車；2、在裝罐之前，應事先把罐籠另一側的簾子放下，底板上的阻車器放好；3、不允許用一輛進車撞罐籠內的另一輛車出車4、裝進罐內的車輛必須固定牢固，提升前要把兩側簾子放下；5、對于直接放置在罐內的設備、物件必須固定好，不許出現(xiàn)滾動和傾倒事件；也不允許有露出罐籠的部分；6、對較長的物件，如導軌、鋼管等物應從罐籠上蓋處裝入，并在罐內作相應固定；7、對一些不能直接裝進罐籠內的較大物件或設備，應由主管區(qū)隊的技術人員制定解體裝車的技術措施，裝罐時應注意按順序下井，并注意車的方向；8、如果因為礦車較重等原因出車不利時，把鉤工不允許站在出車方向向外牽拉、撬動車輛；9、液態(tài)的物品如油料，裝罐時必須加蓋，易爆等危險品裝罐要按相關要求嚴格制定安全措施，并注意整個過程的監(jiān)護等等。1)施工前應由分管的技術人員仔細地校核新容器是否符合要求。2)由施工負責人向全體施工人員交待施工任務、措施要求，人員分工、完成時間等。3)施工前應認真詳細地檢查施工時所用的起吊工具、繩頭、滑予、繩卡及專用慢速絞車等是否數(shù)量充足，安全系數(shù)符合要求。4)井口信號工和提升機司機必須服從施工中的信號指揮。5)新、舊容器進出井口時，容器兩側不準站立人員，容器的起、落要穩(wěn)，嚴禁硬拉，以防變形。6)新容器更換并檢查無誤后，以0.3m／s的速度試運行一次，然后全速運行3～4次，無誤后方可投入正常使用。帶有防墜器的容器還必須做脫鉤試驗。四、安裝或更換提升容器的安全作業(yè)規(guī)定

項目三

提升鋼絲繩的應用技術知識點◆鋼絲繩的結構、類型、特點鋼絲繩的選用◆鋼絲繩的使用、檢查和維護方法◆鋼絲繩的標記、安全系數(shù)及規(guī)程對安全系數(shù)的具體要求能力點◆能說出鋼絲繩的結構、分類及大致標記方法◆能陳述規(guī)程中對鋼絲繩的規(guī)定和要求◆能說出鋼絲繩的日常檢查方法◆會選用鋼絲繩一、提升鋼絲繩的結構、分類及選用作用：提升設備的重要組成部分，提升機通過鋼絲繩傳遞動力，吊裝提升容器并作上下運動。1、鋼絲繩的結構提升鋼絲繩的結構

礦用提升鋼絲繩都是絲→股→繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。股芯內層鋼絲外層鋼絲繩芯繩股2、鋼絲繩的分類鋼絲的韌性抗腐能力抗拉強度按鋼絲在繩中的捻次分按股在繩中的捻向分按絲在股中和股在繩中的捻向關系分依鋼絲在股中的接觸情況分依繩股斷面形狀分特種鋼絲繩分類標準：左捻右捻點接觸和線接觸鋼絲繩

選擇原則是：繩的捻向與繩在卷筒上的纏繞螺旋線方向一致。

我國單繩纏繞式提升機多為右螺旋纏繞，故應選右捻繩，目的是防止鋼絲繩松捻；多繩摩擦提升為了克服繩的旋轉性給容器導向裝置造成磨損，一般選左、右捻各一半。

還應考慮如下因素：(1)在井筒淋水大，水的酸堿度較高且處于出風井中的提升鋼絲繩，因腐蝕嚴重，應選用鍍鋅鋼絲繩；3、提升鋼絲繩選擇使用

(2)以磨損為主要損壞原因時，如斜井提升，采區(qū)上、下山運輸?shù)?，應選用外層鋼絲繩較粗的鋼絲繩。如6×7，6×(19)或三角股等；(3)以彎曲疲勞為主要損壞原因時，應優(yōu)先選用線接觸式或三角股鋼絲繩，如6T(25)；6W(19)等；(4)用于高溫和有明火的地方，如煤礦矸石山等，應選用金屬繩芯鋼絲繩。二、鋼絲繩的使用、維護及試驗1、《煤礦安全規(guī)程》對提升鋼絲繩運轉維護的要求：

(1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比；(2)繩槽直徑要符合要求；(3)纏繞式提升機用鋼絲繩必須定期涂油潤滑，潤滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求：摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)；(4)嚴禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發(fā)生腐蝕斷絲；

