內蒙古京海超臨界350MW機組介紹PPT

超臨界350MW等級機組介紹TechnologyIntroduction

of

Supercritical

PressureTurbine(350MW)

內蒙古京海此資料系上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠專有資料，擁有產(chǎn)權。未經(jīng)上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠書面同意，不準擅自復制，不得向第三方轉讓、披露及提供。目錄SEC汽輪機產(chǎn)品概述1超臨界350MW汽輪機技術特點2抽汽模式介紹3

SEC汽輪機產(chǎn)品概述合資伙伴-公司質量論證取得作為西門子供貨商的資格。具有與西門子相同的技術平臺，根據(jù)1995-2003-2013技術轉讓合同，各個項目聯(lián)合設計、合作制造。自1995年300MW抽汽、350MW、600MW亞臨界、600MW超臨界、1000MW超超臨界的聯(lián)合設計、制造成功業(yè)績。強強組合，相同技術平臺，技術協(xié)調性好。優(yōu)化設計、各取所長。保證質量、保證性能。我國第一臺秦山核電310MW（1991）楊柳青第一臺引進型抽汽供熱300MW（1998）陽邏及豐城優(yōu)化機型（1996）吳涇2X600MW聯(lián)合設計制造（2000/2001）禹州2X350MW（2000/2001）超臨界600MW聯(lián)合設計（2002）

超超臨界600MW-1000MW聯(lián)合設計（2003）

SEC汽輪機產(chǎn)品概述單軸、反動式、兩缸兩排汽、抽汽凝汽式汽輪機。產(chǎn)品編號純凝出力參數(shù)等級采暖抽汽壓力冷卻方式159350MW超臨界0.4MPa/500t/h濕冷C159350MW超臨界0.4MPa/500t/h空冷D159350MW超臨界純凝空冷E159350MW超臨界0.9MPa/260t/h空冷/濕冷F159350MW超臨界0.4MPa/500t/h空冷

SEC汽輪機產(chǎn)品概述-159系列部分業(yè)績表序號159投運日期1大唐林州熱電廠#12011.92大唐林州熱電廠#22011.93國電天津北塘熱電#1正在安裝4國電天津北塘熱電#2正在安裝5土耳其因資麥爾#12014.46國華上海舟山#1生產(chǎn)制造7國電廊坊熱電#1生產(chǎn)制造8國電廊坊熱電#2生產(chǎn)制造9國電泰安熱電#1合同簽訂10國電泰安熱電#1合同簽訂序號D159投運日期1新疆神火熱電廠#1生產(chǎn)制造2新疆神火熱電廠#2生產(chǎn)制造

SEC汽輪機產(chǎn)品概述-159系列序號E159投運日期1中能硅業(yè)協(xié)鑫#1正在調試2中能硅業(yè)協(xié)鑫#2正在調試序號C159投運日期1京能康巴什熱電#12013.122京能康巴什熱電#22014.13華電新疆喀什熱電廠#12014.14華電新疆喀什熱電廠#2正在調試5山西河坡熱電#1生產(chǎn)制造6山西河坡熱電#2生產(chǎn)制造7國電新疆巴楚熱電#1生產(chǎn)制造8國電新疆巴楚熱電#2生產(chǎn)制造9華能新疆輪臺熱電#1生產(chǎn)制造10華能新疆輪臺熱電#2生產(chǎn)制造11京能呼和浩特盛樂#1生產(chǎn)制造12京能呼和浩特盛樂#2生產(chǎn)制造13新疆華能輪臺熱電#1生產(chǎn)制造14新疆華能輪臺熱電#2生產(chǎn)制造15新疆天電奇臺#1生產(chǎn)制造16新疆天電奇臺#2生產(chǎn)制造序號C159投運日期17新疆伊犁電廠#1合同簽訂18新疆伊犁電廠#2合同簽訂19京能集寧熱電#1合同簽訂20京能集寧熱電#2合同簽訂21華電忻州#1合同簽訂22華電忻州#2合同簽訂序號F159投運日期1山陰電廠二期#1合同簽訂2山陰電廠二期#2合同簽訂

