4.4 國際合作 高二地理 （人教版2019選擇性必修2）

人教版選擇性必修2地理課件4.4國際合作壹第一部分導(dǎo)入新課2010年，日本半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備占世界市場的份額達37%，半導(dǎo)體材料占世界市場份額達66%。2011年3月11日，東日本大地震及引發(fā)的海嘯導(dǎo)致日本半導(dǎo)體設(shè)備與半導(dǎo)體材料的生產(chǎn)和供應(yīng)暫時停滯，直接影響北美、歐洲西部、東亞等地區(qū)的半導(dǎo)體生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，間接導(dǎo)致一些手機、計算機、數(shù)字家電和汽車等生產(chǎn)廠臨時停產(chǎn)，最終影響世界多個國家和地區(qū)的經(jīng)濟活動和日常生活。為什么日本地震會影響這么多地區(qū)的生產(chǎn)活動?結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說明國際合作的重要意義。貳課標要求叁第二部分問題探究一、經(jīng)濟全球化與國際合作1.表現(xiàn)：商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息的跨國流動經(jīng)濟全球化：跨國界的經(jīng)濟活動驅(qū)使各國經(jīng)濟相互依賴程度不斷加深的過程。最高端、高利潤華為海思與芯片制造廠之間在產(chǎn)業(yè)活動中的地域聯(lián)系屬于科技與信息聯(lián)系54321多家芯片企業(yè)集聚深圳主要是為了便于技術(shù)協(xié)作和信息交流提高芯片設(shè)計和制作水平的措施是加強軟件人才培養(yǎng)集成電路（簡稱IC）又稱芯片54321表現(xiàn)：商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息的跨國流動基本動力：資本追求利潤的本性（不斷尋找可以賺取更高利潤的區(qū)位）技術(shù)保障：交通運輸和通信技術(shù)的進步結(jié)果：世界范圍內(nèi)的資源配置效率不斷提高一、經(jīng)濟全球化與國際合作1.表現(xiàn)：商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息的跨國流動一、經(jīng)濟全球化與國際合作不同地區(qū)在整體經(jīng)濟活動中具有不同的優(yōu)勢部門;不同地區(qū)通過交通運輸進行優(yōu)勢產(chǎn)品的交換核心工業(yè)國將65%的制成品出口到邊緣國家和地區(qū)，同時吸納了邊緣國家80%的初級產(chǎn)品。發(fā)達國家占據(jù)制造業(yè)的生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，發(fā)展中國家直接出口原材料和農(nóng)產(chǎn)品。2.必要性：形成新的勞動地域分工：二元到三元結(jié)構(gòu)一、經(jīng)濟全球化與國際合作2.必要性：形成新的勞動地域分工：二元到三元結(jié)構(gòu)不同地區(qū)在整體經(jīng)濟活動中具有不同的優(yōu)勢部門;不同地區(qū)通過交通運輸進行優(yōu)勢產(chǎn)品的交換發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展的重點轉(zhuǎn)向金融業(yè)和高科技行業(yè)，而其制造業(yè)逐步轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。以中國為代表的部分發(fā)展中國家抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇，成功崛起為新興國家和制造業(yè)大國。很多發(fā)展中國家仍然依托資源稟賦，在勞動分工中提供初級產(chǎn)品。全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成世界出現(xiàn)“你中有我，我中有你”的密切勞動分工格局很少有國家可以離開其他國家而獨自生存世界各國之間只有加強合作，才能推動世界經(jīng)濟的可持續(xù)增長一、經(jīng)濟全球化與國際合作由于日本在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中所占比例較大，東日本大地震不僅影響全球的半導(dǎo)體生產(chǎn)，還影響全球相關(guān)重要產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)。二、“一帶一路”與國際合作1.背景：全球化面臨質(zhì)疑2008年全球金融危機爆發(fā)以來，世界經(jīng)濟增長持續(xù)低迷，貿(mào)易增長緩慢，各種不穩(wěn)定事件頻出，世界對經(jīng)濟全球化質(zhì)疑的聲音逐步增強?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)作為新型國際合作大平臺應(yīng)運而生。