(5)鋼絲繩的運送、存放和懸掛都應嚴格按要求做；(6)對提升鋼絲繩必須每天以O.3m/s的速度進行認真檢查，并記錄斷絲情況，有關斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定；(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長度增加0.5％以上或有明顯損傷，要更換新繩；(8)多層纏繞時，由下層轉到上層的一段繩由于磨損嚴重，必須加強檢查，并且每季度要錯繩四分之一圈。2、鋼絲繩的定期試驗《煤礦安全規(guī)程》還規(guī)定鋼絲繩必須定期切下一段進行試驗，以驗證使用中的鋼絲繩性能是否符合要求。(1)新繩在使用之前均須進行實驗；(2)除摩擦式提升用鋼絲繩和尾繩以及傾角30度以下的斜井專門用來升降物料的鋼絲繩外，提升鋼絲繩在使用過程中必須定期切下一段做試驗。升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩自懸掛之日起每6個月試驗一次；專為升降物料的鋼絲繩自懸掛之日起一年后進行第一次試驗，以后每6個月試驗一次。圓股鋼絲繩選擇標準：GB—1102—74異形股鋼絲繩選擇標準：YB—829—73三、鋼絲繩的標記方法及煤礦常用鋼絲繩的規(guī)格

鋼絲繩6w(19)－21.5－1550－特－光－右同GB－1102－74

鋼絲繩6△（30）－31－1700－I－鍍－右同YB－829－73

股數(shù)絲數(shù)直徑抗拉強度韌性號光面捻向例：鋼絲繩6×19－21.5－1550－特－光－右同GB－1102－74四、安全系數(shù)及規(guī)程對安全系數(shù)的具體要求

提升鋼絲繩安全系數(shù)的規(guī)定：（1）安全系數(shù)是指鋼絲繩鋼絲拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重）之比。

（2）提升鋼絲繩懸掛時安全系數(shù)如表6-1

（3）使用中的鋼絲繩有下列情況之一時，必須更換

①專為升降人員用的安全系數(shù)小于7

②升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員安全系數(shù)小于7，升降物料安全系數(shù)小于6。

③專為升降物料和懸掛吊盤用的安全系數(shù)小于5。

項目四提升機制動裝置的維護與檢修知識點◆制動系統(tǒng)的結構、作用、分類和安全要求◆盤式制動器的結構、特點和工作原理◆液壓站組成及作用◆二級制動的定義和實現(xiàn)過程◆盤形制動器的檢查與注意事項能力點◆會對制動裝置進行交接班的檢查◆會檢查制動裝置的磨損情況◆會調整盤閘制動器間隙能處置制動系統(tǒng)常見故障能分析液壓系統(tǒng)常見故障

一、制動系統(tǒng)的結構、作用、類型和安全要求制動系統(tǒng)制動器（閘、執(zhí)行機構）液壓站（傳動系統(tǒng)）直接作用在制動輪或制動盤上產生制動力矩的機構。用來控制和調節(jié)制動力矩的機構。1、結構2、提升機制動系統(tǒng)的作用：制動系統(tǒng)正常制動安全制動工作制動在提升機正常操作中，參與提升機的速度控制，在提升終了時可靠地閘住提升機當發(fā)生緊急事故時，能迅速地按要求減速，制動提升機，以防止事故的擴大在減速階段參與提升機的速度控制調繩制動對于雙卷筒提升機，在調節(jié)繩長、更換水平及換鋼絲繩時，應能分別閘住提升機活卷筒及死卷筒3、提升機制動系統(tǒng)的類型

（一）按結構形式分：盤式制動系統(tǒng)：結構緊湊，靈敏度高，根據(jù)最大靜阻力矩，可配多付，目前kJ型提升機使用。塊式制動系統(tǒng)：角移式、平移式和綜合式

平移式

角移式

綜合式

（二）按傳動能源分：

（1）油壓：松閘時用壓油，抱閘時用重錘。（2）氣壓：工作制動壓氣抱閘，安全制動---壓氣松閘，重錘抱閘。（3）彈簧：松閘用油壓，抱閘用彈簧。

JK系列提升機采用油壓盤閘制動系統(tǒng)，舊型KJ系列采用油壓和氣壓塊閘系統(tǒng)。4、制動系統(tǒng)的有關規(guī)定和安全要求

規(guī)定：

一是制動器必須給出一個恰當?shù)闹苿恿?；二是安全制動必須能自動、迅速和可靠地實現(xiàn)。制動閘瓦同制動輪或制動盤接觸面積：盤形制動器制動時，接觸面積不小于60％。制動閘松閘時，閘瓦同閘輪或閘盤間隙：盤形制動器不大于2mm各類制動器安全制動空行程時間：盤形制動器不能超過0.3s。保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間?！睹旱V安全規(guī)程》對制動裝置的要求

1.提升機必須裝設司機不離開座位就能操作的常用閘和保險閘。保險閘必須能自動產生制動作用。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時，操作和控制機構必須分開。提升絞車除機械制動外，還應該設有電氣制動裝置。

