GB/T 23418-2009航空貨運及地面設(shè)備術(shù)語

犐犆犛４９．１００

犞５７

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３４１８—２００９／犐犛犗１０２５４：１９９５

航空貨運及地面設(shè)備術(shù)語

犃犻狉犮犪狉犵狅犪狀犱犵狉狅狌狀犱犲狇狌犻狆犿犲狀狋—犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔

（ＩＳＯ１０２５４：１９９５，ＩＤＴ）

２００９０３２３發(fā)布２００９１１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２３４１８—２００９／犐犛犗１０２５４：１９９５

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ１０２５４：１９９５《航空貨運及地面設(shè)備———術(shù)語》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ１０２５４：１９９５。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

ａ）“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

ｂ）用小數(shù)點“．”代替作為小數(shù)點的逗號“，”；

ｃ）刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空總局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國民用航空總局機場司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：高天。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３４１８—２００９／犐犛犗１０２５４：１９９５

航空貨運及地面設(shè)備術(shù)語

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)定義了航空貨運及其相關(guān)地面設(shè)備的術(shù)語。

注：本標(biāo)準(zhǔn)采用“重量”代替規(guī)范的技術(shù)詞匯“質(zhì)量”，以適應(yīng)于當(dāng)前的商業(yè)用法。

２定義

２．１

航空貨物（貨物）犪犻狉犮犪狉犵狅／犵狅狅犱狊

除郵件外由飛機運送或準(zhǔn)備運送的所有物品。

２．２

航空集裝箱犪犻狉犮狉犪犳狋犮狅狀狋犪犻狀犲狉

直接與飛機的貨物處理與限動系統(tǒng)銜接的全封閉航空集裝單元。

注：見“航空集裝單元”。

２．３

飛機包絡(luò)線（包絡(luò)線）犪犻狉犮狉犪犳狋犲狀狏犲犾狅狆犲

飛機橫截面的內(nèi)輪廓線。

２．４

航空集裝板（集裝板）犪犻狉犮狉犪犳狋狆犪犾犾犲狋

由平臺構(gòu)成的航空集裝單元，具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的上平面。貨物在成單元地被裝上飛機前可安置其上

并施加保護，直接與飛機的貨物處理與限動系統(tǒng)銜接。

注：見“飛機集裝單元”。

２．５

飛機集裝板網(wǎng)／集裝網(wǎng)（網(wǎng)套）犪犻狉犮狉犪犳狋狆犪犾犾犲狋狀犲狋

用于將貨物系留在集裝板上的帶網(wǎng)或繩網(wǎng)。

注１：可與拱形罩蓬協(xié)同使用。

注２：見“飛機集裝單元”。

２．６

航空集裝單元犪犻狉犮狉犪犳狋狌狀犻狋犾狅犪犱犱犲狏犻犮犲

飛機單元式裝載裝置

航空集裝器

由集裝板加集裝網(wǎng)，或集裝板、集裝網(wǎng)加拱形罩蓬，或集裝箱單體構(gòu)成的組合。

注：此單元的作用是使零散貨物可被集合成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的單元，以便于快速地裝載進具有與其相兼容的處理和系留

系統(tǒng)的飛機。

２．７

適航證書犪犻狉狑狅狉狋犺犻狀犲狊狊犮犲狉狋犻犳犻犮