標準解讀

《GB/T 22420-2008 兩向和多向運行叉車 穩(wěn)定性試驗》是一項國家標準,旨在規(guī)定兩向及多向操作的叉車進行穩(wěn)定性測試的方法與要求。該標準適用于具有兩個或更多方向行駛能力的工業(yè)叉車,包括但不限于堆垛機、揀選車等類型。其主要目的是確保這類設備在各種工作條件下的安全性能,通過一系列科學設計的試驗來評估叉車在不同狀態(tài)(如滿載、空載)下抵抗翻倒的能力。

根據(jù)此標準,測試項目覆蓋了多種工況,比如直行穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性以及靜態(tài)穩(wěn)定性等。對于每一項測試,都詳細定義了執(zhí)行步驟、所需工具、環(huán)境條件等要素,并且指定了合格標準。例如,在進行直行穩(wěn)定性試驗時,需要考慮的因素可能包括車輛的速度、負載的位置及其重量;而轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性則更關(guān)注于叉車在轉(zhuǎn)向過程中保持平衡的能力。

此外,《GB/T 22420-2008》還特別強調(diào)了對測試結(jié)果記錄的要求,確保數(shù)據(jù)準確無誤地反映叉車的實際表現(xiàn)。這不僅有助于制造商改進產(chǎn)品設計,提高安全性,也為用戶選擇合適型號提供了依據(jù)。

該標準的實施促進了我國叉車制造業(yè)技術(shù)水平的提升,保障了作業(yè)人員的安全,同時也推動了行業(yè)標準化進程。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現(xiàn)行標準GB/T 26949.7-2016
  • 2008-10-13 頒布
  • 2009-05-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 22420-2008兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性試驗_第1頁
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文檔簡介

犐犆犛53.060

犑83

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜22420—2008/犐犛犗15794:2001

兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性試驗

犅犻犱犻狉犲犮狋犻狅狀犪犾犪狀犱犿狌犾狋犻犱犻狉犲犮狋犻狅狀犪犾犳狅狉犽犾犻犳狋狋狉狌犮犽狊—犛狋犪犫犻犾犻狋狔狋犲狊狋狊

(ISO15794:2001,IDT)

20081013發(fā)布20090501實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜22420—2008/犐犛犗15794:2001

前言

本標準等同采用ISO15794:2001《兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性試驗》(英文版)。

本標準等同翻譯ISO15794:2001。

為了便于使用,本標準作了下列編輯性修改:

———“本國際標準”一詞改為“本標準”;

———用小數(shù)點“.”代替作為小數(shù)點的逗號“,”;

———刪除了國際標準的前言;

———對ISO15794:2001引用的其他國際標準,用已被采用為我國的標準代替對應的國際標準,其

余未被采用為我國標準的國際標準均被直接引用;

———在ISO15794:2001中引用了國際標準ISO10658:1996《工業(yè)車輛在動力裝置側(cè)移載荷條件

下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗》,被ISO2291510:2008《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第10部

分:叉車在由動力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗》代替,因此在本標

準中將直接引用ISO2291510;

———對ISO15794:2001中的錯誤作了勘誤更正:

●將圖3與圖4對換;

●將圖5~圖8、圖13~圖17、圖31~圖42中犡犢斜線標注改為犡、犢在同一點;

●圖16注中的公式改為α=(15+0.5ι+1.55狏)%,最大為(40+0.5ι)%。

本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標準由全國工業(yè)車輛標準化技術(shù)委員會(SAC/TC332)歸口。

本標準起草單位:北京起重運輸機械研究所。

本標準主要起草人:趙春暉。

本標準為首次制定。

犌犅/犜22420—2008/犐犛犗15794:2001

兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性試驗

1范圍

本標準規(guī)定了驗證帶有可傾斜或不可傾斜門架或貨叉的兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性的基本試驗。

本標準適用于裝有貨叉和/或?qū)倬叩牟孳嚒?/p>

本標準不適用于搬運能自由擺動的懸吊載荷的叉車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB/T8591土方機械司機座椅標定點(GB/T8591—2000,eqvISO5353:1995)

GB/T21467工業(yè)車輛在門架前傾的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗(GB/T21467—

2008,ISO5767:1992,IDT)

ISO2291510工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第10部分:叉車在由動力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆

垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗

3試驗目的

3.1正常工作條件

本標準規(guī)定的基本試驗,可確保指定類型的叉車在下列正常工作條件下正確使用時,具有足夠的穩(wěn)

定性:

a)在堅實、平整、水平和鋪好的路面上作業(yè)(運行和堆垛);

b)門架或貨叉后傾,載荷處于較低(運行)位置;

c)在門架基本垂直,貨叉基本水平狀態(tài)下堆垛;

d)載荷質(zhì)心約在叉車縱向中心平面內(nèi)時進行作業(yè)。

3.2非正常工作條件

當工作條件與3.1中的規(guī)定不相同時,應:

a)符合其他標準,例如GB/T21467或ISO2291510所規(guī)定的不同特定條件的叉車;或

b)叉車穩(wěn)定性由有關(guān)雙方商定,但不應低于正常工作條件(見3.1)下試驗規(guī)定的穩(wěn)定性要求。

4穩(wěn)定性試驗

4.1試驗要求

兩向和多向運行叉車的穩(wěn)定性應采用4.2規(guī)定的試驗方法之一來驗證。

4.2驗證步驟

4.2.1傾斜平臺

應使用能傾斜的試驗平臺。將被試叉車按4.3規(guī)定的條件,放置在初始呈水平狀態(tài)的試驗平臺上,

按表3中給出的各個位置依次進行試驗。

溫馨提示

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