2.保險閘（安全閘）除可由司機操作外，還必須能夠自動抱閘。并同時自動切斷提升機的電源。常用閘（手閘）必須采用可調節(jié)的機械制動裝置。

3.提升機除有制動裝置外，應加設定車裝置，以便調整滾筒的位置或修理制動裝置時使用。

4.保險閘的空動時間：壓縮空氣式不超過0.5s，液壓驅動式不超過0.6s，盤式制動閘不超過0.3s，閘瓦間隙2mm。5、立井或傾角大于30°的斜井提升，保險閘作用時，下放重載減速度不小于1.5m/s2，提升重載時不小于5m/s26、傾角小于15°的下放重載時制動減速度不得小于0.75m/s2，提升重載時，制動減速度不大于自然減速度。7、嚴禁用常用閘進行緊急制動。8、制動器的工作行程不得超過全行程的3/4.必須留有1/4作為調整時備用，制動手把應當靈活，抱閘位置時，應有定位器固定把手。9、制動輪的橢圓度在使用前不得超過0.1~1mm，使用中如果超過1.5mm時，應重新車削或更換。二、塊閘制動裝置

塊閘制動裝置用于老產品KJ系列提升機上。在雙卷筒提升機上，兩幅制動器位于兩卷同的內側：在單卷筒提升機上，則位于兩卷筒的外側。

塊閘制動器按結構分為角移式、平移式和綜合式。

角移式：結構簡單，但壓力及磨碎分布不均，制動力矩曉，多用于中小型提升機。

平移式與綜合式：壓力分布較均勻，產生的力矩較大，但是結構復雜，主要用在大型提升機上。

角移式制動器1—頂絲；2—前制動梁；3—軸承；4—拉桿；5—三角杠桿；6—閘瓦；7—后制動梁；8—調節(jié)螺母；9—制動輪角移式制動裝置工作過程：當進行制動時，通過制動裝置傳動系統(tǒng)，使三角杠桿5的右端按逆時針方向轉動，推動前制動梁2，并經拉桿4帶動后制動梁7，使制動梁繞其鉸接點（軸承3）轉動一個不大的角度，使兩個閘瓦壓向制動輪9產生制動。當三角杠桿按順時針方向轉動時松閘。1—安全制動重錘；2—安全制動氣缸；3—工作制動氣缸；4—制動拉桿；5—輔助立柱；6—三角杠桿；7—立柱；8—制動杠桿；9—頂絲；10—制動梁；11—橫拉桿；12—可調節(jié)拉桿；13—閘瓦；14—制動輪

平移式制動器當工作制動氣缸3充氣或安全制動氣缸2排氣時，都可使制動立桿4向上運動，通過三組三角杠桿6、上下拉桿11和可調節(jié)拉桿12等，驅使前后制動梁10而帶動閘瓦13壓向制動輪14產生制動作用；反之，若工作制動氣缸3排氣或安全制動氣缸2充氣，都會使制動立桿4向下運動，從而實現(xiàn)提升機的松閘。

盤式制動器的制動力矩是閘瓦沿軸向壓制動盤時產生的摩擦力矩。盤閘都成對使用，防止制動盤產生附加變形，主軸承受附加軸向力。每一對叫做一副制動器。依要求的制動力矩大小不同，一臺提升機上可同時布置不同副數(shù)的制動器。1、結構制動系統(tǒng)盤形制動器液壓傳動裝置液壓站直接作用在滾筒制動輪上產生制動力的塊閘控制并調節(jié)制動力產生和儲存高壓油三、盤式制動器的結構、特點和工作原理JK型系列提升機——油壓盤形制動裝置2、盤式制動器的特點（一）優(yōu)點①多副制動器同時工作，即使一部失靈，也只影響部分制動力矩，安全可靠性高。②制動力矩的調節(jié)是用液壓站的電液調壓裝置實現(xiàn)的，操縱方便，制動力矩的可調性好。③慣性小，動作快，靈敏度高。④體積小，重量輕，結構緊湊。⑤安裝維護使用方便。⑥通用性好，便于實現(xiàn)礦井提升自動化。（二）缺點

①對制動盤和盤式制動器的制造精度要求較高。

②對閘瓦的性能要求較高。盤形制動器在制動盤上配置示意圖制動器支座滾筒擋繩板制動盤1、墊板；2、支座；3、油缸；4、碟形彈簧；5、活塞；6、調整螺栓；7、螺釘；8、蓋；9、筒體；10、密封圈；11、柱塞；12、銷子；13、襯板；14、閘瓦；15、放氣螺釘；16、回復彈簧；17、螺栓；18、墊；19、螺母；20、塞頭；21、墊當壓力油充入油缸，推動活塞壓縮碟形彈簧，并帶動調整螺栓6、螺釘7及柱塞11右移時，筒體9和閘瓦14在回復彈簧16和螺栓17的作用下一起右移，閘瓦離開制動盤，呈松閘狀態(tài)。當油缸內油壓降低，碟形彈簧回復其壓縮變形，推動活塞5向左移動，同時帶動6，7，11推動9左移，使閘瓦壓向制動盤，達到制動的目的。3、盤形制動器工作原理：靠彈簧力制動，靠油壓松閘。油壓PNF1F2N

