GB/T 19133-2015三輪汽車和低速貨車最大側傾穩(wěn)定角試驗方法

ICS65060

T54.

中華人民共和國國家標準

GB/T19133—2015

代替

GB/T19133—2003

三輪汽車和低速貨車

最大側傾穩(wěn)定角試驗方法

Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—

Testmethodofmaximumstableside-inclination

2015-05-15發(fā)布2015-10-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T19133—2015

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替農(nóng)用運輸車最大側傾穩(wěn)定角試驗方法本標準與

GB/T19133—2003《》。

相比主要修改內(nèi)容如下

GB/T19133—2003:

標準名稱由農(nóng)用運輸車最大側傾穩(wěn)定角試驗方法修改為三輪汽車和低速貨車最大

———《》《

側傾穩(wěn)定角試驗方法

》;

將農(nóng)用運輸車更名為三輪汽車和低速貨車

———“”“”;

增加了側傾角的術語和定義

———“”;

細化了側傾試驗時載荷狀態(tài)要求

———;

增加了試驗記錄中的要求

———VIN。

本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標準由全國低速汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC234)。

本標準主要起草單位國家農(nóng)機具質量監(jiān)督檢驗中心

:。

本標準參加起草單位機械工業(yè)拖拉機農(nóng)用運輸車產(chǎn)品質量檢測中心國家拖拉機質量監(jiān)督檢驗中

:、

心山東時風集團有限責任公司山東五征集團有限公司江蘇大學

、()、、。

本標準主要起草人關朋呂樹盛陳戈閩海濤郎志中鄭悅陳昆山林連華王俠民

:、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本情況為

:

———GB/T19133—2003。

Ⅰ

GB/T19133—2015

三輪汽車和低速貨車

最大側傾穩(wěn)定角試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了在側傾試驗臺上測定三輪汽車和低速貨車最大側傾穩(wěn)定角的試驗測量儀器和設備

、

試驗條件試驗方法取值規(guī)則和試驗記錄

、、。

本標準適用于三輪汽車和低速貨車統(tǒng)稱低速汽車最大側傾穩(wěn)定角的測定

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

形狀和位置公差未注公差

GB/T1184—1996

3術語和定義

下列術語和定于適用于本文件

。

31

.

側傾角rollangle

在側傾試驗臺上傾斜低速汽車低速汽車車輪支承平面法向力至零之前支承平面與水平面的

,,,

夾角

。

32

.

最大側傾穩(wěn)定角maximumstablerollangle

在側傾試驗臺上傾斜低速汽車低速汽車一側車輪支承平面法向力至零時的側傾角

,,。

33

.

左最大側傾穩(wěn)定角leftmaximumstablerollangle

在側傾試驗臺上傾斜低速汽車低速汽車右側車輪支承平面法向力至零時的側傾角

,,。

34

.

右最大側傾穩(wěn)定角rightmaximumstablerollangle

在側傾試驗臺上傾斜低速汽車低速汽車左側車輪支承平面法向力至零時的側傾角

,,。

35

.

左left

觀測者面向低速汽車正常行駛的前進方向時左手一側

,