第2章聯(lián)接零部件的裝配

機(jī)電設(shè)備裝配安裝與維修第2章聯(lián)接零部件的裝配1本章內(nèi)容

螺紋聯(lián)接的裝配工藝

鍵聯(lián)接的裝配

銷聯(lián)接的裝配過(guò)盈聯(lián)接的裝配22.1螺紋連接的裝配工藝螺紋聯(lián)接是一種可拆卸的緊固聯(lián)接，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、聯(lián)接可靠、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，在固定聯(lián)接中應(yīng)用廣泛。分類：普通螺紋聯(lián)接特殊螺紋聯(lián)接螺栓聯(lián)接雙頭螺柱聯(lián)接螺釘聯(lián)接3常用的螺紋緊固件有螺栓、螺柱、螺釘、螺母和墊圈。

4六角頭螺栓雙頭螺柱開槽沉頭螺釘開槽圓柱頭螺釘內(nèi)六角圓柱頭螺釘緊定螺釘常用的螺紋緊固件5六角螺母六角開槽螺母圓螺母平墊圈彈簧墊圈圓螺母用止動(dòng)墊圈常用的螺紋緊固件6螺紋連接件（參見Inventor標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)）6170M126178M1271M8x2068M8x25897M8x205782M8x3597.112開口銷915x227螺紋連接的應(yīng)用飛機(jī)機(jī)翼化工管道汽車輪轂8常用螺紋連接件聯(lián)接的類型螺栓聯(lián)接螺釘聯(lián)接雙頭螺柱聯(lián)接緊定螺釘聯(lián)接9常用螺紋連接件聯(lián)接的裝拆螺栓連接螺釘連接螺柱連接緊定螺釘連接102.1螺紋連接的裝配工藝2.1.1螺紋聯(lián)接裝配的技術(shù)要求1.保證有一定的擰緊力矩要使螺紋產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力，保證螺紋副具有一定的摩擦阻力矩，目的是增強(qiáng)聯(lián)接的剛性、緊密性和防松能力。預(yù)緊力不得大于其材料屈服點(diǎn)的80%。控制預(yù)緊力的方法：（1）控制轉(zhuǎn)矩法（2）控制螺栓彈性伸長(zhǎng)法（3）控制螺母扭角法112.1螺紋連接的裝配工藝（1）控制轉(zhuǎn)矩法122.1螺紋連接的裝配工藝（2）控制螺栓彈性伸長(zhǎng)法（3）控制螺母扭角法132.1螺紋連接的裝配工藝2.有可靠的防松裝置螺紋聯(lián)接一般都有自鎖性，在受靜載荷和工作溫度變化不大時(shí)，不會(huì)自行松脫，

但在沖擊，振動(dòng)或變載荷作用下，以及工作溫度變化很大時(shí)，為了確保聯(lián)接可靠，防止松動(dòng)，必須采取可靠的防松措施。在沖擊，振動(dòng)和變載荷下，螺紋間的壓力瞬間減小，甚至消失，產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。防松方法三大類：摩擦防松機(jī)械防松破壞螺紋副防松14普通螺紋連接的基本類型及應(yīng)用152.1螺紋連接的裝配工藝防松方法：（1）彈簧墊圈防松（摩擦防松）

擰緊螺母時(shí)，彈簧墊圈被壓平，而產(chǎn)生一定的彈力，用于保持螺紋間有一定的壓緊力。同時(shí)墊圈切口處的尖角也有阻止螺母松脫的作用，所以，要注意切口方向。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，應(yīng)用廣泛。但在沖擊、振動(dòng)很大情況下，防松效果不太好。16摩擦力防松--彈簧墊圈防松172.1螺紋連接的裝配工藝（2）雙螺母防松（摩擦防松）副螺母擰緊后，螺紋之間的接觸情況如圖所示。主、副螺母對(duì)頂，在兩螺母之間的一段螺栓內(nèi)產(chǎn)生附加拉力，即使外載荷消失，該拉力仍存在，有利于阻止松脫現(xiàn)象發(fā)生。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可用于一般無(wú)劇烈振動(dòng)的機(jī)器上，但因多使用了一個(gè)螺母，增加了聯(lián)接的外廓尺寸和重量，不適合于有劇烈振動(dòng)的高速機(jī)器，所以現(xiàn)在雙螺母的應(yīng)用已大大減少。18摩擦力防松--對(duì)頂螺母（雙螺母）防松19（3）保險(xiǎn)墊圈防止螺紋的回松（機(jī)械防松）

