標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 19130-2015 三輪汽車和低速貨車 車速表使用性能》相比于《GB/T 19130-2003 農(nóng)用運(yùn)輸車 車速表使用性能》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
適用范圍擴(kuò)展:新標(biāo)準(zhǔn)將適用對象從原來的“農(nóng)用運(yùn)輸車”擴(kuò)展到了“三輪汽車和低速貨車”,這反映了隨著行業(yè)發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)對車輛類型的覆蓋更加全面,以適應(yīng)市場和技術(shù)的變化。
-
技術(shù)要求提升:新標(biāo)準(zhǔn)對車速表的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性及可靠性等方面提出了更嚴(yán)格的要求。例如,可能包括了對車速表指示誤差的限值調(diào)整,確保車輛行駛時(shí)速度顯示更為精確,提高行車安全。
-
測試方法更新:為了與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌并適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)引入或修訂了車速表性能測試的方法和程序,可能包括采用更先進(jìn)的測試設(shè)備和技術(shù)手段,確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
-
規(guī)范性引用文件升級:隨著相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新,新標(biāo)準(zhǔn)引用了最新的國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)作為其技術(shù)依據(jù),這些更新有助于提高標(biāo)準(zhǔn)的整體技術(shù)水平和兼容性。
-
術(shù)語和定義明確:針對行業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn),新標(biāo)準(zhǔn)可能對一些專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了重新定義或增補(bǔ),以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前車輛技術(shù)和檢測要求。
-
環(huán)境保護(hù)和安全考慮:考慮到環(huán)保和安全日益重要的趨勢,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于車速表在節(jié)能減排、防止超速等方面的要求或指導(dǎo),促進(jìn)車輛更加環(huán)保、安全地運(yùn)行。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2015-05-15 頒布
- 2015-10-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS65060
T54.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T19130—2015
代替
GB/T19130—2003
三輪汽車和低速貨車
車速表使用性能
Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—
Performanceofspeedmeters
2015-05-15發(fā)布2015-10-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T19130—2015
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替農(nóng)用運(yùn)輸車車速表使用性能本標(biāo)準(zhǔn)與
GB/T19130—2003《》。GB/T19130—2003
相比主要修改內(nèi)容如下
:
標(biāo)準(zhǔn)名稱由農(nóng)用運(yùn)輸車車速表使用性能修改為三輪汽車和低速貨車車速表使用性能
———《》《》;
將農(nóng)用運(yùn)輸車改為三輪汽車和低速貨車
———“”“”;
對規(guī)范性引用文件進(jìn)行了調(diào)整和重新確認(rèn)
———;
增加了標(biāo)度盤上標(biāo)示的車速值的間隔不要求均勻要求
———“”;
增加了測量儀器的精度要求
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC234)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展研究中心
:。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限責(zé)任公司山東五征集團(tuán)有限公司江蘇大學(xué)四川南駿
:()、、、
汽車集團(tuán)有限公司北汽福田汽車股份有限公司諸城汽車廠
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳戈呂樹盛關(guān)朋王俠民陳昆山丁吉康孫加平
:、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本情況為
:
———GB/T19130—2003。
Ⅰ
GB/T19130—2015
三輪汽車和低速貨車
車速表使用性能
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車用車速表在裝車狀態(tài)下的性能要求指示誤差試驗(yàn)規(guī)范和檢驗(yàn)
、、
校正方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車統(tǒng)稱低速汽車用車速表
()。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文件
。,。
凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
,()。
低速貨車試驗(yàn)方法
GB/T23917—2009
三輪汽車試驗(yàn)方法
GB/T23931—2009
3性能要求
31車速表標(biāo)度盤應(yīng)位于駕駛員的直接視野內(nèi)且晝夜都能清晰易讀
.,。
32車速表指示車速范圍應(yīng)包含制造廠對該型低速汽車給出的最高車速值
.。
33車速表的速度單位為千米每小時(shí)在以上至上限速度值之間其分度值應(yīng)表示
.(km/h)。20km/h,
成中的任一種標(biāo)度盤上標(biāo)明的車速值應(yīng)是的倍數(shù)
1km/h、2km/h、5km/h、10km/h,20km/h。
34標(biāo)度盤上標(biāo)示的車速值的間隔不要求均勻
.。
4指示誤差
車速表指示車速不得低于實(shí)際車速在規(guī)定的試驗(yàn)車速下其指示車速與實(shí)際車速之差應(yīng)符
。5.5,
合式
(1)。
v
v-v2+
0≤12≤4………………(1)
10
式中
:
v指示車速單位為千米每小時(shí)
1———,(km/h);
v實(shí)際車速單位為千米每小時(shí)
2———,(km/h)。
5試驗(yàn)規(guī)范
51試驗(yàn)用車速表處的基準(zhǔn)溫度應(yīng)為
.23℃±5℃。
52用以測量低速汽車車速的試驗(yàn)儀器的誤差不應(yīng)大于測量溫度的儀器誤差不應(yīng)大于
.
溫馨提示
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