閘瓦壓向制動盤的正壓力大小取決于油缸內的壓力，當缸內壓力為最小值時（一般不等于零，有殘壓），彈簧力幾乎全部作用在活塞上，呈全制動狀態(tài)。反之，當工作油壓為系統(tǒng)最大油壓時，機器全松閘。4、盤形制動器的檢查與注意事項1、閘瓦與制動盤的間隙應為1～1.5mm。如閘瓦磨損超過2mm時應及時調整，以免影響制動力矩。2、在連續(xù)下放重載時，必須嚴格注意閘瓦的溫升，其最高溫升不得超過100℃，以免因溫度過高降低摩擦系數(shù)，甚至造成閘瓦燒焦影響制動力矩。3、要經常檢查制動盤和閘瓦工作表面是否沾有油污，如有油污必須清洗干凈；并及時處理盤形閘和調繩裝置滲漏油處；否則將會影響制動力矩。5、盤形制動器的調整①放氣②壓縮彈簧③調節(jié)閘瓦間隙④調整閘瓦間隙指示器和彈簧疲勞指示器，分別調到當閘瓦間隙達到2mm時和彈簧疲勞量為1mm時，微動開關應動作。四、液壓站組成及作用液壓站工作制動部分文本電動機、油泵、濾油器、電液調壓裝置、液動換向閥等安全制動部分電磁閥（G3.G4.G5.G6）、減壓閥、溢流閥、彈性蓄能器等相互獨立

液壓站是礦井提升機制動系統(tǒng)的驅動和調節(jié)壓力的機構。1、組成：液壓站的工作原理圖1—電動機；2—油泵；3—網式濾油器；4—紙質濾油器

5—電液調壓裝置6—溢流閥；7—液動換向閥；8—溢流閥；9、10—安全制動閥；11—減壓閥；12、13—電磁閥；14—彈簧蓄能器；15—二位四通閥；16—二位二通閥；17、18—壓力表；19—壓力繼電器；20—溫度表；21—油箱

(1)按實際提升操作的需要，產生不同的工作油壓，調節(jié)、控制盤閘的制動力矩，從而實現(xiàn)工作制動；(2)安全制動時能迅速自動回油，并實現(xiàn)二級制動；(3)根據(jù)多水平提升換水平的需要以及鋼絲繩伸長后調繩的需要，控制雙筒提升機活卷筒的調繩離合器，同時閘住活卷筒。JK型提升機液壓站有兩套油泵，一套工作，一套備用。

2、作用

根據(jù)使用條件限定最大工作油壓PX。通過調整溢流閥定壓彈簧的壓緊程度，可確定所需要最大工作油壓值。A、定壓作用

B、調壓作用溢流閥與電液壓裝置配合，控制工作油壓在PX范圍內調整變化。

電液調壓裝置的作用：定壓和調壓1-固定螺母；2-十字彈簧；3-動線圈；4-永久磁鐵；5-控制桿；6-噴嘴；7-中空螺母；8-定壓彈簧；9-手柄；10-圓錐體；11-輔助彈簧；12-滑閥；13-節(jié)流孔；14-濾芯電液調壓裝置調壓過程可歸納為：自整角機電壓變化動線圈電流改變擋板位移G、D腔壓力變化溢流閥滑閥位移K管壓力(系統(tǒng)壓力)變化制動器油缸壓力變化制動手柄位移3、二級安全制動的定義和實現(xiàn)過程

定義：《煤礦安全規(guī)程》對立井提升要求：安全制動時必須具有二級制動的特性。

二級制動既能快速、平穩(wěn)地閘住提升機，又不致使提升機減速度過大。

實現(xiàn)過程：

盤閘制動器分成兩組，分別與液壓站的“A”管，“B”管相連。安全制動時，二級制動安全閥斷電，與“A”管相聯(lián)的制動器通過安全閥直接回油，很快抱閘，所產生的力矩為最大力矩之半，提升速度下降。同時與“B”管相聯(lián)的制動器則通過安全閥的節(jié)流閥以較緩慢的速度回油，產生第二級制動力矩。二級制動力矩特性可以通過調節(jié)安全閥的節(jié)流桿來改變。4、液壓站的檢查與注意事項1、液壓站的制動油壓最大不得超過６.５ＭＰa，工作油壓應根據(jù)實際提升載荷來確定，殘壓不得超過０.５ＭＰa，制動力矩不得超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定2、檢修或調整液壓站時，除應使安全閥電磁鐵斷電外，還應利用鎖緊裝置將滾筒鎖住以確保安全3、應經常觀察液壓站油箱內的油量是否在油面指示線范圍內。當油面有大量泡沫沉淀或油質變質及混入水分時，必須立即更換