將墊圈內(nèi)翅插入軸上的槽內(nèi)，而將墊圈的外翅彎折入螺母的溝槽中，使螺母和螺栓不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。簡(jiǎn)便可靠，多用于軸端固定的防松。20利用機(jī)械元件防松--止動(dòng)墊片防松21利用機(jī)械元件防松-止動(dòng)墊片防松22（4）破壞螺紋副關(guān)系防松焊鉚23（5）粘結(jié)防松

使用厭氧性粘合時(shí)，涂敷在螺紋上，旋緊螺母，即粘為一體。拆卸時(shí)，需加溫到200-300度，使粘結(jié)劑分解后，方可拆卸。安全可靠，但不適合于高溫下工作。242.1螺紋連接的裝配工藝（6）開口銷防松（機(jī)械防松）在螺栓上鉆孔，采用槽型螺母。旋緊螺母后，開口銷通過(guò)螺母槽插入螺栓孔中，使螺母與螺栓之間不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。安全可靠，應(yīng)用較廣，但安裝較費(fèi)工時(shí)，不經(jīng)濟(jì)，只在承受較大振動(dòng)、沖擊的聯(lián)接中使用。25（6）利用機(jī)械元件防松--開口銷+開槽螺母防松26開口銷與槽形螺母b）機(jī)械防松（直接鎖住）27（7）利用機(jī)械元件防松--串聯(lián)鋼絲防松28金屬絲防松

（機(jī)械防松）螺栓緊固后，可在螺栓頭部鉆孔，再用金屬絲捆扎。捆扎時(shí)必須注意金屬絲的穿繞方向，即某一螺栓要自松時(shí)，金屬絲應(yīng)將其余螺栓向旋緊方向轉(zhuǎn)動(dòng)。防松可靠，結(jié)構(gòu)輕便。但螺釘加工費(fèi)較高，安裝也較費(fèi)時(shí)。292.1螺紋連接的裝配工藝2.1.2螺紋聯(lián)接拆裝工具1、螺釘旋具2、扳手30312.1螺紋連接的裝配工藝（P34）323334套筒扳手35扭力扳手36扭力扳手37382.1螺紋連接的裝配工藝1、雙頭螺柱的裝配要點(diǎn)(P34)（1）保證雙頭螺柱與機(jī)體螺紋的配合有足夠的緊固性。

(在裝拆螺母過(guò)程中，雙頭螺柱不能松動(dòng))。通常是利用雙頭螺柱最后幾圈較淺的螺紋，使配合后中徑有一定的過(guò)盈量來(lái)達(dá)到配合緊固的要求；392.1螺紋連接的裝配工藝（2）雙頭螺柱的軸心線必須與機(jī)體表面垂直裝配時(shí)用90°角尺進(jìn)行檢查(見教材p35圖2-22)，如果發(fā)現(xiàn)較小的偏斜時(shí)，可用絲錐校正螺孔后再裝配或?qū)⒀b入的雙頭螺柱校正至垂直；偏斜較大時(shí)，不得強(qiáng)行校正，以免影響連接的可靠性。402.1螺紋連接的裝配工藝（3）裝入雙頭螺柱時(shí)必須用油潤(rùn)滑避免旋入時(shí)產(chǎn)生咬合現(xiàn)象，也便于拆裝。412.1螺紋連接的裝配工藝雙頭螺柱的裝配將雙頭螺柱擰入機(jī)體螺孔的方法很多，常用的有以下兩種：(1)雙螺母法如圖所示，先將兩個(gè)螺母相互鎖緊在雙頭螺柱上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)上面的螺母，將雙頭螺柱擰人螺孔。雙螺母擰緊法42（2）長(zhǎng)螺母擰緊法如圖所示，先將長(zhǎng)螺母旋入雙頭螺柱上，再檸緊動(dòng)止動(dòng)螺釘，然后扳動(dòng)長(zhǎng)螺母，即可將雙頭螺柱擰人螺孔。取下長(zhǎng)螺母時(shí)，先旋松止動(dòng)螺釘，再擰松和取下長(zhǎng)螺母。長(zhǎng)螺母擰緊法432.螺母、螺釘?shù)难b配特點(diǎn)

