標準解讀

《GB/T 20134-2006 道路交通信息采集 事件信息集》這一國家標準,發(fā)布于2006年,旨在為道路交通管理與信息服務提供一套統(tǒng)一的事件信息采集規(guī)范。該標準詳細定義了道路交通事件信息的分類、描述、編碼及數(shù)據(jù)交換格式,旨在提升道路管理系統(tǒng)對各類交通事件的快速識別、處理和信息發(fā)布能力,從而增強道路通行安全,優(yōu)化交通流,減少擁堵,提升整體交通效率。

標準內容概覽

  1. 范圍:明確了本標準適用于道路交通管理信息系統(tǒng)中事件信息的采集、處理、存儲及交換,覆蓋交通事故、道路施工、特殊天氣條件等多種影響交通運行狀態(tài)的事件。

  2. 規(guī)范性引用文件:列出了實施本標準時所直接采用或參考的其他相關標準和文件,確保標準實施的一致性和兼容性。

  3. 術語和定義:對道路交通事件、事件信息、信息采集等關鍵術語給出了明確的定義,為后續(xù)內容的理解奠定了基礎。

  4. 事件信息分類:將道路交通事件分為幾大類,如交通事故、交通管制、道路狀況改變(如施工、障礙物)、氣象條件變化、特殊事件(如大型活動)等,并進一步細化子類,確保事件描述的全面性和準確性。

  5. 事件信息描述:規(guī)定了每個事件類型應記錄的基本信息要素,包括但不限于事件發(fā)生時間、地點、類型、影響范圍、處理進展等,以便于信息的有效管理和傳播。

  6. 信息編碼:為各類事件信息設定了統(tǒng)一的編碼規(guī)則,便于計算機系統(tǒng)自動識別和處理,提高信息處理的自動化水平和效率。

  7. 數(shù)據(jù)交換格式:定義了事件信息在不同系統(tǒng)間交換時的數(shù)據(jù)結構和協(xié)議,確保不同來源的信息能夠被正確解析和應用,促進信息共享與協(xié)同管理。

  8. 信息采集要求:闡述了信息采集的時間頻次、精度要求、數(shù)據(jù)質量控制措施等,以保證采集到的事件信息及時、準確、完整。

實施意義

該標準的實施,有助于構建全國統(tǒng)一的道路交通信息采集與交換平臺,提升交通管理部門對突發(fā)事件的響應速度和處理能力,同時也為公眾出行提供更加準確及時的交通信息服務,對于推動智能交通系統(tǒng)的建設與發(fā)展具有重要意義。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-03-10 頒布
  • 2006-10-01 實施
?正版授權
GB/T 20134-2006道路交通信息采集事件信息集_第1頁
GB/T 20134-2006道路交通信息采集事件信息集_第2頁
GB/T 20134-2006道路交通信息采集事件信息集_第3頁
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GB/T 20134-2006道路交通信息采集事件信息集_第5頁
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文檔簡介

ICS35.240.60R07中華人民共和國國家標準GB/T20134—2006道路交通信息采集事件信息集Roadtrafficinformationcollection-Incidentmessagesets2006-03-10發(fā)布2006-10-01實施中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T20134-2006三次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3事件信息集····4道路交通事故信息集5車輛拋錯信息集6道路異常信息集?說明參考文獻·…·········

GB/T20134一2006前GB/T20133《道路交通信息采集信息分類與編碼》和GB/T20134《道路交通信息采集班件信息集》均為《道路交通信息采集》系列標準之一。本標準由中華人民共和國交通部、公安部共同提出本標準由全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術委員會(SAC/TC268)歸口。本標準主要起草單位:公安部交通管理科學研究所、交通部公路科學研究所。本標準主要起草人:王長君、邱紅桐、孫正良、王笑京、許卉瑩、吳曉峰、張雷元、盛穎、蔡華、黎明.

GB/T20134一2006信息技術和通信技術的迅速發(fā)展,極大地推動了高新技術在交通運輸領域內的應用、發(fā)展及效率的提高,并由此產(chǎn)生了智能交通系統(tǒng)的概念和應用。作為交通運輸領域未來的發(fā)展方向,智能交通系統(tǒng)已經(jīng)成為目前國際和國內研究的熱點。為規(guī)范我國對智能交通系統(tǒng)的相關研究與應用.使之能健康、快速地發(fā)展.應盡早制定智能交通系統(tǒng)的相關標準,從而有利于開展產(chǎn)品開發(fā)和各種研究工作,提升我國的交通運輸行業(yè)的技術水平和服務質量。智能交通系統(tǒng)的目標是減少交通擁擠、降低交通事故、提高運輸效率。研究表明.道路交通擁擠分為周期性和韭周期性兩類。前者為每天同一時段、同一路段發(fā)生的交通擁擠.如上、下班高峰期間出現(xiàn)的交通擁擠,其可預見性較強,可通過拓建道路基硼設施、提前交通誘導等措施來加以緩解:后者由突發(fā)性的交通事件(如交通事故、車輛拋鋪、道路異常等不可預測因素)引起.不可預見性強。統(tǒng)計資料表明:大約60%的擁擠由無法預知的交通事件引起。交通事件是不可避免的,因而交通阻塞和車輛延誤也是必然存在的道路交通現(xiàn)象。但是,通過現(xiàn)有技術的合理應用及各相關單位的有效協(xié)調組織,可以有效地降低交通延誤和交通阻塞。因此,將事件信息準確傳遞給相關部門,對及時地處理交通事件、緩解交通擁擠、控制和疏導交通流非常重要。通過對交通事件的類型進行科學的劃分,對事件的模式進行標準化,有利于信息集成處理和傳遞。使事件信息的處理、發(fā)布等工作更加規(guī)范和具有條理性,從而有利于提高整個交通運輸網(wǎng)絡的效率。事件信息集的建立是ITS標準化的一項基礎工作

GB/T20134一2006道路交通信息采集事件信息集范范圍本標準規(guī)定了道路交通信息采集中包括道路交通事故信息集、拋錯信息集和道路異常信息集三類事件信息的基本內容。本標準適用于道路交通事件信息的采集、處理與發(fā)布等應用所需的數(shù)據(jù)庫表設計、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)字典、應用軟件設計、用戶查詢等。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。GB/T2260)中華人民共和國行政區(qū)劃代碼GB/T2261.1個人基本信息分類與代碼第1部分:人的性別代碼GB/T2312信息交換用漢字編碼字符集基本集GB/T18030信息技術信息交換用漢字編碼字符集基本集的擴充GA16,1道路交通事故等級代碼GA16.2道路交通事故形態(tài)代碼GA16.3道路交通事故原因代碼GA16.6當事人傷害程度代碼GA16.8人員類型代碼GA16.9出行目的代碼GA16.10道路交通方式代碼GA17.1道路類型代碼GA17.2道路線形代碼GA17.9交通控制方式代碼GA23.1準駕車型代碼GA24.7機動車登記信息代碼,機動車號牌種類代碼GA24.8機動車登記信息代碼機動車車身顏色基本色調代碼GA408.3交通違法地點編碼規(guī)則事事件信息集事件信息集分為道路交通事故信息集、拋鋪信息集和道路異常信息集本標準規(guī)定的數(shù)據(jù)項是不可缺少的。本標準的各

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