“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”(中國-中亞-俄羅斯-歐洲;中國-中亞-西亞-波斯灣-地中海;中國-東南亞-南亞-印度洋)和“21世紀海上絲綢之路”(中國沿海港口-南海-印度洋-歐洲;中國沿海港口-南海-南太平洋)的簡稱TheBeltandRoad，縮寫B(tài)&R，是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席習(xí)近平分別提出。依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。補充提出背景：當今世界,爭端頻發(fā)（俄烏沖突）,風(fēng)險增多,增長乏力,動蕩持續(xù),“和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字”的嚴峻局面正擺在全人類面前。根本宗旨：構(gòu)建人類命運共同體,實現(xiàn)共贏共享發(fā)展。重點區(qū)域：植根于絲綢之路的歷史土壤,重點面向亞歐非大陸。合作原則：由大家共同商量,“一帶一路”成果由大家共同分享?！耙粠б宦贰钡挠蓙硪粠б宦贰彼撦d的歷史使命和現(xiàn)實意義主要表現(xiàn)在和平之路，與相關(guān)國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，增進互信，擴大合作繁榮之路，聚焦發(fā)展，大力推動互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作開放之路，提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強商務(wù)合作創(chuàng)新之路，抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機遇，加強創(chuàng)新能力合作文明之路，建立多層次的人文合作機制，推動教育、科技、文化等領(lǐng)域合作二、“一帶一路”與國際合作2.意義：新合作、新關(guān)系、共繁榮(1)打造新型國際合作模式--“一帶一路”建設(shè)順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時代潮流，聚焦全球發(fā)展面臨的核心挑戰(zhàn)，秉持“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，全方位推進務(wù)實合作，在致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟的同時，更加倡導(dǎo)包容性發(fā)展。二、“一帶一路”與國際合作2.意義：新合作、新關(guān)系、共繁榮(2)推動新型國際關(guān)系建設(shè)--堅持“共商、共建、共享”的原則;共同發(fā)展、共同繁榮;倡導(dǎo)國際關(guān)系民主化，所有國家一律平等;對話而不對抗、結(jié)伴而不結(jié)盟。(3)開拓國家間深化合作的新空間--聚焦發(fā)展這一根本性問題,倡導(dǎo)政府間合作和政策溝通,突出基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,強化各國間的相互貿(mào)易和投資,完善金融合作機制和保障體系。二、“一帶一路”與國際合作2.意義：新合作、新關(guān)系、共繁榮(4)提供國家間深化合作的文化驅(qū)動力--“一帶一路”建設(shè)尊崇“和而不同”的文化價值觀，強調(diào)在維護文化多元性的基礎(chǔ)上共謀發(fā)展、共求繁榮、共享和平。所謂“和而不同”就是平等對待、互學(xué)互鑒，以及多樣性與統(tǒng)一性的共存。(5)提供國家間深化合作的文化驅(qū)動力--“一帶一路”建設(shè)通過加強國際經(jīng)貿(mào)合作，既可提升我國自身發(fā)展動力，也可讓相關(guān)國家搭乘中國發(fā)展的快車和便車，加快發(fā)展，得到實質(zhì)性好處。我國作為世界最大的消費市場，擁有巨大的購買力，這為世界各國提供了巨大的商機。同時，相關(guān)國家的經(jīng)濟發(fā)展和收入水平提高，也將創(chuàng)造新的巨大市場，有利于我國的商品出口和經(jīng)濟持續(xù)增長。活動：分析“渝新歐”班列與國家合作2011年，首趟“中歐班列”--“渝新歐”班列從重慶出發(fā)，經(jīng)西蘭州、烏魯木齊等城市，向西經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，終點是德國的杜伊斯堡，全長11000多千米，全程僅需2周，較海運縮短近30天，價格僅為空運的1/5。1.說明重慶積極推動“渝新歐”班列開通的原因。2.“渝新歐”班列經(jīng)過哪些國家？有幾次換軌？3.舉例說明“渝新歐”班列開通需要哪些方面的國際合作？為什么？4.舉例說明“渝新歐”班列開通對沿線國家的意義?；顒樱悍治觥坝逍職W”班列與國家合作1.重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，需要運量大、速度快、運價低的運輸方式把數(shù)量龐大的筆記本電腦運到歐洲，“渝新歐”班列的開通使筆記本電腦可以快速、便捷地運往歐洲，拓展了市場。2.從東向西依次經(jīng)過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，共六個國家。從中國到哈薩克斯坦，換軌一次；從白俄羅斯到波蘭，又換軌一次，共兩次換軌。3.