（1）螺桿不產(chǎn)生彎曲變形，螺釘頭部、螺母底面應(yīng)與連接件接觸良好（2）被連接件應(yīng)均勻受壓，互相緊密貼合，連接牢固。（3）擰緊成組螺母或螺釘時(shí)，為使被連接件及螺桿受力均勻一致，不產(chǎn)生變形，應(yīng)根據(jù)被連接件形狀和螺母或螺釘?shù)姆植记闆r44按照先中間、后兩邊的原則分層次、對(duì)稱、逐步擰緊（一般分3次擰緊）451.螺孔損壞使配合過(guò)松。

可以將螺孔鉆大，攻制大直徑的新螺紋，配換新螺釘；當(dāng)螺孔螺紋部分損壞時(shí)，可以將螺孔加深，配換稍長(zhǎng)的螺栓。2.螺釘、螺柱的螺紋損壞時(shí)，要更換新的螺釘螺柱。螺紋連接的損壞形式及修復(fù)463.螺栓頭擰斷。若螺栓斷處在孔外，可以在螺栓上鋸槽、銼方或換上一個(gè)螺母后再擰出。若斷處在孔內(nèi)，可以用比螺紋小徑小一點(diǎn)的鉆頭將螺柱鉆出，再用絲錐修正內(nèi)螺紋。4.螺釘、螺柱因銹蝕難以拆卸?？梢圆捎妹河徒?，使銹蝕處疏松后即較容易拆卸；也可以用錘子敲打，使鐵銹受振動(dòng)脫落后擰出。47§2.2鍵聯(lián)接的裝配（P36）鍵主要用于軸和帶轂零件，實(shí)現(xiàn)周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩的軸轂連接。有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向。482.2鍵聯(lián)接的裝配圖銑刀軸上的鍵聯(lián)接49鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)件，通常用于聯(lián)接軸與軸上旋轉(zhuǎn)零件與擺動(dòng)零件，起周向固定零件的作用以傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成扭矩，而導(dǎo)鍵、滑鍵、花鍵還可用作軸上移動(dòng)的導(dǎo)向裝置。

鍵聯(lián)接導(dǎo)向平鍵（短距離）滑鍵（長(zhǎng)距離）—?jiǎng)勇?lián)接普通平鍵——靜聯(lián)接花鍵平鍵半圓鍵楔鍵切向鍵§2—1鍵聯(lián)接一、鍵聯(lián)接的類型與構(gòu)造

50用于靜聯(lián)接，即軸與輪轂間無(wú)相對(duì)軸向移動(dòng)

構(gòu)造：兩側(cè)面為工作面，靠鍵與槽的擠壓和鍵的剪切傳遞扭矩；軸上的槽用圓盤銑刀或指狀銑刀加工；

輪轂槽用拉刀或插刀加工。

1、平鍵

1）普通平鍵普通平鍵三種類型：圓頭—A型（常用）—鍵頂上面與轂不接觸有間隙方頭—B型—常用螺釘固定半圓頭—C型（端銑刀加工）—用于軸端與輪轂聯(lián)接回顧51導(dǎo)向平鍵與滑鍵——用于動(dòng)聯(lián)接，即軸與輪轂之間有相對(duì)軸向移動(dòng)的聯(lián)接?；I——鍵隨輪轂移動(dòng)導(dǎo)向鍵——鍵不動(dòng)，輪轂軸向移動(dòng)特點(diǎn)：裝拆方便，對(duì)零件對(duì)中性無(wú)影響，容易制造，作用可靠，多用于高精度聯(lián)接。但只能圓周固定，不能承受軸向力

2）導(dǎo)向平鍵與滑鍵52軸槽用與半圓鍵形狀相同的銑刀加工，鍵能在槽中繞幾何中心擺動(dòng)，鍵的側(cè)面為工作面，工作時(shí)靠其側(cè)面的擠壓來(lái)傳遞扭矩。

特點(diǎn)：工藝性好，裝配方便，適用于錐形軸與輪轂的聯(lián)接缺點(diǎn)：軸槽對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大。只適宜輕載聯(lián)接。