SEC汽輪機產(chǎn)品概述-159系列目錄SEC汽輪機產(chǎn)品概述1超臨界350MW汽輪機技術特點2抽汽模式介紹3模塊化設計體系模塊化設計體系是基于獨立的高中壓和低壓模塊的。針對不同的用戶，采用合適的高中壓模塊和低壓模塊以滿足客戶的要求。同一模塊的成熟的設計運行經(jīng)驗可確保新設計機組的可靠性:更改通流部分保留原有的軸系膨脹、滑銷系統(tǒng)保留原有的閥門、軸承、管路保留原有的轉子結構相同的輔助設備、控制系統(tǒng)和熱力系統(tǒng)濕冷低壓模塊空冷低壓模塊超臨界350MW汽輪機技術特點高中壓模塊

159系列機型超臨界350MW汽輪機技術特點銘牌出力:

350MW

主蒸汽參數(shù):

24.2Mpa,566℃再熱蒸汽:

4.00Mpa，566℃最大流量：1200t/h

（背壓12kPa.a）

轉速：3000r/min末級葉片長度:740mm

汽輪機型式:

單軸，高中壓合缸，低壓缸雙流3級高加＋1級除氧＋4級低加（說明：其中工業(yè)抽汽為不可調抽汽，最大抽汽80t/h）原則性熱力系統(tǒng)圖超臨界350MW汽輪機技術特點汽輪機總體布置汽輪機結構:單軸

高中壓合缸高壓四進汽口，中壓二進汽口一個雙流的低壓缸單根中低壓聯(lián)通管兩個主汽閥+兩個調閥末級葉片:

740mm外形尺寸(長x寬x高):~18.6m×10m×7m機組總重:～760t低壓模塊高中壓模塊超臨界350MW汽輪機技術特點汽輪機總體布置對汽機基座的要求基本同常規(guī)亞臨界300MW等級機組

汽機基座寬度10.5m，運轉層標高12.6m閥門布置在運轉層上，位于汽缸兩側

高壓閥門布置在高中壓缸兩側中壓閥門布置在機頭單根聯(lián)通管

基礎上不需要任何預埋件、支架管道布置簡單高中壓上半缸僅有兩路高壓進汽中壓進汽布置在下半缸所有抽汽管道均布置在下半缸閥門的進汽管道均從底部進汽超臨界350MW汽輪機技術特點通流結構設計超臨界350MW汽輪機技術特點葉片B2B截面速度矢量圖多級葉片流場分析優(yōu)化低壓缸進汽腔分析優(yōu)化采用全三維CFD技術改進汽輪機流場、降低損失、追求最高效率。通流結構設計超臨界350MW汽輪機技術特點葉片型線不斷優(yōu)化；葉片結構不斷優(yōu)化；自動確定效率最佳的葉片尺寸；扭葉片彎扭葉片直葉片2529.53340364045非全3D葉片全3D葉片通流結構設計超臨界350MW汽輪機技術特點高壓調節(jié)級三胞叉葉根滑入式噴嘴安裝時不需要聯(lián)接螺栓漏氣量少滲硼工藝：為了保證防侵蝕涂料的穩(wěn)定性、易于使用、抗沖蝕性和抗蠕變疲勞性能以及其它必要的性能，我公司進行了細致的研究，并已申請專利，已成功用于超臨界機組中效率更高！高中壓總體結構設計超臨界350MW汽輪機技術特點高中壓總體結構設計*低振動應力*圍帶連接部分應力集中下降2/3*消除動葉頂部的高溫蠕變破壞源*消除應力腐蝕坑*特別適用于高溫葉片級高中壓通流部分全部采用整體圍帶超臨界350MW汽輪機技術特點高中壓總體結構設計CAE的開發(fā)成果大圓角，斜齒面，增加齒長，應力集中下降50%提高抗低周疲勞，抗高周疲勞能力中壓葉根輪槽采用強化P型葉根超臨界350MW汽輪機技術特點高壓內缸蒸汽室噴嘴組采用堆疊式密封結構噴嘴內部通道采用滲硼工藝高壓靜葉持環(huán)高中壓總體結構設計超臨界350MW汽輪機技術特點多種工況下蒸汽室的強度考核高壓內缸VWO工況溫度場分布高壓內缸度考核壓力載荷下+熱載荷高中壓總體結構設計考核合格超臨界350MW汽輪機技術特點高中壓總體結構設計超臨界350MW汽輪機技術特點中壓模塊高壓模塊高壓部分提高效率的設計技術無轉子中心孔設計，無預熱，減少啟動時間更接近全周進汽

