GB/T 18844-2002滑動軸承損壞和外觀變化的術語、特征及原因

ICS21.100.10J12中華人民共和國國家標準GB/T18844-2002idtISO7146:1993滑動軸承損壞和外觀變化的術語、特征及原因PlainbearingsTermscharacteristicsandcausesofdamageandchangesinappearance2002-09-13發(fā)布2003-04-01實施中華民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T18844-2002前言ISO前言ISO引言2引用標準3定義………M軸承襯損壞4.1塵屑污染4.2部分潤滑造成的磨損1.3疲勞4.5氣蝕?！······2：4.6腐蝕和摩擦化學作用造成的變化4.7沉積………32其他損壞·4.84.9特殊損壞形式…………435軸承襯背損壞…5.1軸承襯背微動磨損·5.2軸承座孔表面·195.35

GB/T18844-2002前吉本標準等同采用IS(7146：1993《滑動軸承損壞和外觀變化的術語、特征及原因》本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由全國滑動軸承標準化技術委員會歸口。本標準系首次發(fā)布。本標準由機械科學研究院負責起草，上海交通大學機械工程學院、成都機車車輛廠參加起草本標準由全國滑動軸承標準化技術委員會秘書處負責解釋。本標準主要起草人：李杜國、張樂山、丁寶平，

GB/T18844-2002ISO前言ISO(國際標準化組織)是一個世界性的各國國家標準團體（ISO成員團體)的聯(lián)合組織。國際標準的制定工作通常是通過ISO各個技術委員會進行的。每個成員團體如對某一技術委員會所進行的項目感興趣時,也可參加該委員會。與ISO有關的政府的和非政府的國際組織也可參加此項工作。ISO與國際電工委員會(IEC)在電工標準化方面有著密切的聯(lián)系。經(jīng)技術委員會采納的國際標準草案，分發(fā)給所有成員團體進行投票表決。國際標準的正式出版需要至少75%的成員團體投票贊成。國際標準ISO7146由ISO/TC123滑動軸承技術委員會SC2:材料和潤滑及其性能、特性、試驗方法和試驗條件分委員會制定。

CB/T18844-2002ISO引言在實際工況下，軸承的損壞往往是幾個機械裝置同時運行導致的結果。損壞可能是由于不適當?shù)难b配或維修造成的,或是由于軸承、軸承座或運行時相關零件的失誤引起的。在某些情況下，破壞也可能是由于考慮經(jīng)濟利益、尤法預見的運行條件及折表設計而造成的。由于軸承報壞取決于設計、制造、裝配、操作、維修等多方面因素，所以，有時很難確定造成損壞的主要原因。如果軸承損壞程度很嚴重，損壞過程痕跡丟失，便不可能再確定破壞是怎樣產(chǎn)生的，在所有情況下.有義裝配和維修的歷史記錄以及對實際操作工況的了解都至關重要本國際標準的軸承損壞分類，建立在運轉表面和其他位置的可見表觀變素上，并考感列能明確地確定軸承報壞原因的各個方面、為可能多種.工作過程導致對運轉表面同樣影響，所以，在分析損壞原因時，僅對表觀的描述是不充分的，還需考總運轉工況條件。因此，第-部分和第二部分中，依據(jù)各種損壞機理進行仔細分析，又是關鍵點要加上有關的運行條件。流體動壓潤滑的滑動軸承工作表面在足夠油膜分隔的情況下，各滑動摩擦副間沒有點按接觸，軸承出現(xiàn)的任何可能的批壞和變化均起源于熱效應(過熱，見2.3),油麒壓力的波動(疲勞，見2.4）.微觀壓力波動(氣蝕，見2.5),潤滑油的化學作用(腐蝕和沉積物.分別見2.6和2.7）.或米此特殊環(huán)境肉素。如果滑動農(nóng)面間的硬制顆粒，在尺寸上超過最小油膜厚度時，軸頸和軸承可造成間接的局部接觸（沙染物，見2.1）.被體動壓潤滑在不適當?shù)倪\行條件下(啟動、停車、高負載、高溫度)軸承與軸頸間的直接接觸可能發(fā)生在軸承整個寬度上或局部面積上（錯位，見2.9).并造成接觸磨損(見2.2)。直接接觸和污染物部使運轉條件惡化，因此加劇了熱效應和化學效應的影響（分別見2.3和2.6)。軸承裝配時偏離正確位貿(mào)·損壞常常發(fā)生在軸承與軸頸最接近的區(qū)域。損壞部位與載荷方向有關。特殊的破壞型式表明在載荷作用下，軸承幾何形狀已受到一個不正常的附加載荷作用(見2.9)。

中華人民共和國國家標準滑動軸承損壞和外觀變化的術語、特征及原因GB/T18844-2002idtISO7146:1993Plainbearings-Terms,characteristicsandcausesofdamageandchangesinappearanceT范圍本標準對液體動壓潤滑滑動軸承和軸頸在使用中發(fā)生的損壞和外觀變化的特征及原因進行了定義、描述和分類，有助于了解可能發(fā)生的各種形式的損壞和變化。本標準中規(guī)定的“滑動軸承的損壞”,包括了滑動軸承在運轉期間發(fā)生的所有外觀變化和損壞，無論它們對滑動軸承的性能是否有不利影響。本標準僅考惠那些損壞形式有明確的表觀、且能非常確定的歸因于某一特定原因的破壞類型，描述了滑動軸承變化和損壞的特征，各種損壞形式用照片和示意圖說明，給出了最常見的原因2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性ISO4378-1:1983滑動軸承術語、定義和分類第1部分：設計、軸承材料及其特性IS(4378-2：1983滑動軸承術語、定義和分類第2部分：摩擦與磨損ISO4378-3:1983滑動軸承術語、定義和分類第3部分：潤滑3定義本標準采用的術語定義，按ISO4378-1.ISO4378-2.ISO4378-3規(guī)定。袖承襯損壞41塵屑污染在表面上的污染硬質顆粒造成的影響，主要取決于顆粒與表面的相對運動。相對于軸承表面靜止的硬顆粒意味著軸頸有劃傷的危險（見4.8.3),反之，相對于軸頸靜止的硬顆粒會劃傷軸承表面（見4.1.2)。而對于兩表面都有相對運動的硬顆粒的影響作用通常是無規(guī)律的(見4.1.3)注1：劃痕也可能發(fā)生在軸頸與軸承直接接觸的情況下(見4.2)。4.1.1顆粒嵌入（見圖1～圖3)4.1.1.1特征在軸承表面有凹坑和一些