2、半圓鍵

53楔鍵：上、下面為工作表面，有1：100斜度（側(cè)面有間隙），工作時(shí)打緊，靠上下面摩擦傳遞扭矩，并可傳遞小部分單向軸向力

特點(diǎn)：適用于低速輕載、精度要求不高。對(duì)中性較差，力有偏心。不宜高速和精度要求高的聯(lián)接，變載下易松動(dòng)。鉤頭只用于軸端聯(lián)接，如在中間用鍵槽應(yīng)比鍵長(zhǎng)2倍才能裝入。且要罩安全罩3、楔鍵聯(lián)接54由兩個(gè)斜度為1：100的楔鍵聯(lián)接，上、下兩面為工作面（打入）布置在圓周的切向。一個(gè)切向鍵只能傳遞一個(gè)方向的轉(zhuǎn)矩，傳遞雙向轉(zhuǎn)矩時(shí)，須用互成120°～130°角的兩個(gè)鍵。工作原理：靠工作面與軸及輪轂相擠壓來(lái)傳遞扭矩

4、切向鍵1:100dTbt工作面dT120°~13°120°~135°552.2鍵聯(lián)接鍵連接具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。鍵連接可分為松鍵連接、緊鍵連接和花鍵連接。56一、松鍵連接的裝配松鍵連接是靠鍵的側(cè)面來(lái)傳遞扭矩的，對(duì)軸上零件作周向固定，能保證軸與軸上零件的同軸度，不能承受軸向力，在高速精密連接中應(yīng)用較多。松鍵連接包括普通平鍵連接、半圓鍵連接、導(dǎo)向平鍵連接和滑鍵連接等。鍵連接的裝配572.2鍵聯(lián)接1．裝配技術(shù)要求

(1)應(yīng)保證鍵與鍵槽的配合要求鍵與軸槽或輪轂槽的配合性質(zhì)一般取決于機(jī)構(gòu)的工作要求，由于鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，要獲得不同性質(zhì)的配合，靠改變軸槽、輪轂槽的極限尺寸來(lái)達(dá)到。

(2)鍵與鍵槽應(yīng)有較小的表面粗糙度值。

(3)鍵裝入鍵槽中應(yīng)與槽底貼緊，長(zhǎng)度方向與鍵槽有0．1mm的間隙，鍵的頂面與輪轂鍵槽底部有O．3～0．5mm的間隙。582．裝配要點(diǎn)

(1)清理鍵與鍵槽上的毛刺，以防配合后產(chǎn)生較大過(guò)盈而影響配合的正確性。

(2)對(duì)于重要的鍵連接，裝配前應(yīng)檢查鍵的直線度，鍵槽與軸心線的對(duì)稱度和平行度。(3)用鍵的頭部與鍵槽試配，應(yīng)能使鍵較緊地嵌在鍵槽中(對(duì)普通平鍵和導(dǎo)向平鍵而言)。

(4)在配合面上加潤(rùn)滑油，用銅棒將鍵壓人鍵槽中，使鍵與鍵槽底部貼緊，允許長(zhǎng)度方向有0．1mm的間隙。

(5)試配并安裝套件(齒輪、帶輪等)，鍵與鍵槽非配合面有間隙，以保證軸與軸上零件的同軸度要求。裝配后套件在軸上不允許有圓周方向的擺動(dòng)。5960第2章聯(lián)接零部件的裝配2.2.2滑鍵和導(dǎo)鍵的裝配(用于動(dòng)連接）滑鍵和導(dǎo)鍵不僅帶動(dòng)輪轂旋轉(zhuǎn)，還須使輪轂沿軸線方向在軸上來(lái)回移動(dòng)，所以裝配時(shí)，鍵與滑動(dòng)件輪轂鍵槽寬度的配合必須是間隙配合，而鍵與非滑動(dòng)件軸的鍵槽兩側(cè)面必須是過(guò)盈配合。埋頭螺釘防松61導(dǎo)向鍵622.2.2滑鍵和導(dǎo)鍵的裝配(用于動(dòng)連接）滑鍵（用于滑移量較大的場(chǎng)合）滑鍵固定在輪轂上，隨輪轂一同沿著軸上鍵槽移動(dòng)。當(dāng)軸向移動(dòng)距離較大時(shí)，宜采用滑鍵，如用導(dǎo)向鍵，鍵將很長(zhǎng)，增加制造的困難。圖4-5滑鍵連接63第2章聯(lián)接零部件的裝配緊鍵連接主要指楔鍵連接，楔鍵有普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種（圖2-27，P36）楔鍵上、下兩面是工作面，鍵的上表面與轂槽的底面各有1：100的斜度，鍵側(cè)與鍵槽有一定的間隙。裝配時(shí)需打入，靠楔緊作用來(lái)傳遞扭矩（軸與輪轂的接觸面上產(chǎn)生摩擦力來(lái)傳遞扭矩）。