項目五提升機操作技術

知識點◆提升機操作臺組成及結構原理◆提升機的操作規(guī)程◆提升機操作前的準備與檢查◆提升機操作及有關規(guī)定和注意事項◆提升機調繩操作規(guī)程及操作步驟◆提升機操作時緊急情況的處理◆提升機各項安全保護裝置的作用能力點◆能說出提升機操作臺組成及結構原理◆會對提升機進行交接班的檢查◆會對提升機進行開車前的檢查◆會檢查提升機各項保護裝置的完好狀況◆會按照提升速度圖正確操作提升機◆會對提升機進行調繩操作◆會正確處理提升機操作時出現(xiàn)的緊急情況一、提升機操作臺組成

操作臺1、操作臺作用：提升機操作臺是提升機操作工向提升機發(fā)出各種運行指令信號的傳遞機械，各運行參數(shù)和工作狀態(tài)也能反映到操作臺上，以便操作工隨時觀察和掌握，確保提升機安全運行。1-交流電壓表（控制回路）;2-直流毫安表（指示調壓裝置動線圈電流）；3-直流電壓表（測速發(fā)電機繩速指示）;4-交流電壓表（主電機）;5一交流電流表（主電機）；6-油壓表（潤滑油路）;7-油壓表（制動油缸）;8-信號燈；9-安全制動腳踏開關;10-動力制動腳踏開關；11-自整角機（控制電液調壓裝置）;12-按鈕開關;13-主令開關；14-按鈕開關；15-限位開關I（控制主電機）;16-碰塊I;17-碰塊II;18一限位開關II;19-自整角機（直流拖動用）；20-操縱手把；21-制動手把；22-主令控制器

JK型提升機操作臺2、操作臺的組成

提升機的操作集中控制在操作平臺上。操作臺上設有操作手把、開關及各種檢測儀表等。各種提升機的操縱臺基本相同。指示燈按鈕儀表壓力表轉換開關制動手柄主令控制器1.電流表和電壓表：指示絞車主電動機供電電壓和運行中負荷電流情況。電壓過低或過高不得強行開車。2.壓力表：氣壓表和液壓表，用來監(jiān)視供油、供氣、供水、壓力是否正常。3.溫度表：包括水溫度表、油溫度表和重要軸承溫度表。溫度過高必須引起重視，及時降溫。4.信號指示燈：指示絞車各類設備和裝置的工作狀況。5.操作按鈕：操作設備開動、停止或發(fā)送信信號指示；6.過卷恢復開關：等事故處理完畢后，過卷恢復開關應解除，使原來過卷開關仍起到過卷保護作用。7.腳踏緊急制動開關：發(fā)現(xiàn)緊急情況或收到緊急停車信號后，可腳踏此開關，使安全回路斷電，實現(xiàn)緊急制動。8.腳踏動力制動開關：實現(xiàn)絞車的動力制動。

圓盤式5、深度指示器

數(shù)字式牌坊式分類深度指示器作用指示提升容器在井筒中的位置；當提升容器接近井口停車位置時，發(fā)出減速信號；當提升容器過卷時打開裝在深度指示器上的終點開關并切斷安全保護回路，進行產生安全制動；在整個減速階段通過限速裝置進行過速保護。1）牌坊式深度指示器1—指示器座

2，3，4，5—螺母和絲杠

6—撞塊7—減速開關

8—過卷開關9—鈴錘10—鈴11—蝸桿12—蝸輪13—限速凸輪盤14—限速電阻15，16—齒輪副17—錐齒輪副18—離合器19—標尺20—導向軸

21—壓板22—銷子孔

23—傳動軸

24—傳動錐齒輪通過絲杠的傳動，將主軸的旋轉運動轉化為螺母的直線運動，從而顯示提升容器在井筒中的位置。絲杠3限速電阻減速開關54提升機主軸離合器齒輪副錐齒輪副螺母2限速凸輪盤蝸桿蝸輪主軸的旋轉運動傳給深度指示器，使絲杠3、5以相反方向轉動，帶動帶有指針的兩螺母2、4上下移動，指示提升容器在井筒中的位置。（絲杠的轉數(shù)與提升機的轉數(shù)成正比）牌坊式深度指示器4，5、螺母和絲杠6、撞塊7、減速開關

8、過卷開關9、鈴錘10、鈴12、蝸輪21、壓板22、銷子孔提升容器接近井口卸載位置時，螺母的移動通過銷子孔22中的銷子將壓板21抬起，當銷子自螺母上滑脫時，錘頭9就打鈴，向司機發(fā)出減速信號。壓板上的銷子可根據(jù)需要確定其位置。過卷時，螺母上的碰鐵通過傳動裝置將過卷開關8碰開，進行安全制動。2）圓盤式深度指示器1—傳動軸；2—更換齒輪對；3—渦輪；4—蝸桿；5—增速齒輪對；6—發(fā)送自整角機；7—限速凸輪板；8—限速變阻器；9—機座；10—滾輪；11—撞塊；12—減速開關；13—過卷開關；14—后限速圓盤；15—限速自整角機；16—前限速圓盤；17—摩擦離合器限速凸輪盤13由蝸輪12帶動，通過限速電阻14控制電氣限速器，使提升機在減速階段不致過速，還可通過自整角機進行減速限速保護。3）數(shù)字式深度指示器

