第八章汽車電器設(shè)備線路

第八章汽車電器設(shè)備線路學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握汽車電路開關(guān)的作用、種類和工作方式。掌握汽車電路保護裝置的種類、工作特點。了解汽車用導(dǎo)線的規(guī)格、型號和選用原則。了解汽車線束的包扎、安裝和汽車電路接頭連接方式。掌握汽車整車電路的組成和電路圖的種類與組成。掌握汽車電路的接線規(guī)律和讀識電路圖的要點。掌握汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法。一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20231汽車電器第八章汽車電器設(shè)備線路學(xué)習(xí)方法：從這個開關(guān)控制哪些電器、被控制電器的作用、工作條件和特點出發(fā)，理解并掌握汽車電路開關(guān)的作用、種類和工作方式。從被保護對象的工作條件和特點入手，理解汽車電路保護裝置的工作模式，掌握其工作特點。導(dǎo)線使汽車電路連接必不可少的元件,了解線路配線原則。從三種電路圖的特點出發(fā)，充分理解汽車電路的接線規(guī)律和讀識電路圖的要點。明確汽車電路故障診斷與檢修注意事項，掌握汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法，特別注意理論聯(lián)系實際，在實踐中積累工作經(jīng)驗。

一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20232汽車電器第八章汽車電器設(shè)備線路學(xué)習(xí)內(nèi)容：

電路控制與保護裝置電線束

汽車電路圖讀識汽車電路檢修的一般程序和方法

一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20233汽車電器第八章汽車電器設(shè)備線路課后思考：1.分析汽車電路時，對于開關(guān)裝置而言要考慮哪些方面？2.換電路保護裝置時應(yīng)注意哪些問題？3.三種汽車電路圖（布線圖、原理圖、線束圖）各自的特點和應(yīng)用?4.簡述汽車電路的接線規(guī)律和讀圖的一般要點?5.簡述汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法?6.除了課程中所述汽車電路故障診斷與檢修注意事項外，是否有其他情況，試總結(jié)?7.在實踐中試總結(jié)一些讀圖技巧?一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20234汽車電器第一節(jié)電路控制與保護裝置一、點火開關(guān)二、多功能組合開關(guān)三、繼電器四、熔斷器（熔絲）五、易熔線六、斷路器一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20235汽車電器一、點火開關(guān)點火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關(guān)。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（Lock）,接通點火儀表指示等（ON或IG），起動(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機專用），如果用于柴油車則增加(HEAT)擋。其中起動、預(yù)熱擋因為工作電流很大，開關(guān)不易接通過久，所以這兩擋在操作時必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點火開關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如圖8－1所示。點火開關(guān)各國、各廠家不完全一樣，例如表8－1為幾種車型的點火開關(guān)的擋位與接線柱關(guān)系。一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20236汽車電器2/3/20237汽車電器2/3/20238汽車電器二、多功能組合開關(guān)多功能組合開關(guān)將照明開關(guān)（前照燈開關(guān)、變光開關(guān)）、信號（轉(zhuǎn)向、危險警告、超車）開關(guān)、刮水器／清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。圖8－2為日產(chǎn)公爵王轎車組合開關(guān)的擋位和接線柱關(guān)系。一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20239汽車電器2/3/202310汽車電器三、繼電器繼電器是利用電磁或機電原理或其他方法（如熱電或電子），實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流控制大電流以減小控制開關(guān)觸點的電流負荷。如進氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器／清洗器繼電器、危險報警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。繼電器通常分為：常開（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開、常閉混合型繼電器。其外形與內(nèi)部原理如圖所示，繼電器的每個插腳都有標(biāo)號，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號相對應(yīng)。圖8－3所示為常見繼電器的外形與內(nèi)部原理。一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202311汽車電器一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202312汽車電器四、熔斷器（熔絲）熔斷器用于對局部電路進行保護，能長時間承受額定電流負載，但在超過額定負載25%的情況下,約3min熔斷，而在超過額定負載100%時，則不到1s即會熔斷。結(jié)構(gòu)一定時，流過熔斷器電流越大，熔斷時間越短。熔斷器為一次性器件，使用須注意：⑴熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因，并徹底排除。⑵更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護作用。⑶熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202313汽車電器熔斷器一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202314汽車電器五、易熔線易熔線是一種截面一定的，可長時間通過額定電流的銅芯或合金導(dǎo)線。用于保護總體線路或較重要電路。如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別保護充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202315汽車電器六、斷路器斷路器用于正常工作時容易過載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離。按作用形式分兩類如圖8－4所示⒈斷續(xù)作用式：過載變形自動切斷，冷卻后自動復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過載。⒉按鈕復(fù)位式：排除故障后，須按下按鈕手動復(fù)位。

一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202316汽車電器2/3/202317汽車電器第二節(jié)電線束一、導(dǎo)線二、線束一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202318汽車電器一、導(dǎo)線分類：低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。選線因素：絕緣、通過電流的大小和機械強度。且應(yīng)用條件不同，三個因素各有側(cè)重，例如:高壓電路:根據(jù)耐上千至上萬伏高壓的絕緣要求選用,采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。低壓電路：根據(jù)工作電流大小和機械強度選擇。隨著汽車上使用的電器增多，導(dǎo)線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時主色在前，輔色在后。一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202319汽車電器二、線束為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。⒈線束的包扎：⑴電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強度和絕緣性能。⑵新型線束，局部塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強度更高，保護性能更好，查找線路故障方便。⒉線束的安裝：同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應(yīng)的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。