64∠1:100∠1:100∠1:10065緊鍵連接還能軸向固定零件，并傳遞單方向的軸向力，但使軸上零件與軸的配合產(chǎn)生偏心和歪斜，多用于對(duì)中性要求不高，轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合。鉤頭楔鍵用于不能從另一端將鍵打出的場(chǎng)合?！锶粲脙蓚€(gè)楔鍵，應(yīng)布置在沿周向相隔90o～120o。66裝配楔鍵時(shí)一定要用涂色法檢查鍵與輪轂槽底面的接觸情況，若接觸不良，應(yīng)對(duì)輪轂槽進(jìn)行修整，合格后，在配合面加潤(rùn)滑油，用銅棒輕輕敲入，保證套件周向、軸向緊固可靠。對(duì)于鉤頭楔鍵，鉤頭與套件端面間應(yīng)留一定的距離，以便拆卸。a)普通楔鍵連接b)鉤頭楔鍵連接67圖4-7楔鍵連接68花鍵聯(lián)接的裝配花鍵連接(圖2-31)是由花鍵軸與轂孔上的多個(gè)鍵齒組成，有動(dòng)連接和靜連接兩種形式。

特點(diǎn)：具有承載能力高、傳遞扭矩大、同軸度高（對(duì)中性）和導(dǎo)向性好等優(yōu)點(diǎn)，但制造成本高。適用于載荷大和同軸度要求高的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，在機(jī)床和汽車中應(yīng)用廣泛?；ㄦI及其連接a)內(nèi)花鍵b)外花鍵c)花鍵連接691．靜連接花鍵的裝配套件在花鍵軸上固定，故有少量過(guò)盈。當(dāng)過(guò)盈量小時(shí)可用銅棒輕輕壓人。過(guò)盈量較大時(shí)，可將套件加熱到80～120°C后再進(jìn)行裝配。2．動(dòng)連接花鍵的裝配套件能在花鍵軸上自由滑動(dòng)，沒有阻滯現(xiàn)象。連接時(shí)應(yīng)保證正確的配合間隙，不能松動(dòng)，用手?jǐn)[動(dòng)套件時(shí)，不應(yīng)有周向間隙。裝配時(shí)，應(yīng)用涂色法檢查配合情況，修整套件與花鍵軸，加注潤(rùn)滑油后裝人。70鍵的損壞形式和修理

(1)鍵的磨損和損壞一般是更換新鍵。

(2)軸與軸上的鍵槽損壞對(duì)軸槽和轂槽用銼削、銑削或插削方法將鍵槽加寬，再配制新鍵。當(dāng)其中只有一個(gè)鍵槽損壞時(shí)，可將損壞的一個(gè)鍵槽加寬，然后配制階梯形鍵來(lái)修復(fù)(3)尺寸較大的外花鍵磨損可用鍍鉻或堆焊，然后加工到規(guī)定尺寸的方法修復(fù)。堆焊時(shí)要緩慢冷卻，以防花鍵軸變形。712.3銷聯(lián)接的裝配(P49)銷連接用于定位、連接和過(guò)載保護(hù)如圖。銷連接可靠、定位方便、裝拆容易、制造簡(jiǎn)便，在各種機(jī)械中應(yīng)用廣泛。分類：圓柱銷、圓錐銷、開口銷和彈性銷等，尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。72a)定位作用b)連接作用c)過(guò)載保護(hù)1．圓柱銷的裝配圓柱銷靠過(guò)盈固定在孔中，不易多次裝拆。用于定位時(shí)，為保證配合精度，通常是將被連接件的兩孔同時(shí)鉆、鉸加工，然后在銷上涂上機(jī)油，用銅棒壓入孔中。732．圓錐銷的裝配

