GB/T 18954-2003摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)的設(shè)定慣性滑行法

ICS43.140T80中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18954--2003摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)的設(shè)定慣性滑行法Chassisdynamometersettingformotorcyclesandmopeds-Coastdownmethod（ISO11486:1993,Two-wheeledmotorcyele-Testingoffuelconsumpiton-dynamometersettingusingcoastdownmethod,NEQ)2003-01-17發(fā)布2003-06-01實(shí)施華中民共和發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T18954-2003本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用ISO11486:1993《兩輪摩托車燃油消耗量測定用滑行法設(shè)定底盤測功機(jī)》本標(biāo)準(zhǔn)與ISO11486：1993的主要差異如下：-按照漢語習(xí)慣對(duì)一些編排進(jìn)行了修改；修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱；-將一些表述改為適用于我國標(biāo)準(zhǔn)的表述；取消了標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件的要求及行駛阻力（或系數(shù))的修正。因?yàn)楦鲗?shí)驗(yàn)室的道路試驗(yàn)環(huán)境條件和實(shí)驗(yàn)室的室內(nèi)環(huán)境條件基本一致，而且實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)并非處于標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境條件下.因此取消了此要求。本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫海洲、段保民、能林平、宮建軍。本標(biāo)準(zhǔn)為第一次制定

GB/T18954-2003摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)的設(shè)定慣性滑行法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車道路行駛阻力的測定及其在底盤測功機(jī)上的設(shè)定方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車(以下簡稱摩托車)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T5378—1994摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)行駛阻力jrunningresistance摩托車行駛時(shí)所遇到的全部阻力。由滑行法所測的行駛阻力還包括摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦阻力3.2測點(diǎn)速度Specifiedspeed測量行駛阻力時(shí)的摩托車速度試驗(yàn)條件4.1受試摩托車4.1.1受試摩托車使用的燃油、滑潤油的牌號(hào)及其混合比均應(yīng)符合該車技術(shù)文件的規(guī)定。必要時(shí)，試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用油進(jìn)行檢驗(yàn)。同一次試驗(yàn)應(yīng)使用同一批燃油和潤滑油。4.1.2受試摩托車輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該車技術(shù)文件規(guī)定.其誤差不允許超過士10kPa4.1.3受試摩托車的質(zhì)量狀態(tài)為整車整備質(zhì)量狀態(tài)。4.1.4受試摩托車應(yīng)按企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行走合行駛。4.1.5試驗(yàn)前,必須對(duì)有關(guān)質(zhì)量進(jìn)行測量，包括駕駛員和儀器的質(zhì)量4.1.6當(dāng)測試儀器裝在受試摩托車上時(shí),應(yīng)盡可能減小其對(duì)車輪間負(fù)荷分布的影響及由其形成的附加空