“渝新歐”班列經(jīng)過六個國家，每個國家都有通關(guān)、貨物檢驗和檢疫等常規(guī)手續(xù)，不同國家軌距不同，還有沿途的運輸安全保障問題等，都需要國際合作。4.“渝新歐”班列這條貫穿亞歐大陸腹地的國際鐵路大通道，成為連接中國與歐洲部分國家的重要經(jīng)濟動脈，越來越多的歐洲國家通過“渝新歐”班列走進中國，促進歐洲部分國家與中國的友好往來，推動經(jīng)貿(mào)、新能源、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代物流、旅游、文化等領(lǐng)域的務(wù)實合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展。1.說明重慶積極推動“渝新歐”班列開通的原因。2.“渝新歐”班列經(jīng)過哪些國家？有幾次換軌？3.舉例說明“渝新歐”班列開通需要哪些方面的國際合作？為什么？4.舉例說明“渝新歐”班列開通對沿線國家的意義。國際合作之跨國產(chǎn)業(yè)鏈與一體化(2020年）自20世紀90年代，在經(jīng)濟全球化浪潮下，一些國家之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅，促進商品的自由貿(mào)易。下圖示意汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。據(jù)此完成下面小題。1.汽車企業(yè)將組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移至乙國的主要目的是（）A.創(chuàng)新技術(shù) B.拓展市場 C.擴大規(guī)模 D.降低成本2.該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間，主要原因是鄰國之間（）A.消費習(xí)慣相近 B.經(jīng)濟發(fā)展水平相近C.運輸費用較低 D.研發(fā)成本差異較小3.該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整導(dǎo)致甲國汽車的（）A.進口量增多 B.出口量增多C.銷售量增多 D.生產(chǎn)量增多汽車工業(yè)為什么?？迹坑绊懙膮^(qū)位因素較多，變數(shù)多！汽車零部件眾多，生產(chǎn)協(xié)作要求高；在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中不同零部件選擇區(qū)位時的要求也不一樣；貿(mào)易壁壘也會成為汽車企業(yè)的成本，簽訂了自由貿(mào)易，就意味著沒有了關(guān)稅，對成本有影響。抓住圖例和文字材料：已簽訂自貿(mào)協(xié)定后的汽車產(chǎn)業(yè)布局??！這兩個國家一個是較發(fā)達的，一個是欠發(fā)達的。比如美墨之間、韓朝之間、中越之間。乙國是甲國汽車組裝廠的轉(zhuǎn)移對象，所以是發(fā)展中國家，組裝工業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)。發(fā)生在鄰國，鄰是關(guān)鍵字，何為鄰？甲要把大量的零部件運到乙國，然后再把大量的汽車成品運回來，運費成本高。為了把運費降到最低，雙方還常常把工廠建到國界線上，如開城工業(yè)園區(qū)，如中越之間憑祥的紅木家具，再比如這道題說的是美國與墨西哥之間的汽車產(chǎn)業(yè)布局。墨西哥汽車產(chǎn)量和出口量統(tǒng)計圖（2007-2015）克萊斯勒、通用、大眾、福特、本田和日產(chǎn)等企業(yè)已在墨開設(shè)了40余家組裝廠。墨西哥現(xiàn)有汽車零部件企業(yè)已達600余家，其中約230家為外國直接投資的保稅加工廠，約250家是汽車原廠零部件生產(chǎn)企業(yè)（主要供應(yīng)其境內(nèi)組裝廠所需零部件），其余的則為本國中小型零部件生產(chǎn)商。墨西哥的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開外部環(huán)境，依靠外部資源及自身條件形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。優(yōu)越的地理位置與開放市場環(huán)境、政府實施的系列與政策、融資平臺、各項制度結(jié)合緊密的措施以及出口市場多元化戰(zhàn)略的發(fā)展，使得來自國外的汽車投資不斷增加，通過在墨西哥采取本地化生產(chǎn)模式，利用北美自貿(mào)區(qū)出口到美國。近年來的墨西哥汽車工業(yè)也越來越注重發(fā)展出口市場多元化戰(zhàn)略，對拉美、歐洲、亞洲和非洲均有一定出口。墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)為墨西哥國家以及拉美經(jīng)濟發(fā)展做出重要貢獻。積極影響：發(fā)展中國家可以利用全球化引進先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增強經(jīng)濟的競爭力；發(fā)展中國家可以通過吸引外資，擴大就業(yè)，使勞動力資源的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮；發(fā)展中國家也可以利用不斷擴大的國際市場解決產(chǎn)品銷售問題，以對外貿(mào)易帶動本國經(jīng)濟的發(fā)展；發(fā)展中國家還可以借助投資自由化和比較優(yōu)勢組建大型跨國公司，積極參與經(jīng)濟全球化，從中獲取更大利益。