GB/T 30513-2014乘用車爆胎監(jiān)測及控制系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

ICS4304040

T24..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T30513—2014

乘用車爆胎監(jiān)測及控制系統(tǒng)

技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

Technicalrequirementsandtestingmethodoftireblow-out

monitoringandcontrollingsystemforpassengercar

2014-02-19發(fā)布2014-06-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T30513—2014

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

技術(shù)要求

4…………………2

試驗(yàn)方法

5…………………3

附錄規(guī)范性附錄電氣負(fù)荷機(jī)械負(fù)荷和氣候負(fù)荷性能要求和試驗(yàn)方法

A()、…………7

Ⅰ

GB/T30513—2014

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位浙江吉利控股集團(tuán)有限公司中國汽車技術(shù)研究中心

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人趙福全劉彥戎潘之杰富軍劉地劉巍王兆陳文強(qiáng)周廣法

:、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布

。

Ⅲ

GB/T30513—2014

乘用車爆胎監(jiān)測及控制系統(tǒng)

技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車爆胎監(jiān)測及控制系統(tǒng)的術(shù)語及定義技術(shù)要求試驗(yàn)方法

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝備有系統(tǒng)后安裝車輛爆胎監(jiān)測及控制系統(tǒng)的類車輛

ABSM1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

外殼防護(hù)等級代碼

GB4208—2008(IP)

汽車操縱件指示器及信號裝置的標(biāo)志

GB4094、

汽車道路試驗(yàn)方法通則

GB/T12534—1990

機(jī)動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法

GB/T17619—1998

車輛船和內(nèi)燃機(jī)無線電騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測量方法

GB/T18655—2010、

道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法

GB/T19951—2005

道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第部分沿電源線的電瞬態(tài)

GB/T21437.2—20082:

傳導(dǎo)

基于胎壓監(jiān)測模塊的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)

GB/T26149

道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第部分一般規(guī)定

GB/T28046.1—20111:

道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第部分電氣負(fù)荷

GB/T28046.2—20112:

道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第部分機(jī)械負(fù)荷

GB/T28046.3—20113:

道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第部分氣候負(fù)荷

GB/T28046.4—20114:

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T26149。

31

.

爆胎tireblow-out

充氣輪胎氣壓在內(nèi)下降至當(dāng)前環(huán)境氣壓的過程

750ms。

32

.

車輛爆胎監(jiān)測及控制系統(tǒng)vehicletireblow-outmonitoringandcontrollingsystemBMCS

;

能夠識別車輛輪胎爆胎狀態(tài)并且對爆胎后的車輛行駛姿態(tài)進(jìn)行控制保障車輛行駛安全的系統(tǒng)

,,。

33

.

控制器模塊controllingmodule

用于接收胎壓監(jiān)測模塊或接收器模塊發(fā)來的信號