圓錐銷具有1：50的錐度，定位準(zhǔn)確，可多次拆裝而不影響定位精度，在軸向力的作用下能保證自鎖。圓錐銷以小端直徑和長(zhǎng)度代表其規(guī)格。裝配時(shí)，以小端直徑選擇鉆頭，被連接件的兩孔應(yīng)同時(shí)鉆、鉸加工，孔徑大小以錐銷長(zhǎng)度的80％左右能自由插入為宜，用銅棒壓人后，錐銷的大端可稍露出或平于被連接件。743．銷連接的拆卸與修理拆卸普通圓柱銷和圓錐銷時(shí)，可用錘子和銅棒輕輕敲擊(圓錐銷從小端向大端敲擊)的方法。有螺尾的圓錐銷可用螺母旋出如圖。帶螺尾圓錐銷拆卸帶內(nèi)螺紋圓柱銷的拆卸

帶內(nèi)螺紋圓錐銷的拆卸拆卸帶內(nèi)螺紋的圓錐銷和圓柱銷時(shí)，可用螺紋相符的螺釘取出，也可用拔銷器拔出。75銷連接損壞或磨損時(shí)，一般是更換銷。若銷孔損壞或磨損嚴(yán)重時(shí)，可重新鉆、鉸較大尺寸的銷孔，更換相適應(yīng)的新銷。762.4過(guò)盈連接的裝配(P50)過(guò)盈連接是靠包容件(孔)和被包容件(軸)配合后的過(guò)盈值達(dá)到緊固連接目的的一種連接方法。過(guò)盈連接能傳遞扭矩、軸向力和一定的沖擊載荷如右圖所示，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、同軸度高、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，

但對(duì)配合面加工精度要求較高，裝拆都比較困難。772.4.1過(guò)盈連接的裝配技術(shù)要求

(1)配合件要有較高的形位精度，并保證配合時(shí)有足夠、準(zhǔn)確的過(guò)盈量。

(2)配合表面應(yīng)有較小的表面粗糙度值。

(3)裝配時(shí)，擦凈配合表面并涂上機(jī)油，壓入過(guò)程應(yīng)連續(xù)，速度要穩(wěn)定，不宜太快，一般以2～4mm／s為宜，并準(zhǔn)確地控制壓入行程。

(4)細(xì)長(zhǎng)件或薄壁零件，裝配前應(yīng)注意檢查過(guò)盈量和形位公差，裝配時(shí)最好沿垂直方向壓入，以免變形。782.4.2過(guò)盈聯(lián)接的裝配方法過(guò)盈連接的配合面多為圓柱面和圓錐面。1．圓柱面過(guò)盈連接的裝配a)錘子加墊塊b)螺旋壓力機(jī)c)C形夾相配合的孔口和軸端應(yīng)有5°～10°的倒角，以便于裝配。根據(jù)過(guò)盈量的大小不同，采用不同的裝配方法(1)壓入法(2)熱脹法(3)冷縮法

79過(guò)盈聯(lián)接的裝配方法1、壓入法利用壓力機(jī)直接把被包容件壓入包容件，在壓入過(guò)程中，配合表面微觀不平度的峰尖會(huì)受到擦傷或壓平。2、溫差法加熱包容件（或冷卻被包容件）。用于被聯(lián)接件的配合尺寸和過(guò)盈量不大的場(chǎng)合。用于聯(lián)接要求高、載荷較大的場(chǎng)合。加熱法用于較大配合直徑冷卻法用于較小配合直徑80d)齒條壓力機(jī)e)氣動(dòng)杠桿壓力機(jī)81熱裝法：又稱紅套法，利用金屬材料熱脹冷縮的物理性能進(jìn)行裝配的。

1）熱浸加熱法2）氧、乙炔焰加熱法3）電阻加熱法4）電感應(yīng)加熱法冷裝法：將被包容件用冷卻劑冷卻使之縮小，再把被包容件裝入到配合位置的過(guò)程中。822．圓錐面過(guò)盈連接的裝配螺母壓緊圓錐面過(guò)盈連接圓錐面過(guò)盈連接是利用軸和孔產(chǎn)生相對(duì)軸向位移，互相壓緊而獲得的過(guò)盈連接。常用的裝配方法有兩種：(1)螺母壓緊圓錐面過(guò)盈連接，多用于軸端。83(2)液壓裝拆圓錐面過(guò)盈連接裝配.842.4.3過(guò)盈連接的拆卸與修理過(guò)盈連接的零件一般不進(jìn)行拆卸，拆卸時(shí)容易損傷或破壞連接零件。