消極影響：發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間差距可能進一步拉大。經(jīng)濟增長中忽視社會進步，環(huán)境惡化與經(jīng)濟全球化有可能同時發(fā)生。相對落后國家原有的體制、政府領(lǐng)導(dǎo)能力、社會設(shè)施、政策體系、價值觀念和文化都面臨著全球化的沖擊，國家內(nèi)部和國際社會都出現(xiàn)不同程度的治理危機。經(jīng)濟全球化使各國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整變成了一種全球行為，它既為一國經(jīng)濟競爭力的提高提供了條件，同時也存在著對別國形成依賴的危險。全球化是一柄雙刃劍農(nóng)業(yè)/工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈/一體化(有上下游關(guān)聯(lián))①降低成本（生產(chǎn)成本、運輸成本等）②縮短生產(chǎn)流程③完備=保證供應(yīng)的穩(wěn)定④保證質(zhì)量⑤品牌形象⑥快速配送⑦了解與適應(yīng)市場服務(wù)業(yè)一體化：滿足多樣化需求；服務(wù)全面國際合作之并購A企業(yè)收購B企業(yè)收購?fù)划a(chǎn)業(yè)鏈的一般企業(yè)（B）收購?fù)划a(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)企業(yè)（B）借助其成熟的營銷服務(wù)渠道獲得技術(shù)拓展國際市場前提：A企業(yè)資金充足好處促進企業(yè)多元發(fā)展收購非同一產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)企業(yè)（B）提高市場競爭力降低生產(chǎn)成本擴大生產(chǎn)能力擴大企業(yè)知名度年份2008年2013年2014年2014年2017年企業(yè)大事件并購意大利世界頂級混凝土設(shè)備生產(chǎn)商CIFA并購德國世界頂級干混砂漿設(shè)備品牌M-TEC荷蘭著名升降機企業(yè)RAXTA成立歐洲研發(fā)中心擁有授權(quán)專利7000余件湖南工程機械企業(yè)的“領(lǐng)頭羊”:三一重工海外并購（兼并和收購）的情況三一重工在歐盟國家采取并購方式開拓市場的原因歐盟國家工程機械產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，協(xié)作條件好；歐盟國家工程機械企業(yè)發(fā)展歷史悠久，技術(shù)水平高；并購可繞開歐盟設(shè)置的貿(mào)易壁壘，提升產(chǎn)品的競爭力。國際合作之河流保護國際性河流的開發(fā)與保護對流域可持續(xù)發(fā)展有著深遠的影響。多瑙河是流經(jīng)國家最多的國際性河流，流域年均降雨量863mm，流域內(nèi)人口眾多。在2000年2月初的一場洪水期間，從羅馬尼亞一座金礦的沉砂池中泄出含氰qíng化物的嚴重污染水，沿途污染并毒死所有水生生物。這是自切爾諾貝利核電站事故以來，中歐出現(xiàn)的最嚴重的環(huán)境災(zāi)難。為推動多瑙河流域水資源可持續(xù)發(fā)展，沿岸的多個國家和歐盟合作組成了多瑙河保護國際委員會，簽署了《多瑙河保護與可持續(xù)利用合作公約》，為多瑙河流域水體（包括地表流動水體、湖泊和地下水）及生態(tài)資源的保護及可持續(xù)利用的跨界合作建立了法律框架。說明制定《多瑙河保護與可持續(xù)利用合作公約》的主要目的。實現(xiàn)流域水資源的可持續(xù)開發(fā)與利用；保持和改善地表水、地下水以及水生生態(tài)系統(tǒng)；減少污染物排放，減少跨界污染，減少排入黑海的污染物；建立預(yù)警系統(tǒng)，在發(fā)生特大水污染事件時開展互助合作；通過協(xié)調(diào)行動，提高防洪能力。01第三部分課堂小結(jié)單擊此處添加文本具體內(nèi)容，簡明扼要地闡述你的觀點國際合作經(jīng)濟全球化與國際合作“一帶一路”與國際合作表現(xiàn)：商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息的跨國流動必要性：形成新的勞動地域分工：二元到三元結(jié)構(gòu)背景：全球化面臨質(zhì)疑意義：新合作、新關(guān)系、共繁榮02第四部分隨堂練習(xí)單擊此處添加文本具體內(nèi)容，簡明扼要地闡述你的觀點（2023·全國·高三專題練習(xí)）在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，我國積極發(fā)展與“一帶一路”倡議沿線國家的經(jīng)濟合作。中國軌道交通裝備制造業(yè)是中國民族工業(yè)的重要組成部分，肩負著中國裝備制造“走出去”的歷史重任?！耙粠б宦贰背h的提出，對中國軌道交通裝備制造業(yè)的國際化經(jīng)營和全球產(chǎn)業(yè)布局具有重要意義。下圖為我國某企業(yè)在“一帶一路”倡議前后，對沿線國家整車出口的銷售占比圖。據(jù)此完成下面小題。16．我國該企業(yè)在印度設(shè)立了生產(chǎn)鐵路電機的合資企業(yè)，其最主要的目的是（

