標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 24660.2-2009 農(nóng)業(yè)拖拉機(jī) 乘員座椅》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)之一,該標(biāo)準(zhǔn)主要針對農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)上使用的乘員座椅進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。它旨在通過設(shè)定一系列技術(shù)要求來確保乘坐的安全性與舒適度,同時對環(huán)境適應(yīng)性也提出了相應(yīng)的要求。
在安全性能方面,標(biāo)準(zhǔn)明確了座椅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、固定方式及耐久性的具體指標(biāo),比如規(guī)定了座椅需要能夠承受一定的沖擊力而不發(fā)生破壞,并且在正常使用條件下不易松動或脫落。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了對于駕駛員保護(hù)的重要性,包括但不限于頭枕的設(shè)計應(yīng)能有效減少后方碰撞時可能造成的頸部傷害等。
關(guān)于舒適性,標(biāo)準(zhǔn)從多個角度出發(fā),如人體工程學(xué)設(shè)計、振動吸收能力等方面設(shè)定了相應(yīng)的參數(shù)。例如,根據(jù)人體尺寸范圍調(diào)整座墊和靠背的角度、高度以及寬度,以適應(yīng)不同體型的操作者;同時要求座椅具備良好的減震效果,能夠在一定程度上緩解由機(jī)器運(yùn)行引起的震動給駕駛者帶來的不適感。
環(huán)境適應(yīng)性方面,則主要考慮到了農(nóng)業(yè)作業(yè)環(huán)境中常見的惡劣條件,如高溫、高濕、塵土飛揚(yáng)等因素,對材料的選擇、表面處理工藝等做出了限定,以保證座椅在長期使用過程中仍能保持良好狀態(tài)。
此標(biāo)準(zhǔn)的制定為農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)乘員座椅的設(shè)計、制造提供了科學(xué)依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo),有助于提高國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的整體技術(shù)水平與國際競爭力。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2009-11-15 頒布
- 2010-05-01 實施
文檔簡介
犐犆犛65.060.10
犜69
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜24660.2—2009
農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)乘員座椅
犃犵狉犻犮狌犾狋狌狉犪犾狋狉犪犮狋狅狉狊—犐狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀犪犾狊犲犪狋
(ISO23205:2006,MOD)
20091115發(fā)布20100501實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
書
犌犅/犜24660.2—2009
前言
本部分修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO23205:2006《農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)乘員座椅》(英文版)。
本部分根據(jù)ISO23205:2006重新起草。
為符合我國的標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定及與我國標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào),本部分在采用國際標(biāo)準(zhǔn)時進(jìn)行了修改。這些技
術(shù)差異用垂直線標(biāo)識在它們所涉及的條款的頁邊空白處。主要技術(shù)內(nèi)容修改如下:
———將引用標(biāo)準(zhǔn)“ISO5353:1995《土方機(jī)械、農(nóng)林用拖拉機(jī)和機(jī)械座椅標(biāo)志點》”改為引用標(biāo)準(zhǔn)
“GB/T6236《農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械駕駛座標(biāo)志點》”;
———本部分的適用范圍及術(shù)語和定義由“封閉式駕駛室”改為“駕駛室”。
為便于使用,本部分做了下列編輯性修改:
———“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本部分”;
———用小數(shù)點“.”代替作為小數(shù)點的逗號“,”;
———刪除ISO23205:2006的前言。
本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本部分由全國拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC140)歸口。
本部分起草單位:洛陽拖拉機(jī)研究所、北京交通大學(xué)。
本部分主要起草人:陳嵩、吳迪安、尚項繩、柳玲文。
本部分為首次制定。
Ⅰ
書
犌犅/犜24660.2—2009
引言
本部分是給希望為農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)駕駛室內(nèi)提供乘員座椅的生產(chǎn)企業(yè)提供生產(chǎn)指南。盡管如此,許多
類型的拖拉機(jī)還是不能配裝這種特征的座椅。
本部分認(rèn)為:當(dāng)進(jìn)行指導(dǎo)、訓(xùn)練或駕駛員以外的其他人幫助處理問題時,教練員、學(xué)員或服務(wù)人員的
座椅是非常有用的。
裝配有翻傾防護(hù)裝置(ROPS)的駕駛室應(yīng)有能容納兩個人的空間(一個配有安全帶的駕駛員的座
椅,另一個為教練員、學(xué)員或服務(wù)人員配戴安全帶坐在乘員座椅上),在拖拉機(jī)翻傾時比無乘員座椅的拖
拉機(jī)提供更大的安全保障。
Ⅱ
犌犅/犜24660.2—2009
農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)乘員座椅
1范圍
GB/T24660的本部分規(guī)定了農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)駕駛室內(nèi)供教練員、學(xué)員或服務(wù)人員乘坐的乘員座椅的
最低設(shè)計和性能要求。
這種乘員座椅既不適合兒童使用,也不是為兒童設(shè)計的。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過GB/T24660的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文
件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成
協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本
部分。
GB/T6236農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械駕駛座標(biāo)志點(GB/T6236—2008,ISO5353:1995,Earthmov
ingmachinery,andtractorsandmachineryforagriculturalandforestry—Seatindexpoint,MOD)
ISO3776農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)和機(jī)械座位安全帶
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本部分。
3.1
乘員座椅犻狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀犪犾狊犲犪狋
足夠的大小和形狀,擁有整體式的或獨立的靠背,允許教練員、學(xué)員或服務(wù)人員乘坐的區(qū)域。
3.2
駕駛室犮犪犫
包封駕駛員工作空間的裝置。
4技術(shù)要求
4.1乘員座椅應(yīng)僅被安裝在配有駕駛室的農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)上。
4.2乘員座椅和周圍的空隙范圍應(yīng)符合圖1所示的空間尺寸要求。
4.3乘員座椅應(yīng)位于如圖1所示位置。乘員座椅的設(shè)置應(yīng)使當(dāng)教練員、學(xué)員或服務(wù)人員乘坐時最小限
度地影響操作和視野,與預(yù)期用途相一致,并與機(jī)器功能和其他設(shè)計考慮一致。
4.4乘員座椅可以加上襯墊也可以不加襯墊。其靠背應(yīng)具有圖1所示的最小的尺寸。如果滿足規(guī)定
的空間要求時,駕駛室后方或側(cè)面的非玻璃構(gòu)件或駕駛室墻可作為靠背。該靠背可以加上襯墊也可以
不加襯墊。
4.5至少應(yīng)有一個供乘坐在乘員座椅上的教練員、學(xué)員或服務(wù)人員方便使用的最小長度為150mm
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