汽車制造企業(yè)綠色(回云埔)

吉林大學(xué)機(jī)械學(xué)院機(jī)械制造及其自動(dòng)化回云埔汽車制造企業(yè)綠色制造模式綠色制造的目標(biāo)綠色制造是一種綜合考慮環(huán)境負(fù)影響和資源利用的現(xiàn)代制造模式，其目標(biāo)是使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)生命周期中，對(duì)環(huán)境的影響最小，資源利用最優(yōu)。綠色制造的主要內(nèi)容包括

選用無(wú)毒、低能耗、可再生材料及可回收的綠色材料;采用著重考慮產(chǎn)品環(huán)境屬性、節(jié)能性、可拆卸性、長(zhǎng)壽命、可回收性、可維護(hù)性、可重復(fù)利用性等的綠色設(shè)計(jì);使用能顯著的節(jié)約能源、節(jié)省資源，同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中，最大限度地避免或減少對(duì)人體的危害的綠色生產(chǎn)、包裝;同時(shí)要求綠色使用、綠色回收和處理。汽車制造企業(yè)綠色制造的重要意義第一，綠色制造是世界汽車制造業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。第二，綠色制造是我國(guó)汽車制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的迫切需要。第三，實(shí)施綠色制造是突破“綠色壁壘”拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。第四，綠色制造是響應(yīng)我國(guó)政府的節(jié)能減排戰(zhàn)略的重要措施。汽車制造企業(yè)綠色制造模式的特征①時(shí)間維度的無(wú)極化傳統(tǒng)制造模式一般關(guān)注的是制造活動(dòng)中某一時(shí)間點(diǎn)或某一時(shí)間段，并對(duì)于該時(shí)間點(diǎn)或時(shí)間段的制造活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化。綠色制造模式強(qiáng)調(diào)的是汽車產(chǎn)品全生命周期工程（多生命周期工程）的時(shí)間維度，包括從市場(chǎng)需求至汽車報(bào)廢回收、零部件重用、原材料再生、零部件再制造環(huán)節(jié)，即對(duì)于汽車“從生到死再到生”的時(shí)間維度進(jìn)行制造活動(dòng)的優(yōu)化。②空間維度的協(xié)調(diào)化汽車制造企業(yè)綠色制造模式提供了汽車制造活動(dòng)無(wú)極化的時(shí)間維度主線，根據(jù)這一主線，綠色制造模式勾勒了產(chǎn)業(yè)中廣域的空間維度，如從原材料、零部件的全球供給、制造資源全球化分配、汽車產(chǎn)品的全球制造銷售、汽車產(chǎn)品的全球守候服務(wù)、廢舊汽車的全球回收處理等。在汽車制造企業(yè)綠色制造模式信息系統(tǒng)的支持下，汽車制造企業(yè)綠色制造支持系統(tǒng)功能系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于廣域空間制造活動(dòng)的協(xié)調(diào)管理。③制造過(guò)程的綠色化綠色制造模式強(qiáng)調(diào)從汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)階段就導(dǎo)入綠色化標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，即從汽車制造的源頭總攬汽車制造的綠色化，并從綠色供應(yīng)鏈、清潔生產(chǎn)、綠色銷售及服務(wù)延伸到（汽車）綠色終期處理、（環(huán)境）綠色末端處理等環(huán)節(jié)，體現(xiàn)汽車制造活動(dòng)資源節(jié)約，環(huán)境友好的綠色化特征。④制造目標(biāo)的集成化傳統(tǒng)的制造模式，一般要求以低成本、高質(zhì)量、低響應(yīng)時(shí)間、高柔性、高客戶滿意這些制造目標(biāo)的某一或某些制造目標(biāo)的組合進(jìn)行制造活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)的是以盡可能低的成本獲取盡可能高的制造利潤(rùn)。綠色制造模式強(qiáng)調(diào)的T（時(shí)間）、Q（質(zhì)量）、C（成本）、S（服務(wù)）、R（資源）、E（環(huán)境）等制造目標(biāo)的集成，體現(xiàn)的是汽車制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展效益協(xié)調(diào)優(yōu)化的統(tǒng)一。`⑤戰(zhàn)略推進(jìn)的漸進(jìn)化汽車制造企業(yè)的綠色制造制造模式以“自主創(chuàng)新”為制造戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)從模仿學(xué)習(xí)到自主創(chuàng)新的的漸進(jìn)式戰(zhàn)略推進(jìn)。即從“模仿”中縮小與優(yōu)勢(shì)汽車制造企業(yè)的差距，從“創(chuàng)新”中勝出與優(yōu)勢(shì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。汽車制造企業(yè)綠色制造模式支持系統(tǒng)中的關(guān)鍵支持系統(tǒng)綠色設(shè)計(jì)又稱為面向環(huán)境的設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、生態(tài)設(shè)計(jì)、環(huán)境意識(shí)設(shè)計(jì)、生命周期設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)等。雖然這些設(shè)計(jì)概念在提出的初期各有側(cè)重，但隨著近年來(lái)的發(fā)展，基本上都趨于同一概念，即設(shè)計(jì)目的是為了極小化產(chǎn)品全生命周期過(guò)程的資源消耗和環(huán)境影響，使得其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)優(yōu)化。