標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 23920-2009 三輪汽車和低速貨車 最高車速測(cè)定方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為三輪汽車及低速貨車提供一個(gè)統(tǒng)一的最高車速測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試應(yīng)在平坦、干燥且直線段足夠長(zhǎng)的道路上進(jìn)行,確保能夠充分加速至車輛所能達(dá)到的最大速度,并保持一段時(shí)間以完成準(zhǔn)確的速度記錄。

對(duì)于參與測(cè)試的車輛,要求其處于良好的技術(shù)狀態(tài),輪胎氣壓應(yīng)調(diào)整到制造商推薦值或略高于此值,但不得超過(guò)輪胎最大允許氣壓。此外,還需保證燃油充足以及所有安全裝置均處于正常工作狀態(tài)。

測(cè)試過(guò)程中,駕駛員需按照規(guī)定的程序操作,包括但不限于:平穩(wěn)地將油門踩到底直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值;當(dāng)車輛達(dá)到并維持在某一穩(wěn)定速度時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí);記錄下這一過(guò)程中車輛所達(dá)到的最大穩(wěn)定行駛速度作為最終結(jié)果。值得注意的是,在整個(gè)測(cè)試期間,不允許使用任何外部輔助手段來(lái)增加車輛速度。

該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了具體的試驗(yàn)條件、儀器設(shè)備要求以及數(shù)據(jù)處理方法等內(nèi)容,以確保不同機(jī)構(gòu)之間測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。通過(guò)遵循這些詳細(xì)指導(dǎo)原則,可以有效評(píng)估各類三輪汽車與低速貨車的實(shí)際性能表現(xiàn)。


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  • 2009-06-04 頒布
  • 2010-01-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 23920-2009三輪汽車和低速貨車最高車速測(cè)定方法_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛65.060

犜54

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅/犜23920—2009

三輪汽車和低速貨車最高車速測(cè)定方法

犜狉犻狑犺犲犲犾狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱犾狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊—

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20090604發(fā)布20100101實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅/犜23920—2009

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC234)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:國(guó)家農(nóng)機(jī)具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:山東五征集團(tuán)有限公司、山東時(shí)風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、北汽福田汽車股份

有限公司諸城汽車廠、成都王牌汽車集團(tuán)股份有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張琦、王俠民、林連華、王建軍、翁里。

書(shū)

犌犅/犜23920—2009

三輪汽車和低速貨車最高車速測(cè)定方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車實(shí)際最高行駛速度的測(cè)定方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車(以下通稱車輛)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB18320—2008三輪汽車和低速貨車安全技術(shù)要求

3實(shí)際最高行駛速度的測(cè)量

3.1測(cè)定要求

3.1.1車輛

3.1.1.1車輛應(yīng)用使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的燃油。

3.1.1.2噴油泵的調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和空載轉(zhuǎn)速應(yīng)符合制造廠的規(guī)定。對(duì)通過(guò)調(diào)整能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

速和/或車輛行駛速度發(fā)生變化的任何裝置,均應(yīng)調(diào)整到能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和/或車輛行駛速度達(dá)到最高

的狀態(tài)。

3.1.1.3輪胎規(guī)格應(yīng)與制造廠計(jì)算最高設(shè)計(jì)速度時(shí)所用輪胎規(guī)格相同,輪胎為新輪胎,充氣壓力為車

輛制造廠推薦的道路行駛時(shí)的輪胎壓力。

3.1.1.4車輛應(yīng)為正??蛰d工作狀態(tài),油箱裝滿燃油,散熱器裝滿冷卻液,帶駕駛員。

3.1.1.5根據(jù)需要,測(cè)定在最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量(或最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量)狀態(tài)下車輛的實(shí)際最高行駛速度。

3.1.2測(cè)定跑道

3.1.2.1測(cè)定用跑道應(yīng)為直線跑道,并且應(yīng)能使車輛以實(shí)際最高行駛速度至少行駛100m的測(cè)定

距離。

3.1.2.2測(cè)定跑道為清潔、干燥、平坦的瀝青路面或混凝土路面。

3.1.2.3測(cè)定跑道路面的縱向坡度不大于2%,橫向坡度不大于3%。

3.1.2.4進(jìn)入測(cè)試路段前的跑道應(yīng)足夠長(zhǎng),并且應(yīng)平整、坡度均勻,以保證測(cè)量時(shí)車輛勻速行駛。

3.1.3環(huán)境條件

測(cè)定應(yīng)在干燥、風(fēng)速不超過(guò)5m/s的環(huán)境條件下進(jìn)行。

3.2測(cè)定程序

3.2.1測(cè)定前,應(yīng)使車輛充分預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),以確保發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油和冷卻液等達(dá)到正常的工作溫度。

3.2.2車輛掛最高前進(jìn)擋,以全開(kāi)油門駛?cè)霚y(cè)定跑道。

3.2.3沿往返方向,在至少100m的距離內(nèi)測(cè)量車輛的實(shí)際最高行駛速度。記錄車輛行駛100

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