轉子直徑小，汽封數(shù)量多、效果好增加壓力級數(shù)，并采用全三維葉片

高壓進汽順流布置高中壓總體結構設計超臨界350MW汽輪機技術特點低壓排汽低壓進汽優(yōu)化的排汽導流環(huán)低壓缸縱剖面圖可傾瓦軸承單個自密封低壓內缸低壓部件設計超臨界350MW汽輪機技術特點低壓缸部件設計優(yōu)化設計前OriginalModel優(yōu)化設計后RedesignedModel有效減小二次流損失調整流場壓力分布結構細節(jié)優(yōu)化設計高效設計超臨界350MW汽輪機技術特點整圈阻尼自鎖葉片1050mm葉片低應力集中**單片整體自帶圍帶、凸臺**由離心力反扭形成整圈**無附加鉚、焊、銷、孔低動應力**整圈阻尼動應力僅為成組葉片的1/5-1/10**適用周波變化范圍大（4851.5HZ)低壓部件設計超臨界350MW汽輪機技術特點漸縮進汽流道抽汽孔斜置抽汽腔室優(yōu)化起吊優(yōu)化抽汽口超臨界350MW汽輪機技術特點新型低壓內缸原有的低壓內缸

低壓部件設計解決中分面漏汽頑疾----自密封低壓缸的開發(fā)超臨界350MW汽輪機技術特點1050mm葉片低壓部件設計超臨界350MW汽輪機技術特點末級葉高mm環(huán)型面積m2使用范圍結構形式4352.4空冷自由葉片5403.0濕冷自由葉片5203.2空冷整圈自鎖6904.39濕冷整圈自鎖6654.41空冷整圈自鎖7004.48濕冷自由葉片7104.79濕冷焊接拉筋7405.13空冷整圈自鎖8206.32空冷整圈自鎖9057.51濕冷焊接拉筋9107.57空冷整圈自鎖9147.31濕冷自由葉片9778.8濕冷自由葉片10509.2濕冷整圈自鎖114610.96濕冷自由葉片超臨界350MW汽輪機技術特點制定空冷汽輪機的設計規(guī)程《大型空冷汽輪機末級葉片設計技術規(guī)程》《大型空冷汽輪機低壓排汽缸氣體動力優(yōu)化設計技術規(guī)程》《大型汽輪發(fā)電機組軸系動特性設計技術規(guī)程》《大型汽輪機關鍵部件壽命設計技術規(guī)程》《大型空冷汽輪機末級葉片設計技術規(guī)程》獲獎情況大功率空冷汽輪機設計技術與系列產(chǎn)品研制,上海市科技進步獎一等獎,2005年超臨界空冷汽輪機關鍵技術及其應用,上海市科技進步獎一等獎,2008年低壓部件設計目錄SEC汽輪機產(chǎn)品概述1超臨界350MW汽輪機技術特點2

抽汽模式介紹3典型抽汽模塊介紹銘牌進汽參數(shù)調整抽汽壓力(MPa.a)300MW亞臨界0.245、0.343、0.38、0.4、0.63、0.98、1.27350MW超臨界0.4、1.0、1.3、4.05、600MW亞臨界0.75600MW超臨界0.5、0.91000MW超超臨界0.5～0.6

SEC汽輪機產(chǎn)品概述世界上最大的抽汽機組天津北疆電廠進汽量3100t/h抽汽口2x1000mm(1.57m2)最大抽汽量1000t/h調整壓力0.5MPa抽汽模式中壓排汽壓力控制和抽汽壓力控制1）在連通管上配置連通管調節(jié)閥，在熱網(wǎng)抽汽管道上配置安全閥、抽汽壓力調節(jié)閥、抽汽逆止門2）機組在投入抽汽工況運行之前，按純凝汽工況運行時，即連通管壓力調節(jié)閥全開，抽汽壓力調節(jié)閥全關。3）由DEH通過控制連通管閥門開度來調節(jié)中壓缸排汽壓力，使其等于設定值。中壓排汽壓力測點反饋信號至DEH。4）由DEH通過控制抽汽壓力調節(jié)閥開度來調節(jié)抽汽系統(tǒng)進口的壓力，使其等于設定值（用戶要求）。抽汽壓力測點反饋信號至DEH。抽汽模式

旋轉隔板選用合金鑄鋼，同時為降低磨擦力，旋轉隔板中采用局部噴涂耐高溫自潤滑涂層的技術。;采用雙側同步油動機有效減少卡澀現(xiàn)象。抽汽模式

為避免噴涂