）A．減少用工成本

B．提升持續(xù)經(jīng)營能力

C．提高產(chǎn)品質(zhì)量 D．契合當?shù)亟?jīng)濟政策17．“一帶一路”倡議提出后，我國該企業(yè)產(chǎn)品（

）A．高端化趨勢明顯 B．逐漸轉(zhuǎn)回國內(nèi)生產(chǎn)

C．低價化趨勢明顯

D．生產(chǎn)成本不斷降低【答案】16．B

17．A【解析】16．讀我國某企業(yè)在“一帶一路”倡議前后，對沿線國家整車出口的銷售占比圖可知，城軌和客車、機車銷售占比上升，貨車占比下降。我國該企業(yè)在印度設(shè)立了生產(chǎn)鐵路電機的合資企業(yè)，其最主要的目的是適應(yīng)市場需求，提升持續(xù)經(jīng)營能力，B正確。鐵路電機生產(chǎn)不屬于勞動密集型企業(yè)，減少用工成本不是主要目的；印度屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟水平較低，技術(shù)水平不高，不能提高產(chǎn)品質(zhì)量；契合當?shù)亟?jīng)濟政策不是主要目的，ACD錯誤。故選B。17．讀我國某企業(yè)在“一帶一路”倡議前后，對沿線國家整車出口的銷售占比圖可知，城軌占比提升最大，貨車占比下降，反映我國該企業(yè)產(chǎn)品高端化趨勢明顯，A正確；中國軌道交通裝備制造業(yè)是中國民族工業(yè)的重要組成部分，肩負著中國裝備制造“走出去”的歷史重任，我國該企業(yè)的產(chǎn)品并沒有逐漸轉(zhuǎn)回國內(nèi)（2023·全國·高三專題練習(xí)）在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，我國積極發(fā)展與“一帶一路”倡議沿線國家的經(jīng)濟合作。中國軌道交通裝備制造業(yè)是中國民族工業(yè)的重要組成部分，肩負著中國裝備制造“走出去”的歷史重任?！耙粠б宦贰背h的提出，對中國軌道交通裝備制造業(yè)的國際化經(jīng)營和全球產(chǎn)業(yè)布局具有重要意義。下圖為我國某企業(yè)在“一帶一路”倡議前后，對沿線國家整車出口的銷售占比圖。據(jù)此完成下面小題。16．我國該企業(yè)在印度設(shè)立了生產(chǎn)鐵路電機的合資企業(yè)，其最主要的目的是（

）A．減少用工成本

B．提升持續(xù)經(jīng)營能力

C．提高產(chǎn)品質(zhì)量 D．契合當?shù)亟?jīng)濟政策17．“一帶一路”倡議提出后，我國該企業(yè)產(chǎn)品（

）A．高端化趨勢明顯 B．逐漸轉(zhuǎn)回國內(nèi)生產(chǎn)

C．低價化趨勢明顯

D．生產(chǎn)成本不斷降低27．（2023·山東·一模）2011年3月19日，“渝新歐”班列從我國內(nèi)陸城市重慶始發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，順利抵達德國杜伊斯堡（下圖）。此后，沿線各國共同協(xié)商，確定了班列“五定”開行模式（定地點、定線路、定車次、定時間、定價格），海關(guān)總署在班列上成功測試“關(guān)鐵通”項目：沿線各國海關(guān)無需開箱，只需讀取集裝箱上加掛的安全智能鎖，便能查驗貨物圖像和數(shù)據(jù)。相關(guān)部門利用低溫下結(jié)晶凝固放熱、高溫下融化蓄熱的新材料，成功研發(fā)出“蓄熱恒溫箱”，實現(xiàn)自動蓄放熱，控制班列集裝箱內(nèi)溫度。近年來，重慶相繼發(fā)運中老泰鐵路、渝滇緬印度洋等班列，通過港口輻射更廣范圍的運輸通道。重慶市政府負責(zé)人表示：將持續(xù)拓展渝新歐班列等出海出境大通道，不斷創(chuàng)新物流組織模式，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力。(1)從氣溫角度，指出“渝新歐”班列使用“蓄熱恒溫箱”運輸?shù)脑颉?2)說明“渝新歐”班列確定“五定”開行模式、采用“關(guān)鐵通”項目的意義。(3)