裝在司機操作臺上，由六位數(shù)字顯示器組成，顯示容器所處的位置，數(shù)字式深度指示器具有四象限深度指示功能，即：井口停車點為±0，停車點以上為+，表示過卷距離；停車點以下為-，表示容器在井筒中的位置。深度指示的分辨率為0.01m，最大指示為±999.99m。二、提升機的操作規(guī)程及各種規(guī)章制度

（一）操作規(guī)程（二）巡回檢查制度

巡回檢查制度是要求主提升機司機必須定時、定點、定內容、定要求地對提升機進行安全檢查，掌握設備運行情況，記錄運行的原始數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)設備運行中的隱患，這是保證提升機安全運行的一項重要制度。（三）交接班制度三、提升機操作的有關規(guī)定和注意事項

正確操作提升機，是保證提升設備安全運行的重要條件，主提升機操作工對提升機能否正確操作，決定于其對提升機的結構、性能、原理的理解掌握程度；決定于技術水平和操作經驗，決定于其高度的責任感、設備安全運行的自主意識。（一）開車前的檢查及注意事項：1、檢查直流發(fā)電機或整流裝置是否正常，電壓應保持在210-230V;2、高壓電源電壓應在額定值的+10%至-5%范圍內；3、檢查制動油壓系統(tǒng)工作是否正常（若采用風雅制動時，風壓不低于0.55MPa）,檢查時應注意兩只制動手把不許同時拉開；4、潤滑油泵站應運轉正常，管道暢通無阻5、檢查下列手柄的位置①過卷復位開關應在中位----零位。②主令控制手柄應在中間----零位。③離合器手柄應在前端----閉合。④兩制動手柄應在前端----制動。6、提升運轉前必須查看深度指示器，確認運轉方向，接到裝置室的開車信號和輸送機的開車信號后方可開車。如照明不足，信號不通，嚴禁開車。（二）提升機的啟動和運轉1、當司機接到預備開車信號后，應按以下步驟：（1）向裝載室和輸送機發(fā)出開車信號,得到回應后才能停車（2）觀看深度指示器，確定開車方向（3）掛上保險電磁鐵，抬起保險閘2、當司機接到開車信號后，操作工作閘，根據(jù)載荷情況，決定送電上提或剎車下放3、當箕斗在曲軌運行（出或進曲軌）時，速度不得大于1.5m/s；當箕斗脫離曲軌后，提升機應平穩(wěn)加速，使轉速達到額定值4、提升及運行加速時，應注意電流表的變化情況，如有異常應立即停車檢查；加速控制應能按整定時間加速；手動加速時應待啟動電流下降至規(guī)定值時，才能閉合進行下部加速5、當限速器發(fā)出減速警報后，應立即將主令開關拉至中間位置，切斷電源，然后操作工作閥，使箕斗慢速進入曲軌，待卸載箕斗運行至規(guī)定位置后將車剎住6、當煤位開關動作時，應緩慢地將提升機剎住，并向輸送機司機發(fā)出信號，待司機回應后，方可繼續(xù)提升7、提升機運轉中，司機應特別注意電流、電壓、風壓、信號及深度指示器的位置（三）提升機運轉中的檢查及注意事項檢查：1、提升機在運轉中，不擔任操作的司機每小時應按巡回檢查路線檢查一次2、電器方面：檢查電動機、發(fā)電機等運轉設備的聲音與溫度是否正常，換向器、接觸器、繼電器等的動作是否靈活，線圈溫度是否超過規(guī)定，啟動電阻有無過熱、發(fā)紅等現(xiàn)象3、機械方面：檢查軸瓦的溫升及潤滑情況是否正常，各處螺栓及銷軸有無松動現(xiàn)象，制動系統(tǒng)的工作是否正常、可靠4、安全保護裝置等工作情況是否正常。注意事項1、司機在操作時禁止和其他人員講話，不準吸煙，做到“四要”，即：思想要集中，信號要聽清，開車要穩(wěn)，停車要準。在提升機運轉中及調繩操作期間嚴禁司機替換操作；2、井口設備進行檢修時，提升機必須停電，掛號停電牌，并有一名司機看守操作臺；3、井筒檢修工作結束恢復生產前，應取得原聯(lián)系人的同意4、值班司機對過卷開關、松繩信號及腳踏開關等，應在交接班時作一次人工試驗，檢查其動作是否靈敏可靠；5、人員上、下（交接班）和井筒檢修時，必須做到一人操作，一人監(jiān)護。（四）正常終點停車時，司機應注意以下幾點