過(guò)盈連接的損壞形式是過(guò)盈量的喪失使配合松動(dòng)。制造簡(jiǎn)單的包容件一般采取更換的辦法重新建立過(guò)盈連接。若采用修復(fù)方法時(shí)，一般首先修復(fù)孔，以孔為基準(zhǔn)，改變修復(fù)后的軸的尺寸，使軸、孔重新產(chǎn)生需要的過(guò)盈量。軸的修復(fù)方法較多，可采用噴涂、刷鍍、補(bǔ)焊后進(jìn)行加工。經(jīng)修復(fù)后的孔、軸配合面，必須具有合格的尺寸精度、表面粗糙度及同軸度。85本章小結(jié)螺紋聯(lián)接裝配的技術(shù)要求拆裝工藝裝配工藝鍵連接平鍵的裝配滑鍵與導(dǎo)鍵的裝配楔形鍵的裝配半圓鍵的裝配花鍵的裝配銷聯(lián)接過(guò)盈連接86課堂小結(jié)：布置作業(yè)：P53，2,5,6，8休息、休息87本章結(jié)束88型號(hào)為：CA6136

型號(hào)為：CA6136

按照《GB15375-94金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法》其含義如下：

C：類型號(hào)：車床

A：專用代號(hào)：普通

6：系列代號(hào)：表示落地臥式車床

1：臥式車床類

36：主要參數(shù)代號(hào);最大工作回轉(zhuǎn)直徑360mm89臥式車床的工藝范圍及其組成一、工藝范圍與運(yùn)動(dòng)二、組成部件在各種車床中，臥式車床應(yīng)用最普遍，它的工藝范圍很廣，但臥式車床的自動(dòng)化程度較低。圖

臥式車床外形1—主軸箱2—刀架3—尾座4—床身5、9—床腿6—光杠7—絲杠8—溜板箱10—進(jìn)給箱11—掛輪變速機(jī)構(gòu)90車床的主要部件及作用車床主要部件包括：三箱、兩杠、兩座三箱是指主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、（另外還有掛輪箱）兩杠是指光杠、絲杠、（另有操縱桿）兩座是指刀架、尾座CA6136車床示意圖（圖1-2）CA6136車床示意圖（圖1-3）91圖1-2CA6136車床示意圖

返回Ⅰ—變速箱Ⅱ—進(jìn)給箱Ⅲ—主軸箱Ⅳ—刀架Ⅴ—尾座

Ⅵ—絲杠Ⅶ—光杠Ⅷ—床身Ⅸ—床腿Ⅹ—溜板箱1、2、6—主運(yùn)動(dòng)變速手柄3、4—進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速手柄5—刀架縱向移動(dòng)變速手柄

7—刀架橫向運(yùn)動(dòng)手柄8—方刀架鎖緊手柄9—小滑板移動(dòng)手柄10—尾座套筒鎖緊手柄

11—尾座鎖緊手柄12—尾座套筒移動(dòng)手輪13—主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄

14—開合螺母開合手柄15—橫向進(jìn)給自動(dòng)手柄16—縱向進(jìn)給自動(dòng)手柄

17—縱向進(jìn)給手動(dòng)手柄18—光杠、絲杠更換使用的離合器

92三爪卡盤變速手柄主軸箱電源開關(guān)光桿急停啟動(dòng)按鈕進(jìn)給調(diào)節(jié)手柄光/絲桿轉(zhuǎn)換手柄大滑板中滑板自動(dòng)走刀手柄小滑板絲桿冷卻液照明燈刀架座尾座圖1-3進(jìn)給箱溜板箱返回93三箱

主軸箱：主軸箱用來(lái)支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸是空心的，便于穿過(guò)長(zhǎng)的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。進(jìn)給箱：進(jìn)給箱用來(lái)改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)移動(dòng)變速手柄來(lái)改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速溜板箱：溜板箱用來(lái)使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。94兩杠絲杠：絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng)，用來(lái)車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給，以便長(zhǎng)期保持絲杠的精度。光杠:機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過(guò)光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。95兩座刀架：它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。（圖1-4）、（圖1-5）尾座：尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，