GB/T 20135-2006智能運(yùn)輸系統(tǒng)電子收費(fèi)系統(tǒng)框架模型

標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20135-2006 是一項(xiàng)由中國發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《智能運(yùn)輸系統(tǒng) 電子收費(fèi) 系統(tǒng)框架模型》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)旨在為智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）中的電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)建立一個統(tǒng)一的框架模型，以促進(jìn)不同地區(qū)和不同服務(wù)商之間的互操作性，提高交通效率，減少擁堵，并方便用戶快捷通行和費(fèi)用結(jié)算。

標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容包括：

1. 范圍：明確了該標(biāo)準(zhǔn)適用于智能運(yùn)輸系統(tǒng)中電子收費(fèi)系統(tǒng)的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)組件劃分及各部分間的關(guān)系定義，為電子收費(fèi)系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)營提供指導(dǎo)。

2. 術(shù)語和定義：定義了電子收費(fèi)領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵術(shù)語，確保在標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用過程中各方對專業(yè)詞匯有統(tǒng)一的理解。

3. 系統(tǒng)架構(gòu)模型：詳細(xì)描述了電子收費(fèi)系統(tǒng)的四層架構(gòu)模型，包括：

   • 應(yīng)用層：負(fù)責(zé)處理用戶服務(wù)、運(yùn)營管理、數(shù)據(jù)交換等高層業(yè)務(wù)邏輯。
   • 業(yè)務(wù)邏輯層：實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)的核心業(yè)務(wù)規(guī)則，如計(jì)費(fèi)策略、用戶賬戶管理等。
   • 數(shù)據(jù)交換層：確保不同系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的有效傳輸與交互，遵循統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。
   • 網(wǎng)絡(luò)與感知層：涉及物理設(shè)備和通信網(wǎng)絡(luò)，如車載單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）、通信鏈路等，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集與初步處理。

4. 系統(tǒng)組件：具體闡述了構(gòu)成電子收費(fèi)系統(tǒng)的各個組成部分，包括但不限于用戶終端設(shè)備、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)中心、清分結(jié)算系統(tǒng)等，以及它們各自的功能和相互作用方式。

5. 接口規(guī)范：規(guī)定了系統(tǒng)內(nèi)部各組件之間以及系統(tǒng)與其他外部系統(tǒng)交互的接口標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)的兼容性和擴(kuò)展性。

6. 安全與隱私保護(hù)：強(qiáng)調(diào)了在電子收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施中必須考慮的安全措施和技術(shù)手段，以保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全和隱私。

7. 性能要求：提出了一系列性能指標(biāo)，如交易處理速度、系統(tǒng)可用性、準(zhǔn)確率等，以保障電子收費(fèi)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行。

實(shí)施意義：

該標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，對于推動我國智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，促進(jìn)電子收費(fèi)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，提高道路使用效率，降低運(yùn)營成本，增強(qiáng)用戶支付體驗(yàn)等方面具有重要意義。它不僅為電子收費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)者、運(yùn)營商和服務(wù)商提供了統(tǒng)一的技術(shù)遵循，也為跨區(qū)域乃至國際間的電子收費(fèi)互聯(lián)互通奠定了基礎(chǔ)。

如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。