①注意深度指示器終端位置或滾筒上的停機位置繩記，隨時準備施閘。②使用工作閘制動時，不得過早和過猛，直流拖動提升機應盡量使用電閘，機械閘一般在提升容器接近井口位置時才使用（緊急事故除外）。③提升機減速時不準合反電頂車，必須將主令控制器手把放在斷電位置，適當用閘。

④提升機斷電的早晚應根據(jù)負荷來決定，如過早，則要合二次電；過晚，則要過度使用機械閘，這兩種情況都應該盡量避免。⑤停車后必須把主令控制器手把放在斷電位置，將制動閘閘緊。（五）雙滾筒提升機調繩操作(1)調繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側容器放到井底，落下該側保險閘。(2)調繩前，必須在機房內使用定車裝置將活滾筒固定好后，拉動調繩手柄，方可打開離合器。(3)每次對繩前，應對活滾筒軸套注油后再進行對繩。(4)在合離合器前，應進行對齒，并在齒上加油后，再合離合器。(5)離合器嚙合過緊，離合困難（退不出或合不進）時，可以送電，使死滾筒少許轉動后再退（合），但不得硬打，以防損壞離合器(6)調繩期間，嚴禁單滾筒提升機進行單鉤提升。(7)調繩結束后檢查液壓系統(tǒng)，各電磁閥和離合器液壓缸位置準確，并要進行空載試運行，確認無誤后方能正常提升。（8）調繩過程中不允許提升人員或重物

調繩原理（六）松繩與過卷的恢復1）當箕斗被卡住造成松繩壓住松繩繼電器時，應立即閉合轉換開關，操作提升機，依次相反的方向轉動，使已松的繩拉緊，立即向機電調度室匯報；2）當提升過卷時，應立即與井下口信號工取得聯(lián)系，認為懸掛裝置無問題后，方可撥動轉換開關，使提升機向相反的方向轉動。若懸掛裝置有問題時，必須由檢修工檢查后，決定能否開車。（七）提升機操作時緊急情況的處理

在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應停車檢查4）制動油壓（或風壓）降低和潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障；5）罐籠或箕斗在井筒內運行不正常，鋼絲繩劇烈跳動。1）電動機和提升機運轉聲音不正常，軸瓦溫升過高；2）在等速運行時，負載電流超過正常數(shù)值，或突然增加或劇烈擺動；3）過速、過卷、松繩、卡罐；案例：纏繞式提升機（TKD控制系統(tǒng)）的操作：1、運行前的檢查檢查各結合部位檢查各潤滑部位檢查安全保護裝置檢查主電機的溫度檢查各儀表及燈光信號檢查制動系統(tǒng)

1）主令控制器置于零位，制動手柄置于中間零位；2）合上主回路（高壓隔離）開關；3）合上輔助輔助回路開關；4）啟動制動油泵；5）啟動潤滑油泵；

6）給控制回路送電。2、啟動前的準備當司機收到開車信號，認準開車方向，即可啟動提升機注意：1）當主提升司機所收信號不清或有疑問時不得開機。2）運行中因故停機再次啟動難于辨別運行方向時，必先與井口信號工聯(lián)系確認后方可操作。4、操作運行中的注意事項（1）在整個操作過程中應集中精力，隨時注意觀察操縱臺上的主要儀表的讀數(shù)是否在正常范圍；（2）隨時注意各轉動部位在運動中的聲響；（3）要注意鋼絲繩在卷筒上（指單繩纏繞式提升機）的排列是否正常；（4）司機應注意觀察深度指示器指針的位置和移動的速度是否正常；當指針指到減速階段開式的位置，應及時進行減速操作；（5）注意聽信號和觀察信號盤信號的變化；（6）注意觀察各種保護裝置的聲光顯示是否正常

5、異常情況下的操作要求1）提升機在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電，并用常用閘（工作閘）制動停機：立即斷電①電流過大，加速太慢，起動不起來；②壓力表（氣壓和油壓）所指示的壓力不足；③提升機聲響不正常；④鋼絲繩在卷筒上纏繞（指單繩纏繞式提升機）排列發(fā)現(xiàn)異狀；⑤出現(xiàn)不明信號；⑥速度超過規(guī)定值，而限速、過速保護未起作用

出現(xiàn)緊急停機信號，或在加減速過程中出現(xiàn)意外信號；主要部件失靈；提升容器接近井口時尚未減速；其他意外的嚴重故障。嚴禁用常用閘進行緊急制動2）提升機在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電，保險閘制動停機：

6、停機操作（1）當發(fā)生減速警鈴后，將主令控制器手把扳或推至斷電位置，切斷主電動機電源；（2）給以機械減速（用工作閘點動施閘）；（3）根據(jù)終點信號，及時正確地用工作閘閘住提升機。

四、提升機各項安全保護裝置的作用

《煤礦安全規(guī)程》要求提升設備必須裝設下列保險裝置，并符合要求：(1)防止過卷裝置(2)防止過速裝置(3)過負荷和欠電壓保護裝置(4）限速保護裝置(5)深度指示器失效保護(6)閘間隙保護裝置(7)松繩保護裝置(8)滿倉保護裝置(9)減速功能保護裝置