①汽車制造企業(yè)綠色設(shè)計(jì)策略汽車制造企業(yè)綠色研發(fā)設(shè)計(jì)策略圍繞產(chǎn)品本身特性以及其生命周期各個(gè)階段展開(kāi)，概括起來(lái)可以分為以下幾個(gè)方面：1)汽車產(chǎn)品概念創(chuàng)新汽車產(chǎn)品概念創(chuàng)新的涵義是汽車制造企業(yè)在綠色制造模式下過(guò)程目標(biāo)體系的約束下，對(duì)于傳統(tǒng)意義的汽車進(jìn)行概念延伸、拓展、創(chuàng)新。它可以體現(xiàn)在汽車非物質(zhì)化（低物質(zhì)化）、汽車共享等形式2)汽車產(chǎn)品及功能優(yōu)化汽車產(chǎn)品及功能優(yōu)化的涵義是汽車制造企業(yè)在綠色制造模式的過(guò)程目標(biāo)體系的約束下，對(duì)汽車的功能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。它可以體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品功能整合、模塊化設(shè)計(jì)、提供汽車可靠性、耐用性，易于保養(yǎng)、維修，以及加強(qiáng)與用戶的關(guān)系，如人性化設(shè)計(jì)等。3)優(yōu)化利用原材料優(yōu)化利用原材料的涵義是汽車制造企業(yè)在綠色制造模式的過(guò)程目標(biāo)體系的約束下，在原材料（包括輔料）及零部件的選擇上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。它可以體現(xiàn)在采用清潔原材料，采用可再生、可再新、可循環(huán)原材料，采用低能值原材料以及減少使用量等。4)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化汽車產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化是汽車制造企業(yè)在綠色制造模式下過(guò)程目標(biāo)體系的約束下，在汽車零部件生產(chǎn)、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)優(yōu)化設(shè)計(jì)。它可以體現(xiàn)在精簡(jiǎn)生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)、選擇環(huán)境不良影響最小的生產(chǎn)工藝、減少能耗或者采用清潔能源、采用能源循環(huán)系統(tǒng)、減少生產(chǎn)廢棄物（廢液、廢氣、廢渣等）以及減少生產(chǎn)過(guò)程輔料或采用清潔的輔料等。5)汽車營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化汽車銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是汽車制造企業(yè)在綠色制造模式下過(guò)程目標(biāo)體系的約束下，在汽車的營(yíng)銷環(huán)節(jié)如展示推介、汽車（零部件）包裝、汽車產(chǎn)品運(yùn)輸、汽車儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)優(yōu)化設(shè)計(jì)。它可以體現(xiàn)在減少包裝用品或包裝用品可循環(huán)、減少運(yùn)輸過(guò)程能源消耗、汽車產(chǎn)品儲(chǔ)存及物流配送優(yōu)化設(shè)計(jì)等。6)減少潛在環(huán)境不良影響減少潛在環(huán)境不良影響是汽車制造企業(yè)在綠色制造模式下過(guò)程目標(biāo)體系的約束下，在汽車制造的全生命周期工程中對(duì)環(huán)境的不良影響最小化。它可以體現(xiàn)在采用先進(jìn)的制造加工設(shè)備、采用環(huán)境友好的加工工藝、采用高效的管理流程、減少使用過(guò)程中的尾氣排放等。7)廢舊汽車產(chǎn)品生命終期系統(tǒng)優(yōu)化廢舊汽車產(chǎn)品生命終期系統(tǒng)優(yōu)化是汽車制造企業(yè)在綠色制造模式下過(guò)程目標(biāo)體系的約束下，在汽車使用的報(bào)廢過(guò)程中的系統(tǒng)優(yōu)化。它可以體現(xiàn)在可拆卸設(shè)計(jì)、可拆卸零部件的循環(huán)利用、拆卸零部件的再制造、拆卸零部件的重用、拆卸零部件原材料重生以及最終廢棄物的焚燒掩埋等。②汽車制造企業(yè)綠色設(shè)計(jì)系統(tǒng)方法目前，綠色研發(fā)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方法有基于生命周期工程的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、創(chuàng)新設(shè)計(jì)系統(tǒng)方法、并行工程綠色設(shè)計(jì)系統(tǒng)方法等?；诋a(chǎn)品生命周期工程的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的涵義是任何物質(zhì)形態(tài)的產(chǎn)品都將經(jīng)歷從材料的獲取、設(shè)計(jì)、制造、銷售、使用和用后廢棄再回到土壤中的循環(huán)過(guò)程。綠色創(chuàng)新設(shè)計(jì)的基本思路是首先針對(duì)具體的環(huán)境要求設(shè)計(jì)出以這些要求為目標(biāo)的一系列的“極端方案”，然后根據(jù)其他因素如成本、市場(chǎng)可行性等，對(duì)這些方案進(jìn)行刪減、修改和協(xié)調(diào)。綠色創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法主要關(guān)注的是能源與環(huán)境要求的極端方案，其核心是極端方案對(duì)于設(shè)計(jì)要求的響應(yīng)③綠色制造最終目標(biāo)層汽車制造最終目標(biāo)層是對(duì)于汽車制造企業(yè)傳統(tǒng)制造目標(biāo)的變革，汽車制造企業(yè)綠色制造模式的終極目標(biāo)位于汽車制造企業(yè)綠色制造模式金字塔結(jié)構(gòu)的頂端