GB/T 17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法

ICS33.100L06中華人民共和國國家標準GB/T17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法Limitsandmethodsoftestingforimmunityofelectrical/electronicsubassembliesinvehiclestoelectromagneticradiation1998-12-14發(fā)布1999-12-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17619-1998前言1范圍引用標準定義·……抗擾性限值測量要求·……試驗過程中ESA的狀態(tài)7預率范圍和承受時間·………8試驗信號的特性9測量方法·············…···附錄A（標準的附錄）帶狀線試驗附錄B(標準的附錄)大電流注人試驗附錄C(標準的附錄)「EM小室試驗…附錄D(標準的附錄）自由場試驗

GB/T17619-1998前隨著機動車工業(yè)的發(fā)展，機動車電子化程度的不斷提高，相應地對機動車電磁兼容性提出了要求。本標準的制定，對機動車電子電器組件的電磁抗擾性提出了技術(shù)要求，以增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。本標準采用歐共體指令95/54/EC(1995）《機動車電磁兼容性》的相關(guān)內(nèi)容，抗擾性限值等效采用附件1中關(guān)于安裝于車輛上的電子電器組件的抗擾性限值：測量方法等效采用附件9關(guān)于電子電器組件對電磁輻射的抗擾性的測量方法。這樣，可以使我國機動車電磁兼容國家標準能盡快適應國際貿(mào)易和經(jīng)濟技術(shù)交流以及國外先進標準快速發(fā)展的需要。本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D為標準的附錄本標準由全國無線電干擾標準化技術(shù)委員會提出并歸口。本標準負責起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、機械部上海電器科學研究所。本標準參加起草單位：電子部標準化研究所、一汽大眾汽車有限公司，本標準主要起草人：徐立、樓鼎夫、陳俐、潘少杰。

中華人民共和國國家標準機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法GB/T17619-1998Limitsandmethodsoftestingforimmunityorelectrical/electronicsub-assembliesinvehiclestoelectromagneticradiation1范圍本標準規(guī)定了機動車電子電器組件(ESA)對電磁輻射的抗擾性限值和測量方法本標準適用于機動車電子電器組件。引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T4365-1995電磁兼容術(shù)語GB/T6113.1-1995無線電疆擾和抗擾度測量設(shè)備規(guī)范3定義本標準采用下列定義。3.1電磁兼容electromagneticcompatibility(EMC)設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物造成不能承受的電磁擾的能力。3.22電微駐擾electromagncticdisturbance任何可能引起裝暨、設(shè)備或系統(tǒng)性能降低或者對有生命或無生命物質(zhì)產(chǎn)生損害作用的電磁現(xiàn)象。電磁強擾可以是電磁噪聲、無用信號或傳播媒介自身的變化。3.3(對駐擾的)抗擾性immunity(toadisturbance)裝置、設(shè)備或系統(tǒng)面臨電磁疆擾不降低運行性能的能力。3.4電磁環(huán)境electromagneticenvironment存在于給定場所的所有電磁現(xiàn)象的總和。3.5抗擾性限值immunitylimit規(guī)定的最小抗擾性電平。3.6參考天線referenceantenna在20MHz～80MHz內(nèi)指在80MHz處為半波諧振偶極子的短平衡偶極子天線：80MHz以上則指調(diào)諧于測量頻率的平衡半波諧振偶極子3.7屏敲室shieldede