1.防止過卷裝置（1）當提升容器超過正常終端位置（或出車平臺）0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。（2）在提升速度＞3m/s的提升系統(tǒng)內，必須設防撞梁和托罐裝置，防撞梁不許兼作他用。重物作用下其下落的距離不大于0.5m。（3）立井提升的過卷高度和過放距離見表7-1所示2、防止過速裝置當提升速度超過最大速度15%時，能自動斷電，保險制動3、過負荷和欠電壓保護裝置當提升機過負荷或欠電壓時，可使配電開關自動跳閘斷電4、限速裝置提升速度＞3m/s的絞車必須裝設限速裝置，以保證2m/s內5、深度指示器失效保護裝置當指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。6、制動閘間隙保護裝置當間隙超過規(guī)定值（2mm）時，能自動報警后自動斷電。7、松繩保護裝置

在鋼絲繩松馳時，能自動斷電并報警。注意：箕斗提升時，發(fā)生松繩保護后，嚴禁向煤倉放煤。8、滿倉保護

箕斗提升的井口煤倉倉滿時，能自動報警和斷電。9、減速功能保護裝置

當提升容器到達設計減速位置時，能示警并開始減速。

防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速保護功能應設置為相互獨立的雙線形式。提升絞車應加定車裝置。防過卷保護

五、礦井提升信號

提升信號是信號工（或把鉤工）與提升機操作工之間的直接聯(lián)系工具?！兑?guī)程》規(guī)定：主提升機操作工必須熟悉所有的提升信號，提升信號裝置必須滿足安全、準確、清晰、動作迅速、工作可靠的要求。一、對提升信號的基本要求1、信號裝置的供電電壓不應超過127v，要有獨立的信號電源變壓器及指示信號。2、工作信號必須聲、光具備，警告信號應為音響信號，一般信號可謂燈光信號。3、應設置井筒檢修信號及檢修指示燈，并保持顯示。4、提升信號系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)之間應有閉鎖，既不發(fā)開車信號，提升機不能啟動或無法加速。5、每一提升裝置，必須裝有由井底信號工發(fā)給井口信號工和井口信號工發(fā)給主提升機操作工的信號裝置。除常用的信號裝置外，還必須備有備用信號。

井底車場與井口之間、井口與主提升機操作臺之間，還必須有直通電話或傳話筒；一套提升機供幾個水平提升時，各水平都必須設有信號裝置和閉鎖，并且信號有區(qū)別。6、井口、井底及各水平必須設置緊急事故信號。7、井底車場的信號必須經由井口把鉤工轉發(fā)，但有下列情況時可以直發(fā)（1）發(fā)送緊急停車信號，（2）用箕斗提升時。8、多層罐籠運送人員和物料時，井上、井下以及各出車平臺都必須設置信號工。

六、提升速度圖提升速度圖是反映一個運行周期內提升容器運行速度隨時間的變化規(guī)律圖。它表達了提升時初加速、主加速、等速、主減速、低速爬行及抱閘停車休止各階段的變化規(guī)律。

通過提升速度圖可以了解怎樣操作才能時間短、效率高、符合速度圖要求，實現(xiàn)經濟合理、平穩(wěn)安全運行的目的。

以立井箕斗提升速度圖為例（六階段速度圖）1.初加速階段—速度控制在1.5m/s以下。2.主加速階段—箕斗進入井筒，逐漸加速運行。

3.等速階段—箕斗以最大速度等速運行。

4.減速階段—速度逐漸減慢。

5.爬行階段—箕斗進入卸載曲軌，低速爬行。

6.停車休止階段—常用閘停車，大約1s左右?；诽嵘俣葓D初加速階段主加速階段等速運行階段減速階段低速爬行階段停車休止階段

提升速度和加速度的規(guī)定1.立井中用罐籠升降人員時，加速度和減速度都不許大于0.75m/s2，其最大速度不得超過12m/s（立井中用吊桶升降人員時，無罐道時最大速度不得超過1m/s）。2.立井升降物料，提升容器的最大速度受P210式9~2限制，（用吊桶升降物料最大速度不得超過2m/s）3.斜井升降人員的速度不得超過5m/s，加速度和減速度不得超過0.5m/s2，用礦車升降物料時速度不得超過5m/s，用箕斗升降物料時，速度不得超過7m/s（9m/s）。4.特殊吊運，用罐籠運送硝化甘油類炸藥或電雷管時：不得超過2m/s，運送其他類炸藥：不得超過4m/s，用吊桶不論運送哪種炸藥，都不得超過1m/s；吊運特殊大型設備及長材料，速度不應超過1m/s；人工驗繩的速度不得大于0.3m/s；人員站在罐頂或箕斗頂上檢修時，速度為0.3~0.5m/s，最大不得超過2m。項目六提升設備的維護