安全系統(tǒng)工程綜合測(cè)試1_第1頁
安全系統(tǒng)工程綜合測(cè)試1_第2頁
安全系統(tǒng)工程綜合測(cè)試1_第3頁
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文檔簡介

多選題代表性事故致因模型有(4分)海因里希理論瑟利模型事故模型瑟利模型的擴(kuò)展參考答案:B,D對(duì)于分析化工工藝過程采用方法來辨識(shí)存在的危險(xiǎn)因素。(4分)安全檢查表法因果分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析危險(xiǎn)性和可操作性研究參考答案:D安全系統(tǒng)工程的研究方法有(4分)從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法本質(zhì)安全方法人機(jī)匹配法安全經(jīng)濟(jì)法系統(tǒng)安全管理方法參考答案:A,B,C,D,E以下屬于預(yù)先危險(xiǎn)性分析分析步驟主要的是。(4分)危險(xiǎn)性分級(jí)危險(xiǎn)性辨識(shí)危險(xiǎn)性控制對(duì)策危險(xiǎn)性分析參考答案:B,C,D判斷題我國的安全生產(chǎn)方針是:“生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)”。(3分)正確錯(cuò)誤參考答案:錯(cuò)誤解題思路:根據(jù)現(xiàn)行我國法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)“企業(yè)職工傷亡事故”和“工傷”有相同的含義。(3分)正確錯(cuò)誤參考答案:錯(cuò)誤解題思路:最小割集中包含的事件越少且容易發(fā)生,則系統(tǒng)危險(xiǎn)性越大。(3分)正確錯(cuò)誤參考答案:正確解題思路:

危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的結(jié)果需按優(yōu)先順序進(jìn)行排列。(3分)正確錯(cuò)誤參考答案:正確解題思路:根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16-87:2000),煤油的火災(zāi)危險(xiǎn)性是乙類,所以生產(chǎn)、存放煤油場(chǎng)所的火災(zāi)危險(xiǎn)性一定是乙類。(3分)正確錯(cuò)誤參考答案:錯(cuò)誤解題思路:填空題安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容包括以下四個(gè)方面,即 (1) 、系統(tǒng)安全分析、安全評(píng)價(jià)和安全措施。(2分)(1).參考答案:事故致因理論DOW化學(xué)火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法中物質(zhì)系數(shù)是根據(jù)由美國消防協(xié)會(huì)規(guī)定的可燃性N和(2)求取的。(3分)(1).參考答案:化學(xué)活性Nr) f“三同時(shí)”是指生產(chǎn)經(jīng)營單位的新建、 ⑶ 、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全衛(wèi)生設(shè)施,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、(4) 。(6分)(1) .參考答案:改建(2) .參考答案:同時(shí)投產(chǎn)事故樹作圖時(shí),常用的圖形符號(hào)有三種,它們分別是事件符號(hào)、 (5) 符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)。(3分)(1).參考答案:邏輯門4M因素指人、物、管理、⑹ 。(3分)(1).參考答案:環(huán)境名詞解釋最小徑集(5分)參考答案:在事故樹中,當(dāng)所有基本事件都不發(fā)生時(shí),頂事件肯定不會(huì)發(fā)生。然而,頂事件不發(fā)生常常并不要求所有基本事件都不發(fā)生,而只要某些基本事件不發(fā)生頂事件就不會(huì)發(fā)生。這些不發(fā)生的基本事件的集合稱為徑集,也稱通集或路集。在同一事故樹中,不包含其他徑集的徑集稱為最小徑集。解題思路:系統(tǒng)工程(5分)參考答案:是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一門新興科學(xué),它是以系統(tǒng)為研究對(duì)象,以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為研究手段,以系統(tǒng)最佳化為研究目標(biāo)的科學(xué)技術(shù)。解題思路:故障和故障類型(5分)參考答案:系統(tǒng)、子系統(tǒng)或元件在運(yùn)行過程中,由于性能低劣而不能完成規(guī)定的功能時(shí),這種現(xiàn)象稱為故障。故障類型是由不同故障機(jī)理顯現(xiàn)出來的各種故障現(xiàn)象的表現(xiàn)形式。解題思路:事故樹分析(5分)

參考答案:(FTA)是一種演繹推理法,這種方法把系統(tǒng)可能發(fā)生的某種事故與導(dǎo)致事故發(fā)生的各種原因之間的邏輯關(guān)系用一種稱為事故樹的樹形圖表示,通過對(duì)事故樹的定性與定量分析,找出事故發(fā)生的主要原因,為確定安全對(duì)策提供可靠依據(jù),以達(dá)到預(yù)測(cè)與預(yù)防事故發(fā)生的目的。解題思路:問答題安全評(píng)價(jià)的目的。(16分)參考答案:安全評(píng)價(jià)的目的是查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害后果和程度,提出合理可行的安全對(duì)策措施,指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防,以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。安全評(píng)價(jià)可以達(dá)到以下目的。1) 提高系統(tǒng)本質(zhì)安全化程度2) 實(shí)現(xiàn)全過程安全控制3) 建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案,為決策提供依據(jù)4) 為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件解題思路:請(qǐng)簡述安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象、研究內(nèi)容和研究方法。(16分)參考答案:研究對(duì)象:人子系統(tǒng)、機(jī)器子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)構(gòu)成的“人一機(jī)一環(huán)境”系統(tǒng)。三個(gè)子系統(tǒng)之間相互影響、相互作用的結(jié)果使系統(tǒng)總體安全性處于某種狀態(tài),安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象就是這三者各自及其相互之間的關(guān)系。研究內(nèi)容(主要技術(shù)手段):系統(tǒng)安全分析(核心)

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