一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202320汽車電器插接器的形狀與結(jié)構(gòu)一對一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202321汽車電器線束實例2/3/202322汽車電器第三節(jié)汽車電路圖讀識一、汽車整車電路的組成二、三種電路圖三、一般汽車電路的接線規(guī)律四、讀識電路圖的一般要點五、讀圖實例2/3/202323汽車電器一、汽車整車電路的組成汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。⒈電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。⒉起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下起動預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。2/3/202324汽車電器一、汽車整車電路的組成（續(xù)1）⒊點火電路是汽油發(fā)動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關(guān)組成。微機控制的電子點火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中。⒋照明與燈光信號裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。⒌儀表信息系統(tǒng)電路是由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。2/3/202325汽車電器一、汽車整車電路的組成（續(xù)2）⒍輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調(diào)節(jié)裝置和電動遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。⒎電子控制系統(tǒng)電路主要有發(fā)動機控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。2/3/202326汽車電器二、三種電路圖2/3/202327汽車電器三、一般汽車電路的接線規(guī)律汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負極搭鐵、線路有顏色和編號加以區(qū)分，并以點火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關(guān)火線（15號線）。（1）蓄電池火線（B線或30號線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機火線接線柱上，再從那里引出較細的火線。（2）點火儀表指示燈線（IG線或15號線）點火開關(guān)在ON（工作）和ST（起動）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號系、電子控制系重要電路。（3）專用線（Acc線或15A線）2/3/202328汽車電器三、一般汽車電路的接線規(guī)律

（續(xù)1）用于發(fā)動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。點火開關(guān)單獨設(shè)置一擋予以供電，但發(fā)動機運行時收音機等仍需接入與點火儀表指示燈等同時工作，所以點火開關(guān)觸刀與觸點的接觸結(jié)構(gòu)要作特殊設(shè)計。（4）起動控制線（ST線或50號線）起動機主電路的控制開關(guān)（觸盤）常用磁力開關(guān)來通斷。磁力開關(guān)的吸引線圈、保持線圈可以由點火開關(guān)的起動擋控制。大功率起動機的吸引、保持線圈電流也很大（可達40~80A），容易燒蝕點火開關(guān)的“30－50”觸點對，必須另設(shè)起動機繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車）。裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關(guān)。2/3/202329汽車電器三、一般汽車電路的接線規(guī)律

（續(xù)2）5）搭鐵線（接地線或31號線）汽車電路中，以元件和機體（車架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制，將機體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點分布在汽車全身，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點同等重視，所以現(xiàn)代汽車局部采用雙線制，設(shè)有專門公共搭鐵接點，編繪專門搭鐵線路圖。為了保證起動時減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架與發(fā)動機機體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。2/3/202330汽車電器四、讀識電路圖的一般要點1）縱觀“全車”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。全車電路一般都是由各個局部電路所構(gòu)成，它表達了各個局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規(guī)律。汽車電路的基本特點是：單線制、負極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元（局部）電路，例如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、準(zhǔn)確地識讀汽車電路圖。開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應(yīng)加倍注意。2/3/202331汽車電器四、讀識電路圖的一般要點（續(xù)1）（2）抓住“開關(guān)”的作用－所控制的“對象”。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別注意繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對象。（3）尋找電流的“回路”－控制對象的“通路”。回路是最簡單的電氣學(xué)概念。無論什么電器，要想正常工作（將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能），必須與電源（發(fā)電機或蓄電池）的正負兩極構(gòu)成通路。即：從電源的正極出發(fā)→通過用電器→回到同一電源的負極。這個簡單而重要的原則無論在讀什么電路圖時都是必須用到的，在讀汽車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。2/3/202332汽車電器五、讀圖實例2/3/202333汽車電器2/3/202334汽車電器2/3/202335汽車電器第四節(jié)汽車電路檢修的一般程序和方法一、汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法二、汽車電路故障診斷與檢修注意事項2/3/202336汽車電器一、汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法第一步，驗證車主（用戶）所反映的情況,并注意通電后各種現(xiàn)象。再動手拆檢之前，盡量縮小故障產(chǎn)生的范圍。第二步，分析電路原理圖，弄清電路的工作原理，對問題所在作出推斷。第三步，重點檢查問題集中的線路或部件，驗證第二步作出的推斷。第四步，進一步進行診斷與檢修,常用檢修方法:2/3/202337汽車電器一、汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法（續(xù)）直觀法：通過直觀（高溫、冒煙、火花、斷接等）檢查來發(fā)現(xiàn)明顯故障，提高檢修速度。檢查保險法：如某電器突然停止工作，應(yīng)先查該支路上的保險裝置是否動作，如動作查明原因，檢修后恢復(fù)保險裝置。試燈法：檢查線束是否開路或短路，電器有無故障。短路法：用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或電器短接后觀察用電器的變化。替換法：將被懷疑部件用已知完好的部件替換，驗證懷疑是否正確。模擬法：用于對各種傳感器信號、指示機構(gòu)工況的判斷,此法必須熟悉汽車的電路參數(shù)。第五步，驗證電路是否恢復(fù)正常。2/3/202338汽車電器二、汽車電路故障診斷與檢修注意事項1．拆卸蓄電池時，總是最先拆下負極（－）電纜；裝上蓄電池時，總是最后連接負極（－）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時，應(yīng)確保點火開關(guān)或其他開關(guān)都已斷開，否則會導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。

2．不允許使用歐姆表及萬用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體三極管，以免電流過載損壞它們。更換三極管時，應(yīng)首選接入基極，拆卸時，則應(yīng)最后拆卸基極。對于金屬氧化物半導(dǎo)體管（MOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時，